Οδηγίες για την αντικατάσταση δισκόπλακων φρένου και τακακιών: ΚΙΤ EV

Διαβάστε και ακολουθήστε προσεκτικά όλες τις οδηγίες. Θα βρείτε τις ίδιες οδηγίες και στο πακέτο δισκόπλακων και τακακιών φρένου. Φυλάξτε τις για όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του προϊόντος. Δώστε τις στον νέο ιδιοκτήτη εάν πουλήσετε το όχημά σας.
Οι οδηγίες είναι απλώς γενικές κατευθυντήριες οδηγίες, καθώς οι δισκόπλακες φρένου μπορεί να διαφέρουν από αυτές που παρουσιάζονται παρακάτω.

ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οι δίσκοι του κιτ Brembo EV και τα τακάκια του κιτ Brembo EV πρέπει να τοποθετούνται πάντα σε συνδυασμό μεταξύ τους. Ο συνδυασμός τους με διαφορετικά προϊόντα μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη σωστή λειτουργία του ΚΙΤ.
 
Διαδικασία αντικατάστασης
 
Ακολουθεί η διαδικασία για αντικατάσταση των δισκόπλακων φρένου για έναν τροχό. Πρέπει να επαναλάβετε όλα τα βήματα και στον άλλο τροχό στον άξονα.
Η διαδικασία που περιγράφεται είναι για τον έναν τροχό και πρέπει να επαναλαμβάνεται στον άλλο τροχό του άξονα.
 
1. Remove the wheel
1. Αφαιρέστε τον τροχό
2. Remove the pads and pull back the piston(s). Use the dedicated tool!
2. Αφαιρέστε τα τακάκια και τραβήξτε προς τα πίσω τα έμβολα. Χρησιμοποιήστε το ειδικό εργαλείο!
3. Remove the caliper from its mount
3. Αφαιρέστε τη δαγκάνα από τη βάση της.
 
ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μην αποσυνδέετε τη γραμμή παροχής υγρού φρένων από τη δαγκάνα. Κρεμάστε τη δαγκάνα διασφαλίζοντας ότι η γραμμή παροχής δεν είναι τεντωμένη.
4. If necessary, disassemble the wheel hub before removing the disc. Then disassemble the brake disc.
4. Εάν απαιτείται, αποσυναρμολογήστε το μουαγιέ τροχού πριν αφαιρέσετε τη δισκόπλακα. Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε τη δισκόπλακα φρένου. 
5. Clean the mounting face on the new disc.
5. Καθαρίστε την επιφάνεια στερέωσης στη νέα δισκόπλακα.
 
