Jev fadingu, tzv. vadnutí brzd a plynová kapsa: srovnání dvou problémů

Čím je způsobeno vadnutí brzd a jak ho rozpoznat

Jev vadnutí brzd je sice poměrně málo známý, ale vážný technický problém, který se může vyskytnout při jízdě automobilem. K jevu zvanému „vadnutí“ brzd dochází, když brzdový systém v důsledku přehřívání brzdových destiček dočasně ztrácí svou výkonnost.

Při prudkém a intenzivním brzdění vzniká třením mezi brzdovým kotoučem a destičkou značné množství tepla. Za takových podmínek, kdy jsou teploty vysoké, třecí materiál odvádí plyny vzniklé následkem spalování pryskyřice v nich. Tyto plyny pronikají mezi destičku a brzdný povrch kotouče a snižují koeficient tření. Tento jev se nazývá fading, tzv. vadnutí brzd.

Příznaky vadnutí brzd, které by se neměly podceňovat, jsou:

Odpor pedálu je houbovitý: prvním příznakem je takzvaný „houbovitý“ brzdový pedál (měkčí, než by měl být), což znamená, že brzdy při sešlápnutí pedálu reagují pomalu. Odhalit tento stav je snadné, protože pedál má tendenci „propadávat se při sešlápnutí“ více než je normální.
Ztráta brzdného účinku: dalším příznakem vadnutí brzd může být pocit špatného brzdného účinku, zejména při dlouhém sešlápnutí a držení brzdového pedálu.
Pronikavý zápach: typickým ukazatelem vadnutí brzd je také pronikavý zápach spáleniny od kol, který signalizuje přehřívání brzd.

Co je to plynová kapsa a a jak ji rozpoznat

Plynová kapsa je jev, při kterém brzdová kapalina vře, a kdy vodní, nebo vzduchové bubliny v hydraulickém okruhu začnou expandovat.

Brzdová kapalina je hygroskopická, tedy má schopnost pohlcovat vzdušnou vlhkost. Kapalina, která absorbovala vodu, má výrazně nižší bod varu. Při přehřátí se voda obsažená v brzdové kapalině přemění v páru a vzniklý plyn potom zavzdušní celou brzdovou soustavu.

Příznaky vzniku plynové kapsy, které by se neměly podceňovat, jsou:

Měkký brzdový pedál: pokud se zdá, že je odpor brzdového pedálu je měkčí, než by měl být, může to být známkou vodních nebo vzduchových bublin v okruhu.
Brzdový pedál se pohybuje po delší dráze: pokud je při sešlápnutí brzdového pedálu zapotřebí větší síly než obvykle, aby bylo brzdění efektivní, může to být způsobeno plynovou kapsou.
Snížený brzdný výkon: znatelná ztráta brzdného účinku, zejména při zatížení brzd nebo těsně po něm (např. při dlouhém brždění z táhlého kopce nebo při dlouhém sešlápnutí a držení brzdového pedálu).

Pokud při závadě brzdové soustavy zjistíte, že se jedná o vadnutí brzd nebo o plynovou kapsu, je důležité zachovat chladnou hlavu. Snažte se postupně snižovat rychlost, brzděte co nejvíce motorem a pokuste se dojet na místo, kde můžete zastavit a nechat brzdy vychladnout. V případě vzniku plynové kapsy se také doporučuje brzdový systém zcela odvzdušnit a vyměnit brzdovou kapalinu.

Rozdíly mezi vadnutím brzd a plynovou kapsou

Vadnutí brzd	Plynová kapsa
Odpor pedálu je houbovitý	Měkký brzdový pedál
Špatný brzdný účinek	Pedál se pohybuje po delší dráze
Pronikavý zápach	Snížený brzdný výkon

Lze zamezit vadnutí brzd a vzniku plynové kapsy?

Předcházení vzniku těchto jevů je klíčem k zajištění bezpečné a pohodlné jízdy a účinného brzdění bez starostí. Existuje mnoho faktorů, které mohou vést ke vzniku těchto jevů, ale snaha o jejich eliminaci a snížení jejich účinků bezesporu pomáhá předcházet přehřívání brzd nebo brzdové kapaliny a zajistit bezpečnější jízdu.

Pravidelná kontrola stavu brzdových destiček a kotoučů je proto klíčová, protože jejich nadměrné opotřebení zvyšuje riziko vadnutí brzd. Aby se zabránilo vadnutí brzd, provádí se navíc při výrobě brzdových destiček specifická tepelná úprava zvaná scorching (sežehnutí), tedy krátkodobé zahřátí povrchu brzdových destiček na teplotu 600/700 °C. Plyny a pryskyřice obsažené v třecím materiálu se rozkládají při vysokých teplotách, což pomáhá dosáhnout konstantního koeficientu tření.

Zatímco k zamezení vzniku parní kapsy stačí uplatnit při brzdění určité jízdní návyky. Mezi ně patří brzdění motorem při jízdě z kopce a vyvarování se přetížení vozidla. Vzniku plynové kapsy lze předcházet také pravidelnou výměnou brzdové kapaliny, a to každé dva roky nebo podle doporučení výrobce vozidla.

Vždy vybírejte kvalitní komponenty

Je důležité vybírat kvalitní materiály a komponenty, které nejlépe vyhovují vašemu stylu jízdy.

Brzdové destičky, kotouče a brzdová kapalina Brembo jsou komponenty prémiové kvality, navržené a testované podle nejvyšších výrobních standardů. Pro zajištění maximálního brzdného výkonu je však klíčová správná údržba brzdového systému.

Pro sportovnější styl jízdy doporučujeme brzdové kotouče, destičky a brzdovou kapalinu z naší řady xtra, které rovněž pomáhají předcházet jevu vadnutí brzd a vzniku plynové kapsy.