X 系列：最佳效能和安全性

 

Brembo 的 X 系列包括 Brembo Xtra 穿孔式煞車碟盤和煞車表面上有凹槽的煞車碟盤 - Brembo Max - 也稱為開槽式煞車碟盤，以及 Xtra 煞車片。

 

煞車表面上的穿孔和凹槽可透過影響以下方面顯著提高煞車系統的性能：

 

 

 

 

煞車碟盤上存在的孔和凹槽（也稱為槽）可以提供更好的抓地力，絕對可以使煞車系統的反應更快、更有效，從而確保了更高的摩擦係數。

此外，使用穿孔式或凹槽式煞車碟盤的另一個重要優勢是煞車片摩擦材料的清潔和持續更新。孔和凹槽會產生「刮擦」效果，可清除煞車片表面的有害沉積物。

在潮濕條件下行駛時，孔還有助於分解煞車表面上可能形成的水膜。具體而言，煞車碟盤具有朝外的凹槽，可以有效地分散煞車碟盤表面上可能存在的水。

孔和凹槽不僅有助於分散水，還可以確保更好地消散在煞車片和煞車碟盤表面之間高溫下形成的氣體。這些氣體可能會導致衰減，從而降低煞車碟盤和煞車片之間的摩擦係數，從而降低煞車效率。

 

最後，孔或凹槽的存在會導致煞車碟盤和煞車片的散熱能力提高，從而提高整個煞車系統的效能。

 

 

穿孔或凹槽碟盤可能會導致煞車片磨損加劇，這就是為什麼強烈建議使用專門設計的煞車片，例如 Brembo 的 Xtra 煞車片，它採用 BRM X L01 複合材料製成。這種材料由 30 多種不同的成分組成，Brembo 已經在高級跑車以及中檔車輛上成功進行測試，可滿足運動駕駛愛好者的需求。該複合材料可確保在所有駕駛條件下具有更高的摩擦係數穩定性，避免煞車表面形成熱點，從而避免振動。為駕駛員提供更好的煞車感覺，從而實現最大的駕駛精度。此外，使用 BRM X L01 可確保更長的行駛里程和均勻的磨損，從而減少灰塵並實現更清潔的輪圈。

 

 

穿孔和凹槽煞車碟盤的設計和生產階段需要滿足最嚴格的要求，以確保強度、效能、耐用性以及最重要的安全性方面的最大可靠性。

設計階段需要研究每個孔或凹槽的數量、尺寸、形狀和位置，加工過程之後必須進行測功台和道路測試，以確保在任何時候和所有駕駛條件下都能發揮最大效能，同時平等地滿足所有要求汽車製厰造商期望的安全和強度要求。因此，整個 Xtra 和 Max 煞車碟盤以及 Xtra 煞車片系列都獲得了 ECE R 90 型式認證。

 

始終建議選擇在穿孔式和開槽式煞車碟盤的設計和生產方面擁有成熟綜合經驗的品牌，就像建議使用專門為此類特殊煞車碟盤設計和測試的煞車片一樣。