Utasítások személygépkocsik és kishaszonjárművek féknyergének cseréjéhez
Kérjük olvassa el és tartsa be gondosan ezt az útmutatót. Ugyanezt az utasítást találja a féknyereg csomagban. Ne felejtse el megőrizni őket a termék teljes életciklusa alatt. Adja át őket az új tulajdonosnak, ha eladja a járművét.
Ez a beszerelési útmutató a szabványos javítási munkákhoz ad támpontot, és nem veszi figyelembe a különböző fékrendszerekre vonatkozó különleges jellemzőket. A jármű és a fékrendszer gyártói által kiadott különleges utasításokat pontosan be kell tartani.
Ez a dokumentum a következő féknyergek cseréjéhez nyújt útmutatást:
1. Egytárcsás féknyergek
2. Kéttárcsás rögzített féknyergek
3. Úszó féknyergek radiálisan rögzített fékbetétekkel, 2x60/68 típus.
2. Kéttárcsás rögzített féknyergek
3. Úszó féknyergek radiálisan rögzített fékbetétekkel, 2x60/68 típus.
A jelen használati utasításban található összes információ mindhárom féknyereg típusra vonatkozik, kivéve a másképp meghatározott eseteket.
Csereeljárás
A csere megkezdése előtt bizonyosodjon meg arról, hogy a cseréhez használt alkatrészek megfeleljenek a jármű gyártmányának és típusának.
- Távolítsa el a kereket.
- Jegyezze fel az összes részben vagy teljesen szétszerelt részegység helyzetét a helyes összeszerelés érdekében.
1. Kösse le a kopásjelző vezetéket (1. pont), ha van, a járműben található csatlakozóról, és oldja ki az alváz és a féknyereg rögzítéseiből.
2. Biztonsági sasszegekkel (2. pont) felszerelt modelleknél fogóval távolítsa el azokat.
3. Kéttárcsás féknyergek esetén fogó segítségével távolítsa el a rugókat (point 3).
4. Kalapács és csapvezető segítségével húzza ki a csapot (csapokat) (4. pont). Húzza ki teljesen kézzel, bizonyosodjon meg arról, hogy a rugókat (5. pont) a helyükön tartja.
5. Távolítsa el a rugót (rugókat) (5. pont). Ellenőrizze a folyadékszintet. Nyissa ki a fékfolyadék tárolótartály fedelét.
FIGYELEM! A dugattyú alább leírt visszahúzási lépései a fékfolyadék szintjének emelkedését okozzák a tartályban. Bizonyosodjon meg arról, hogy a fékfolyadék szintje ne okozzon szivárgást, mert az károsíthatja a jármű festett részeit.
A B típusú RÖGZÍTETT FÉKNYERGEK
1. Húzza kissé el a dugattyúkat egy visszahúzó szerszám vagy más megfelelő eszköz segítségével a fékbetéteket nyomva (6. pont).
A dugattyú visszahúzásának ezt követően lehetővé kell tennie a féknyereg kilazulását a tárcsáról.
2. Ha a féknyereg kialakítása ezt lehetővé teszi, vegye ki a fékbetéteket. Egyéb esetekben a féknyereg szétszerelése után vegye ki azokat. Ha újra kívánja használni a fékbetéteket, jelölje meg rajtuk a tárcsa forgási irányát.
C típusú ÚSZÓ FÉKNYERGEK
1. Vegye ki a betéteket, miközben a féknyereg testet előre és hátra csúsztatja a vezetőperselyeken (7. pont). A féknyereg test elcsúsztatásával a fékbetétek kissé elhúzódnak a tárcsától, így könnyebben eltávolíthatók.
Ha a féktárcsa kopása okozta horpadás akadályozza a fékbetétek kihúzását, szerelje szét a féknyereg testet:
1. Egy csavarkulcs segítségével csavarja ki a csavarokat (8. pont)
2. Egy csavarhúzó segítségével emelje ki a vezetőhüvelyeket a megfelelő fészkekből.
3. Vegye ki a vezetőhüvelyeket (7. pont) annyira, hogy leváljanak a féknyereg tartójáról (9. pont).
4. Kösse teljesen le a féknyereg testet (10. pont) a féknyereg tartójáról (9. pont), és egy S alakú horog segítségével függessze a jármű alvázára.
5. Vegye ki a fékbetéteket.
6. Ha újra kívánja használni a fékbetéteket, jelölje meg rajtuk a tárcsa forgási irányát.
7. A hátsó féknyergeknél (parkoló mechanizmussal) kösse le a parkolás vezérlés vezetékét (11. pont).
VESZÉLY! A fékfolyadék vezetékeinek lazának kell maradniuk, és nem szabad feszülniük. Ha megfeszíti a vezetékeket, eltörhetnek, és a fékfolyadék kifolyhat.
Minden féknyereg típusnál
1. Zárja be a fékfolyadék tárolótartály fedelét.
2. Helyezzen egy távtartót (12. pont) az utastérbe az ülés és a fékpedál közé, biztosítva, hogy a pedál lenyomva maradjon a műveletek időtartama alatt.
FIGYELMEZTETÉS! Ez lehetővé teszi a fék hidraulikus rendszerének zárását, elkerülve a fékfolyadék szivárgását.
FIGYELEM! Az alábbiakban leírt összes fázis során ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen a jármű azon alkatrészeivel, amelyek megsérülhetnek, különösen a fényezett részekkel. A véletlenül kifröccsenő fékfolyadékot vagy szivárgást azonnal törölje le konyhai törlővel, és tisztítsa meg vízzel.
FIGYELMEZTETÉS! Ez lehetővé teszi a fék hidraulikus rendszerének zárását, elkerülve a fékfolyadék szivárgását.
FIGYELEM! Az alábbiakban leírt összes fázis során ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen a jármű azon alkatrészeivel, amelyek megsérülhetnek, különösen a fényezett részekkel. A véletlenül kifröccsenő fékfolyadékot vagy szivárgást azonnal törölje le konyhai törlővel, és tisztítsa meg vízzel.
3. Lazítsa meg a féknyereg ellátó vezetékét (13. pont) annyira, hogy kézzel teljesen le tudja csavarni, de kerülje a fékfolyadék kiszivárgását.
4. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (14. pont) egy villáskulcs segítségével, és vegye le a féknyerget a tengelyről.
5. FIGYELEM! Kéttárcsás féknyergek esetén csak a tengelyrögzítő csavarokat szerelje ki. Ne szerelje ki a félnyergeket összekötő csavarokat (15. pont).
6. Kösse teljesen le a tápvezetéket (13. pont) a féknyeregről.
7. Azonnal törölje fel a kiszivárgott fékfolyadékot.
8. Bármilyen véletlen folyadék kiszivárgás elkerülése érdekében tartsa felemelve az ellátóvezetéket.
9. Húzza le a cserélendő féknyerget.
9. Húzza le a cserélendő féknyerget.
Beszerelési eljárás
1. Helyezze be a fékbetéteket (16. pont) az új féknyeregbe.
FIGYELMEZTETÉS! A betétekre nyomott nyilaknak a féktárcsa forgásirányába kell mutatniuk.
VESZÉLY! A fékbetéteket a súrlódó anyaggal a tárcsa felé irányulva kell beszerelni.
2. FIGYELMEZTETÉS! Ha a féknyereg kialakítása ezt lehetővé teszi, a fékbetétek a féknyereg felszerelése után is behelyezhetők, közvetlenül a “rögzítőcsavarok meghúzása” lépés után.
VESZÉLY! Ügyeljen arra, hogy a súrlódó felületeket ne szennyezze be zsír, különben minden zsírnyomot csiszolópapírral kell eltávolítani.
3. Helyezze vissza a rugókat (5. pont) és a csapokat (4. pont) a féknyereg és a fékbetétek megfelelő fészkeibe. A csapokat kalapács és csapvezető segítségével kell beütni.
A rugók beszerelése közben ügyeljen a tájolás irányára.
4. ellenőrizze, hogy a rugók megfelelően legyenek elhelyezve.
5. Biztonsági sasszegekkel rendelkező modelleknél (2. pont) helyezze újra be azokat egy fogó segítségével.
6. Ellenőrizze, hogy a sasszegek megfelelően legyenek elhelyezve.
7. Tisztítsa meg a fékezési felületet (17. pont) a féktárcsán (18. pont) zsírtalanító szer (pl. SE 47 oldószer) segítségével.
8. Helyezze az új féknyerget a tengelyre a féktárcsát (18. pont) a fékbetétek közé illesztve.
9. Tighten the fastening screws (point 14) with an open-ended spanner, applying the tightening torque recommended by the vehicle manufacturer.
Alternatív megoldásként használja referenciaként a következő ajánlott meghúzási nyomatékokat:
| Csavartípus | M12x1,25 | M12x1,5 | M14x1,5 |
| Meghúzási nyomaték | 115 Nm | 125 Nm | 180 Nm |
10. Csatlakoztassa vissza a kopásjelző vezetéket, ha van, a járműben található csatlakozóra, és bármely alváz és féknyereg rögzítéshez.
