De lijst van de componenten van de GT KIT wordt hieronder gegeven: elk paar dozen bevat alle componenten die noodzakelijk zijn voor één voertuigas. Enkele onderdelen van de kit zijn directioneel en moeten dus aan de juiste zijde van het voertuig gemonteerd worden. Deze onderdelen zijn apart verpakt in de 2 dozen, met de aanduiding van de referentiezijde.
Brembo raadt aan:
- De wieldiameter moet overeenkomen met de door de fabrikant van het voertuig gedefinieerde waarde.
- Als er grote banden worden gebruikt, controleer dan onder alle gebruiksomstandigheden van het voertuig dat ze geen belemmering vormen voor de rotatie.
Niet-naleving van deze voorafgaande aanbevelingen zou kunnen resulteren in een onjuiste aflezing van de voertuigsnelheid of, in het ergste geval, ernstige beschadiging van de structuur van de banden en derhalve risico’s met betrekking tot de voertuigstabiliteit. Vanwege de grotere totale afmetingen van de remschijf en de remklauw kan het nodig zijn om andere velgen of afstandshouders te gebruiken.
Draairichting schijf
Het is een veel voorkomende fout om te veronderstellen dat de draairichting van de remschijf wordt bepaald door de groeven of de gaten. Voor een geventileerde remschijf wordt de draairichting bepaald door de geometrie van de pijlers. Er worden drie soorten ventilatie gebruikt:
- Rechte ribben
- Pijlers
- Gebogen ribben
De eerste twee zijn niet directioneel en kunnen aan beide zijden van het voertuig gebruikt worden. Remschijven met gebogen ribben zijn directioneel. Een schijf met gebogen ribben moet geïnstalleerd worden met de ribben achterwaarts gericht, van de binnen- naar de buitendiameter, in de draairichting. De positionering van de schijf zoals hierboven aangegeven zorgt voor een centrifugaal effect. De rotatie van de schijf genereert een luchtstroom vanuit het midden van de schijf, via het ventilatiekanaal naar de buitenkant, waardoor het warmteafvoervermogen van de schijf aanzienlijk toeneemt.
Alle gegroefde remschijven van Brembo zijn directioneel, ongeacht de geometrie van de ventilatieribben. De schijven moeten zo geïnstalleerd worden dat groefranden die zich het dichtst bij de buitenste rand van de schijf bevinden als eerste in contact komen met het remblok.
De remklauw plaatsen
Brembo-remklauwen zijn directioneel en tijdens de productie ervan worden passende voorzorgsmaatregelen getroffen om een abnormale slijtage van de remblokken te voorkomen. Op de remklauw wordt de draairichting van de remschijf aangegeven met een pijltje. Na de installatie op het voertuig zal de ontluchtingsschroef zich bovenaan de remklauw bevinden.
Zwevende schijf
Voor de koppeling van samengestelde remschijven gebruikt Brembo zwevende aandrijfelementen. Het montagesysteem van de schijf voorziet een bepaalde hoeveelheid speling in zowel de radiale als de axiale richting. Brembo heeft speciale veren ontwikkeld die, wanneer ze gebruikt worden in de aandrijfelementen, zo zijn ontworpen dat het gemonteerde onderdeel enigszins wordt voorgeladen. Op deze manier wordt de productie van overmatig geluid door het remsysteem voorkomen. Deze veren zijn aanwezig op alle vier aandrijfelementen of met een afwisselende volgorde, afhankelijk van de specifieke behoeften van de toepassing. Bussen zonder veren kunnen enigszins in axiale richting bewegen; dit is een fundamenteel vereiste. De bevestigingsschroeven van het aandrijfelement worden tijdens het montageproces aangescherpt naar een passend aanhaalmoment en mogen om geen enkele reden verder worden aangescherpt of losgedraaid.
Remblokken
Brembo-blokken voor remsystemen zijn van hoge kwaliteit en garanderen constante prestaties bij verschillende temperaturen. De remblokken zijn efficiënt bij zowel lage temperaturen als de hoge temperaturen die tijdens wegraces worden bereikt. Voor het gebruik van alternatief frictiemateriaal wordt u geadviseerd om voor advies contact op te nemen met Brembo. De remblokken van het GT-systeem kunnen zonder slijtage-indicator zijn. Een periodieke inspectie van de remblokken wordt aanbevolen, om beschadiging van de remschijf door overmatige slijtage van de remblokken te voorkomen.
Remblokken zijn versleten wanneer het frictiemateriaal een dikte van 2 mm bereikt.
Installatieprocedure
Het voertuig heffen
1. Draai de schroeven en moeren van het voertuig iets los voordat het voertuig wordt geheven.
2. Hef het voertuig voorzichtig, met gebruik van de hefpunten aangegeven in de handleiding van de fabrikant van het voertuig.
3. Ondersteun het voertuig door middel van standaards, in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant van het voertuig.
4. Verwijder het wiel.
GEVAAR! Controleer of het voertuig op een veilige en stabiele manier is geheven; als dit niet het geval is, zou het van de ondersteunende middelen kunnen vallen en persoonlijk letsel en materiële schade kunnen veroorzaken.
GEVAAR! We raden u aan om voor de ondersteuning van het voertuig tijdens de handelingen voor montage en demontage niet te vertrouwen op de hydraulische krik. Niet-naleving van de aanbevelingen van de fabrikant van het voertuig inzake het heffen en ondersteunen kan leiden tot ernstige ongevallen, de dood en/of materiële schade.
De slijtage-indicator omzeilen
OPGELET! Deze procedure is alleen van toepassing uitgerust met een elektrische slijtage-indicator. Als uw voertuig niet is voorzien van een elektrische slijtage-indicator, ga dan verder naar stap “De originele onderdelen verwijderen”.