Pokyny na výmenu kolesa a brzdového kotúča motocykla
Conventions
Obrázky slúžia ako pomôcka. Pred začatím výmeny sa uistite, že materiál je vhodný pre danú značku a model vozidla.
UPOZORNENIE! Pri výmene brzdového kotúča sa musí koleso vždy demontovať z vozidla.
VAROVANIE! Počas všetkých úkonov opísaných nižšie sa NESMIE odpojiť prívodná hadička kvapaliny strmeňa.
1. Umiestnite vozidlo na stojany (bod 1).
VAROVANIE! Na zabezpečenie správnej opätovnej montáže si zapamätajte polohu komponentov, ktoré sa majú demontovať.
VAROVANIE! Na zabezpečenie správnej opätovnej montáže si zapamätajte polohu komponentov, ktoré sa majú demontovať.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky (bod 2) strmeňa alebo strmeňov.
3. Posuňte strmeň alebo strmene (bod 3) od kotúča (bod 4).
4. Zaveste strmeň alebo strmene na rám vozidla pomocou vhodných podpier.
UPOZORNENIE! Zabráňte zalomeniu alebo napnutiu prívodného vedenia brzdovej kvapaliny.
UPOZORNENIE! Zabráňte zalomeniu alebo napnutiu prívodného vedenia brzdovej kvapaliny.
5. Ak doštičky bránia vytiahnutiu strmeňa, jemne kývajte strmeňom, kým sa piesty nezasunú dostatočne ďaleko, aby sa strmeň oddialil od kotúča.
Odstráňte predné koleso
1. Odskrutkujte maticu (bod 5) na kolíku.
2. Uvoľnite skrutky (bod 6) na pätkách vidlicového kĺbu, na oboch stranách, ak sú prítomné, bez ich demontáže.
3. Vytiahnite kolík (bod 7), pričom koleso (bod 8) držte mierne zdvihnuté, aby sa dal kolík vytiahnuť.
4. Odstráňte koleso (bod 8).
Odstráňte zadné koleso
Postupujte podľa jedného z nižšie uvedených postupov v závislosti od typu zadného kolesa, ktoré chcete demontovať.
Tradičné koleso
1. Odskrutkujte maticu (bod 9) na kolíku.
2. Demontujte maticu (bod 9) a podložku (bod 10).
3. Vytiahnite kolík (bod 11), pričom koleso (bod 12) držte mierne zdvihnuté, aby sa dal kolík vytiahnuť.
4. Odstráňte rozperu (bod 13).
5. Jemne zatlačte koleso smerom k vozidlu.
6. Zložte reťaz (bod 14) z ozubeného kolesa (bod 15), pričom ju položte nabok.
7. Odstráňte koleso.
Jednoramenné koleso s upevňovacími skrutkami
1. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (bod 16).
2. Demontujte skrutky (bod 16), centrovací krúžok (bod 17), ak je k dispozícii, a všetky podložky (bod 18), pričom si poznačte ich polohu, aby potom naspäť namontovali správne.
3. Odstráňte koleso (bod 19).
Jednoramenné koleso s axiálnou maticou
1. Demontujte bezpečnostný krúžok (bod 20), ak je k dispozícii, pomocou klieští.
2. Odskrutkujte maticu (bod 21) na kolíku.
3. Demontujte maticu (bod 21), centrovací krúžok (bod 22), ak je k dispozícii, a všetky podložky (bod 23).
4. Odstráňte koleso (bod 24).
Vymeňte brzdový kotúč
1. Položte koleso na pracovnú plochu.
2. V prípade potreby demontujte ozubené koleso (bod 25) z kolesa odskrutkovaním upevňovacích skrutiek (bod 26).
3. Uvoľnite a demontujte upevňovacie skrutky kotúča (bod 27).
4. Demontujte kotúč, ktorý sa má vymeniť (bod 28).
5. Ak vymieňate koleso, použite nové koleso dodané ako rezervné.
6. Očistite miesto uloženia kotúča na kolese (bod 29) pomocou odmasťovacieho prípravku (napr. rozpúšťadlo SE 47).
7. Ak sú nové skrutky (bod 30) bez zaisťovača závitu, použite zaisťovač závitu (napr. LOCTITE 242) v mieste uloženia upevňovacích skrutiek (bod 31).
