刹车片
每辆摩托车都值得 Brembo 爱护
Brembo刹车片在性能、舒适性和耐用性方面表现最佳。
Brembo刹车片可有 6000 多种应用，采用多种复合材料，从有机树脂到烧结和carbon-ceramic刹车片。
Brembo 可以满足所有类型摩托车的特定需求 - 从赛车和符合在道路上行驶要求的摩托车到城市和越野车辆 - 同时也满足了每位车手的期望。
Brembo 可以满足所有类型摩托车的特定需求 - 从赛车和符合在道路上行驶要求的摩托车到城市和越野车辆 - 同时也满足了每位车手的期望。
Sinter 和 Carbon Ceramic
这些材料由全球摩托车制造商选择，原始设备由Brembo开发。
Genuine 刹车片可采用不同的复合材料，每种都有不同的摩擦系数。对于烧结材料，系数从50到99不等，而对于carbon ceramic碳陶瓷材料，摩擦系数从10到49不等。该值越高，则特定复合材料的摩擦系数就越高。
Genuine 刹车片可采用不同的复合材料，每种都有不同的摩擦系数。对于烧结材料，系数从50到99不等，而对于carbon ceramic碳陶瓷材料，摩擦系数从10到49不等。该值越高，则特定复合材料的摩擦系数就越高。
Racing
RC复合材料
专为赛道使用而设计的复合材料。这种复合材料的主要特性是高摩擦和稳定性，因为速度和工作温度都在变化，这是赛道使用的典型特征。尽管大量使用，它还是能够降低磨损。
SR复合材料
适合赛道和道路运动使用的烧结复合材料。高温下良好的摩擦系数和稳定性使其从第一圈到最后一圈持续制动，同时保证在所有道路使用条件下的卓越性能。Road
SA复合材料
这是一种烧结复合材料，专门用于前部应用，其特点是在所有使用条件下都具有杰出的效率。无论是寒冷还是炎热的气候，它都是原装刹车片的理想替代品。该复合材料确保在各种使用条件下具有良好的摩擦系数稳定性和降低磨损。
Carbon Ceramic复合材料
这是有机复合材料的演变，使用更多的碳。高里程，在炎热和寒冷、干燥和潮湿环境中都有良好性能，是这种摩擦材料的特点。
SP复合材料
这是一种烧结复合材料，专门用于后部应用，并且在所有使用条件下都很稳定。它的特点是在所有使用条件下都具有恒定的摩擦系数，结合低磨损，可确保刹车片的耐用性和足够的行驶里程。
Off Road
SX复合材料
这种烧结复合材料专为越野和SuperMotard应用而设计。在所有越野复合材料中，它具有最高的摩擦系数，确保在各种使用条件下摩托车必须处理越野时的最大效率和一致的性能，以及温度变化和最恶劣的使用条件（水、沙子、泥浆）是这些应用的特征。
SD复合材料
这种烧结复合材料在摩擦系数较低的情况下提供了极好的折衷方案与SX 复合材料相比，它确保了在各种使用条件下的良好稳定性。它特别适合Enduro应用，因为它确保了卓越的可控性。
TT复合材料
由于其卓越的可控性，半金属基体Carbon Ceramic适用于越野应用，特别是在抓地力较差的路面上。
小型摩托车
SX复合材料
SX烧结复合材料可用于前后刹车片的应用。专为配备最新一代的小型踏板摩托车而设计，其特点是非常易于磨合。当速度变化时，可确保卓越的稳定性，包括在城市使用中，踏板车的典型制动与摩托车的制动完全不同。
Carbon Ceramic复合材料
半金属有机复合材料的摩擦系数值低于XS复合材料，但它确保了高稳定性和可控性，证明特别适用于中小排量踏板摩托车。