11. Csatlakoztassa újra a fékfolyadék ellátó vezetékét (13. pont).
12. Távolítsa el a korábban az utastérben elhelyezett távtartót, ezzel engedje fel a pedált a fékről, és hagyja, hogy a fékrendszer újra megnyíljon.
13. A C típusú hátsó féknyergeknél (parkoló mechanizmussal) csatlakoztassa vissza a parkolás vezérlés vezetékét (11. pont).
14. Távolítsa el a kar rögzítőcsapját (19. pont).
15. Húzza be a rögzítőféket a járműben. Ismételje meg többször az eljárást, amíg a fékmechanizmus kar lökete vissza nem áll a minimális értékekre.
16. Nyissa ki a fékfolyadék tárolótartály fedelét.
17. Távolítsa el a védősapkát (20. pont), és csatlakoztasson egy átlátszó csövet a féknyereg légtelenítő dugójához (21. pont), amelynek végét egy tartályba kell helyezni, hogy összegyűjtse a folyadékot.
18. Nyissa meg a légtelenítő dugót (21. pont).
19. Nyomja meg ismételten a jármű fékpedálját, amíg fékfolyadék nem kezd el folyni a légtelenítő dugón.
20. A pedált nyomva tartva zárja el a légtelenítő dugót. Engedje el a pedált, várjon néhány másodpercet, majd ismételje meg a folyamatot, amíg a folyadék levegő buborékok nélkül nem folyik, és amíg a fékpedál szokásos ellenállása és útja vissza nem áll.
21. Húzza meg a légtelenítő dugót a táblázatban megadott meghúzási nyomatékkal:
| Légtelenítő dugó | M6x1 | M6x1 | M6x1 | M6x1 |
| Meghúzási nyomaték | 5÷7 Nm | 7÷10 Nm | 17÷20 Nm | 18÷22 Nm |
22. Távolítsa el az átlátszó csövet és helyezze vissza a védősapkát a légtelenítő dugóra.
23. Ismételje meg a légtelenítési eljárást minden más légtelenítő dugónál.
24. A légtelenítési eljárás után egy megfelelő szerszám (például visszahúzó) segítségével húzza vissza teljesen a féknyereg dugattyúit, majd a gyártó ajánlása szerint töltse fel a folyadékszintet.
25. Zárja be a fékfolyadék tárolótartály fedelét.
26. Járó motor mellett nyomja meg erősen a jármű fékpedálját, és ellenőrizze, hogy ne legyen folyadékszivárgás a féknyeregnél, vagy nincs szokatlan nyomásveszteség a fékrendszerben, és hogy a hátsó féklámpák felgyulladnak.
VESZÉLY! Ha folyadék szivárog a féknyeregből, ismételje meg az ebben a dokumentumban leírt lépéseket az ok meghatározásához és a probléma megoldásához.
27. Beépített rögzítőfékkel rendelkező féknyergek esetén csatlakoztassa a rögzítőfék vezeték csatlakozóját a fészkéhez a féknyergen. Húzza meg és engedje el többször az utastéri rögzítőféket.
28. Szerelje vissza a kereket.
29. Ha a fékbetétek újak, járassa be azokat; kövesse a cserebetétekhez mellékelt utasításokat.
Itt található az útmutató a féknyereg cseréjéhez:
Úszó féknyergek középső rugóval
Úszó féknyergek 2 vagy 4 oldalrugóval és maradék nyomaték csökkentő rugókkal.
A jelen használati utasításban található összes információ mindkét féknyereg típusra vonatkozik, kivéve a másképp meghatározott eseteket.
Csereeljárás
A csere megkezdése előtt bizonyosodjon meg arról, hogy a cseréhez használt alkatrészek megfeleljenek a jármű gyártmányának és típusának.
- Távolítsa el a kereket
- Jegyezze fel az összes részben vagy teljesen szétszerelt részegység helyzetét a helyes összeszerelés érdekében
1. Kösse le a kopásjelzőt (1. pont), ha van, a járműben lévő csatlakozóról, oldja le az alátétről (2. pont), ami a féknyereghez rögzíti, és az alvázon található minden rögzítőről.
2. Távolítsa el a védősapkákat (3. pont) a vezetőperselyekről.
3. Ha a sapka peremes (4. pont), pattintsa le úgy a sapkát, hogy a peremet (4. pont) az ujjaival húzza.
4. Ha a sapka kemény műanyagból készült (5. pont), csavarhúzóval húzza le. Az eltávolított sapka eltörik.
FIGYELMEZTETÉS! Ne használja újra a kiszerelt kemény műanyag sapkát.
FIGYELEM! A kiszerelésre váró vezetőperselynek olyannak kell lennie, amely lehetővé teszi a féknyereg testének elfordulását anélkül, hogy a fékfolyadék ellátó vezeték megnyúlna.
FIGYELMEZTETÉS! Két vezetőpersely típus létezik:
- különálló csavarral
- beépített csavarral
- beépített csavarral
5. Lazítsa meg és távolítsa teljesen el a csavart (6. pont) vagy a beépített vezetőperselyt (7. pont) egy villáskulcs segítségével.
FIGYELMEZTETÉS! Ha a féknyereghez ragasztott fékbetéteket talál, csavarhúzóval távolítsa el őket.
VESZÉLY! A féknyereg test kinyitása a maradék nyomatékot csökkentő rugók kinyílását okozhatja.
6. Nem beépített vezetőpersely esetén (8. pont) húzza ki a vezetőperselyt a féknyereg tartóból (9. pont), csavarhúzóval kiemelve a fészkéből.
7. A hátsó kerekek féknyeregének felfüggesztéses és laprugós cseréjekor mindkét vezetőperselyt (8. pont) el kell távolítani a féknyereg test (10. pont) teljes lekötéséhez a féknyereg tartóról (9. pont).
8. Húzza el a féknyereg testet (10. pont) a féknyereg tartótól (9. pont) úgy, hogy a másik vezetőpersely köré csavarja, amíg a fékbetétek ki nem jönnek a féknyereg tartóból. Rögzítse a féknyereg testet a jármű alvázához megfelelő támasztékok segítségével.
9. Távolítsa el a fékbetéteket (11. pont) és a rugókat (12. pont) bármilyen sérülés okozása nélkül, hogy visszaszerelhetők legyenek az új féknyeregre.
10. Jelölővel jelölje meg a tárcsa forgásirányát a betéteken, hogy elkerülhető legyen a helytelen visszaszerelés.
11. Ha még mindig a helyükön vannak, távolítsa el a maradék nyomaték csökkentő rugókat (13. pont).
12. Helyezzen egy távtartót (14. pont) az utastérbe az ülés és a fékpedál közé, biztosítva, hogy a pedál lenyomva maradjon a műveletek időtartama alatt.
FIGYELMEZTETÉS! Ez lehetővé teszi a fék hidraulikus rendszerének zárását, elkerülve a fékfolyadék szivárgását.
FIGYELEM! Az alábbiakban leírt összes fázis során ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen a jármű azon alkatrészeivel, amelyek megsérülhetnek, különösen a fényezett részekkel. A véletlenül kifröccsenő fékfolyadékot vagy szivárgást azonnal törölje le konyhai törlővel, és tisztítsa meg vízzel.
FIGYELMEZTETÉS! Ez lehetővé teszi a fék hidraulikus rendszerének zárását, elkerülve a fékfolyadék szivárgását.
FIGYELEM! Az alábbiakban leírt összes fázis során ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen a jármű azon alkatrészeivel, amelyek megsérülhetnek, különösen a fényezett részekkel. A véletlenül kifröccsenő fékfolyadékot vagy szivárgást azonnal törölje le konyhai törlővel, és tisztítsa meg vízzel.
13. Lazítsa meg a féknyereg ellátó vezetékét (15. pont) annyira, hogy kézzel teljesen le tudja csavarni, mert ezzel elkerüli a fékfolyadék kiszivárgását.
14. Egy villáskulcs segítségével csavarja ki a rögzítőcsavarokat (16. pont), és távolítsa el a féknyereg tartót (9. pont) az agy tartóból.
15. Kösse teljesen le a tápvezetéket (15. pont) a féknyereg testről.
16. Azonnal törölje fel a kiszivárgott fékfolyadékot.
17. Bármilyen folyadék kiszivárgás elkerülése érdekében tartsa felemelve az ellátóvezetéket.
18. Beépített rögzítőfékkel rendelkező féknyergek esetén kösse le a rögzítőfék vezetékét a fészkéből a féknyergen.
19. Húzza le a cserélendő féknyerget.
20. Tisztítsa meg a fékezési felületeket (17. pont) a féktárcsán zsírtalanító szer (pl. SE 47 oldószer) segítségével.
Féknyereg beszerelési eljárás
FIGYELEM! Ne szerelje le a védősapkát az új féknyereg folyadék bemeneti nyílásáról, amíg az ellátó vezetéket nem csatlakoztatja hozzá.