8. Nasaďte nový kotúč (bod 32).
9. Vložte nové upevňovacie skrutky (bod 30) a utiahnite ich momentovým kľúčom na tento uťahovací moment:
| Typ skrutky | M8x1.25 | M6x1 |
| Uťahovací moment | 30 Nm | 14 Nm |
10. Pri výmene pneumatiky postupujte rovnakým spôsobom, obráťte sa na odborníka na pneumatiky.
VAROVANIE!
- Dajte pozor, aby rozpúšťadlo nedostalo do kontaktu s časťami kolesa, ktoré by sa mohli poškodiť (guma a lak).
- Na upevnenie kotúča použite nové skrutky.
- Skrutky uťahujte do kríža, aby boli správne upevnené.
- Pre montáž alebo výmenu pneumatiky kontaktujte odborníka na pneumatiky.
UPOZORNENIE! Dodržujte všetky uvedené označenia smeru otáčania dopredu.
Spätná montáž predného kolesa
1. Vložte koleso (bod 8) do vidlicového kĺbu (bod 33) pri dodržaní smeru otáčania dopredu uvedeného na kolese.
2. Očistite vlhkou handričkou a namažte povrch kolíka (bod 7), aby sa ľahšie zasúval.
VAROVANIE! Dajte pozor, aby rozpúšťadlo nedostalo do kontaktu s časťami vozidla, ktoré by sa mohli poškodiť (guma a lak). Okamžite vysušte papierom.
3. Vložte kolík (bod 7), pričom jednou rukou držte koleso (bod 8) v správnej polohe a vycentrujte rozperu a prevod tachometra, ak je k dispozícii.
4. Nasaďte skrutky (bod 6) pätiek vidlicového kĺbu, na oboch stranách, ak sú k dispozícii, pričom ich utiahnite len natoľko, aby zostali v danej polohe.
2. Očistite vlhkou handričkou a namažte povrch kolíka (bod 7), aby sa ľahšie zasúval.
VAROVANIE! Dajte pozor, aby rozpúšťadlo nedostalo do kontaktu s časťami vozidla, ktoré by sa mohli poškodiť (guma a lak). Okamžite vysušte papierom.
3. Vložte kolík (bod 7), pričom jednou rukou držte koleso (bod 8) v správnej polohe a vycentrujte rozperu a prevod tachometra, ak je k dispozícii.
4. Nasaďte skrutky (bod 6) pätiek vidlicového kĺbu, na oboch stranách, ak sú k dispozícii, pričom ich utiahnite len natoľko, aby zostali v danej polohe.
5. Utiahnite maticu (bod 5) na kolíku na moment predpísaný výrobcom vozidla.
6. Stlačte odpruženie tak, aby zodpovedalo vidlicovému kĺbu.
7. Utiahnite skrutky (bod 6) pätiek vidlicového kĺbu momentovým kľúčom s použitím uťahovacieho momentu predpísaného výrobcom vozidla.
7. Utiahnite skrutky (bod 6) pätiek vidlicového kĺbu momentovým kľúčom s použitím uťahovacieho momentu predpísaného výrobcom vozidla.
Spätná montáž zadného kolesa
1. Očistite nosné plochy, všetky miesta uloženia a všetky komponenty, ktorých sa týka spätná montáž, pomocou odmasťovacieho prostriedku (napr. rozpúšťadlo SE 47).
VAROVANIE! Dajte pozor, aby rozpúšťadlo nedostalo do kontaktu s časťami vozidla, ktoré by sa mohli poškodiť (guma a lak). Okamžite vysušte papierom.
2. V prípade potreby namontujte naspäť ozubené koleso (bod 34) na koleso.
VAROVANIE! Dajte pozor, aby rozpúšťadlo nedostalo do kontaktu s časťami vozidla, ktoré by sa mohli poškodiť (guma a lak). Okamžite vysušte papierom.
