Prime Line
โรเตอร์เบรกสองชิ้น
โรเตอร์เบรก Brembo Prime แบบสองชิ้น
ผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับรถระดับพรีเมี่ยม
คุณภาพและนวัตกรรม: จากประสบการณ์ของเราในการผลิตอุปกรณ์ OEM สู่ตลาดชิ้นส่วนอะไหล่
ในฐานะผู้จัดหาอุปกรณ์ OEM ชั้นนำให้กับแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงมากมาย Brembo ส่งผ่านความรู้ที่มีสู่ตลาดชิ้นส่วนอะไหล่กับผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เลือกใช้วัสดุที่หลากหลายทั้งจานเบรกแบบคอมโพสิต ลอยตัว แบบหล่อรวมและจานเบรกหล่อแบบดูอัล
ไม่ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ตัวใด เรานำเสนอส่วนประกอบทางเทคนิคที่ใช้งานได้อย่างโดดเด่นสู่ตลาด ไม่ว่าจะเป็น:
- เหล็กหล่อแบบพิเศษ
- โครงสร้างแนวแกนแบบ Pillar หรือแบบกำหนดทิศทางลมได้
- พื้นผิวเบรกแบบเจาะรู้และ/หรือเซาะร่อง
ระบบการทำงานที่ใช้เทคโนโลยีพิเศษเหล่านี้ทำให้ Brembo สามารถรับประกันได้ถึงประสิทธิภาพในระดับสูงสุดภายใต้สภาวะที่เลวร้าย กับความทนทานของจานเบรกที่เหนือกว่า ความสบายในการขับขี่ที่เต็มที่และน้ำหนักของระบบเบรกโดยรวมที่ลดลง ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมรุ่นจัดจำหน่ายระดับพรีเมี่ยมมากมายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ระดับโลก
ลักษณะเด่นทางเทคนิค
ลักษณะเด่นทางเทคนิค การลดน้ำหนักของรถและน้ำหนักที่ไม่ได้รับกับระบบกันสะเทือนถือเป็นวัตถุประสงค์ที่สำคัญข้อหนึ่งของผู้ผลิตรถรุ่นใหม่ ๆ เพื่อลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลงิและการปล่อยไอเสีย
หมวกครอบอะลูมิเนียมของจานเบรกคอมโพสติ แบบลอยตัวหรือจานเบรกหล่อแบบดูอัลมีส่วนช่วยในการลดน้ำหนักของตัวจานได้ถึง 15 ถึง 30% เมื่อเทียบกับจานเบรกทั่วไปที่มีขนาดเท่า ๆ กัน
เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำหนักของตัวรถ น้ำหนักที่หายไปอาจเป็นเพียงสัดส่วนเล็กน้อยเท่านั้น อย่างไรก็ตามน้ำหนักที่ลดลงก็สามารถส่งผลอย่างมากต่ออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สมรรถนะของรถและการควบคุมรถ เนื่องจากจานเบรกเป็นอุปกรณ์ส่วนหนึ่งที่เป็นน้ำหนักส่วนที่ไม่ได้รับกับระบบกันสะเทือน
จานเบรกแบบลอยตัว
จานเบรกแบบลอยตัวประกอบไปด้วยหมายเลขชิ้นส่วน 26 รายการที่กำหนดขึ้นโดยตรงจากสายการผลิตสำหรับกลุ่ม OE ของ Brembo ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมส่วนการใช้งานระดับสูงสุด ที่ต้องการระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพโดดเด่นซึ่งมั่นใจได้จากประสบการณ์ของ Brembo ในการแข่งขันมากมาย
