制动卡钳更换说明 - 摩托车固定卡钳

惯例
 
在开始更换程序之前,请确保用于更换的备件适合车辆的品牌和型号。
找出与车辆和备件型号最相似的数字。
 
打开盖并除去膜。
1. 将车辆放置在支架上。
警告! 在下述所有阶段中,确保制动液不会接触车辆上可能损坏的部件,特别是喷漆部件。一旦发生液体溅出或意外泄漏,请立即用纸吸干并用水清洗。
 
2. 打开塞子(点1)并拆下隔膜(点2)和卡钳制动液储液罐上可能的隔膜。
透明管连接到制动卡钳上的放气塞。
3. 取下保护盖,将透明管连接至制动卡钳上的放气螺丝(点3);将一个盆放在管末端下方以收集液体。

4. 拧下放气螺丝(点3)并排空液压回路。

5. 关闭放气螺丝并拆下收集管。
制动卡钳上的进液管被打开。
 6. 将卡钳上的供液管(点4)旋得足够松,以便用手完全拧开来防止制动液泄漏。
紧固螺栓被拧松。
7. 用开口扳手拧下固定螺栓(点5),然后从车辆底盘上拆下制动卡钳。
供液软管被分离。
8. 将流体供应管(点4)从卡钳上完全拆下。立即吸收泄漏的制动液。保持供应管升高以防止液体泄漏。

9. 拆下要更换的制动卡钳并将其放在工作台面上。
对于配备防尘盖的型号,可以用螺丝刀将防尘盖拆下。
10. 对于配有防尘盖的型号,用螺丝刀拆下防尘盖(点6)。
对于配备的型号,可以用钳子取下销。
11. 对于配备固定夹(点7)的型号,使用钳子将其取下。
使用锤子或销冲头将销钉移除。
12. 如有必要,使用锤子和销钉起子拆下一个或多个销钉(点8)。

13. 对于带有螺丝拧紧销的卡钳,拧松并拆下销。
刹车片和弹簧被移除。
14. 拆下垫片(点10),如有必要,还可拆下弹簧(点9)。
旋转方向标记在刹车片上。
15. 使用毡笔在垫片上标记阀瓣旋转方向,以确保重新安装时正确定位。
 
 
安装新制动钳
 
制动盘的制动面用脱脂产品进行清洁。
1. 使用脱脂产品(例如 Solvent SE 47)清洁制动盘(点12)的断裂区域(点11)。

2. 如果制动卡钳是一体化的 - 或者如有必要 - 将刹车片装入新卡钳中。
用脱脂产品清洁盘的制动表面。
3. 将卡钳放置在轮毂支架上。

4. 对于径向配件(螺丝轴线垂直于车轮轴线)的卡钳,放置紧固螺丝。用手拧紧紧固螺丝,不要使用扳手或其他工具;最终的拧紧必须在系统排气后进行,如这条街所示(参见“用径向配件紧固卡钳”)。
 
制动盘的制动面用脱脂产品进行清洁。
5. 对于带有轴向配件(螺丝轴线平行于车轮轴线)的卡钳,按照车辆制造商的指示拧紧。或者使用以下近似拧紧扭矩作为参考:
 
螺丝类型 锁紧扭力
M10x1.25 50 Nm
M10x1.5 50 Nm
M8x1.25 28 Nm
将刹车片插入新卡钳中。
6. 如果之前没有这样做,请将刹车片(点10)装入新卡钳中,将它们正确放置在其安座上,并确保其上印有的任何箭头都朝向制动盘旋转方向。
将刹车片插入新卡钳中。
小心 检查刹车片座中所有弹簧的位置是否正确。
将刹车片插入新卡钳中。
危险! 装入刹车片时,摩擦材料必须面向制动盘。
危险!  确保摩擦面不被油脂弄脏;必须使用砂纸清除所有油脂痕迹。
弹簧被重新定位。
7. 如果未固定到刹车片上,请重新定位弹簧(点9)。
小心! 当一个或多个销钉可以插入并且印在弹簧上的箭头都朝向制动盘旋转方向时,弹簧就处于正确的位置。
销钉被重新定位。
8. 重新定位一个或多个销钉(点8),用一只手将弹簧(点9)保持在合适的位置。

9. 使用锤子和销钉起子找到一个或多个销钉(点8)。如果销钉不能再前进,并且锤击的声音更强、更有金属感,则说明销钉的位置正确。
弹簧被固定到位。
对于用螺丝拧紧销钉的制动钳,请按照以下扭矩拧紧销钉。
 
销钉类型 锁紧扭力
梅花套筒 5÷7 Nm
六角套筒 9÷12 Nm
开口销被重新插入。
10. 重新安装所有夹(点7)。
开口销被重新插入。
11. 重新放置防尘盖,并施加轻微的压力。
进液管已连接。
12. 连接流体入口管(点4)。
13. 根据车辆制造商的规格,向制动液储液罐中注入新液。
 
 
在制动卡钳侧对系统进行排气
 
取下保护盖并连接放气塞。
 1. •    取下保护盖(点13)并将透明管连接到制动卡钳上的放气螺丝(点14);将一个盆放在管末端下方以收集液体。
放气塞已打开。
2. 打开放气螺丝(点14)。
警告! 确保制动液不会接触到车辆上可能损坏的部件,尤其是喷漆部件。用纸吸收泄漏的制动液。
3. 拉/压制动杆/踏板。​​​​​​​
4. 重新闭合放气螺丝。​​​​​​​
5. 松开制动杆/踏板。​​​​​​​
6. 拧下放气螺丝。​​​​​​​
7. 再次拉/压制动杆/踏板。
8. 重复上述四点,直至制动杆/踏板恢复正常阻力。
放气塞再次关闭。
9. 重新闭合放气螺丝。关闭螺丝后,取下液体收集管。
10. 使用下表中给出的近似拧紧扭矩拧紧放气螺丝:
放气螺丝 M6x1 M8x1,25 M10x1 M12x1
锁紧扭力 5÷7 Nm 7÷10 Nm  12÷16 Nm  18÷22 Nm
 