2. V prípade potreby namontujte naspäť ozubené koleso (bod 34) na koleso.
3. Znovu utiahnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa (bod 35), ak sú k dispozícii, použitím uťahovacieho momentu predpísaného výrobcom vozidla.
Tradičné koleso
1. Jemne namažte povrch kolíka (bod 11), aby sa ľahšie zasúval.
2. Vložte koleso do vidlice (bod 36).
3. Namontujte naspäť strmeň (bod 3) na brzdový kotúč (bod 4).
4. Jemne zatlačte koleso smerom k vozidlu.
3. Namontujte naspäť strmeň (bod 3) na brzdový kotúč (bod 4).
4. Jemne zatlačte koleso smerom k vozidlu.
5. Nahoďte reťaz (bod 14) naspäť na ozubené koleso (bod 15).
6. Dajte rozperu naspäť do správnej polohy (bod 13).
7. Vložte kolík (bod 11) a skontrolujte, či zapadá do otvoru na podpornom držiaku strmeňa a či je strmeň správne uložený na vidlici.
8. Skontrolujte správne uloženie kolíka (bod 11) v mieste jeho uloženia (bod 37) na vidlici.
9. Namontujte naspäť podložku (bod 10) a maticu do správnej polohy.
6. Dajte rozperu naspäť do správnej polohy (bod 13).
7. Vložte kolík (bod 11) a skontrolujte, či zapadá do otvoru na podpornom držiaku strmeňa a či je strmeň správne uložený na vidlici.
8. Skontrolujte správne uloženie kolíka (bod 11) v mieste jeho uloženia (bod 37) na vidlici.
9. Namontujte naspäť podložku (bod 10) a maticu do správnej polohy.
10. Vložte klin (napr. skrutkovač) medzi reťaz (bod 14) a ozubené koleso (bod 15).
11. Otočte kolesom dostatočne na to, aby ste zablokovali klin medzi reťazou a ozubeným kolesom.
UPOZORNENIE! Táto operácia eliminuje potrebu napínania reťaze.
11. Otočte kolesom dostatočne na to, aby ste zablokovali klin medzi reťazou a ozubeným kolesom.
UPOZORNENIE! Táto operácia eliminuje potrebu napínania reťaze.
12. Utiahnite maticu (bod 9) na kolíku uťahovacím momentom predpísaným výrobcom vozidla.
13. Otočte kolesom v opačnom smere a vyberte klin.
14. Skontrolujte správne napnutie reťaze podľa pokynov výrobcu vozidla.
Jednoramenné koleso s upevňovacími skrutkami
1. Namontujte naspäť koleso na nosnú plochu na vozidle.
2. Namontujte naspäť všetky podložky (bod 18), centrovací krúžok (bod 17) a upevňovacie skrutky (bod 16).
2. Namontujte naspäť všetky podložky (bod 18), centrovací krúžok (bod 17) a upevňovacie skrutky (bod 16).
3. Upevňovacie skrutky (bod 16) utiahnite uťahovacím momentom predpísaným výrobcom vozidla.
VAROVANIE! Skrutky uťahujte do kríža, aby boli správne utiahnuté.
VAROVANIE! Skrutky uťahujte do kríža, aby boli správne utiahnuté.
