연비를 높이고 배기 가스의 방출을 대폭 줄일 것에 대한 요구에 대응하기 위해 차량 무게와 스프링 하부 질량을 줄이는 것이 최근 몇 년 동안 자동차 제조사의 주요 목표 중 하나였습니다.
컴포지트, 플로팅 및 듀얼 캐스트 디스크의 알루미늄 햇과 코캐스트 및 경량 디스크의 스틸 햇을 사용하면 동일한 치수의 일체형에 비해 디스크의 무게 감소를 15~30%까지 실현할 수 있습니다.
차량의 질량과 비교하면 이러한 감소는 미미해 보일 수 있습니다. 그러나 디스크는 차량의 스프링 하부 질량의 일부이기 때문에 실제로 차량의 연비, 성능 및 핸들링에 상당한 영향을 미칩니다.