จานเบรกแบบลอยตัวประกอบไปด้วยฮับอะลูมิเนียมซึ่งช่วยให้มันใจว่าจะสามารถลดน้ำหนักเหนือระบบกันสะเทือนได้ในระดับหนึ่ง และยังมีข้อดีที่ความนุ่มนวล การควบคุมการขับขี่บนท้องถนน และระดับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง/ปล่อยไอเสียที่ดีขึ้น ประสิทธิภาพในการทำงานของระบบยังได้ประโยชน์จากฮับของจานเบรกที่เชื่อมต่อกับพื้นผิวสำหรับเบรกชนิดเหล็กหล่อแบบพิเศษพร้อมบูชยึด ผลก็คือส่วนประกอบทั้งสองจะอยู่ภายใต้ความเค้นเชิงอุณหภูมิและสามารถขยายตัวได้ ทำให้จานเบรกไม่ผิดรูปหรือแตกเสียหายเนื่องจากความร้อนจัด
จานเบรกคอมโพสิต
จานเบรกสำหรับรถยนต์ BMW ที่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้กับจานเบรกจากผู้ผลิตมีลักษณะพิเศษที่ฮับอะลูมิเนียมซึ่งเชื่อมต่อกับพื้นผิวสำหรับเบรกชนิดเหล็กหล่อแบบพิเศษโดยอาศัยสลักเหล็กกล้า
เทคโนโลยีนี้ถูกใช้กับรถยนต์ BMW รุ่นสมรรถนะสูงและปัจจุบันมีหมายเลขชิ้นส่วนจัดจำหน่ายครอบคลุมกว่า 50 รายการ
จานเบรกแบบหล่อรวม
ใช้กับรถยนต์ Mercedes ระดับพรีเมี่ยมรุ่นใหม่ล่าสุดซึ่งปัจจุบัน Brembo ได้รับเลือกให้เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนให้แก่ผู้ผลิตอุปกรณ์ต้นทาง (OEM) - จานเบรกหล่อรวมนี้ประกอบไปด้วยฮับเหล็กกล้าซึ่งหล่อรวมกับพื้นผิวสำหรับเบรกจากเหล็กหล่อคาร์บอนสูง
เทคโนโลยีดังกล่าวไม่เพียงแต่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพมของระบบเบรกจะอยู่ในระดับสูง แต่ยังช่วยให้น้ำหนักของจานเบรกลดลงได้มากถึง 15% ส่งผลให้อัตราสิ้นเปลืองและระดับการปล่อยไอเสียลดลง รวมทั้งการควบคุมการขับขี่บนท้องถนนดีขึ้น
จานเบรกหล่อรวมจาก Brembo ไม่เพียงแต่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้กับจานเบรกเดิมที่ติดมากับรถ แต่ยังผ่านมาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดที่สุดของ ECE-R90
จานเบรกหล่อแบบดูอัล
จานเบรกหล่อแบบดูอัลเป็นอีกผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดย Brembo สำหรับตลาดชิ้นส่วนอะไหล่โดยเฉพาะ โดยสามารถติดตั้งกับรถยนต์สปอร์ตอย่าง Audi, Alfa Romeo, Aston Martin, Maserati และ Mercedes AMG
หนึ่งในลักษณะที่สำคัญของจานเบรกประเภทนี้คือพื้นผิวสำหรับเบรกจากเหล็กหล่อและฮับอะลูมิเนียมที่เป็นการผสมผสานข้อดีของเหล็กหล่อที่ช่วงอุณหภูมิสูงและน้ำหนักที่เบากว่าของอะลูมิเนียม
จานเบรกจึงสามารถลดน้ำหนักลงได้สูงสุดถึง 30% (เมื่อเทียบกับจานเบรกแบบชิ้นเดียวที่ขนาดเท่ากัน) และลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไอเสียลงได้อย่างมีนัยสำคัญ ผลิตภัณฑ์จาก Brembo ยังสามารถลดปัญหาการผิดรูปจากอุณหภูมิอย่างถาวร (สูงสุดถึง 70%) ทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานดีขึ้น ลดแรงบิดและการสั่นสะเทือนตกค้างภายในชิ้นส่วน