Az új féknyereg beszerelése előtt kenje meg a perselyeket és a porvédőket a szállított zsírral.
FIGYELMEZTETÉS! EUH210 - Kérésre elérhető biztonsági adatlap.
FIGYELMEZTETÉS! EUH208 - N-alkilezett benzotriazolt tartalmaz. Allergiás reakciót válthat ki.
1. Távolítsa el a perselyekről a védősapkákat, ha vannak.
2. Lazítsa meg a csavarokat vagy a vezetőperselyeket a beépített csavarral.
3. Különálló csavarok esetén vegye teljesen ki a csavarokat.
4. Húzza el a féknyereg testet a féknyereg tartótól.
FIGYELMEZTETÉS! A porvédő fedelek sérülésének elkerülése érdekében a perselyeket a burkolat oldalánál húzza ki.
5. Távolítsa el a fedeleket.
6. Tisztítsa meg alaposan a beszerelésre váró összes részegységet, a persely fészkeket és a fedél fészkeket megfelelő termékek (pl. nedves ruha) segítségével.
7. Tisztítsa meg a rögzítési felületeket az agytartón.
8. Helyezze be az új féknyereg tartót (18. pont) a tárcsába illesztve.
9. Helyezze be és közelítse a két rögzítőcsavart (19. és 20. pont).
10. Húzza meg a rögzítőcsavart a tárcsa bemeneti oldalán (19. pont) (előremeneti fokozatban) a jármű gyártója által ajánlott meghúzási nyomatékkal.
11. Húzza meg a második rögzítőcsavart 20 (a tárcsa kimeneti oldalán) a jármű gyártója által ajánlott meghúzási nyomatékkal.
Használja referenciaként a következő ajánlott meghúzási nyomatékokat:
| Csavartípus | Meghúzási nyomaték |
| M12x1,25 | 115 Nm |
| M12x1,5 | 125 Nm |
| M14x1,5 | 180 Nm |
| M16x1,5 | 210 Nm |
12. Zsírozza meg egyenletesen a fedelek teljes belső felületét (21. pont) és az érintkezőprofilt (22. pont) a féknyereg testnél.
13. Helyezze a fedeleket (21. pont) a fészkekbe a féknyereg testen (23. pont).
FIGYELEM! Ellenőrizze az ujjával, hogy a fedél megfelelően illeszkedjen és a féknyereg testbe simuljon.
14. Zsírozza meg a féknyereg testben a perselyek külső felületét (24. pont) és fészkeit (25. pont), a perselyeket a fedéllel ellentétes oldalról helyezze be a féknyereg testbe.
15. Tolja be a perselyeket (24. pont), amíg a fedelek (21. pont) a fészkükbe nem illeszkednek (26. pont).
16. Távolítson el minden felesleges zsírt.
17. Szerelje fel a féknyereg testet a féknyereg konzolra, és csavarja be a csavart vagy a beépített perselyt a tárcsa kimeneti oldalán (előremenetben).
18. Húzza el a féknyereg testet (27. pont) a féknyereg tartótól (18. pont) úgy, hogy a vezetőpersely köré csavarja, amíg a fékbetétek be nem jut a féknyereg tartóba. Rögzítse a féknyereg testet a jármű alvázához megfelelő támasztékok segítségével.
FIGYELEM! Ne használja a vezetőpersely fészket rögzítési pontként.
A fékbetétek beszerelése
1. Ahol lehetséges, helyezze be az oldalrugókat (12. pont) a féknyereg tartóba, megfelelő nyomást gyakorolva a biztonságos rögzítéshez.
2. Négyrugós féknyergek esetén mindig úgy szerelje be a rugókat, hogy a szárnyak a féknyereg tartó külső oldala felé nézzenek.
FIGYELEM! Ügyeljen a helyes beszerelési irányra.
FIGYELMEZTETÉS! Ragasztós oldalú fékbetétek esetén új betéteket kell beszerelni; kövesse a csere fékbetétekhez mellékelt utasításokat.
FIGYELEM! A kopásjelzővel rendelkező fékbetétet a szétszerelés előtt vissza kell helyezni az eredeti helyzetébe.
FIGYELEM! Ügyeljen a helyes beszerelési irányra.
FIGYELMEZTETÉS! Ragasztós oldalú fékbetétek esetén új betéteket kell beszerelni; kövesse a csere fékbetétekhez mellékelt utasításokat.
FIGYELEM! A kopásjelzővel rendelkező fékbetétet a szétszerelés előtt vissza kell helyezni az eredeti helyzetébe.
3. Helyezze vissza a betéteket (11. pont) a féknyereg tartóba (18. pont); B típusú féknyergeknél csavarhúzóval nyissa ki az oldalrugókat (12. pont).
FIGYELMEZTETÉS! A betétekre nyomott nyilaknak a féktárcsa forgásirányába kell mutatniuk.
VESZÉLY! A fékbetéteket a súrlódó anyaggal a tárcsa felé irányulva kell beszerelni.
FIGYELMEZTETÉS! A betétekre nyomott nyilaknak a féktárcsa forgásirányába kell mutatniuk.
VESZÉLY! A fékbetéteket a súrlódó anyaggal a tárcsa felé irányulva kell beszerelni.
4. Vezesse át a kopásjelző vezetéket (1. pont) a megfelelő csatornán a következők szerint:
Az A típusú féknyergeknél - a rugóban (28. pont).
A B típusú féknyergeknél - a nyeregtestben (27. pont).
4. Óvatosan zárja le a féknyerget a féknyereg testet (27. pont) a felcsavarozott vezetőpersely köré csavarva. Ragasztós oldalú betétek esetén ügyeljen arra, hogy ne jöjjön létre érintkezés a féknyereg test és a betét között, mielőtt befejezi a féknyereg test felszerelését.
FIGYELEM! Óvatosan zárja le a féknyerget, ügyelve arra, hogy a perselyeken található védőfedelek ne sérüljenek meg a féknyereg tartóhoz ütődéstől.
FIGYELEM! Óvatosan zárja le a féknyerget, ügyelve arra, hogy a perselyeken található védőfedelek ne sérüljenek meg a féknyereg tartóhoz ütődéstől.
5. Mozgassa a féknyereg testet (27. pont) a féknyereg tartó felé (18. pont).
6. Helyezze vissza a vezetőperselyt (29. pont) a féknyereg tartó fészekbe.
7. Helyezzen be és csavarjon be egy új csavart (30. pont), ha van.
8. A hátsó kerekek féknyeregének felfüggesztéses és laprugós cseréjekor a féknyereg testet (27. pont) vissza kell helyezni a féknyereg tartóra (18. pont), majd vissza kell helyezni mindkét vezetőperselyt (29. pont), és be kell helyezni és meg kell húzni a két új csavart (30. pont), ha van.
9. Ha még nincs becsavarva, húzza meg a vezetőpersely rögzítőcsavarját vagy a beépített vezetőperselyt a tárcsa bemeneti oldalán (előremenetben). Ezután húzza meg a másik csavart vagy a másik beépített vezetőperselyt ugyanolyan nyomatékkal.
10. Húzza meg a következő táblázatban megadott meghúzási nyomatékkal:
| Típus | Meghúzási nyomaték | |
| Rögzítőcsavar | (M8 – CH6) | 32 ÷ 36 Nm |
| Vezetőpersely beépített csavarral | (M8 – CH6) | 32 ÷ 36 Nm |
| Vezetőpersely beépített csavarral | (M10 – CH8) | 65 ÷ 75 Nm |
VESZÉLY! Tartsa be a leírt meghúzási sorrendet; ennek elmulasztása veszélyeztetheti a féknyereg megfelelő működését.
11. Maradék nyomaték csökkentő rugók esetén (31. pont) akassza be a rugót a betét lemeze alá (32. pont), és akassza rá a lemez alsó oldalát a másik alátétre egy üreges hegyű csavarhúzó segítségével.
VESZÉLY! A rugó nem megfelelő rögzítése a rugó kinyílását okozhatja.
FIGYELEM! Ügyeljen a helyes beszerelési irányra.
12. Óvatosan tisztítsa meg az alkatrészeket (33. pont), hogy biztosan a helyükön maradjanak, és helyezzen fel új védősapkákat (34. pont), zsírozza meg a belső felületüket és a féknyereg testet a cserealkatrész készletben található zsírral.
13. Forgassa el a védősapkát (34. pont), hogy teljesen a fészekhez tapadjon (35. pont).
14. Csatlakoztassa újra a kopásjelzőt, ha van, a járműben található csatlakozóhoz, enyhe nyomással rögzítse a féknyergen lévő alátéthez, és rögzítse az összes rögzítést az alvázon.
15. Távolítsa el a védősapkát a fékfolyadék bemeneti nyílásáról (36. pont).
16. Csatlakoztassa újra a fékfolyadék ellátó vezetéket.
17. Távolítsa el a korábban az utastérben elhelyezett távtartót, ezzel engedje fel a pedált a fékről, és hagyja, hogy a hidraulikus fékrendszer újra megnyíljon.
