Instrucciones para sustituir los cilindros de una rueda
Lee y sigue todas las instrucciones detenidamente. Las mismas instrucciones aparecen en el paquete del cilindro principal del freno. Recuerda que has de conservarlas a lo largo de toda la vida del producto. Si vendes tu vehículo, entrégalas al nuevo propietario.
Información general
1. Usa el líquido de frenos recomendado por el fabricante. El líquido de frenos se ha de sustituir completamente después de haber lavado meticulosamente el depósito del líquido con alcoholes desnaturalizados.
2. Por la naturaleza técnica del producto, los cilindros principales del freno han de ser sustituidos por un técnico cualificado y, en caso de reclamación, dicha operación deberá probarse con una factura.
3. Estabiliza el vehículo sobre soportes, asegurándote de que resulte perfectamente estable antes de desmontar las ruedas y, luego, desmonta el tambor del freno.
4. Antes de pasar al desmontaje, anota la posición de los varios componentes para garantizar un montaje correcto de estos.
5. Desmonta las zapatas, el muelle de retorno de la zapata y las piezas del mecanismo de regulación automática.
6. Desenrosca el conector del tubo de freno del cilindro, asegurándote de no dañar o deformar el tubo.
7. Te recomendamos sustituir los cilindros de la rueda en ambos lados al mismo tiempo.
8. Vacía todo el líquido de frenos.
Procedimiento de sustitución
1. Si el cilindro va enroscado en una placa de soporte, quita los pernos de fijación y suelta el cilindro de sus alojamientos. Si el cilindro está fijado en placas a presión, desconecta el cable del freno de mano y el tubo de goma estanco al polvo para soltar la placa a presión.
2. Si el cilindro se sujeta mediante un anillo Seeger/abrazadera de sujeción, has de quitarlo del cilindro y deslizar el cilindro fuera de la placa de soporte con sus juntas.
3. Limpia la placa de soporte meticulosamente.
2. Si el cilindro se sujeta mediante un anillo Seeger/abrazadera de sujeción, has de quitarlo del cilindro y deslizar el cilindro fuera de la placa de soporte con sus juntas.
3. Limpia la placa de soporte meticulosamente.
Procedimiento de montaje
1. Para los cilindros enroscados en una placa de soporte, monta un nueva junta y fija el cilindro en la placa de soporte, usando los pernos de fijación, que se han de apretar al par recomendado por el fabricante del vehículo.
2. Para los cilindros de tipo deslizante, engrasa las áreas deslizantes de la placa de soporte, teniendo cuidado de mantener todas las restantes partes sin grasa. Posiciona el cilindro en la placa de soporte y fija las placas a presión, asegurándote de que estén situadas correctamente. Instala la junta estanca al polvo de goma y conecta el cable del freno de mano.
3. Para los cilindros fijados con anillos a presión, monta el nuevo cable en la placa de soporte con juntas nuevas e instala el anillo correctamente. Salvo que se haya montado antes, monta un nuevo sistema de purga, conecta el tubo del freno de mano, asegurando de que la rosca en el cilindro y en el conector del tubo coinciden, y aprieta el tornillo al par recomendado por el fabricante del vehículo.
4. Monta el freno, comprobando meticulosamente el estado de desgaste de las zapatas; se recomienda instalar zapatas nuevas.
5. Comprueba que el tambor no esté rayado o desgastado; en caso de duda, sustitúyelo. Los tambores se pueden mecanizar si están rayados y el tamaño máximo aceptado en turismos o vehículos comerciales ligeros es 1,5 mm.
6. Comprueba que todas las piezas se hayan montado correctamente.
7. Regula y purga el sistema, comprueba si hay fugas.
8. Instala las ruedas, baja el vehículo al suelo y aprieta los tornillos de la rueda.
9. Realiza una prueba de conducción.
2. Para los cilindros de tipo deslizante, engrasa las áreas deslizantes de la placa de soporte, teniendo cuidado de mantener todas las restantes partes sin grasa. Posiciona el cilindro en la placa de soporte y fija las placas a presión, asegurándote de que estén situadas correctamente. Instala la junta estanca al polvo de goma y conecta el cable del freno de mano.
3. Para los cilindros fijados con anillos a presión, monta el nuevo cable en la placa de soporte con juntas nuevas e instala el anillo correctamente. Salvo que se haya montado antes, monta un nuevo sistema de purga, conecta el tubo del freno de mano, asegurando de que la rosca en el cilindro y en el conector del tubo coinciden, y aprieta el tornillo al par recomendado por el fabricante del vehículo.
4. Monta el freno, comprobando meticulosamente el estado de desgaste de las zapatas; se recomienda instalar zapatas nuevas.