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Μη λερώνετε την επιφάνεια στερέωσης με λάδι ή γράσο.
6. Thoroughly clean the disc mounting face on the wheel hub, removing any deposits and rust; check that the surface is not damaged or deformed, and restore it to the proper condition if necessary.
6. Καθαρίστε καλά την επιφάνεια στερέωσης δισκόπλακας στο μουαγιέ τροχού απομακρύνοντας τυχόν εναποθέσεις και σκουριά. Ελέγξτε εάν η επιφάνεια έχει υποστεί ζημιά ή είναι παραμορφωμένη και επισκευάστε την, εάν απαιτείται. 
7.	Check for smooth rotation and correct end float of the wheel bearings.
7. Ελέγξτε την ομαλή περιστροφή και τον σωστό αξονικό τζόγο των ρουλεμάν τροχού.
Rimontaggio mozzo ruota
8. Εάν το μουαγιέ τροχού δεν έχει αφαιρεθεί: τοποθετήστε τον νέο δίσκο στο μουαγιέ τροχού και ασφαλίστε τον με τη βίδα σύσφιξης. Ρυθμίστε το ρουλεμάν, όπου απαιτείται, ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή. 
9. Assemble the hub and disc, tightening the fastening screws at the specified torque
9. Εάν το μουαγιέ τροχού αφαιρέθηκε στο βήμα 4 (εικ. D): συναρμολογήστε το μουαγιέ τροχού και τη δισκόπλακα, σφίγγοντας τις βίδες σύσφιξης με την καθορισμένη ροπή. Τοποθετήστε το συγκρότημα μουαγιέ-δισκόπλακας στον άξονα τροχού, ρυθμίστε το ρουλεμάν και ολοκληρώστε τις διαδικασίες τοποθέτησης σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος. 
Διαβάστε το άρθρο σχετικά με τη σωστή ροπή σύσφιξης.
10. Check lateral runout of the disc using the metrology kit
10.Ελέγξτε την πλευρική εκκεντρότητα της δισκόπλακας χρησιμοποιώντας το κιτ μετρολογίας; Το ρολόι μετρήσεων πρέπει να τοποθετηθεί όπως παρουσιάζεται, 5mm από την εξωτερική διάμετρο. Ασφαλίστε τον δίσκο με διάφορα παξιμάδια τροχού για προσομοίωση της τοποθέτησης του τροχού. Η μέγιστη τιμή εκκεντρότητας ανά πλήρη περιστροφή της δισκόπλακας είναι: 0,10 mm για αυτοκίνητα - 0,12 mm για οχήματα επαγγελματικής χρήσης. Εάν απαιτείται, αφαιρέστε τη δισκόπλακα και επανατοποθετήστε την στο μουαγιέ τροχού σε διαφορετική θέση και, στη συνέχεια, επαναλάβετε τη μέτρηση.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Εκτελείτε αυτήν τη δοκιμή με προσοχή. Τιμή εκκεντρότητας υψηλότερη από αυτήν που υποδεικνύεται θα οδηγήσει σε μη φυσιολογική φθορά και θα προκαλέσει δονήσεις κατά την πέδηση.
 
11. If the runout measurement is unacceptable, measure the runout of the wheel hub mounting face; if necessary, replace the hub and refit the disc.
11. Εάν η μέτρηση εκκεντρότητας είναι μη αποδεκτή, μετρήστε την εκκεντρότητα της επιφάνειας στερέωσης του μουαγιέ τροχού. Εάν απαιτείται, αντικαταστήστε το μουαγιέ και επανατοποθετήστε τη δισκόπλακα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η επιτρεπόμενη τιμή εκκεντρότητας για την επιφάνεια στερέωσης του μουαγιέ τροχού είναι η μισή περίπου από αυτήν που καθορίζεται για τη δισκόπλακα.
12. Refit the caliper to its mount; in the case of a floating caliper, check for smooth sliding action of the body on the guides.
12. Επανατοποθετήστε τη δαγκάνα στη βάση της. Στην περίπτωση πλευστής δαγκάνας, ελέγξτε εάν η κίνηση του σώματος πάνω στους οδηγούς είναι ομαλή.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά μέρη δεν έχουν υποστεί ζημιά. Αντικαταστήστε τα, εάν απαιτείται.
13. Fit the new pads, with the related springs and pins
13. Τοποθετήστε τα νέα τακάκια, με τα σχετικά ελατήρια και τους πείρους. Γρασάρετε το πίσω μέρος και τα άκρα των τακακιών, στα σημεία που υποδεικνύονται. Συνδέστε τον δείκτη φοράς, εάν έχει εγκατασταθεί. 
14. Operate the pedal to bring the pads closer to the disc.
14. Πατήστε το πεντάλ για να πλησιάσουν τα τακάκια στη δισκόπλακα. Επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία μέχρι η διαδρομή του πεντάλ να είναι η αναμενόμενη. 
 
15. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο και αναπληρώστε, εάν απαιτείται.
16. Επανατοποθετήστε τον τροχό και σφίξτε τα παξιμάδια του τροχού, όπως αναφέρεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή όπως αναφέρεται στον κατάλογο της Brembo.
17. Ισορροπήστε τον τροχό.
 