18. Nyissa ki a fékfolyadék tárolótartály fedelét.
19. Távolítsa el a védősapkát (37. pont), és csatlakoztasson egy átlátszó csövet a féknyereg légtelenítő dugójához (38. pont), amelynek végét egy tartályba kell helyezni, hogy összegyűjtse a folyadékot.
20. Nyissa meg a légtelenítő dugót (38. pont).
21. Nyomja meg ismételten a jármű fékpedálját, amíg fékfolyadék nem kezd el folyni a légtelenítő dugón.
22. A pedált nyomva tartva zárja el a légtelenítő dugót. Engedje el a pedált, várjon néhány másodpercet, majd ismételje meg a folyamatot, amíg a folyadék levegő buborékok nélkül nem folyik, és amíg a fékpedál szokásos ellenállása és útja vissza nem áll.
23. Húzza meg a légtelenítő dugót a táblázatban megadott meghúzási nyomatékkal:
| Légtelenítő dugó | M6x1 | M8x1,25 | M10x1 | M12x1 |
| Meghúzási nyomaték | 5÷7 Nm | 7÷10 Nm | 17÷20 Nm | 18÷22 Nm |
24. Távolítsa el az átlátszó csövet és helyezze vissza a védősapkát a légtelenítő dugóra.
25. Ismételje meg a légtelenítési eljárást minden más légtelenítő dugónál.
26. A légtelenítési eljárás után egy megfelelő szerszám (például visszahúzó) segítségével húzza vissza teljesen a féknyereg dugattyúit, majd a gyártó ajánlása szerint töltse fel a folyadékszintet.
27. Zárja be a fékfolyadék tárolótartály fedelét.
28. Járó motor mellett nyomja meg erősen a jármű fékpedálját, és ellenőrizze, hogy ne legyen folyadékszivárgás a féknyeregnél, vagy nincs szokatlan nyomásveszteség a fékrendszerben, és hogy a hátsó féklámpák felgyulladnak.
VESZÉLY! Ha folyadék szivárog a féknyeregből, ismételje meg az ebben a dokumentumban leírt lépéseket az ok meghatározásához és a probléma megoldásához.
29. Beépített rögzítőfékkel rendelkező féknyergek esetén csatlakoztassa a rögzítőfék vezeték csatlakozóját a fészkéhez a féknyergen.
30. Húzza meg és engedje el többször az utastéri rögzítőféket.
31. Szerelje vissza a kereket.
32. Ha a fékbetétek újak, járassa be azokat; kövesse a cserebetétekhez mellékelt utasításokat.
Itt van az utasítás a részegységek cseréjéhez haszongépjárművek beépített elektromos parkolómechanizmussal rendelkező úszó féknyergeinél (ECS53 és ECS60 típusok):
1. Működtető egység
2. Fékbetétek
3. Féknyereg test (fékbetétek és nyeregtartó nélkül)
4. Féknyereg tartó
2. Fékbetétek
3. Féknyereg test (fékbetétek és nyeregtartó nélkül)
4. Féknyereg tartó
FIGYELMEZTETÉS! A csomagban található cserealkatrészek cseréje előtt olvassa el ezt a dokumentumot. Csak azokat a lépéseket hajtsa végre, amelyek a csomagban található alkatrész vagy alkatrészek cseréjéhez szükségesek.
Csereeljárás
A csere megkezdése előtt bizonyosodjon meg arról, hogy a cseréhez használt alkatrészek megfeleljenek a jármű gyártmányának és típusának.
FIGYELMEZTETÉS! Elektromos hiba esetén szerelje szét a működtető egységet és húzza vissza a dugattyút, a torx csavart az óramutató járásával egyező irányba forgatva egy megfelelő villáskulccsal.
- Jegyezze fel az összes részben vagy teljesen szétszerelt részegység helyzetét a helyes összeszerelés érdekében.
1. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt (On Board Diagnosis – OBD) a járműhöz, és állítsa a jármű gyártója által leírt karbantartási üzemmódba.
FIGYELEM! Győződjön meg arról, hogy az alkatrész kompatibilis a jármű szoftverével.
2. Távolítsa el a kereket.
3. Oldja ki a működtető egység elektromos tápvezetékét a tömszelencéből.
4. ECS60 típusú féknyereg esetén lazítsa meg és távolítsa el a kábel tömszelencét (5. pont).
5. Kösse le a tápvezetéket (6. pont) a működtető egységről.
FIGYELMEZTETÉS! A csatlakozó felszerelhető egy biztonsági retesszel.
FIGYELMEZTETÉS! A csatlakozó felszerelhető egy biztonsági retesszel.
A működtető egység szétszerelése
FIGYELMEZTETÉS! Csak akkor folytassa a működtető egység szétszerelését, ha rendelkezésre áll a különálló cserealkatrész.
1. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (7. pont) a működtető egységen (1. pont).
2. Távolítsa el a működtető egységet (1. pont)..
3. Távolítsa el a tömítést (8. pont).
A fékbetétek szétszerelése
FIGYELEM! Ne sértse meg az újra felhasználni kívánt alkatrészeket.
VESZÉLY! Ne okozza a fékfolyadék ellátó vezeték megnyúlását.
VESZÉLY! Ne okozza a fékfolyadék ellátó vezeték megnyúlását.
1. Kösse le a kopásjelzőt (9. pont), ha van, a járműben lévő csatlakozóról, oldja le az alátétről, ami a féknyereghez rögzíti, és az alvázon található minden rögzítőről.
2. Távolítsa el a védősapkát (10. pont) a másodlagos perselyről (előremeneti hajtás forgótárcsa kimeneti oldal).
3. Ha a sapka kemény műanyagból készült (11. pont), csavarhúzóval húzza le. Az eltávolított sapka eltörik.
FIGYELMEZTETÉS! Ne használja újra a kiszerelt kemény műanyag sapkát.
4. Lazítsa meg és távolítsa el a másodlagos csavart (12. pont).
5. ECS60 típusú féknyeregnél csavarhúzó segítségével csavarja ki a perselyt a horonyból, hogy kioldja a féknyereg tartóból.
6. Távolítsa el a védősapkát (14. pont) az elsődleges perselyről (előremeneti hajtás forgótárcsa bemeneti oldal).
7. Lazítsa meg teljesen az elsődleges csavart (15. pont), és távolítsa el.
FIGYELMEZTETÉS! Egy csavarhúzó segítségével emelje ki a vezetőperselyeket a hornyokból.
8. Vegye ki az elsődleges vezetőperselyt (16. pont) annyira, hogy ki tudja oldani a féknyereg tartóból.
9. Húzza el a féknyereg testet (3. pont) a féknyereg tartótól (4. pont), ügyelve arra, hogy a fékfolyadék ellátó vezeték ne nyúljon meg.
10. Rögzítse a féknyereg testet a jármű alvázához megfelelő támasztékok segítségével.
FIGYELEM! Ne használja a persely fészket rögzítési pontként
11. Távolítsa el a fékbetéteket (17. pont) és a rugókat (18. pont) bármilyen sérülés okozása nélkül, hogy visszaszerelhetők legyenek az új féknyeregre.
12. Ha még mindig a helyükön vannak, távolítsa el a maradék nyomaték csökkentő rugókat (19. pont).
FIGYELMEZTETÉS! Ugyanazon fékbetétek helyes visszaszereléséhez jelöljön meg néhány nyilat (ha nincsenek) a betéteken egy jelölővel, hogy jelezzék a féktárcsa forgásirányát.
A féknyereg test szétszerelése
1. Helyezzen egy távtartót (20. pont) az utastérbe az ülés és a fékpedál közé, biztosítva, hogy a pedál lenyomva maradjon a műveletek időtartama alatt.
FIGYELEM! Ez lehetővé teszi a fék hidraulikus rendszerének zárását, elkerülve a fékfolyadék szivárgását.
FIGYELEM! Az alábbiakban leírt összes fázis során ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen a jármű azon alkatrészeivel, amelyek megsérülhetnek, különösen a fényezett részekkel. A véletlenül kifröccsenő fékfolyadékot vagy szivárgást azonnal törölje le konyhai törlővel, és tisztítsa meg vízzel.
2. Lazítsa meg a féknyereg ellátó vezetékét (21. pont) annyira, hogy kézzel teljesen le tudja csavarni, mert ezzel elkerüli a fékfolyadék kiszivárgását.
3. Kösse teljesen le a tápvezetéket (21. pont) a féknyereg testről.
4. Azonnal törölje fel a kiszivárgott fékfolyadékot.
5. Bármilyen folyadék kiszivárgás elkerülése érdekében tartsa felemelve az ellátóvezetéket.
6. Húzza el a féknyereg testet (3. pont).
A féknyereg tartó szétszerelése
FIGYELEM! Szétszerelés közben tartsa a féknyereg tartót a helyén, hogy elkerülje a véletlen leesését.
1. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (22. pont).
2. Távolítsa el a féknyereg tartót (4. pont) az agy tartóból.
Beszerelési eljárás
Szerelje össze az új csere részegységeket.
1. Tisztítsa meg alaposan a beszerelésre váró összes (akár új, akár korábban eltávolított) részegységet, a persely fészkeket és a rugó fészkeket megfelelő termékek (pl. nedves ruha) segítségével.
VESZÉLY! Győződjön meg arról, hogy a részegységek sértetlenek legyenek, ha sérültek, cserélje ki őket újakra.
2. Tisztítsa meg a rögzítési felületeket (23. pont) az agytartón.
3. Tisztítsa meg a fékezési felületeket (24. pont) a féktárcsán zsírtalanító szer (pl. SE 47 oldószer) segítségével.
A féknyereg tartó beszerelése
1. Helyezze el az új féknyereg tartót (25. pont) az agy tartón.
2. Helyezze el és húzza meg a rögzítőcsavarokat (26. pont) a jármű gyártója által ajánlott meghúzási nyomatékkal.
A fékbetétek és a nyeregtest beszerelése
1. Helyezze vissza a rugókat (27. pont), és állítsa azokat megfelelő irányban a fészkükben.
2. ECS52 típusú féknyereg esetén mindig úgy szerelje be a rugókat, hogy a szárnyak a féknyereg tartó külső oldala felé nézzenek.
FIGYELMEZTETÉS! Ragasztós oldalú fékbetétek esetén új betéteket kell beszerelni; kövesse a csere fékbetétekhez mellékelt utasításokat.
FIGYELEM! A kopásjelzővel rendelkező fékbetétet a szétszerelés előtt vissza kell helyezni az eredeti helyzetébe.
VESZÉLY! A fékbetéteket a súrlódó anyaggal a tárcsa felé irányulva kell beszerelni.
VESZÉLY! A fékbetéteket a súrlódó anyaggal a tárcsa felé irányulva kell beszerelni.
3. Helyezze vissza a betéteket (29. pont) a féknyereg tartóba (25. pont); egy csavarhúzó segítségével nyissa ki az oldalrugókat (27. pont).
4. Maradék nyomaték csökkentő rugók esetén (30. pont) akassza be a rugót a betét lemeze alá (31. pont), és akassza rá a lemez alsó oldalát a másik alátétre egy üreges hegyű csavarhúzó segítségével.
VESZÉLY! A rugó nem megfelelő rögzítése a rugó kinyílását okozhatja.
VESZÉLY! A rugó nem megfelelő rögzítése a rugó kinyílását okozhatja.
FIGYELEM! Ügyeljen a helyes beszerelési irányra.
FIGYELEM! Ha a féknyereg test új, ne szerelje le a védősapkát az új féknyereg folyadék bemeneti nyílásáról, amíg az ellátó vezetéket nem csatlakoztatja hozzá.
6. Helyezze a féknyereg testet (32. pont) a tárcsába illesztve úgy, hogy a vezető perselyek egybeessenek a féknyereg tartón található furatokkal.
FIGYELEM! Ne sértse meg a fedeleket.
7. Tolja a vezető perselyeket (33. pont) a féknyereg tartón található fészkükbe.
8. Helyezze be és húzza meg a csavarokat (34. pont) 32 ÷ 36 Nm meghúzási nyomatékkal.
9. Helyezze fel a sapkákat (35. pont).
FIGYELEM! A védősapka eltávolítása előtt hagyja a betáplálási pontot a lehető legmagasabban, ügyelve, hogy a féknyereg belsejében lévő fékfolyadék ne szivárogjon ki.
10. Csatlakoztassa újra a kopásjelző vezetéket, ha van, a járműben található csatlakozóhoz, enyhe nyomással rögzítse az alátéthez a féknyergen, ha van, és rögzítse az összes rögzítést az alvázon.
A fékfolyadék ellátó vezeték csatlakoztatása
1. Távolítsa el a védősapkát (36. pont) a fékfolyadék bemeneti nyílásról.
2. Csatlakoztassa újra a fékfolyadék ellátó vezetékét (21. pont).
3. Távolítsa el a korábban az utastérben elhelyezett távtartót, ezzel engedje fel a pedált a fékről, és hagyja, hogy a fékrendszer újra megnyíljon.
4. Távolítsa el a védősapkát (37. pont) a légtelenítő dugóról (38. pont).
5. Csatlakoztasson egy átlátszó csövet a féknyereg légtelenítő dugójához (38. pont), amelynek végét egy tartályba kell helyezni, hogy összegyűjtse a folyadékot.
6. Nyissa meg a légtelenítő dugót (38. pont).
7. Nyomja meg ismételten a jármű fékpedálját, amíg fékfolyadék nem kezd el folyni a légtelenítő dugón.
8. A pedált nyomva tartva zárja el a légtelenítő dugót. Engedje el a pedált, várjon néhány másodpercet, majd ismételje meg a folyamatot, amíg a folyadék levegő buborékok nélkül nem folyik, és amíg a fékpedál szokásos ellenállása és útja vissza nem áll.
9. Húzza meg a légtelenítő dugót (38. pont) a következő táblázatban megadott meghúzási nyomatékkal:
| Légtelenítő típus | M10x1 |
| Meghúzási nyomaték | 12÷16 Nm |
10. Távolítsa el az átlátszó csövet.
11. Ismételje meg a légtelenítési eljárást minden más légtelenítő dugónál.
12. Helyezze vissza a védősapkát (37. pont).
13. A légtelenítési eljárás után egy megfelelő szerszám (például visszahúzó) segítségével húzza vissza teljesen a féknyereg dugattyúit, majd a gyártó ajánlása szerint töltse fel a folyadékszintet.
14. Járó motor mellett nyomja meg erősen a jármű fékpedálját, és ellenőrizze, hogy ne legyen folyadékszivárgás a féknyeregnél, vagy nincs szokatlan nyomásveszteség a fékrendszerben, és hogy a hátsó féklámpák felgyulladnak.
VESZÉLY! Ha folyadék szivárog a féknyeregből, ismételje meg az ebben a dokumentumban leírt lépéseket az ok meghatározásához és a probléma megoldásához.
A működtető egység beszerelése
FIGYELMEZTETÉS! A működtető egység szállítása a féknyereg testre már felszerelve történhet.
Szerelje össze az új csere részegységeket.
- Tisztítsa meg a korábban eltávolított részegységeket, mielőtt újra összeszerelné őket.
FIGYELEM! Mindig új csavarokat használjon menetrögzítővel. Mindig helyezzen be új tömítést.
VESZÉLY! Győződjön meg arról, hogy a részegységek sértetlenek legyenek, ha sérültek, cserélje ki őket újakra
1. Tisztítsa meg az érintkezési felületet a féknyergen és a működtető egységen.
2. Távolítson el minden menetrögzítő maradványt a menetes csavar fészkekből.
3. Tisztítsa és kenje meg a tömítést (39. pont) a szállított zsírral.
4. Kenje meg a működtető egység illesztés belső átmérőjét a szállított zsírral.
FIGYELMEZTETÉS! EUH210 - Kérésre elérhető biztonsági adatlap.
FIGYELMEZTETÉS! EUH208 - N-alkilezett benzotriazolt tartalmaz. Allergiás reakciót válthat ki.
5. Helyezze a tömítést (39. pont) a fészkébe (40. pont) a féknyereg testen.
6. Szerelje a működtető egységet (41. pont) a torx csavarra (42. pont) a féknyereg testen.
7. Forgassa el a működtető egységet (41. pont) úgy, hogy a rögzítőcsavarok (44. pont) furatai (43. pont) egybeessenek az eredeti szerelési helyzetükkel.
FIGYELEM! Kerülje a tömítés becsípődését (39. pont), amikor a működtető egységet a féknyereg testre szereli.
8. Helyezze be és húzza meg a rögzítőcsavarokat (44. pont) 7 ÷ 10 Nm meghúzási nyomatékkal.
9. Távolítsa el a védősapkát (45. pont), ha van, és csatlakoztassa az elektromos tápvezetéket (6. pont).
10. Ahol korábban eltávolították, csavarja fel a tömszelencét (5. pont).
11. Rögzítse a működtető egység elektromos tápvezetékét (6. pont) a tömszelencéhez (5. pont).
Végfázisok
1. Szerelje vissza a kereket.
2. Hajtsa végre a visszaállítási eljárást (Összeszerelés ellenőrzés).
3. Ha szükséges, állítsa vissza a számlálókat (Belső számlálók nullázása) a jármű gyártója által előírtak szerint.
4. Ha a jármű gyártója előírja, járassa be a fékbetéteket.
5. Kösse le a diagnosztikai eszközt. (On Board Diagnosis – OBD).
Itt van az útmutatás a féknyereg test cseréjéhez 2 vagy 4 oldalrugóval és maradék nyomaték csökkentő rugóval rendelkező úszó féknyergeknél.
