Что вызывает перегрев тормозных дисков и как этого избежать?

Что такое перегрев тормозных дисков?

Перегрев тормозных дисков происходит, когда температура диска превышает рабочий предел, указанный производителем. Во время торможения кинетическая энергия автомобиля преобразуется в тепло за счет трения между тормозными колодками и диском. Если тепло не рассеивается должным образом, температура может достигнуть высоких значений и нарушить эффективность тормозной системы.

Вероятность возникновения подобного состояния возрастает в экстремальных дорожных ситуациях, таких как крутые спуски, непрерывное торможение или интенсивное использование автомобиля на трассе. Тормоза должны работать в оптимальном температурном диапазоне. При слишком холодных тормозах не обеспечивается максимальное сцепление, а слишком горячие тормоза могут потерять свою эффективность.

Как распознать перегретый тормозной диск? 

Раннее распознавание признаков перегрева тормозного диска имеет решающее значение для предупреждения серьезных повреждений. Вот основные из них:

• Изменение внешнего вида: перегретый диск может приобрести синеватые, фиолетовые или темно-серые тона, что является признаком чрезмерной термической нагрузки на материал. Эти цвета указывают на то, что молекулярная структура металла претерпела изменения, которые ставят под угрозу его прочность и долговечность.
• Вибрации при торможении: перегрев может привести к деформации тормозной поверхности, вызывая аномальные вибрации, которые ощущаются на педали тормоза и рулевом колесе.
• Снижение эффективности торможения (fading): чрезмерно высокие температуры могут вызвать fading, т. е. потерю эффективности торможения из-за перегрева диска и колодок. Это происходит из-за того, что фрикционный материал на какое-то время утрачивает свои свойства, снижая способность к торможению.
• Запах гари: едкий запах может указывать на ухудшение состояния колодок или диска из-за высоких температур. Если он ощущается часто, это явный признак того, что тормозная система работает на пределе своих возможностей.

Основные причины перегрева тормозных дисков и его последствия

Существует множество причин перегрева, которые часто возникают из-за неправильного использования или чрезмерного износа компонентов. Например, изношенные колодки и диски не рассеивают тепло как положено, что вызывает локальное накопление избыточного тепла, которое может привести к опасному перегреву. Интенсивное использование тормозной системы, например частое и длительное торможение на спуске или во время спортивной езды, также может приводить к возникновению высоких температур, которые трудно уменьшить.

Блокировка тормозного суппорта является еще одним фактором риска.  Если суппорт остается частично закрытым, диск подвергается постоянному трению, что приводит к повышению температуры, которое может повредить всю тормозную систему. Кроме того, использование некачественных материалов ухудшает рассеивание тепла, ускоряя перегрев и сокращая срок службы компонента.

Перегрев может иметь как краткосрочные, так и долгосрочные негативные последствия и эффекты:

• Необратимая деформация диска: чрезмерный нагрев может вызвать неравномерное тепловое расширение, приводящее к необратимой деформации тормозной ленты, что становится причиной вибраций, шума и неравномерного износа диска и колодок.
• Образование термических трещин: непрерывное тепловое напряжение может привести к появлению трещин, увеличивая риск поломки диска. Если трещины начнут распространятся, диск может неожиданно разрушиться, что поставит под угрозу безопасность вождения.
• Vapour lock: при высоких температурах в тормозной жидкости могут образовываться воздушные пузырьки, что снижает передачу тормозного усилия, приводит к ощущению проваливания педали и удлинению тормозного пути. В основном это происходит в тормозных системах потому, что используемые в них жидкости являются гигроскопичными и имеют тенденцию поглощать влагу, понижая тем самым свою точку кипения. Знаете ли вы разницу между vapour lock и fading?
   

Как предотвратить перегрев тормозных дисков?

Чтобы предотвратить перегрев тормозов, важно придерживаться правильного стиля вождения и обеспечивать регулярное техническое обслуживание автомобиля. Избегая резкого и длительного торможения, можно снизить нагрузку на тормозную систему, особенно на спусках, используя для более контролируемого замедления торможение двигателем. Соблюдение правильной дистанции позволяет тормозить плавно, тем самым снижая термическую нагрузку на диски и повышая безопасность вождения. Еще одним важным аспектом является чередование торможения с отпусканием педали, чтобы давать дискам время охладиться, тем самым предупреждая накопление тепла.  

Для обеспечения эффективности тормозной системы необходимо проводить регулярные проверки. Проверка износа колодок и дисков, замена тормозной жидкости на высококачественные аналоги и проверка правильности работы суппортов помогают предотвратить проблемы, связанные с перегревом, и улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. Кроме того, выбор высококачественных компонентов, таких как вентилируемые тормозные диски, высокопроизводительные колодки и тормозные жидкости с высокой температурой кипения, помогает поддерживать эффективность системы и снизить риск неисправностей.  
Выполнение этих шагов повышает безопасность вождения, оптимизирует работу тормозной системы и продлевает срок ее службы.