Δοκιμή και στρώσιμο
 
Κάντε μια δοκιμή στον δρόμο με το αυτοκίνητο φροντίζοντας να μην πατήσετε απότομα τα φρένα ή κρατήστε το πεντάλ πατημένο για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα. Βεβαιωθείτε ότι φρένα δεν κάνουν θόρυβο ή ότι δεν δονούνται.
Ο χρήστης του οχήματος πρέπει να στρώσει τις νέες δισκόπλακες και τα τακάκια για τουλάχιστον 200 χλμ., πατώντας προσεκτικά και σύντομα τα φρένα, χωρίς να ενεργοποιηθεί το ABS.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν δεν στρώσετε σωστά τα φρένα, το σύστημα πέδησης μπορεί να μην λειτουργεί αποτελεσματικά.
 
 
Σημαντικές γενικές δηλώσεις
 
Τα τακάκια φρένου είναι μέρος του συστήματος πέδησης και συνεπώς είναι κρίσιμα εξαρτήματα για την ασφάλεια. Επομένως, όλες οι εργασίες πρέπει να πραγματοποιούνται με εξαιρετική προσοχή. Τα τακάκια φρένου πρέπει να αντικαθίστανται μόνο από άτομα με την απαραίτητη εμπειρία. Οι εσφαλμένες εργασίες μπορεί να οδηγήσουν σε συνολική βλάβη του συστήματος πέδησης.
 
 
Διαδικασία αντικατάστασης
 
Πριν από την έναρξη εργασιών στο σύστημα πέδησης, τοποθετήστε μια πινακίδα προειδοποίησης στο τιμόνι που αναφέρει ότι εκτελούνται εργασίες επισκευής στο όχημα, τοποθετήστε τάκους στους τροχούς στους οποίους δεν εκτελούνται εργασίες, ανυψώστε το όχημα με γρύλο και διασφαλίστε τη σταθερότητά του. 
Συνιστάται να αντικαθιστάτε τα τακάκια στη μία πλευρά του άξονα κάθε φορά. 
Το δεύτερο φρένο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οδηγός για τη σωστή τοποθέτηση των μεμονωμένων εξαρτημάτων κατά την επανασυναρμολόγηση. 

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Τα ελατήρια/κλιπ συγκράτησης των τακακιών μπορεί να βρίσκονται υπό τάνυση. Εκτονώστε τα με ελεγχόμενο τρόπο και κρατήστε τα στη θέση τους χρησιμοποιώντας το σώμα της δαγκάνας.
Μην πατάτε το φρένο όταν έχουν αφαιρεθεί τα τακάκια.
 
Ακολουθεί η διαδικασία για την αντικατάσταση των τακακιών φρένου:
a) χωρίς αποσυναρμολόγηση της δαγκάνας,
β) με μερική αποσυναρμολόγηση της δαγκάνας.
 
α) Αντικατάσταση τακακιού χωρίς αποσυναρμολόγηση της δαγκάνας: για σταθερή δαγκάνα (Εικ.1) και πλευστή δαγκάνα, εάν το τακάκι μπορεί να αφαιρεθεί από το πάνω μέρος (Εικ.2).
Fixed caliper
Εικ. 1. Σταθερή δαγκάνα
Floating caliper
Εικ. 1. Πλευστή δαγκάνα
 
1. Αφαιρέστε τα καλύμματα, όπου υπάρχουν.
2. Αποσυναρμολογήστε τις διατάξεις ασφαλείας, όπως πείροι στήριξης, χιτώνια σύσφιξης, ελατήρια ή βίδες, που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση των τακακιών φρένου.
3. Αποσυνδέστε τον σύνδεσμο του δείκτη φθοράς, όπου υπάρχει.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Αποφεύγετε διαρροές υγρού φρένων στο δοχείο υγρού και αποστραγγίζετε το υγρό, εάν απαιτείται. Στην περίπτωση ακατάλληλου χειρισμού, το υγρό φρένων μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ζημιά. Τηρείτε πιστά τις οδηγίες του κατασκευαστή υγρού φρένων.
 
