标准制动片与Xtra制动片：应如何选择？

Stefano，布雷博Xtra制动片是为了提升布雷博Xtra打孔制动盘与Max开槽制动盘的性能而研发的。与标准制动片相比，它有什么优胜之处呢？
与原装件相当的制动片，一般是针对制动带无机械加工的制动盘设计的。尽管它不能彰显制动盘的打孔或开槽所带来的优点，一系列测试依然可保证它具有令人满意表现，包括在X系列的制动盘中。
而布雷博Xtra制动片结合Xtra或Max制动盘使用，则可保证更卓越的性能表现，以及出色的安静性和持久性。此外，打孔和开槽的存在，对于制动片及整个制动装置的性能有着决定性的影响。

 

我们可以估算有多大百分比的性能改善呢？
由于涉及变量多种多样（车辆类型，原装制动系统，驾驶风格等），性能的改善并不能以百分比来绝对量化。但我们可以谈谈同一位用户可感受到的切实好处——包括不那么专业的用户，例如更佳的脚踏感觉，更迅捷的制动反应，高温下的出色表现，以及同类产品中更低的磨损率。即使在温度变化下，它也可保持稳定的摩擦系数，避免制动带表面形成高温点而产生热震颤。

 

使用Xtra制动片还有其他优点吗？
磨损测试显示，它在布雷博Max和Xtra制动盘上比标准制动片更持久耐用，粉尘量也更低。

 

我们可以估算它的耐用度比标准制动片提高多少吗？
Xtra制动片与Max和Xtra制动盘搭配使用，相比在同样的制动盘上使用标准制动片，可保证耐用度提高20%。

 

这一改善是如何实现的呢？
还是要归功于BRM X L01混合材料！新Xtra制动片使用的材料源自布雷博在高端设备和高性能产品方面的知识技术，专为驾驭澎湃动力而设，并结合了高端汽车所要求的卓越性能与安静特性。