ทำไมจานเบรก Xtra จึงมีรูเจาะทะลุผ่านในขณะที่รุ่นอื่น ๆ เป็นรูตัน (รอยบุ๋ม)

 

รูที่พื้นผิวเบรกเป็นลักษณะเฉพาะของจานเบรกรุ่น Xtra จาก Brembo ประสิทธิภาพในการทำงานที่ดีขึ้นทั้งในส่วนของการจับยึด ความรู้สึกในการกด การป้องกันปัญหาเบรกจม และการกระจายความร้อน

 

จานเบรก Xtra มีการออกแบบที่แตกต่างจากจานเบรกที่ใช้อยู่เดิมตามประเภทการใช้งานที่เกี่ยวข้อง (รุ่นรถ ความเร็วสูงสุด น้ำหนักและกำลังเครื่องยนต์) ซึ่งครอบคลุมทั้งในด้านของวัสดุที่ใช้และจำนวน “รูเจาะ” ประเภทและรูปแบบของพื้นผิวสำหรับเบรก

 

ในบางกรณีผลิตภัณฑ์แบบ “รูตัน” (รอยบุ๋ม) อาจได้รับการแนะนำมากกว่าแบบเจาะทะลุ แต่ในบางกรณีอาจมีการเลือกใช้รุ่นที่ผลิตจากวัสดุแบบพิเศษเพื่อให้มีการทนทานต่อความเค้นจากพลังงานจลน์และความร้อนที่จะเกิดขึ้นกับจานเบรกมากกว่า