4. Χρησιμοποιήστε διαστολέα για να πιέσετε τα τακάκια προς τα πίσω, εάν απαιτείται.
5. Με σταθερές δαγκάνες, αφαιρέστε τα τακάκια από το σώμα της δαγκάνας.
6. Με πλευστές δαγκάνες, ξεκινήστε αποσυναρμολογώντας τα τακάκια φρένων στην πλευρά του εμβόλου και, στη συνέχεια, μετακινήστε τη δαγκάνα μέχρι να μπορούν να αφαιρεθούν τα άλλα τακάκια από τον πείρο (όπου ισχύει).
7. Αφαιρέστε τυχόν αποστάτες και αντικαταστήστε τους με νέους, εάν έχουν υποστεί ζημιά. Μην αποσυναρμολογείτε εξαρτήματα που είναι ασφαλισμένα στο έμβολο του φρένου. Τα εξαρτήματα πρέπει να επισκευάζονται με επαγγελματικό τρόπο μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος.
 
β) Αντικατάσταση τακακιού με μερική αποσυναρμολόγηση της δαγκάνας: για την πρώτη δαγκάνα. Εάν η αφαίρεση του τακακιού από το πάνω μέρος δεν είναι δυνατή, ανατρέξτε στην Εικ. 3.
Fist caliper
Εικ. 3. Πρώτη δαγκάνα
 
 
1. Εάν παρέχεται δείκτης φθοράς, αποσυνδέστε τον σύνδεσμο.​​​​​​​
2. Ανάλογα με τη διαμόρφωση της δαγκάνας, αποσυναρμολογήστε ελατήρια ασφάλισης, βίδες σύσφιξης, οδηγούς ή μπουλόνια.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Αποφεύγετε διαρροές υγρού φρένων στο δοχείο υγρού και αποστραγγίζετε το υγρό, εάν απαιτείται. Στην περίπτωση ακατάλληλου χειρισμού, το υγρό φρένων μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ζημιά. Τηρείτε πιστά τις οδηγίες του κατασκευαστή υγρού φρένων.

3. Πιέστε το έμβολο προς τα πίσω και περιστρέψτε το προς τα έξω ή αφαιρέστε το σώμα της δαγκάνας. Μην αποσυνδέετε τους σωλήνες φρένου.​​​​​​​
4. Στηρίξτε ή κρεμάστε το σώμα δαγκάνας που αφαιρέθηκε με τέτοιο τρόπο ώστε οι σωλήνες φρένου να μην τεντωθούν ή υποστούν ζημιά.​​​​​​​
5. Αφαιρέστε τα τακάκια φρένου από το σώμα δαγκάνας ή τον σφιγκτήρα.
 
 
Επόμενα βήματα
 
1. Για να τοποθετήσετε τα νέα τακάκια φρένου στη δαγκάνα, πιέστε το έμβολο προς τα πίσω.​​​​​​​
2. Με σταθερές δαγκάνες 4 εμβόλων ή με σταθερές δαγκάνες 2 εμβόλων, εισαγάγετε τους αποστάτες ώστε να αποφευχθεί η επαναφορά των εμβόλων κατά την ώθηση των άλλων εμβόλων προς τα πίσω.​​​​​​​
3. Με δαγκάνες με μηχανικό φρένο στάθμευσης και δυνατότητα ρύθμισης διάκενου φρένου, το έμβολο πρέπει να επιστρέψει στην αρχική του θέση μετά από περιστροφή ή μέσω βίδας ρύθμισης, ανάλογα με τον τύπο της δαγκάνας.​​​​​​​
4. Καθαρίστε τον σφιγκτήρα, το σώμα της δαγκάνας και τους οδηγούς με καθαριστικά που δεν έχουν ως βάση το ορυκτέλαιο. Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα ή τα εύθραυστα καπάκια για τη σκόνη.
 