11. 放气后,储液罐中的制动液将处于最低液位。使用合适的工具(例如收缩器)完全缩回制动卡钳活塞。
清洁盖子和膜。
12. 如有必要,请在储液罐中加满制动液。

13. 彻底清洁制动液储液罐的放气螺丝(点1)、膜片(点2)和任何隔膜。​​​​​​​

14. 重新定位膜片(点2)、隔膜,并重新关闭储液器上的放气螺丝(点1),重新拧紧所有紧固螺丝。​​​​​​​

15. 使用湿布彻底清洁意外溢出的制动液。
 
 
带径向接头的固定制动卡钳
 
1. 用力操作制动杆/踏板几次。
2. 保持拉动/压下制动杆/踏板,使系统保持加压。​​​​​​​
3. 使用开口扳手拧紧卡钳紧固螺丝,以车辆制造商规定的扭矩拧紧。使用“安装新制动卡钳”中所示的扭矩拧紧。​​​​​​​
4. 松开制动杆/踏板。
 
 
适用于所有类型的制动卡钳
 
1. 模拟制动操作并检查后制动指示灯是否亮起。
危险!如果发现制动卡钳漏液,请重复上述所有操作,查明原因并排除故障。

2. 将车辆从看台上移走。
 
 
一般和安全信息
 
本产品的设计符合所有适用的安全标准。产品的用必须与其设计和制造的特定用途相符。将产品用于任何其他目的,或任何修改或篡改产品可能影响产品的性能,并可能导致产品不安全。 
 
此类修改或不当使用将使受限的保修失效,并可能使使用产品的个人对他人造成的人身伤害或财产损失承担责任。

 正如这些说明中所使用的,“危险!”指如果不遵守,很可能导致严重伤害甚至死亡的程序。“警告!”指如果不遵守可能导致伤害的程序。“警告!”指如果不遵守可能导致车辆损坏的程序。
 
 
危险!
  • 本产品对于安装该产品的车辆的安全操作至关重要,只能由经过培训和/或具有安装和使用本产品经验的熟练、合格人员进行安装。
  • 安装人员必须配备行业的专用工具,并具备处理车辆维修的知识和经验。不正确或不适当的安装,无论是由于未能严格、完整地遵循这些说明或其他原因造成的,都将使有限保修失效,并可能使安装人员在发生人身伤害或财产损失时承担责任。
  • 对于因更换产品安装不当而导致车辆操作人员造成的任何损坏或伤害,Brembo不承担任何责任。
  • 避免油脂和其他润滑剂与制动盘和刹车片的制动表面接触,因为这可能会影响制动系统的效率并造成严重的物理损坏。
  • 本产品替换的旧产品不得安装在任何其他产品上。可能会导致财产损失和人身伤害,包括死亡。
  • 务必检查储液罐中的制动液液位是否在储液罐上指示的最低液位和最高液位之间。液位不正确可能会导致制动液泄漏或制动系统效率降低。储液罐中制动液过多或过少都可能导致制动器无法正常工作,并可能导致人身伤害,包括死亡。
 
小心!
安装橡胶部件时请勿使用锋利的工具,因为这可能会损坏它们。请务必更换损坏的组件。
 
警告!
  • 为避免安装有缺陷,请避免剧烈撞击和/或损坏产品、其零件和组件,因为这可能会降低其效率并可能导致其发生故障。如有必要,更换任何损坏的零件或组件。
  • 在更换产品以及制动液、刹车片、制动蹄等相关物品的过程中,安装人员会接触到根据适用法律、法规和规章可能被视为“危险废物”的液体和部件。所有此类废物必须根据所有适用的法律、规则和法规进行处理、回收和(或处置)。否则,危险废物的产生者可能会受到环境法的处罚,并可能导致产生者或其他人的人身伤害或财产损失。
  • 确保所有电气触点连接正确,检查警告灯是否亮起。如果警告灯不亮,可能会导致制动系统效率降低或制动信号失灵。
  • 为避免受伤:
    • 使用合适的装备防止吸入零件清洁过程中产生的灰尘。
    • 在拆卸和组装具有锋利边缘的组件时,请务必戴手套。
    • 不要让皮肤表面直接接触护刹车片和制动蹄,因为这可能会导致擦伤。
    • 借助压缩空气拆卸卡钳活塞时,请勿将手放入刹车片定位座中,否则有挤压危险。
    • 避免直接接触制动液,因为它可能会刺激皮肤和眼睛。如果接触,请按照车辆或制动液制造商的说明彻底清洁。
    • 请勿使电气元件积聚静电荷或遭受撞击,否则可能会损坏塑料部件。
    • 保护拆卸下来的电气元件免受潮湿。
保修限制
本保修涵盖货物交付后两年内发生的所有合规的缺陷。消费者必须在发现缺陷之日起两个月内向卖方报告合规的缺陷,但不影响自交付货物起二十六个月内采取旨在纠正缺陷行动的时效期限。根据《消费者权益保护法》第 130 条的规定,如果货物存在合格缺陷,用户有权要求修理或更换货物,或要求适当降价或终止合同。 本保修构成与本产品相关的唯一保修,并取代任何其他口头和书面保修。

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