2. Demonteer de veiligheidsvoorzieningen zoals borgpennen, klemhulzen, veren of schroeven die gebruikt worden om de remblokken vast te zetten.
3. Koppel de connector van de slijtage-indicator los, indien aanwezig.
WAARSCHUWING! Vermijd het lekken van de remvloeistof in het reservoir en tap een beetje vloeistof af, indien nodig. Een onjuiste behandeling van de remvloeistof kan leiden tot ernstig letsel of schade. Neem de instructies van de fabrikant van de remvloeistof strikt in acht.
4. Gebruik een spreidingsgereedschap om de remblokken naar achteren te duwen, indien nodig.
5. Bij vaste remklauwen: trek de remblokken uit het remklauwlichaam.
6. Bij zwevende remklauwen: begin met de demontage van de remblokken aan de zijde van de zuiger en verschuif de remklauw vervolgens, tot de andere remblokken van de pen verwijderd kunnen worden (indien relevant).
7. Verwijder eventuele vulplaatjes en vervang ze door nieuwe exemplaren indien ze beschadigd zijn. Demonteer geen accessoires die op de remzuiger zijn bevestigd. Deze moeten professioneel gerepareerd worden, alleen bij een erkende garage, in overeenstemming met de instructies van de fabrikant van het voertuig.
b) Vervanging remblok met gedeeltelijke demontage van de remklauw:
Voor vuistremklauw. Als de verwijdering van het remblok van bovenaf niet mogelijk is: zie Afb. 3
1. Als er een slijtage-indicator aanwezig is, koppel de connector dan los.
2. Demonteer, afhankelijk van de configuratie van de remklauw, de borgveren, bevestigingsschroeven, geleidestukken of bouten.
WAARSCHUWING! Vermijd het lekken van de remvloeistof in het reservoir en tap een beetje vloeistof af, indien nodig. Een onjuiste behandeling van de remvloeistof kan leiden tot ernstig letsel of schade. Neem de instructies van de fabrikant van de remvloeistof strikt in acht.
3. Duw de zuiger naar achteren en draai of verwijder het remklauwlichaam. Koppel de remleidingen niet los.
4. Ondersteun het verwijderde remklauwlichaam of hang het op, op zodanige wijze dat de remleidingen niet worden uitgerekt of beschadigd worden.
5. Verwijder de remblokken uit het remklauwlichaam of de beugel.
Volgende stappen
1. Om ervoor te zorgen dat de nieuwe remblokken in de remklauw passen, moet de zuiger naar achteren geduwd worden.
2. Bij vaste remklauwen met 4 zuigers of vuistremklauwen met 2 zuigers moeten de vulplaatjes worden aangebracht om te voorkomen dat de zuigers weer naar buiten komen terwijl de andere zuigers naar achteren worden geduwd.
3. Bij remklauwen die een mechanische parkeerrem en remspelingafstelling combineren, moet de zuiger terug worden gebracht naar zijn oorspronkelijke stand door hem te draaien door middel van een stelschroef, afhankelijk van het type remklauw.
4. Reinig de beugel, het remklauwlichaam en de geleiders met reinigingsmiddelen die niet gebaseerd zijn op minerale olie. Vervang beschadigde of broze stofkappen.
OPGELET! Reinig de onderdelen van het remsysteem niet met perslucht, een harde borstel of iets dergelijks. Zorg ervoor dat er geen vrij stof vrijkomt die, indien ingeademd, schadelijk kan zijn voor de gezondheid. Draag een stofmasker als u werkt in een slecht geventileerde ruimte. Ontvet niet de geleiders en de veren van de remklauwen, omdat deze speciaal vet vereisen. Wanneer de remklauw moeilijk verschuift, vet de glijoppervlakken dan enigszins in met speciaal vet volgens de instructies van de fabrikant van het voertuig of van de remklauw. De frictiematerialen van de remblokken en -schijven mogen niet in contact komen met de gebruikte vetten, omdat dit kan leiden tot het falen van de remmen; mocht dit wel gebeuren, ontvet dan de schijven en gebruik nieuwe remblokken. Vervang gecorrodeerde geleiders.
5. Controleer bij getrapte zuigers de correcte positie met gebruik speciale zuigermeters en pas, indien nodig, aan.
6. Controleer de dikte van de remschijf en vervang alle schijven op een as als de slijtagegrens is overschreden of als er oppervlaktescheuren of -barsten worden vastgesteld.