ΠΡΟΣΟΧΗ! Μην καθαρίζετε εξαρτήματα του συστήματος πέδησης με πεπιεσμένο αέρα, σκληρή βούρτσα ή άλλα παρόμοια. Αποφεύγετε τον σχηματισμό λεπτής σκόνης, η οποία, σε περίπτωση εισπνοής, μπορεί να είναι επιβλαβής για την υγεία. Φοράτε μάσκα εάν εκτελείτε εργασίες σε περιοχή με ανεπαρκή εξαερισμό. Μην καθαρίζετε το γράσο των ειδικών και των συγκροτημάτων ελατηρίων δαγκάνας, καθώς χρειάζονται ειδικό γράσο. Όταν η ολίσθηση της δαγκάνας γίνεται με δυσκολία, γρασάρετε ελαφρώς τις επιφάνειες ολίσθησης με ειδικό γράσο σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή της δαγκάνας. Τα υλικά τριβής των τακακιών και των δισκόπλακων φρένου δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με τα γράσα που χρησιμοποιούνται, καθώς κάτι τέτοιοι θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη των φρένων. Σε αυτήν την περίπτωση, αφαιρέστε το γράσο των δισκόπλακων και χρησιμοποιήστε νέα τακάκια φρένων. Αντικαταστήστε τους διαβρωμένους οδηγούς.

5. Στην περίπτωση εμβόλων με επικαλυπτόμενα άκρα, ελέγξτε τη σωστή θέση χρησιμοποιώντας ειδικούς μετρητές εμβόλου και προσαρμόστε ξανά τη θέση, εάν απαιτείται.​​​​​​​
6. Ελέγξτε το πάχος της δισκόπλακας φρένου και αντικαταστήστε όλες τις δισκόπλακες στον άξονα σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου φθοράς ή εάν εντοπιστούν ρωγμές ή χαρακιές στην επιφάνεια.​​​​​​​
7. Αφαιρέστε τυχόν σημεία με διάβρωση στην εξωτερική και εσωτερική πλευρά της επιφάνειας πέδησης της δισκόπλακας.
 
 
Διαδικασία τοποθέτησης
 
1. Τα νέα τακάκια φρένου πρέπει να κινούνται ελεύθερα στους οδηγούς τους.​​​​​​​
2. Οι επιφάνειες επαφής μεταξύ της μεταλλικής πλάκας στήριξης τακακιού/των οδηγών δαγκάνας, καθώς και μεταξύ της μεταλλικής πλάκας στήριξης τακακιού/των εμβόλων φρένου πρέπει να γρασάρονται ελαφρώς με ειδικό γράσο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος.​​​​​​​
3. Οι αποστάτες, οι οποίοι δεν είναι διαβρωμένοι, λυγισμένοι ή ενσωματωμένοι, μπορούν να εγκατασταθούν εκ νέου.​​​​​​​
4. Εάν προβλέπεται δείκτης φθοράς, επανασυνδέστε τον νέο αισθητήρα ή τον υπάρχοντα αισθητήρα, εάν δεν έχει υποστεί ζημιά.​​​​​​​
5. Εισαγάγετε τα νέα τακάκια φρένου με αντίστροφη σειρά, όπως περιγράφεται στην ενότητα «Αντικατάσταση», με την επιφάνεια τριβής στραμμένη προς τη δισκόπλακα φρένου. Με ασύμμετρα τακάκια φρένου, το βέλος πρέπει να είναι στραμμένο προς την κατεύθυνση περιστροφής της δισκόπλακας (σε ταχύτητα εμπροσθοπορείας).​​​​​​​
6. Εισαγάγετε τους πείρους συναρμογής, τα ελατήρια και τα χιτώνια σύσφιξης στην αρχική τους θέση πριν από την αποσυναρμολόγησή τους.​​​​​​​
7. Εάν τα τακάκια φρένου είναι εξοπλισμένα με δείκτες φθοράς, επανασυνδέστε τα βύσματα και τις υποδοχές.​​​​​​​
8. Σφίξτε τις βίδες σύσφιξης ή τους πείρους-οδηγούς. Αντικαταστήστε τις αυτασφαλιζόμενες βίδες με νέες βίδες ίδιου τύπου.
 