Jednoramenné koleso s axiálnou maticou
1. Namontujte naspäť koleso na nosnú plochu na vozidle.
2. Namontujte naspäť všetky podložky (bod 23), centrovací krúžok (bod 22) a upevňovaciu maticu (bod 21).
2. Namontujte naspäť všetky podložky (bod 23), centrovací krúžok (bod 22) a upevňovaciu maticu (bod 21).
3. Upevňovaciu maticu (bod 21) utiahnite uťahovacím momentom predpísaným výrobcom vozidla.
4. Namontujte naspäť bezpečnostný krúžok (bod 20), ak je k dispozícii.
4. Namontujte naspäť bezpečnostný krúžok (bod 20), ak je k dispozícii.
Pre všetky druhy kolies
1. Ak ste tak ešte neurobili, namontujte naspäť strmeň alebo strmene (bod 3) na brzdový kotúč (bod 4).
2. Ak doštičky bránia vsunutiu strmeňa na kotúč, pevne zatlačte rukami na doštičky, aby sa piesty stiahli.
3. Upevňovacie skrutky (bod 2) strmeňa alebo strmeňov utiahnite uťahovacím momentom predpísaným výrobcom vozidla.
4. Použite nasledujúce približné odporúčané uťahovacie momenty:
2. Ak doštičky bránia vsunutiu strmeňa na kotúč, pevne zatlačte rukami na doštičky, aby sa piesty stiahli.
3. Upevňovacie skrutky (bod 2) strmeňa alebo strmeňov utiahnite uťahovacím momentom predpísaným výrobcom vozidla.
4. Použite nasledujúce približné odporúčané uťahovacie momenty:
| Typ skrutky | M10x1.25 | M10x1.25 | M8x1.25 |
| Uťahovací moment | 50 Nm | 50 Nm | 28 Nm |
5. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a v prípade potreby doplňte novú kvapalinu v súlade s odporúčaniami výrobcu vozidla.
6. Odstráňte vozidlo zo stojanov.
7. Opakovane stláčajte brzdovú páčku/brzdový pedál, kým sa neobnoví normálny odpor, a skontrolujte účinnosť brzdenia.
Všeobecné a bezpečnostné informácie
Tento výrobok bol navrhnutý tak, aby spĺňal všetky platné bezpečnostné normy. Výrobky nie sú určené na iné použitie, než na aké boli navrhnuté a vyrobené. Použitie na akýkoľvek iný účel alebo akákoľvek úprava či zásah do výrobku môže ovplyvniť výkonnosť výrobku a môže spôsobiť, že výrobok nebude bezpečný. Takáto úprava alebo nesprávne používanie spôsobí zánik platnosti obmedzenej záruky a môže viesť k zodpovednosti osoby, ktorá takto používa Výrobok, za zranenie osôb alebo poškodenie majetku iných osôb.
V tomto návode sa pod výstrahou „NEBEZPEČENSTVO!“ rozumejú postupy, ktorých nedodržanie s vysokou pravdepodobnosťou spôsobí vážne zranenie alebo dokonca smrť. „VAROVANIE!“ znamená postupy, ktorých nedodržanie by mohlo spôsobiť zranenie. „POZOR!“ znamená postupy, ktorých nedodržanie môže spôsobiť poškodenie vozidla.
NEBEZPEČENSTVO!
- Tento výrobok je nevyhnutný pre bezpečnú prevádzku vozidla, na ktorom je nainštalovaný, a je určený na to, aby ho inštalovala len kvalifikovaná osoba, ktorá bola vyškolená a/alebo má skúsenosti s inštaláciou a používaním, na ktoré je výrobok určený.
- Inštalatér musí byť vybavený vhodnými nástrojmi pre svoje remeslo a znalosťami a skúsenosťami, aby sa mohol zaoberať opravami vozidla. Nesprávna alebo nevhodná inštalácia, či už spôsobená nedôsledným a neúplným dodržiavaním tohto návodu alebo iným spôsobom, má za následok zánik platnosti obmedzenej záruky a môže viesť k zodpovednosti inštalatéra v prípade zranenia osôb alebo poškodenia majetku.
- Spoločnosť Brembo nenesie zodpovednosť za žiadne škody alebo zranenia spôsobené osobe, ktorá prevádzkuje vozidlo, na ktorom bol nesprávne nainštalovaný náhradný výrobok.
- Použitý výrobok nahradený týmto výrobkom sa nesmie inštalovať na žiadny iný výrobok. Mohlo by dôjsť k poškodeniu majetku a zraneniu osôb vrátane smrti.
- Vždy skontrolujte, či je hladina brzdovej kvapaliny v nádržke medzi minimálnou a maximálnou hladinou uvedenou na nádržke. Nesprávna hladina môže spôsobiť únik brzdovej kvapaliny alebo zníženú účinnosť brzdového systému. Príliš veľa alebo príliš málo brzdovej kvapaliny v nádržke môže spôsobiť, že brzdy nebudú správne fungovať a môže dôjsť k zraneniu osôb vrátane smrti.