Ha csak a rögzítőcsavarokat cseréli ki, csak a vonatkozó részeket vegye figyelembe.
Csereeljárás
A csere megkezdése előtt bizonyosodjon meg arról, hogy a cseréhez használt alkatrészek megfeleljenek a jármű gyártmányának és típusának.
- Jegyezze fel az összes részben vagy teljesen szétszerelt részegység helyzetét a helyes összeszerelés érdekében.
- Távolítsa el a kereket.
ECS féknyergeknél
FIGYELMEZTETÉS! Elektromos hiba esetén szerelje szét a működtető egységet (5. pont) és húzza vissza a dugattyút, a torx csavart az óramutató járásával egyező irányba forgatva egy megfelelő villáskulccsal.
1. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt (On Board Diagnosis – OBD) a járműhöz, és állítsa a jármű gyártója által leírt karbantartási üzemmódba.
FIGYELEM! E művelet nélkül a dugattyút nem lehet visszahúzni a visszahúzóval vagy más megfelelő szerszámmal.
FIGYELEM! Győződjön meg arról, hogy az alkatrész kompatibilis a jármű szoftverével.
2. Kösse le a tápvezetéket (2. pont) a működtető egységről.
FIGYELMEZTETÉS! A csatlakozó felszerelhető egy biztonsági retesszel.
Minden féknyereg típusnál
1. Rögzítőfékkel felszerelt féknyergek esetén kösse le a vezérlőkábelt (3. pont) a féknyeregről.
2. Kösse le a kopásjelzőt (4. pont), ha van, a járműben lévő csatlakozóról, oldja le az alátétről (5. pont), ami a féknyereghez rögzíti, és az alvázon található minden rögzítőről.
3. Távolítsa el a védősapkákat (6. pont) a vezetőperselyekről.
4. Ha a sapka peremes (7. pont), pattintsa le úgy a sapkát, hogy a peremet (7. pont) az ujjaival húzza.
5. Ha a sapka kemény műanyagból készült (8. pont), csavarhúzóval húzza le. Az eltávolított sapka eltörik.
FIGYELMEZTETÉS! Ne használja újra a kiszerelt kemény műanyag sapkát.
FIGYELEM! A kiszerelésre váró vezetőperselynek olyannak kell lennie, amely lehetővé teszi a féknyereg testének elfordulását anélkül, hogy a fékfolyadék ellátó vezeték megnyúlna.
FIGYELMEZTETÉS! Kétféle vezetőpersely típus létezik: külön csavarral, beépített csavarral.
FIGYELMEZTETÉS! Ne használja újra a kiszerelt kemény műanyag sapkát.
FIGYELEM! A kiszerelésre váró vezetőperselynek olyannak kell lennie, amely lehetővé teszi a féknyereg testének elfordulását anélkül, hogy a fékfolyadék ellátó vezeték megnyúlna.
FIGYELMEZTETÉS! Kétféle vezetőpersely típus létezik: külön csavarral, beépített csavarral.
6. Lazítsa meg és távolítsa teljesen el a csavart (9. pont) vagy a beépített vezetőperselyt (10. pont) egy villáskulcs segítségével.
7. Nem beépített vezetőpersely esetén (11. pont) húzza ki a vezetőperselyt a féknyereg tartóból (12. pont), csavarhúzóval kiemelve a fészkéből.
8. A hátsó kerekek féknyeregének felfüggesztéses és laprugós cseréjekor mindkét 11 vezetőperselyt el kell távolítani a féknyereg test (13. pont) teljes lekötéséhez a féknyereg tartóról (12. pont).
FIGYELMEZTETÉS! Ha a féknyereghez ragasztott fékbetéteket talál, csavarhúzóval vegye le őket, és ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a féknyereg bármely gumi alkatrészét.
VESZÉLY! A féknyereg test kinyitása a maradék nyomatékot csökkentő rugók kinyílását okozhatja.
9. Húzza el a féknyereg testet (13. pont) a féknyereg tartótól (12. pont) úgy, hogy a másik vezetőpersely köré csavarja, amíg a fékbetétek (14. pont) ki nem jönnek a féknyereg tartóból. Rögzítse a féknyereg testet a jármű alvázához megfelelő támasztékok segítségével. Ne használja a persely fészket rögzítési pontként.
11. Távolítsa el a betéteket (14. pont) bármilyen sérülés okozás nélkül.
12. Jelölővel jelölje meg a tárcsa forgásirányát a betéteken, hogy elkerülhető legyen a helytelen visszaszerelés.
14. Ha még mindig a helyükön vannak, távolítsa el a maradék nyomaték csökkentő rugókat (15. pont).
15. Helyezzen egy távtartót (16. pont) az utastérbe az ülés és a fékpedál közé, biztosítva, hogy a pedál lenyomva maradjon a műveletek időtartama alatt.
FIGYELMEZTETÉS! Ez lehetővé teszi a fék hidraulikus rendszerének zárását, elkerülve a fékfolyadék szivárgását.
FIGYELEM! Az alábbiakban leírt összes fázis során ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen a jármű azon alkatrészeivel, amelyek megsérülhetnek, különösen a fényezett részekkel. A véletlenül kifröccsenő fékfolyadékot vagy szivárgást azonnal törölje le konyhai törlővel, és tisztítsa meg vízzel.
FIGYELEM! Az alábbiakban leírt összes fázis során ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen a jármű azon alkatrészeivel, amelyek megsérülhetnek, különösen a fényezett részekkel. A véletlenül kifröccsenő fékfolyadékot vagy szivárgást azonnal törölje le konyhai törlővel, és tisztítsa meg vízzel.
16. Lazítsa meg a féknyereg ellátó vezetékét (17. pont) annyira, hogy kézzel teljesen le tudja csavarni, mert ezzel elkerüli a fékfolyadék kiszivárgását.
17. Lazítsa meg és távolítsa teljesen el a csavart (9. pont) vagy a beépített vezetőperselyt (10. pont).
18. Nem beépített vezetőpersely esetén (11. pont) húzza ki a vezetőperselyt a féknyereg tartóból (12. pont), csavarhúzóval kiemelve a fészkéből.
19. Húzza el a féknyereg testet (13. pont) a féknyereg tartótól (12. pont), ügyelve arra, hogy a fékfolyadék ellátó vezeték ne nyúljon meg.
20. Kösse teljesen le a tápvezetéket (17. pont) a féknyereg testről.
21. Azonnal törölje fel a kiszivárgott fékfolyadékot.
22. Bármilyen fékfolyadék kiszivárgás elkerülése érdekében tartsa felemelve az ellátóvezetéket.
23. Húzza le a cserélendő féknyerget.
24. Beépített rögzítőfékkel rendelkező féknyergek esetén kösse le a rögzítőfék vezetékét a fészkéből a féknyergen.
25. Tisztítsa meg a fékezési felületeket féktárcsán zsírtalanító szer (pl. SE 47 oldószer) segítségével.
A fékbetétek beszerelése
FIGYELEM! Ragasztós oldalú fékbetétek esetén új betéteket kell beszerelni; kövesse a csere fékbetétekhez mellékelt utasításokat.
1. Ellenőrizze, hogy a rugók megfelelően legyenek elhelyezve. Négyrugós féknyergek esetén bizonyosodjon meg arról, hogy a szárnyak mindig a féknyereg tartó külső oldala felé nézzenek.
FIGYELEM! A rugó nem megfelelő elhelyezése sérülést okozhat.
2. Helyezze a betéteket (14. pont) a féknyereg tartóba (12. pont). Használjon csavarhúzót az oldalrugók benyomásához.
FIGYELMEZTETÉS! A betétekre nyomott nyilaknak a féktárcsa forgásirányába kell mutatniuk.
VESZÉLY! A fékbetéteket a súrlódó anyaggal a tárcsa felé irányulva kell beszerelni.
FIGYELEM! A kopásjelzővel rendelkező fékbetétet a szétszerelés előtt vissza kell helyezni az eredeti helyzetébe.
FIGYELMEZTETÉS! A betétekre nyomott nyilaknak a féktárcsa forgásirányába kell mutatniuk.
VESZÉLY! A fékbetéteket a súrlódó anyaggal a tárcsa felé irányulva kell beszerelni.
FIGYELEM! A kopásjelzővel rendelkező fékbetétet a szétszerelés előtt vissza kell helyezni az eredeti helyzetébe.
3. Ha van, csatlakoztassa a kopásjelző csatlakozót (20. pont) a dugattyúkkal szemben található betéthez, szükség esetén cserélje ki.
FIGYELEM! A kopásjelző csatlakozó rögzítésénél ügyeljen arra, hogy a leginkább kiálló rész a betét súrlódó felülete felé nézzen.
FIGYELEM! A kopásjelző csatlakozó rögzítésénél ügyeljen arra, hogy a leginkább kiálló rész a betét súrlódó felülete felé nézzen.