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Τηρείτε τις τιμές ροπής σύσφιξης που συνιστώνται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Η εσφαλμένη ροπή σύσφιξης μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του συστήματος πέδησης.

9. Τα φρένα με δυνατότητα ρύθμισης του διάκενου του μηχανικού φρένου στάθμευσης πρέπει να έχουν ελεύθερη διαδρομή μετά από επαναλαμβανόμενα πατήματα του φρένου. Ακολουθείτε τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.​​​​​​​
10. Αντικαταστήστε τα τακάκια στο άλλο άκρο του άξονα με τον ίδιο τρόπο.
 
 
Δοκιμή λειτουργίας
 
Όταν επανατοποθετήσετε τα τροχούς και χαμηλώσετε το όχημα, εκτελέστε τα παρακάτω:
 
1. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο και αναπληρώστε το δοχείο έως την ανώτερη γραμμή πλήρωσης, εάν απαιτείται. Χρησιμοποιείτε μόνο νέο υγρό φρένων του βαθμού που καθορίζεται για τον συγκεκριμένο τύπο οχήματος.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Στην περίπτωση ακατάλληλου χειρισμού, το υγρό φρένων μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ζημιά. Τηρείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή υγρού φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Για να επανατοποθετήσετε σωστά τα τακάκια φρένου, πατήστε επανειλημμένα το φρένο μόλις το όχημα χαμηλώσει και πάλι στο έδαφος.
Επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία μέχρι η διαδρομή του πεντάλ φρένου να σταθεροποιηθεί στο ένα τρίτο περίπου της συνολικής διαδρομής του. Με σταθερή μέγιστη δύναμη πεντάλ, η διαδρομή πεντάλ δεν πρέπει να αλλάζει ακόμη και σε παρατεταμένη περίοδο εφαρμογής.​​​​​​​
ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν δεν μπορούν να επιτευχθεί η πίεση και η σταθερότητα των φρένων, ελέγξτε ξανά το σύνολο του συστήματος πέδησης, διαφορετικά ο κίνδυνος βλάβης των φρένων δεν μπορεί να αποκλειστεί.
Ελέγξτε ξανά το σύστημα πέδησης για διαρροές.

2. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη του υγρού φρένων και αναπληρώστε το δοχείο έως την ανώτερη γραμμή πλήρωσης, εάν απαιτείται. Χρησιμοποιείτε μόνο νέο υγρό φρένων του βαθμού που καθορίζεται για τον συγκεκριμένο τύπο οχήματος.
 
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Στην περίπτωση ακατάλληλου χειρισμού, το υγρό φρένων μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ζημιά. Τηρείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή υγρού φρένων. Πατάτε δοκιμαστικά τα φρένα σε χαμηλές ταχύτητες λαμβάνοντας υπόψη ότι η αποτελεσματικότητα των φρένων μπορεί να είναι κάπως μειωμένη κατά τα πρώτα πατήματα των φρένων. Μην ασκείτε υπερβολική δύναμη ή μην πατάτε διαρκώς τα φρένα ώστε να επιτευχθεί ταχύτερο στρώσιμο των τακακιών των δισκόπλακων φρένου.

3. Τηρείτε πάντα τις οδηγίες στρωσίματος που παρέχονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.​​​​​​​
4. Τηρείτε τους κανονισμούς κυκλοφορίας κατά τις δοκιμές των φρένων.​​​​​​​
5. Εκτελέστε μια δοκιμή λειτουργίας στον δρόμο για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ικανοποιεί τις νομικές απαιτήσεις.
 
