零部件：涉及原厂品质零件和其他替换零件之间差异的10个因素
在越来越多人向Brembo提出的众多问题中，最引人注意的问题之一是制动替换零件。事实上，除了轮胎之外，定期更换的所有车辆易损件 - 从机油到刹车片、冷却液和滤清器 - 都难以评估，因为肉眼看不到。
在原厂品质零件与其他替换零件（标准品质）之间长期对立的一个问题，涉及的不仅仅是制动部件，还有车窗玻璃、电气部件甚至排气系统。仅仅是这两个词语，对于没有英文基础人来说，仅从字面意义上来理解是远远不够的。
必须指出的是，原厂品质零件与其他替换零件之间有着天壤之别，这不单意味着品牌威望与广告投入，这一点会在后续的文章中提到。但在那之前，让我们先帮助您更加清晰的了解Brembo的品牌形象。
作为最大的汽车（和摩托车）车型的原厂设备制动系统和组件的制造商，Brembo有着遍布欧洲、北美和南美以及中国的生产工厂，并凭借自身的实力在过去三十多年来一直保持着其不可动摇的原厂制造商地位。
以下是原厂品质零件与其他替换零件之间的10项差异。在深入研究两者之间的差异之前，这里有一个有用的建议，可以立即轻松识别原厂品质零件。
如何识别原厂品质零件
所有原厂品质零件都可以立即识别，因为它们的包装都带有OE供应商徽标。
基于相同的原因，从Brembo售后市场系列零件中识别OE产品就非常直截了当。的确，Brembo刹车片、制动盘、再制造的卡钳、刹车蹄片和制动鼓的包装盒上都印有OE供应商徽标。
基于相同的原因，从Brembo售后市场系列零件中识别OE产品就非常直截了当。的确，Brembo刹车片、制动盘、再制造的卡钳、刹车蹄片和制动鼓的包装盒上都印有OE供应商徽标。
1. 说铸铁很容易
有史以来，制动盘一直采用铸铁制成，迄今为止，除了使用碳陶瓷材质的特定超级跑车外，道路上的大多数汽车都使用铸铁材质。但是，很多人都没有意识到“铸铁”这个术语包括众多化学成分与性能各不相同的类型。
Brembo实际上使用了40多种铸铁型号。事实上，原厂品质零件的选择完全反映了原装零件的材质。其他标准品质替换零件不能保证相同的对应关系。
2. 刹车片的庞大世界
通过对生产过程各个阶段的绝对控制：从研发到测试，包括生产摩擦材料混料生产和机械加工，Brembo刹车片系列可最大程度的确保制动安全性。
Brembo的刹车片使用100多种不同的化合物，旨在为各种汽车和驾驶方式提供最合适的解决方案，实现最优的性能和舒适度。对于其他替换零件制造商而言，可想而知要实现如此多样性简直就是乌托邦。
Brembo的刹车片使用100多种不同的化合物，旨在为各种汽车和驾驶方式提供最合适的解决方案，实现最优的性能和舒适度。对于其他替换零件制造商而言，可想而知要实现如此多样性简直就是乌托邦。
3. 外观可能被混淆
乍看之下，经济型品质的制动盘可能看起来类似于原厂品质零件，但是谁能保证数月之后两者在外观上仍然相同？不能保证一旦安装到汽车上之后，保护性喷涂层的效果可以历久不衰。
盐雾喷涂测试和耐潮湿性测试均证实，采用UV喷涂处理的Brembo制动盘可确保出色的耐腐蚀性。这不仅为汽车用户提供了深具吸引力的产品，而且还为制动盘本身提供了更好的保护，防止其遭受腐蚀和大气因素造的影响。
盐雾喷涂测试和耐潮湿性测试均证实，采用UV喷涂处理的Brembo制动盘可确保出色的耐腐蚀性。这不仅为汽车用户提供了深具吸引力的产品，而且还为制动盘本身提供了更好的保护，防止其遭受腐蚀和大气因素造的影响。
4. 安全源于数字
在开发新车型概念的过程中，从原型设计阶段开始，Brembo就与汽车制造商密切合作，以确保最有效的制动系统。制动组件的研究（包括静态和路试）会针对实际装备的汽车车型进行优化。
确实，这种特殊的合作关系使Brembo能够找出并复制原装制动组件设备所限定的狭窄公差值，该公差值在不同的系统之间均会有所不同。对于其他替换零件制造商而言，情况却不尽相同，此类产品的常见缺陷包括制动器厚度变化(DTV)和旋转过程中导致抖动以及制动盘侧偏摆。
确实，这种特殊的合作关系使Brembo能够找出并复制原装制动组件设备所限定的狭窄公差值，该公差值在不同的系统之间均会有所不同。对于其他替换零件制造商而言，情况却不尽相同，此类产品的常见缺陷包括制动器厚度变化(DTV)和旋转过程中导致抖动以及制动盘侧偏摆。
