Brzdová kapalina: proč je pro brzdový systém vašeho vozidla nezbytná
Brzdové kotouče, třmeny, brzdové destičky a hlavní brzdové válce jsou čtyřmi základními body každého brzdového systému; jsou však pravděpodobně zbytečné bez jádra celého systému, brzdové kapaliny, která přenáší sílu, kterou řidič vyvíjí prostřednictvím brzdového pedálu na brzdový systém.
Brzdová kapalina: vlastnosti a typy
Brzdová kapalina se vyznačuje zejména tím, že je nestlačitelná, ale existují ještě dva důležité parametry, které charakterizují různé typy brzdové kapaliny: bod varu a jejich viskozita.
- Ve většině moderních automobilů se používají brzdové kapaliny na bázi glykolu, které jsou označeny systémem DOT (Department of Transportation - Přepravní oddělení). Nejčastěji používané kapaliny jsou označeny jako DOT3, DOT4, DOT5.1: přičemž každé označení se mimo jiné vztahuje na minimální bod varu a normy viskozity;
- U ostatních vozidlech s centrálním brzdovým systémem a spojkou se však používá brzdová kapalina na bázi minerálního oleje s označením LHM.
Kapaliny DOT a LHM se nikdy nesmí kombinovat.
Provozní teplota a Uzamčení par
Brzdové systémy a brzdové kapaliny působí v širokém rozsahu teplot. V extrémních podmínkách může teplota brzdové kapaliny dosáhnout až 200 °C.
Když provozní teplota překročí bod varu kapaliny, v kapalině se začnou tvořit páry, které vytvářejí bubliny a zvyšují stlačitelnost, což v konečném důsledku znamená, že brzdění vozidla trvá déle. Tento jev je znám jako Uzamčení par. Tento jev je způsoben absorpcí vlhkosti z vnějšího prostředí přes porézní potrubí. To způsobí, že kapalina začne tvořit bublinky páry mnohem dříve, než dosáhne původního bodu varu uvedeného na štítku.
Když provozní teplota překročí bod varu kapaliny, v kapalině se začnou tvořit páry, které vytvářejí bubliny a zvyšují stlačitelnost, což v konečném důsledku znamená, že brzdění vozidla trvá déle. Tento jev je znám jako Uzamčení par. Tento jev je způsoben absorpcí vlhkosti z vnějšího prostředí přes porézní potrubí. To způsobí, že kapalina začne tvořit bublinky páry mnohem dříve, než dosáhne původního bodu varu uvedeného na štítku.
Viskozita a elektronické systémy brzdového systému
Viskozita brzdové kapaliny je dalším důležitým požadavkem na dobrou funkčnost brzdového systému, zejména v moderních vozidlech vybavených protiblokovacím systémem (ABS) a elektronickým stabilizačním programem (ESP).
Kapaliny v těchto systémech proudí přes regulační mechanismy (často ventily s velmi úzkými průchody) a je důležité, aby viskozita byla vhodná a umožňovala přesný a okamžitý přenos brzdné síly.
Kromě toho musí dobrá brzdová kapalina umožnit dobrou funkčnost systému i za velmi nepříznivého počasí a viskozita musí být zohledněna, aby nedocházelo ke zpoždění reakce.
Kapaliny v těchto systémech proudí přes regulační mechanismy (často ventily s velmi úzkými průchody) a je důležité, aby viskozita byla vhodná a umožňovala přesný a okamžitý přenos brzdné síly.
Kromě toho musí dobrá brzdová kapalina umožnit dobrou funkčnost systému i za velmi nepříznivého počasí a viskozita musí být zohledněna, aby nedocházelo ke zpoždění reakce.
Při výběru dobré brzdové kapaliny by měly být zohledněny i další vlastnosti; mezi ně patří: ochrana brzdového systému před korozí, účinné mazání, kompatibilita s elastomery a optimální tepelná stabilita.
Brzdovou kapalinu kontrolujte v časových intervalech stanovených výrobcem a v případě potřeby ji vyměňte. Údržba brzdového systému je důležitým příspěvkem k bezpečnosti vašeho vozidla.
Brzdovou kapalinu kontrolujte v časových intervalech stanovených výrobcem a v případě potřeby ji vyměňte. Údržba brzdového systému je důležitým příspěvkem k bezpečnosti vašeho vozidla.
Je ještě něco, na co se chcete zeptat?
Kontaktujte tým technické podpory Brembo. Naši technici se vám ozvou co nejdříve!