 
Γενικές πληροφορίες και πληροφορίες για την ασφάλεια
 
Αυτό το προϊόν Brembo έχει σχεδιαστεί ώστε να συμμορφώνεται με όλα τα ισχύοντα πρότυπα ασφάλειας. Τα προϊόντα δεν προορίζονται για διαφορετική χρήση από αυτήν για την οποία έχουν σχεδιαστεί για κατασκευαστεί. Η χρήση για οποιονδήποτε άλλο σκοπό ή οποιαδήποτε τροποποίηση ή παραβίαση του προϊόντος μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του προϊόντος και να το καταστήσει μη ασφαλές.
 
Τροποποιήσεις αυτού του είδους ή ακατάλληλες χρήσεις θα ακυρώσουν την περιορισμένη εγγύηση και μπορεί να οδηγήσουν σε σωματικό τραυματισμό του ατόμου που χρησιμοποιεί το προϊόν με αυτόν τον τρόπο ή σε υλικές ζημιές για άλλα άτομα.
 
Τα τακάκια φρένου υπόκεινται σε φθορά και πρέπει συνεπώς να ελέγχονται σε τακτικά διαστήματα.
Εάν το υπολειπόμενο πάχος του υλικού τριβής σε ένα τακάκι είναι κάτω από 2 mm ή εάν ανάψει ο δείκτης φθοράς, αντικαταστήστε όλα τα τακάκια σε έναν άξονα.

Οι δίσκοι του ΚΙΤ Brembo EV και τα τακάκια του κιτ Brembo EV πρέπει να τοποθετούνται πάντα σε συνδυασμό μεταξύ τους. Ο συνδυασμός τους με διαφορετικά προϊόντα μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη σωστή λειτουργία του ΚΙΤ.
 
Σε αυτές τις οδηγίες, η προειδοποίηση «ΚΙΝΔΥΝΟΣ!» αφορά διαδικασίες, οι οποίες, εάν δεν τηρηθούν, είναι πιθανό να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή ακόμη και θάνατο. Ο όρος «ΠΡΟΣΟΧΗ» αφορά διαδικασίες, οι οποίες, εάν δεν τηρηθούν, μπορεί να οδηγήσουν σε σωματική βλάβη, ενώ ο όρος «ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!» αφορά διαδικασίες, οι οποίες, εάν δεν τηρηθούν, μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσουν ζημιές στο όχημα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!
Πριν από την έναρξη της αντικατάστασης, βεβαιωθείτε ότι τα ανταλλακτικά είναι κατάλληλα για τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. Αυτό το προϊόν είναι σημαντικό για την ασφαλή λειτουργία του οχήματος στο οποίο εγκαθίσταται και προορίζεται για εγκατάσταση μόνο από καταρτισμένα, εξειδικευμένα άτομα που έχουν εκπαίδευση ή/και εμπειρία στην εγκατάσταση και στη χρήση για την οποία προορίζεται το προϊόν.
 
Ο τεχνικός εγκατάστασης πρέπει να έχει τα κατάλληλα εργαλεία, καθώς και τις γνώσεις και την εμπειρία για την επισκευή οχημάτων. Η ακατάλληλη ή εσφαλμένη εγκατάσταση, είτε λόγω μη πιστής ή μη πλήρους τήρησης αυτών των οδηγιών είτε για άλλο λόγο, θα ακυρώσει την περιορισμένη εγγύηση και μπορεί να οδηγήσει σε ευθύνη του τεχνικού εγκατάστασης στην περίπτωση τραυματισμού ή υλικών ζημιών.
 
Είναι σημαντικό να αντικαθιστάτε τις δισκόπλακες φρένων για κάθε άξονα με ανταλλακτικά από το ίδιο κουτί. Κάθε φορά που αντικαθιστάτε τις δισκόπλακες πρέπει να αντικαθιστάτε και τα σχετικά τακάκια.
Αποφεύγετε την επαφή των επιφανειών πέδησης της δισκόπλακας και των τακακιών με γράσα και άλλα λιπαντικά, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του συστήματος πέδησης.
 
