Kit de réparation pour étriers de frein
Nous avons coutume de remplacer les disques et les plaquettes de frein avant leur limite d'usure, mais quels autres composants requièrent notre attention ?
L'étrier de frein, qui transmet la pression hydraulique du liquide de frein aux plaquettes, contient des composants qui peuvent se détériorer avec le temps, principalement en raison de la présence de sel sur les routes ou de l'utilisation de dégraissants chimiques pour le nettoyage du véhicule.
Dans ce cas, Brembo propose sa gamme d'étriers rénovés, dans lesquels les composants ont été entièrement remplacés à neuf tandis que la carcasse de l'étrier a été nettoyée et traitée.
Kit de réparation pour étriers de frein
Lorsqu'il suffit de remplacer les composants les plus exposés à la détérioration, il est possible d'effectuer un entretien rapide, sûr et efficace grâce à la nouvelle gamme de kits de réparation pour étriers, qui comprend plus de 300 kits différents, regroupés en 5 familles, permettant de :
- remplacer les tiges de guidage des étriers flottants et leurs éléments en caoutchouc
- remplacer les pistons des étriers
- remplacer les joints d'étanchéité des pistons et de la coiffe de protection contre la poussière
Tous ces composants sont essentiels au bon fonctionnement de l'étrier de frein d'où l'importance de leur entretien.
Le piston de frein, l'un des composants fondamentaux de l'étrier, a les caractéristiques suivantes :
- faible rugosité pour garantir l'étanchéité hydraulique même suite aux variations de température
- dureté de surface élevée pour assurer la faible rugosité avec le temps
- faible conductivité thermique pour éviter la surchauffe du liquide et le phénomène de "Vapor Lock"
- haute résistance à la force due à la pression hydraulique
- compatibilité chimique avec le liquide de frein
Il est nécessaire de vérifier le bon fonctionnement du piston à l'intérieur de l'étrier, notamment en contrôlant la bague d'étanchéité, qui remplit plusieurs fonctions :
- elle assure l'étanchéité hydraulique du liquide de frein
- elle permet le rappel du piston en fin de freinage
- elle permet le retour du piston après le recul causé par la déformation du disque
- elle permet au piston d'avancer en cas d'usure de la plaquette de frein
De plus, les caoutchoucs choisis pour les bagues d'étanchéité doivent impérativement être compatibles avec le liquide de frein utilisé.
Les kits de réparations pour étriers de frein Brembo contiennent également la coiffe de protection contre la poussière, qui empêche la pénétration de liquide ou de saleté dans le siège du piston, ce qui compromettrait son fonctionnement. Il est également important que la coiffe soit correctement dimensionnée afin de permettre une course complète du piston et d'éviter qu'il ne sorte de son logement.
Enfin, il ne faut pas négliger les tiges de guidage des étriers flottants et leurs éléments en caoutchouc, dont la détérioration cause toute une série de problèmes dont :
- le blocage du système de guidage
- la détérioration de l'étrier
- un couple résiduel
- la surchauffe du disque
- l'usure précoce et anormale de la plaquette et du disque
Conclusions
De nombreux composants peuvent se détériorer à l'intérieur de l'étrier de frein et leur détérioration peut avoir des conséquences très graves, comme la compromission de la sécurité du système de freinage.
Parmi les opérations d'entretien de l'étrier de frein, il est conseillé de
- nettoyer et de lubrifier les tiges de guidage de l'étrier avec le lubrifiant approprié.
- contrôler les pistons, les joints et tous les éléments coulissants
Chaque élément nécessite une graisse spécifique pour sa lubrification.
Lorsque les contrôles révèlent la présence de composants endommagés, il est possible de remplacer l'étrier complet en utilisant les kits de réparation pour étriers de frein Brembo, évidemment avec l'aide du personnel qualifié.
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