Bringen Sie vor Beginn der Arbeiten an der Bremsanlage ein Warnschild am Lenkrad an, um anzuzeigen, dass das Fahrzeug repariert wird, heben Sie das Fahrzeug an und sorgen Sie für Stabilität.
Wir empfehlen, mit dem Austausch der Beläge auf einer Seite zu beginnen.
Die zweite Seite kann als Beispiel für die korrekte Positionierung aller Komponenten beim Wiedereinbau dienen.
WARNUNG! Die Federn, die die Beläge halten, stehen unter Spannung; lassen Sie sie kontrolliert los und halten Sie sie mit Hilfe des Bremssattelkörpers in Position.
Betätigen Sie die Bremse nicht, nachdem die Beläge entfernt wurden.
Nachfolgend wird die Vorgehensweise zum Austausch der Bremsbeläge beschrieben:
(a) ohne den Bremssattel auszubauen;
(b) mit teilweise demontiertem Bremssattel.
1. Entfernen Sie die Abdeckung, falls vorhanden.
2. Entfernen Sie Sicherheitszubehör, wie z. B. Haltestifte, Halteklammern, Federn oder Schrauben zur Befestigung der Bremsbeläge.
3. Den Steckverbinder des Verschleißanzeigers abziehen, falls vorhanden.
WARNUNG! Vermeiden Sie das Auslaufen von Bremsflüssigkeit aus dem Behälter und entfernen Sie gegebenenfalls etwas davon. Bei unsachgemäßer Verwendung kann die Bremsflüssigkeit schwere Schäden oder Korrosion an Materialien verursachen. Beachten Sie strikt die Anweisungen des Bremsflüssigkeitsherstellers.
4. Verwenden Sie gegebenenfalls ein entsprechendes Werkzeug, um die Bremsbeläge zurückzuziehen.
5. Ziehen Sie bei den Festsätteln die Beläge aus dem Bremssattelgehäuse heraus.
6. Bei Schwimmsätteln entfernen Sie zunächst die Bremsbeläge auf der Kolbenseite und schieben dann den Bremssattel so weit, bis die anderen Beläge vom Drehpunkt entfernt werden können (falls dies der Fall ist).
7. Entfernen Sie die Bleche, falls vorhanden, und ersetzen Sie sie, falls sie beschädigt sind. Demontieren Sie kein Zubehör, das am Kolben befestigt ist. Diese müssen von einer autorisierten Vertragswerkstatt unter Beachtung der Anweisungen des Fahrzeugherstellers fachgerecht repariert werden.
b) Austausch der Bremsbeläge bei teilweise demontiertem Bremssattel: für Bremssättel mit geschlossenem Gehäuse. Wenn der Bremsbelag nicht von oben ausgebaut werden kann, siehe Abb. 3.
Abb. 3. Bremssattel bei geschlossenem Gehäuse
1.Wenn der Verschleißanzeiger vorhanden ist, ziehen Sie den Steckverbinder ab.
2. Je nach Konfiguration des Bremssattels sind Klemmschellen, Befestigungsschrauben, Führungen oder Bolzen zu entfernen.
WARNUNG! Vermeiden Sie das Auslaufen von Bremsflüssigkeit aus dem Behälter und entfernen Sie gegebenenfalls etwas davon. Bei unsachgemäßer Verwendung kann die Bremsflüssigkeit schwere Schäden oder Korrosion an Materialien verursachen. Beachten Sie strikt die Anweisungen des Bremsflüssigkeitsherstellers.
3. Ziehen Sie den Kolben zurück, schieben Sie die Stifte heraus und entfernen Sie das Bremssattelgehäuse. Die Bremsschläuche dürfen nicht getrennt werden.
4. Support or suspend the removed caliper body in such a way that the brake tubes are not stretched or damaged.
5. Remove the brake pads from the caliper body or stirrup.
Subsequent steps
1. Zum Einsetzen der neuen Beläge ziehen Sie den Kolben zurück.
2. Bei Festsätteln mit 4 Kolben oder bei Bremssätteln mit 2 Kolben und geschlossenem Gehäuse legen Sie Unterlegscheiben ein, damit sich die anderen Kolben nicht herausbewegen, während Sie einen Kolben zurückziehen.
3. Bei Bremssätteln, die mit dem mechanischen Feststellbremssystem und dem dazugehörigen Spielrückgewinnungssystem kombiniert sind, muss der Kolben je nach Bremssatteltyp entweder durch Drehen oder durch Drehen der Einstellschraube in seine Ausgangsstellung zurückgezogen werden.
4. einigen Sie die Halterung, das Bremssattelgehäuse und die Führungen mit einem nicht mineralölhaltigen Reinigungsmittel. Ersetzen Sie gerissene oder beschädigte Manschetten.
ACHTUNG! Reinigen Sie die Komponenten des Bremssystems nicht mit Druckluft, einer harten Bürste oder ähnlichem. Wirbeln Sie keinen Staub auf, dessen Einatmen gesundheitsschädlich sein kann. Tragen Sie eine Maske, wenn Sie in einem Bereich mit schlechter Absaugung arbeiten. Entfetten Sie nicht die Führungen und Federn, die für eine einwandfreie Funktion spezielles Fett benötigen. Wenn der Bremssattel Schwierigkeiten beim Gleiten hat, schmieren Sie die Gleitflächen leicht mit Spezialfett gemäß den Anweisungen des Fahrzeug- oder Bremssattelherstellers. Das Reibmaterial der Bremsbeläge und -scheiben darf nicht mit dem verbrauchten Fett in Berührung kommen, da dies die Bremse beeinträchtigen kann; in diesem Fall müssen die Scheiben entfettet und andere Bremsbeläge verwendet werden. Ersetzen Sie korrodierte Führungen.