5. Comprueba que el tambor no esté rayado o desgastado; en caso de duda, sustitúyelo. Los tambores se pueden mecanizar si están rayados y el tamaño máximo aceptado en turismos o vehículos comerciales ligeros es 1,5 mm.
6. Comprueba que todas las piezas se hayan montado correctamente.
7. Regula y purga el sistema, comprueba si hay fugas.
8. Instala las ruedas, baja el vehículo al suelo y aprieta los tornillos de la rueda.
9. Realiza una prueba de conducción.
Información general y sobre seguridad
Este producto Brembo se ha diseñado para cumplir todas las normas aplicables de seguridad. Los productos no están destinados a un uso diferente del uso específico para que el han sido diseñados y fabricados. El uso para otro fin, o cualquier modificación del Producto o su alteración puede afectar las prestaciones del Producto y comportar que el uso de dicho Producto no resulte seguro.
La antedicha modificación o uso impropio invalida la Garantía Limitada y puede hacer recaer sobre el individuo, que usa de esta forma el Producto, la responsabilidad por lesiones corporales o daños a la propiedad de terceros.
En las presentes instrucciones, el aviso “¡PELIGRO!” indica procedimientos que, en caso de no respetarse, presentan un alto nivel de probabilidades de poder causar lesiones e incluso la muerte. “PRECAUCIÓN” indica procedimientos que, en caso de no respetarse, podrían causar daños físicos, mientras que “¡ADVERTENCIA!” significa que, en caso de no respetarse, podrían posiblemente causar daños al vehículo.
¡PELIGRO!
Antes de iniciar una sustitución, hay que asegurarse de que los recambios sean idóneos para la fabricación y el modelo del vehículo. Este Producto es vital para el funcionamiento seguro del vehículo en el que va instalado, y ha de ser instalado solamente por una persona especializada, cualificada que ha recibido formación y/o con experiencia en la instalación y el uso de dicho Producto.
El instalador ha de estar equipado con las herramientas adecuadas de su oficio y tener experiencia y conocimientos para efectuar las reparaciones del vehículo. Una instalación impropia o incorrecta, causada por el incumplimiento de las presentes Instrucciones al pie de la letra y completamente o por otros motivos, invalida la Garantía Limitada y podría hacer recaer bajo la responsabilidad del instalador lesiones personales o daños a las cosas en caso de producirse.
Las partes desgastadas sustituidas por este Producto no se han de instalar en otros productos. Esto podría provocar daños a cosas y lesiones personales, incluida la muerte.
Evita el contacto de la grasa y de otros lubricantes con las superficies de frenado del disco y pastillas, porque dicho contacto podría afectar la eficiencia del sistema de frenos.
Comprueba siempre que el nivel del líquido de frenos en el depósito se encuentre entre los niveles mínimo y máximo indicados en el depósito. Un nivel incorrecto puede provocar fugas del líquido de frenos o reducir la eficiencia del sistema de frenos. Una cantidad excesiva o insuficiente del líquido de frenos en el depósito puede impedir que los frenos funcionen adecuadamente y provocar lesiones personales, incluida la muerte.
La empresa Brembo queda eximida de toda responsabilidad por daños o lesiones causados a una persona o por una persona que conduce un vehículo donde un producto sustituido se ha instalado incorrectamente.
¡PRECAUCIÓN!
Las piezas sustituidas se han de eliminar en cumplimiento de la ley.
Es fundamental evitar golpear intensamente o dañar el Producto, sus piezas y sus componentes, ya que ello puede mermar su eficiencia y causar el funcionamiento incorrecto de estos. Si es necesario, las piezas o componentes dañados se han de sustituir. Para evitar lesiones, recomendamos lo siguiente:
- Llevar siempre guantes durante el desmontaje y montaje de componentes con bordes afilados.
- Impedir que la superficie cutánea toque directamente los materiales de fricción de pastillas y zapatas, porque dicho contracto podría causar quemaduras.
Limitaciones de la garantía
Esta garantía cubre todos los defectos de conformidad que se produzcan en un plazo de dos años a partir de la entrega del bien. El consumidor está obligado a comunicar al vendedor el defecto de conformidad en el plazo de dos meses a partir de la fecha de descubrimiento de dicho defecto, sin perjuicio de que el plazo de prescripción para emprender acciones destinadas a reparar el defecto es de veintiséis meses a partir de la entrega del bien. En caso de defecto de conformidad, el usuario tiene derecho a la reparación o sustitución del bien, o a una adecuada reducción del precio o a la resolución del contrato, según lo establecido en el art. 130 del Código del Consumidor, según corresponda.Esta garantía constituye la única garantía proporcionada en relación con este producto y reemplaza cualquier otra garantía, tanto verbal como escrita.
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Contacta con el equipo de asistencia técnica de Brembo. Nuestros técnicos te responderán lo antes posible.