7. Verwijder eventuele gecorrodeerde gebieden op de buitenste en binnenste delen van het remvlak van de schijf.
Montageprocedure
1. De nieuwe remblokken moeten vrij in hun geleiders kunnen bewegen.
2. De contactoppervlakken van de metalen montageplaat van het remblok/de geleiders van de remklauw, evenals van de metalen montageplaat van het remblok/remzuigers moeten licht worden gesmeerd met speciaal vet dat voldoet aan de instructies van de fabrikant van het voertuig.
3. Vulplaatjes die niet gecorrodeerd, gebogen of ingebed zijn, mogen opnieuw geïnstalleerd worden.
4. Als er een slijtage-indicator is voorzien, sluit de nieuwe sensor of het onbeschadigde bestaande exemplaar dan weer aan.
5. Plaats de nieuwe remblokken in omgekeerde volgorde ten opzichte van de beschrijving onder “Vervanging”, met het frictieoppervlak naar de remschijf gericht. Bij asymmetrische remblokken moet de pijl in de draairichting van de schijf wijzen (in vooruitversnelling).
6. Plaats de positioneringspennen, veren en klemhulzen terug op hun oorspronkelijke positie van voor de demontage.
7. Als de remblokken zijn uitgerust met slijtage-indicatoren, sluit de pluggen en aansluitingen dan weer aan.
8. Scherp de bevestigingsschroeven of geleidepennen aan. Vervang zelfborgende schroeven door nieuwe exemplaren van hetzelfde type.
WAARSCHUWING! Neem het door de fabrikant van het voertuig aanbevolen aanhaalmoment in acht. Een onjuist aanhaalmoment kan tot falen van het remsysteem leiden.
9. Remmen gecombineerd met een mechanische parkeerrem en een functie voor afstelling van de speling moeten na herhaalde bedieningen van de rem vrij kunnen bewegen. Volg de instructies van de fabrikant van het voertuig.
10. Vervang de remblokken op het andere uiteinde van een as op dezelfde manier.
Functionele test
Na de terugplaatsing van de wielen en nadat het voertuig omlaag is gebracht, moeten de volgende punten gecontroleerd worden:
1. Controleer het remvloeistofpeil in het reservoir en vul, indien nodig, bij naar de markering van het maximale peil. Gebruik alleen nieuwe remvloeistof, van het klasse aangegeven voor dit specifieke voertuigtype.
WAARSCHUWING! Een onjuiste behandeling van de remvloeistof kan leiden tot ernstig letsel of schade. Neem de instructies van de fabrikant van de remvloeistof in acht.
OPGELET! Om na de terugplaatsing op de grond van het voertuig de remblokken correct te herpositioneren, moeten de remmen herhaaldelijk bediend worden.
Herhaal deze procedure tot de slag van het rempedaal gestabiliseerd is op ongeveer een derde van zijn totale beweging. Bij een constante maximale pedaalkracht mag de slag van het pedaal niet wijzigen, ook niet over een langere periode van toepassing.
OPGELET! Als het drukpunt en de consistentie niet bereikt kunnen worden, moet het gehele remsysteem opnieuw gecontroleerd worden omdat anders het risico op storingen van de remmen niet kan worden uitgesloten.
Controleer het remsysteem opnieuw op lekken.
2. Controleer opnieuw het remvloeistofpeil en vul, indien nodig, bij naar de markering van het maximale peil. Gebruik alleen nieuwe remvloeistof, van het klasse aangegeven voor dit specifieke voertuigtype.
WAARSCHUWING! Een onjuiste behandeling van de remvloeistof kan leiden tot ernstig letsel of schade. Neem de instructies van de fabrikant van de remvloeistof in acht. Test de remacties bij lage snelheden en houd er rekening mee dat de remefficiëntie tijdens de eerste remacties enigszins verminderd kan zijn. Oefen geen overmatige kracht uit en vermijd om continue remacties uit te voeren om het sneller inrijden van de remschijf/-blokken te bereiken.
3. Neem altijd de inrij-instructies van de fabrikant van het voertuig in acht.
4. Neem tijdens het testen van de remmen de verkeersregels in acht.
5. Voer een functionele test uit op een rollenbank om te controleren of het systeem voldoet aan eventuele wettelijke voorschriften.
Algemene en veiligheidsinformatie