Η Brembo δεν είναι υπεύθυνη για τυχόν ζημιές ή τραυματισμούς που προκαλούνται στα άτομα ή από τα άτομα που χειρίζονται ένα όχημα στο οποίο το ανταλλακτικό δεν έχει εγκατασταθεί σωστά.
 
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Τα αντικαθιστώμενα εξαρτήματα πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τη νομοθεσία.
Είναι σημαντικό να αποφεύγετε το έντονο χτύπημα ή/και τη ζημιά του προϊόντος, των εξαρτημάτων και των στοιχείων τους, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να επηρεάσει την απόδοσή τους και μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία των εξαρτημάτων. Εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τυχόν κατεστραμμένα εξαρτήματα ή στοιχεία. Για να αποφεύγετε τραυματισμούς, συνιστώνται τα εξής:​​​​​​​
  • Φοράτε πάντα γάντια κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων με αιχμηρά άκρα.
  • Μην επιτρέπετε την απευθείας επαφή του δέρματος με το υλικό τριβής των τακακιών και των σιαγόνων φρένων καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει εκδορές.
  • Μη φέρνετε το υλικό τριβής των τακακιών φρένων, των δισκόπλακων, της δαγκάνας, των σωλήνων φρένου κλπ. σε επαφή με γράσα, λάδια, άλλα λιπαντικά ή καθαριστικά με βάση το ορυκτέλαιο, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των φρένων. Εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που ρυπάνθηκαν. Τα τακάκια φρένου πρέπει να αντικαθίσταται ανά σετ άξονα.
  • Μη χρησιμοποιείτε αιχμηρά εργαλεία, καθώς η ακατάλληλη χρήση τους μπορεί να προκαλέσει ζημιά. Χρησιμοποιείτε μόνο ειδικά εργαλεία (ροπόκλειδο, διαστολέας, άγκιστρα εξαγωγής κλπ.).
  • Εάν παρατηρηθεί ζημιά σε ένα εξάρτημα του συστήματος πέδησης κατά την εκτέλεση εργασιών σε αυτό, το εξάρτημα πρέπει να επισκευαστεί κατάλληλα.
Περιορισμοί εγγύησης
Αυτή η εγγύηση καλύπτει όλα τα ελαττώματα συμμόρφωσης που εμφανίζονται εντός δύο ετών από την παράδοση του αγαθού. Ο καταναλωτής υποχρεούται να αναφέρει στον πωλητή το ελάττωμα συμμόρφωσης εντός δύο μηνών από την ημερομηνία ανακάλυψης του εν λόγω ελαττώματος, με την επιφύλαξη του γεγονότος ότι η προθεσμία παραγραφής για την άσκηση αγωγής με σκοπό την αποκατάσταση του ελαττώματος είναι είκοσι έξι μήνες από την παράδοση του αγαθού. Σε περίπτωση ελαττώματος συμμόρφωσης, ο χρήστης έχει το δικαίωμα επισκευής ή αντικατάστασης του αγαθού ή κατάλληλης μείωσης της τιμής ή καταγγελίας της σύμβασης, όπως ορίζεται στο άρθρο 130 του Κώδικα Καταναλωτή, κατά περίπτωση.

Αυτή η εγγύηση αποτελεί τη μόνη εγγύηση που παρέχεται σε σχέση με αυτό το προϊόν και αντικαθιστά οποιεσδήποτε άλλες εγγυήσεις, τόσο προφορικές όσο και γραπτές.

Θέλετε να ρωτήσετε κάτι άλλο;

Επικοινωνήστε με το τμήμα τεχνικής υποστήριξης της Brembo. Οι τεχνικοί μας θα επικοινωνήσουν μαζί σας το συντομότερο δυνατό!
Επιστροφή στο ευρετήριο
Τοποθέτηση αυτοκινήτου
Διαβάστε το επόμενο άρθρο
Οδηγίες για την αντικατάσταση της δαγκάνας φρένου
Πολιτική περί ιδιωτικού απορρήτου">