29 十一月 2018
布雷博全新GP4-MS制动卡钳：MOTOGP从未像这样近在咫尺
布雷博首款单体加工而成的制动卡钳现在可用于公路车型。
这可能是前所未有的创举：MotoGP制动卡钳现在可以用于公路摩托车型！布雷博大胆挑战，在2018年EICMA车展上首次发布第一款用于公路车型的单体加工而成的制动卡钳。
GP4-MS制动卡钳是布雷博家族的新成员，毫无疑问，它将成为公路摩托车型的高性能标杆，作为其制造商的布雷博公司在制动系统的设计、开发和生产领域拥有世界领先的地位。
布雷博GP4-MS专门面向赛道爱好者以及为摩托车寻求真正创新制动卡钳的爱车人士，其设计灵感来自为MotoGP开发的整体式制动卡钳，现在普通大众也可使用这一创新成果。布雷博GP4-MS制动卡钳配备4个直径为30毫米的活塞，重新定义了公路车型制动卡钳的标准。
它集MotoGP领域所使用的布雷博制动卡钳的全部独特功能于一身，例如：整体加工技术、镀镍表面处理、拓扑优化设计，其性能接近于世界顶级摩托车赛事中使用的制动卡钳。
GP4-MS制动卡钳采用布雷博赛车制动卡钳的前沿造型风格，旨在优化刚度并降低重量。
实心铝块加工
正如在MotoGP世界摩托车锦标赛和World Superbike世界超级摩托车锦标赛中所使用布雷博制动卡钳一样，该款产品适用于锁点间距100mm的摩托车型，值得一提的是，创新GP4-MS制动卡钳采用实心铝块整体加工而成。
相较于铸造加工而成的制动部件，单体加工而成的部件可以使用机械性能更好的材料，拥有更强的耐高温性，从而提升整个制动系统的性能。
单体构造
布雷博GP4-MS制动卡钳不同于之前的GP4产品，它将实心铝块与整体加工技术结合在一起，为公路摩托车型的制动卡钳打造全新设计。
拓扑优化
工艺流程是通过完善使用拓扑优化器来实现的，拓扑优化器软件的基础就是布雷博在世界顶级赛事中的40年获胜经验。计算机程序对制动卡钳体的形状进行优化。
全套工艺流程不仅可以确保出色的刚度，还可以带来前所未有的轻量，并降低高温下的变形程度。
镀镍表面处理
如同赛车制动卡钳一样，布雷博GP4-MS制动卡钳也采用镀镍表面处理。除了独具吸引力的造型以外，这一工艺还可以满足严苛的制造公差，有利于提高操作精度和产品性能。
布雷博为这款制动卡钳配备双密封件，一个在活塞内部，另一个作为防尘罩，从而确保其在公路上的最大使用自由度，无需像赛车卡钳一样进行定期检查。
GP4-MS制动卡钳是布雷博为公路摩托车型打造的顶尖产品。GP4产品家族成员包括：布雷博GP4-RS单体制动卡钳，专门用于赛车且整体加工而成的GP4-RR单体制动卡钳，以及同样是整体加工而成的两件式GP4-RX制动卡钳。
布雷博GP4-MS制动卡钳套件还包括高性能烧结制动片，它是摩托车公路/赛道混合用途的首选，同时，套件随附装配所需的所有小零件和相关说明。
不仅如此，套件中还有MotoGP中所使用的极具吸睛度的热敏贴纸，它用来测量制动卡钳在每次使用后所达到的工作温度。
布雷博GP4-MS制动卡钳可以兼容在World Superbike、Supersport和Moto2锦标赛中所使用的布雷博Racing Z04制动片。