A féknyereg test beszerelése
FIGYELEM! Rögzítőfékkel rendelkező féknyergeknél - amíg a féktárcsáról leszerelték a féknyereg testet és/vagy hiányoznak a fékbetétek, ne mozgassa a dugattyút sem hidraulikusan, sem a kar segítségével, mert károsíthatja a rugót és/vagy a fékfolyadék szivárgását okozhatja.
1. A féknyereg tartón nedves ruhával törölje le a szerelési területeket (21. pont) a féknyereg testnél (vezetőfészkek).
FIGYELEM! Ne használjon olyan termékeket, amelyek károsíthatják a védőburkolatokat, például nitro-tetraklór-etilén hígítót, benzint, stb.
2. Tisztítsa meg és egyenletesen zsírozza be a fedelek teljes belső felületét, a vezetőperselyek külső felületét és a fészkeiket a féknyereg testben.
3. Helyezze el az új féknyereg testet (22. pont), és állítsa be a két vezetőpersely egyikét (10. pont) a féknyereg tartó fészkébe (12. pont).
FIGYELEM! Ne távolítsa el a védősapkát a fékfolyadék bemeneti nyílásáról, amíg a csövet véglegesen nem csatlakoztatta.
FIGYELEM! Ne távolítsa el a védősapkát a fékfolyadék bemeneti nyílásáról, amíg a csövet véglegesen nem csatlakoztatta.
4. Nem beépített vezetőpersely esetén (11. pont) szereljen be és húzzon meg egy új csavart (23. pont).
5. Óvatosan zárja le a féknyerget a féknyereg testet (22. pont) a tömített vezetőpersely köré csavarva.
FIGYELEM! Óvatosan zárja le a féknyerget, ügyelve arra, hogy a perselyeken található védőfedelek ne sérüljenek meg a féknyereg tartóhoz ütődéstől. Cserélje ki a fedeleket, ha szükséges.
FIGYELMEZTETÉS! Ragasztós oldalú betétek esetén ügyeljen arra, hogy ne jöjjön létre érintkezés a test és a fékbetét között, mielőtt befejezi a féknyereg test felszerelését.
6. Vezesse át a kopásjelző szondát (20. pont) a féknyereg testen található dedikált furaton (22. pont).
7. Helyezze vissza a másik vezetőperselyt (10. pont) a féknyereg tartó fészekbe (12. pont).
8. Nem beépített vezetőpersely esetén (11. pont) szereljen be és húzzon meg egy új csavart (24. pont).
FIGYELEM! A hátsó kerekek féknyeregének felfüggesztéses és laprugós cseréjekor a féknyereg testet vissza kell helyezni a féknyereg tartóra, majd vissza kell helyezni mindkét vezetőperselyt, és be kell helyezni és meg kell húzni a két új csavart.
9. Húzza meg a vezetőpersely rögzítőcsavarját vagy a beépített vezetőperselyt (24. pont) a tárcsa bemeneti oldalán (előremenetben). Ezután húzza meg a másik csavart vagy a beépített vezetőperselyt (25. pont) ugyanolyan nyomatékkal.
10. Húzza meg a következő táblázatban megadott meghúzási nyomatékkal:
| Típus | Meghúzási nyomaték | |
| Rögzítőcsavar | (M8 – CH6) | 32 ÷ 36 Nm |
| Vezetőpersely beépített csavarral | (M8 – CH6) | 32 ÷ 36 Nm |
| Vezetőpersely beépített csavarral | (M10 – CH8) | 65 ÷ 75 Nm |
VESZÉLY! Tartsa be a leírt meghúzási sorrendet; ennek elmulasztása veszélyeztetheti a féknyereg megfelelő működését.
11. Maradék nyomaték csökkentő rugók esetén (26. pont) akassza be a rugót a betét lemeze alá (27. pont), és akassza rá a lemez alsó oldalát a másik alátétre egy üreges hegyű csavarhúzó segítségével.
VESZÉLY! A rugó nem megfelelő rögzítése a rugó kinyílását okozhatja.
FIGYELEM! Ügyeljen a helyes beszerelési irányra.
12. Óvatosan tisztítsa meg az alkatrészt (28. pont), hogy biztosan a helyén maradjon, és helyezzen fel új védősapkákat (29. pont), zsírozza meg a belső felületüket és a féknyereg testet a cserealkatrész készletben található zsírral.
FIGYELMEZTETÉS! EUH210 - Kérésre elérhető biztonsági adatlap.
FIGYELMEZTETÉS! EUH208 - N-alkilezett benzotriazolt tartalmaz. Allergiás reakciót válthat ki.
FIGYELMEZTETÉS! EUH208 - N-alkilezett benzotriazolt tartalmaz. Allergiás reakciót válthat ki.
13. Forgassa el a védősapkákat (29. pont), hogy teljesen a fészekhez tapadjanak (30. pont).
14. Csatlakoztassa újra a kopásjelzőt, ha van, a járműben található csatlakozóhoz, enyhe nyomással rögzítse a féknyergen lévő alátéthez, és rögzítse az összes rögzítést az alvázon.
15. Távolítsa el a védősapkát a fékfolyadék bemeneti nyílásról.
16. Csatlakoztassa újra a fékfolyadék ellátó vezetéket.
17. Távolítsa el a korábban az utastérben elhelyezett távtartót, ezzel engedje fel a pedált a fékről, és hagyja, hogy a fékrendszer újra megnyíljon.
Rögzítőfékes féknyergeknél
FIGYELEM! Mielőtt összeszerelné a dugattyút a betétekkel, győződjön meg arról, hogy a féknyereg tartó, a betétek és a tárcsa meglegyen.
- A kar segítségével szerelje össze a dugattyút a betétekkel.
FIGYELEM! A hidraulikus működés csak akkor megengedett, ha a dugattyú 1 mm-nél kisebb távolságra van a betétektől.
Minden féknyereg típusnál
1. Csatlakoztasson egy átlátszó csövet a féknyereg légtelenítő dugójához (31. pont), amelynek végét egy tartályba kell helyezni, hogy összegyűjtse a folyadékot.
2. Nyissa meg a légtelenítő dugót (31. pont).
3. Nyomja meg ismételten a jármű fékpedálját, amíg fékfolyadék nem kezd el folyni a légtelenítő dugón.
4. A pedált nyomva tartva zárja el a légtelenítő dugót. Engedje el a pedált, várjon néhány másodpercet, majd ismételje meg a folyamatot, amíg a folyadék levegő buborékok nélkül nem folyik, és amíg a fékpedál szokásos ellenállása és útja vissza nem áll.
5. Húzza meg a légtelenítő dugót (31. pont) a következő táblázatban megadott meghúzási nyomatékkal:
| Légtelenítő dugó | M6x1 | M8x1,25 | M10x1 | M12x1 |
| Meghúzási nyomaték | 5÷7 Nm | 7÷10 Nm | 17÷20 Nm | 18÷22 Nm |
6. Távolítsa el az átlátszó csövet.
7. Ismételje meg a légtelenítési eljárást minden más légtelenítő dugónál.
8. A légtelenítési eljárás után egy megfelelő szerszám (például visszahúzó) segítségével húzza vissza teljesen a féknyereg dugattyúit, majd a gyártó ajánlása szerint töltse fel a folyadékszintet.
9. Zárja be a fékfolyadék tárolótartály fedelét.
10. Járó motor mellett nyomja meg erősen a jármű fékpedálját, és ellenőrizze, hogy ne legyen folyadékszivárgás a féknyeregnél, vagy nincs szokatlan nyomásveszteség a fékrendszerben, és hogy a hátsó féklámpák felgyulladnak.
VESZÉLY! Ha folyadék szivárog a féknyeregből, ismételje meg az ebben a dokumentumban leírt lépéseket az ok meghatározásához és a probléma megoldásához.
Rögzítőfékes féknyergeknél
- Csatlakoztassa újra a kopásjelzőt, ha van, a járműben található csatlakozóhoz, enyhe nyomással rögzítse a féknyergen lévő alátéthez, és rögzítse az összes rögzítést az alvázon.
- Állítsa vissza a megfelelő feszültséget a vezérlőkábelre.
- Nyomja meg ismételten a rögzítőfék kart a jármű utasterében, amíg a szokásos löket vissza nem áll.
ECS féknyergeknél
1. Távolítsa el a védősapkát (ha van) és csatlakoztassa az elektromos tápvezetéket (2. pont).
2. Hajtsa végre a visszaállítási eljárást (Összeszerelés ellenőrzés).
3. Ha szükséges, állítsa vissza a számlálókat (Belső számlálók nullázása) a jármű gyártója által előírtak szerint.
4. Ha a jármű gyártója előírja, járassa be a fékbetéteket.
5. Kösse le a diagnosztikai eszközt (On Board Diagnosis - OBD).
Minden féknyereg típusnál
1. Szerelje vissza a kereket.
2. Ha a fékbetétek újak, járassa be azokat; kövesse a cserebetétekhez mellékelt utasításokat.
2. Ha a fékbetétek újak, járassa be azokat; kövesse a cserebetétekhez mellékelt utasításokat.
Garancia korlátozások
Ez a garancia minden olyan megfelelési hibára vonatkozik, amely az áru átadásától számított két éven belül fordul elő. A fogyasztó a hiba észlelésétől számított két hónapon belül köteles a megfelelési hibát az eladónak bejelenteni, annak sérelme nélkül, hogy a hiba elhárítására irányuló intézkedés elévülési ideje az áru szállításától számított huszonhat hónap. Megfelelési hiba esetén a felhasználónak joga van az áru kijavítására vagy kicserélésére, illetve megfelelő árleszállításra vagy a szerződés felmondására, ahogy azt a vonatkozó fogyasztói szabályzat 130. cikke előírja.