- Vždy vymieňajte oba brzdové kotúče na náprave, pričom použite dva dodané kotúče. Pri každej výmene kotúčov by ste mali vymeniť aj doštičky.
- Zabráňte kontaktu maziva a iných mazív s brzdnými plochami kotúča a doštičiek, pretože by to mohlo ovplyvniť účinnosť brzdového systému a spôsobiť vážne fyzické zranenie.
VAROVANIE!
- Počas výmeny produktu a súvisiacich položiek, ako sú brzdová kvapalina, brzdové doštičky, brzdové čeľuste a podobne, bude technik vystavený kvapalinám a častiam, ktoré môžu byť podľa platných zákonov, predpisov a nariadení považované za „nebezpečný odpad“. So všetkými takýmito odpadmi sa musí zaobchádzať, recyklovať a/alebo likvidovať v súlade so všetkými platnými zákonmi, pravidlami a predpismi. V prípade, že tak neurobíte, môže byť pôvodca nebezpečného odpadu vystavený sankciám podľa zákonov o životnom prostredí a môže dôjsť k zraneniu osôb alebo poškodeniu majetku pôvodcu alebo iných osôb.
- Aby ste zabránili vzniku chybnej inštalácie, vyhnite sa prudkým nárazom a/alebo poškodeniu výrobku, jeho častí a komponentov, pretože to môže znížiť ich účinnosť a spôsobiť ich poruchu. V prípade potreby vymeňte akúkoľvek poškodenú časť alebo komponent.
- Aby nedošlo k zraneniu:
- Používajte vhodné vybavenie, aby ste zabránili vdýchnutiu prachu vznikajúceho pri čistení dielov.
- Počas demontáže a montáže súčiastok s ostrými hranami vždy používajte rukavice.
- Nedovoľte, aby sa povrch pokožky dostal do priameho kontaktu medi brzdové doštičky a čeľuste, pretože by to mohlo spôsobiť odreniny.
- Pri demontáži piestov strmeňa pomocou stlačeného vzduchu nevkladajte ruky na miesto uloženia doštičky, pretože hrozí riziko pomliaždenia.
- Vyhnite sa priamemu kontaktu s brzdovou kvapalinou, pretože môže spôsobiť podráždenie pokožky a očí. V prípade kontaktu vykonajte dôkladné vyčistenie podľa pokynov výrobcu vozidla alebo brzdovej kvapaliny.
- Elektrické komponenty nevystavujte elektrostatickým nábojom ani nárazom, ktoré by mohli poškodiť plastové časti.
- Rozložené elektrické komponenty chráňte pred vlhkosťou.
- Zabezpečte správne zapojenie všetkých elektrických kontaktov, skontrolujte, či sa rozsvietili výstražné kontrolky. V opačnom prípade môže nefunkčnosť výstražných svetiel spôsobiť zníženie účinnosti brzdového systému alebo poruchu brzdovej signalizácie.
Záruka
Zaručujeme, že tento výrobok spĺňa špecifikácie výrobcu a že nemá chyby materiálu a spracovania. Záruka má obmedzenú dobu trvania dva roky od dátumu nákupu alebo dlhšiu dobu stanovenú zákonom. Záruka má obmedzenú dobu trvania dva roky od dátumu nákupu alebo dlhšiu dobu stanovenú zákonom. V prípade zistenia závady je potrebné ju nahlásiť do 60 dní od jej zistenia a do dvoch rokov od dátumu nákupu. V prípade, že sa závada potvrdí a vzťahuje sa na ňu záruka, výrobok bude opravený alebo vymenený za nový alebo dôkladne zrekonštruovaný výrobok. Záruka sa nevzťahuje na škody spôsobené úplne alebo čiastočne nesprávnym používaním, požiarom, chemickou koróziou, nedovoleným používaním alebo používaním na iné účely, ako je určené, používaním na inom modeli, ako je určené, nesprávnou inštaláciou alebo v rozpore s tým, čo uvádza výrobca, alebo zanedbaním údržby Výrobku podľa pokynov výrobcu v dodanom návode.
Je ešte niečo, na čo sa chcete opýtať?
Kontaktujte tím technickej podpory Brembo. Naši technici sa vám ozvú čo najskôr!
