베인 통기 브레이크 디스크 VS 필라 통기 브레이크 디스크: 차이점

 

따라서 브레이크 시스템이 올바르게 작동하기 위해서는 브레이크 디스크를 냉각하는 것이 중요합니다. 이러한 현상은 차량 동작으로 인한 공기 순환을 통해 발생하지만, 무엇보다 디스크 자체의 회전에 의해 유도되면서 공기 이동으로 인해 발생합니다.
발산되는 열의 양에 따라 브레이크를 올바르게 작동하려면 적절한 해결책을 구현해야 합니다.  일반적으로 공기와의 열 교환 표면을 증가시키기 위해 구현되는 솔루션은 통기 채널의 적절한 폭과 효율성이 점진적으로 증가하는 통기 형태를 가진 통기 디스크를 사용하는 것입니다.  이러한 형태의 디스크는 중형차의 리어 액슬이나 소형차 및 도시형 차량의 프론트 액슬에 주로 사용되는 솔리드 디스크에 비해 향상된 냉각 기능을 제공합니다.

 

몇 년 전, Brembo는 PVT(Pillar Venting Technology) 특허를 취득했으며, 이 기술은 필라의 형태와 분산 기능 덕분에 통기실 내부의 공기 순환을 관리하여 열을 더 많이 제거할 수 있습니다. 또한 필라의 위치는 균열이 형성되고 확산되는 것을 방지하는 훌륭한 방벽을 형성하는 방식으로 배열됩니다.

 

90년대 이후, 이러한 유형의 기술은 발전을 거듭하여, 특히 상당한 열응력을 받는 중형차와 일반 차량에 적용되면서 성능이 개선되어 왔습니다.

 

Brembo는 트럭 및 고성능 차량 전용 PVT Plus 특허를 취득했다는 최신 소식을 전달했습니다. 이 기술은 제동 중 성능을 대폭 개선한 것으로 이전에 개발된 모든 기술을 통합한 것입니다.

 

 

 

제동 중 발생하는 고온은 시간이 지남에 따라 디스크가 마모되는데, 이는 제동 성능이 저하되고 브레이크 패드 소모가 과도해진다는 것을 의미합니다.

 

향상된 냉각 시스템 덕분에 PVT 통기 기능은 열 균열 저항을 40% 이상 증가시켜, 결과적으로 마모를 줄이고 브레이크 디스크와 패드의 평균 수명을 연장합니다.

 

Brembo는 시간이 지남에 따라 PVT 통기 디스크의 품질을 지속적으로 향상시켜 왔으며, 트럭 시장을 위한 T 필라와 스타 필라 특허를 취득했습니다.  
T 필라 솔루션은 트럭 브레이크 디스크의 통기실에 미립자가 침투하는 것을 막기 위해 고안되었으며, 스타 필라 솔루션은 열 균열에 대한 저항을 더욱 높여줍니다.

 

또한 이러한 특허 개발 과정에서 습득한 노하우 덕분에 프리미엄 세단 및 고성능 자동차 부문에서 트럭 시장은 물론 자동차 시장 전용 PVT Plus 시스템을 구현할 수 있었습니다.

 

 

 

새로운 PVT Plus 환기 시스템은 모든 브레이크 시스템에서 우수한 안전 성능 수준을 보장하기 위해 대상 차량의 사양을 염두에 두어 특화된 각 브레이크 디스크에 맞는 다양한 기하학적 형태를 적용합니다.

 

 

하나의 디스크는 오른쪽 휠에 적용되고 다른 디스크는 왼쪽 휠에 적용된 곡선형 베인과 방향성 통기 기능이 있는 브레이크 디스크의 경우, PVT Plus 솔루션을 사용하면 두 디스크를 모두 단일 부품 번호로 교체할 수 있습니다. 이는 우수한 성능 수준을 고려하여 방향성 베인이 있는 브레이크 디스크보다 성능이 더 낫지 않더라도 동일한 성능을 보장합니다. 이는 조립 및 예비 부품 관리의 용이성을 의미합니다.