5. 秘诀在于内部
从前，您需要做的只是看一下表面即可确认优质的制动盘。然而，由于现代制动盘的内部普遍设置有通风道以便尽快散热，只有将其切开才能看到，因此复杂程度比人们想象的要高得多。
许多原厂品质制动盘都藉由Brembo的专利柱式通风(PVT)脱颖而出。这项技术利用支柱的形状和分布，在通风道内形成空气循环，从而可以更大程度的散热，并产生一个可防止裂纹形成的屏障。在Brembo最新一代的制动盘上，支柱具有不同的几何形状，并沿着制动面的三道环分布。由于未获得授权，其他替换零件制造商无法使用PVT通风技术。
许多原厂品质制动盘都藉由Brembo的专利柱式通风(PVT)脱颖而出。这项技术利用支柱的形状和分布，在通风道内形成空气循环，从而可以更大程度的散热，并产生一个可防止裂纹形成的屏障。在Brembo最新一代的制动盘上，支柱具有不同的几何形状，并沿着制动面的三道环分布。由于未获得授权，其他替换零件制造商无法使用PVT通风技术。
6. 外部也很突出
Brembo刹车片经过表面热处理，称为焦化工艺，即使在高温情况下也能保证最高制动效率。
经济型品质的制动片通常不使用焦化工艺，该技术的目的是提前消除任何气体，这些气体可导致制动盘与刹车片之间的摩擦系数在高温下显著降低。这意味着不会出现热衰退，并且制动效果是恒定的。
经济型品质的制动片通常不使用焦化工艺，该技术的目的是提前消除任何气体，这些气体可导致制动盘与刹车片之间的摩擦系数在高温下显著降低。这意味着不会出现热衰退，并且制动效果是恒定的。
7. 宁静的刹车过程
除了保证最佳制动效果外，Brembo原厂品质刹车片还确保了刹车过程中的卓越舒适度。通过垫片的多层结构实现这一目标，换句话说，就是橡胶、钢铁和橡胶的阻尼顺序。并且，在这种情况下，就其性能而言，基本的选择还是与化合物有关。化合物不仅要确保安全的制动，还必须保证最大的舒适度，不会产生令人讨厌的噪音和啸叫声。
无需明言，只有极少数的其他替换零件刹车片制造商会在该领域进行研发投资。
无需明言，只有极少数的其他替换零件刹车片制造商会在该领域进行研发投资。
8. 行业大佬面面俱到
Brembo制动零部件只有在通过最严格的测试后才会投入市场，这些测试在所有使用环境，包括最极端的条件下进行。从静态工作台测试开始，在测试过程中，所施加的负载周期要比在各种环境条件下实际适用于车辆的负载周期更高。
接下来，进行动态工作台测试，以复制将要装备该部件的车辆的动态特性。在这种情况下，也要施加高于实际工况的负载，从而确定强度、效率、舒适度和功能性。最后重中之重是路试。经济型部件制造商很少有资源、方法和设施来完成所有这些工作。
接下来，进行动态工作台测试，以复制将要装备该部件的车辆的动态特性。在这种情况下，也要施加高于实际工况的负载，从而确定强度、效率、舒适度和功能性。最后重中之重是路试。经济型部件制造商很少有资源、方法和设施来完成所有这些工作。
9. 易于组装
除了各种市场所需的国际认证标志外，用于Brembo刹车片的包装还提供了实用信息和产品技术数据。
包装盒内随附的各种配件和安装附件也使安装操作变得轻松简易，也可以从网站上下载这些资料。这些辅助信息对于定向刹车片是不可或缺的，因为将其安装在错误的一侧会增加噪音和磨损并降低制动性能。
包装盒内随附的各种配件和安装附件也使安装操作变得轻松简易，也可以从网站上下载这些资料。这些辅助信息对于定向刹车片是不可或缺的，因为将其安装在错误的一侧会增加噪音和磨损并降低制动性能。
10. 可持续发展万岁
Brembo对可持续发展和环境保护的承诺涵盖品牌的所有动向，从最初的研发阶段开始，进而缔造越来越可持续发展的产品、解决方案和流程。此追求在各种标准组件制造过程中也明确落实。
Brembo使用的油漆需要使用紫外灯进行干燥。由于UV涂料是水基涂料，因此与使用化学溶剂制成的传统涂料不同。所以能耗水平较低，同时不会排放挥发性有机化合物。
Brembo使用的油漆需要使用紫外灯进行干燥。由于UV涂料是水基涂料，因此与使用化学溶剂制成的传统涂料不同。所以能耗水平较低，同时不会排放挥发性有机化合物。