Ez a jótállás az egyetlen, a termékre vonatkozóan vállalt jótállás, és felvált minden más szóbeli és írásbeli garanciát.
Hibák előfordulása esetén a felhasználó köteles:
- érvénytelenítés terhe mellett hatvan napon belül írásban értesíteni a gyártót és a forgalmazót; ezzel egyidejűleg a felhasználó köteles a terméken vagy a visszaküldött alkatrészeken talált hibáról leírást adni és az eredeti felhasználó vásárlását igazoló igazolást benyújtani, amely úgy a terméket, mint a vásárlás dátumát azonosítja (akár a kiskereskedelemben vásárolt, akár a forgalmazó által a beszerelés részeként értékesített termék);
- a hibásnak vélt Terméket a Brembo S.p.A. számára a Via Brembo 25 - 24035 Curno (BG) - Olaszország címen található központhoz eljuttatni az elosztói hálózaton keresztül.
A garancia nem érvényes a következő esetekben:
- a termékben részben vagy egészben helytelen használat, baleset, tűz, vegyi korrózió, nem rendeltetésszerű használat, tiltott használat, a tervezettől eltérő modellen történő használat, helytelen beszerelés, a gyártói utasítással ellentétes beszerelés okozta károk, vagy a terméken a gyártó által a mellékelt utasításokban előírt karbantartás hiánya;
- kényelemmel, zajjal, rezgéssel vagy durva vezetési tulajdonságokkal kapcsolatos panaszok.
A terméket a Brembo katalógusaiban és/vagy a Brembo termékforgalmazói által jelzett adott modellekhez és felhasználásra tervezték és gyártották, mindkettő elérhető a Brembo weboldalán (www.brembo.com). A terméket azon államok és/vagy országok hatályos törvényei szerint kell használni, ahol a járművet, amelybe a terméket beszerelik, használják, ide értve, de nem kizárólagosan, a KRESZ előírásai és a az állam és/vagy ország által megkövetelt bármely felhatalmazás/jóváhagyás, engedély vagy licenc betartását.
Az Európai Unió tagállamainak területén értékesített termékekre a jelen jótállási korlátozások az 1985. július 25-i 85/374/EGK tanácsi irányelv rendelkezéseinek megfelelően érvényesek.
Az Egyesült Államok területén értékesített termékekre a jelen jótállási korlátozások a vonatkozó szövetségi vagy állami törvényeknek megfelelően érvényesek.
Általános és biztonsági információk
Ezt a Brembo terméket úgy tervezték, hogy megfeleljen az összes vonatkozó biztonsági szabványnak. A termékek nem attól az adott felhasználástól eltérő használatra készültek, amelyre tervezték és gyártották azokat. Bármilyen más célra történő felhasználás, vagy a termék bármilyen módosítása vagy megváltoztatása befolyásolhatja a termék teljesítményét, és a terméket nem biztonságossá teheti.
Az ilyen módosítás vagy nem megfelelő használat érvényteleníti a korlátozott jótállást, és a terméket így használó személy felelősségre vonható mások testi sérüléséért vagy az anyagi károkért.
A jelen útmutatóban a “VESZÉLY!” figyelmeztetés olyan eljárásokat jelent, amelyek be nem tartása esetén nagyfokú a valószínűsége annak, hogy súlyos sérülést vagy akár halált is okoznak. A ”VIGYÁZAT” olyan eljárásokat jelent, amelyek be nem tartása fizikai károsodást okozhat, míg a ”FIGYELEM!” olyan eljárásokat jelent, amelyek be nem tartása kárt okozhat a járműben.
VESZÉLY!
A csere megkezdése előtt bizonyosodjon meg arról, hogy a cserealkatrészek megfeleljenek a jármű márkájának és típusának. Ez a termék létfontosságú annak a járműnek a biztonságos üzemeltetéséhez, amelyre fel van szerelve, és csak olyan képzett, minősített személy szerelheti be, aki képzett és/vagy jártas a termék rendeltetésszerű beszerelésében és használatában.
A beszerelést végző személynek rendelkeznie kell a szakmájának megfelelő szerszámokkal és a járműjavításhoz szükséges tudással és tapasztalattal. A nem rendeltetésszerű vagy helytelen beszerelés, akár a jelen útmutató pontos és teljes be nem tartása miatt, akár más okból történik, érvényteleníti a korlátozott garanciát, és személyi sérülés vagy anyagi kár esetén a beszerelést végző felelősségre vonható.
A Brembo nem vállal felelősséget olyan károkért vagy sérülésekért, amelyeket olyan személy okoz, aki nem megfelelően beszerelt cserealkatrészeket használó járművet üzemeltet.
FIGYELEM!
A kicserélt alkatrészeket a jogszabályoknak megfelelően kell ártalmatlanítani.
Rendkívül fontos, hogy elkerülje a termék, annak alkatrészei és részegységei éles megütését és/vagy károsítását, mivel az ronthatja a hatékonyságukat és működési rendellenességet okozhat. Ha szükséges cserélje ki a sérült alkatrészeket vagy részegységeket. A sérülések elkerülése érdekében a következőket ajánljuk:
- Használjon megfelelő felszerelést, hogy megelőzze az alkatrészek tisztítása közben felgyülemlett por belégzését.
- Mindig viseljen kesztyűt az éles szélű alkatrészek szét- és összeszerelése során.
- Ne engedje, hogy a bőrfelület közvetlenül érintkezzen a fékbetétek és fékpofák súrlódó anyagával, mert ez horzsolást okozhat.
- Ne tegye a kezét a fékbetétek fészkébe a féknyereg dugattyúinak sűrített levegővel történő eltávolítása közben, mert a kéz zúzódásának veszélyével jár.
- Kerülje a fékfolyadékkal való közvetlen érintkezést, mert irritációt okozhat a bőrnél és a szemnél. Véletlen érintkezés esetén alaposan tisztítsa meg a jármű vagy a fékfolyadék gyártójának utasításai szerint.
- Ne tegye ki az elektromos alkatrészeket elektrosztatikus töltésnek vagy ütésnek, mert károsíthatják a műanyag részeket.
- Óvja a szétszerelt elektromos alkatrészeket a nedvességtől.
- Győződjön meg az egyes elektromos érintkezők helyes csatlakoztatásáról, és ellenőrizze, hogy a figyelmeztető lámpák felgyulladjanak. Ha nem működnek, akkor a figyelmeztető lámpák működésének hiánya a fékrendszer hatékonyságának csökkenését vagy a fékjelzés meghibásodását okozhatja.
- Kerülje a zsír és más kenőanyagok érintkezését a féktárcsa, fékdob, fékbetétek és fékpofák fékező felületeivel, mert befolyásolhatja a fékrendszer hatékonyságát és súlyos fizikai károsodást okozhat.
- Ne használjon éles szerszámokat a gumi részegységek beszereléséhez, mert károsíthatja azokat. Bizonyosodjon meg minden sérült alkatrész kicseréléséről.
Garancia
Garantáljuk, hogy ez a termék megfelel a gyártó specifikációinak, valamint hogy mentes az anyag- és gyártási hibáktól. A jótállás korlátozott időtartama a vásárlás napjától számított két év, vagy a törvényben meghatározott hosszabb időtartam. A jótállás korlátozott időtartama a vásárlás napjától számított két év, vagy a törvényben meghatározott hosszabb időtartam. Ha felfedez egy hibát, azt a felfedezéstől számított 60 napon belül és a vásárlástól számított két éven belül jelenteni kell. Abban az esetben, ha a hiba megerősítést nyer, és a garancia hatálya alá tartozik, a terméket megjavítjuk, vagy kicseréljük egy új, vagy alaposan feljavított termékre. A garancia nem terjed ki a részben vagy egészben helytelen használatból, tűzből, vegyi korrózióból, illegális használatból vagy a rendeltetéstől eltérő célra, a rendeltetéstől eltérő modellen történő használat, hibás beszerelés miatt, vagy a gyártó által jelzettel ellentétesen okozott károkra, vagy a terméknek a gyártó által a mellékelt útmutatóban előírt karbantartásának elmulasztása miatt.
Van még valami, amit meg szeretne kérdezni?
Lépjen kapcsolatba a Brembo műszaki támogatási csapatával. Technikusaink a lehető leghamarabb felveszik Önnel a kapcsolatot!