5. Wenn die Kolben einen Auslass haben, überprüfen Sie ihre Position mit den Lehren und korrigieren Sie sie gegebenenfalls.
6. Prüfen Sie die Dicke der Bremsbeläge und tauschen Sie sie pro Achse aus, wenn: die Abnutzung über die Grenzwerte hinausgeht, eine unterschiedliche Abnutzung vorliegt, die Oberfläche Risse oder tiefe Riefen aufweist.
7. Entfernen Sie alle Korrosionsstellen am äußeren und inneren Rand der Bremsfläche der Scheibe.
Montageablauf
1.Die neuen Bremsbeläge müssen frei beweglich sein.
2. Die Kontaktflächen des Metallträgers des Bremssattels/der Führung des Bremssattels müssen ebenso wie die des metallischen Trägers/Kolbens mit einem Spezialprodukt leicht eingefettet werden, wobei die Anweisungen des Fahrzeugherstellers zu beachten sind.
3. Bleche, die nicht korrodiert, verbogen oder gekrümmt sind, können wieder eingesetzt werden; andernfalls müssen sie durch neue ersetzt werden.
4. Wenn der Verschleißanzeiger vorhanden ist, bringen Sie den neuen Sensor oder den vorhandenen Sensor, sofern er nicht beschädigt ist, wieder an.
5. Setzen Sie die neuen Beläge in umgekehrter Reihenfolge ein, wie im Abschnitt „Austausch“ beschrieben, wobei die Oberfläche des Reibmaterials zur Scheibe zeigt. Bei asymmetrischen Belägen zeigt der Pfeil in die Drehrichtung der Scheibe in Vorwärtsrichtung.
6. Setzen Sie die Dichtungsstifte, Federn und Halteklammern wieder in die Position vor der Demontage ein.
7. Wenn die Beläge mit Verschleißanzeigern ausgestattet sind, schließen Sie die Buchsen und Steckverbinder wieder an.
8. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben oder Führungsstifte an. Selbstsichernde Schrauben müssen durch neue des gleichen Typs ersetzt werden.
WARNUNG! Beachten Sie das vom Fahrzeughersteller empfohlene Anzugsdrehmoment. Ein falsches Anzugsdrehmoment kann zu Schäden an der Bremsanlage führen.
9. Die Bremsen, zu denen auch der Handbremsmechanismus und das automatische Spielrückgewinnungssystem gehören, müssen nach wiederholtem Bremsen ein genaues Spiel (Rückstellung) aufweisen. Beachten Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers.
10. Ersetzen Sie die Beläge auf der anderen Seite der Achse auf dieselbe Weise.
Funktionstest
Nach der Montage der Räder und dem Absenken des Fahrzeugs sind die folgenden Punkte zu beachten:
1. Kontrollieren Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter und füllen Sie ggf. bis zur Maximalmarke nach. Nur neue Bremsflüssigkeit der für den jeweiligen Fahrzeugtyp vorgeschriebenen Klasse verwenden.
WARNUNG! Bei unsachgemäßem Umgang mit Bremsflüssigkeit kann diese schwere Schäden verursachen. Beachten Sie die Hinweise des Bremsflüssigkeitsherstellers.
ACHTUNG! Um die volle Bremswirkung zu erreichen, betätigen Sie nach dem Absenken des Fahrzeugs das Bremspedal, damit sich die Beläge richtig setzen können.
Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis sich der Pedalweg bei etwa einem Drittel des gesamten Weges stabilisiert hat. Der Pedalweg sollte sich bei gleichbleibender Kraft auch nach längerer Zeit nicht verändern.
ACHTUNG! Wenn Druck und Stabilität nicht erreicht werden, überprüfen Sie das gesamte Bremssystem. Die Bremse ist unter diesen Bedingungen nicht einsatzfähig.
Überprüfen Sie das Bremssystem erneut auf Undichtigkeiten.
2. Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand erneut und füllen Sie ihn gegebenenfalls auf. Verwenden Sie nur neue Bremsflüssigkeit des für das Fahrzeug angegebenen Typs.
WARNUNG! Bei unsachgemäßem Umgang mit Bremsflüssigkeit kann diese schwere Schäden verursachen. Beachten Sie die Hinweise des Bremsflüssigkeitsherstellers. Führen Sie Bremstests bei niedrigen Geschwindigkeiten durch und bedenken Sie, dass die Bremswirkung beim ersten Bremsen vermindert sein kann. Bremsen Sie nicht mit übermäßiger Kraft oder kontinuierlich, um ein schnelles Einbrennen des Bremsbelags auf der Bremsscheibe zu erreichen.
3. Befolgen Sie stets die Einfahranweisungen des Fahrzeugherstellers.
4. Wenn Sie Bremstests durchführen, halten Sie sich an die Verkehrsregeln.
5. Führen Sie einen Funktionstest auf der Straße durch, um sicherzustellen, dass das System alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt.
Allgemeine Informationen und Sicherheitshinweise