X Range: Bestnoten in Leistung und Sicherheit

 

Das Brembo X-Sortiment beinhaltet die gelochten Scheiben Brembo Xtra und die Scheiben mit Rillen (Schlitzen) am Reibring Brembo Max sowie die Beläge Xtra.

 

Löcher und Rillen am Reibring tragen zu einer erheblich besseren Leistung der Bremsanlage, und dies dank folgender Eigenschaften:

 

 

 

 

Löcher und Rillen (auch Schlitze genannt) auf einer Bremsscheibe garantieren mehr Grip und eine schnellere sowie wirksamere Reaktion der Bremsanlage, da diese Features den Reibungskoeffizienten erhöhen.

Darüber hinaus stellen gelochte oder geschlitzte Scheiben eine bessere Reinigung und eine ständige Erneuerung des Reibmaterials sicher, denn ihr "Schleifeffekt” befreit die Oberfläche des Belags von gefährlichen Materialablagerungen.

Der dritte Vorteil besteht im Abbau des Wasserfilms, der sich bei Nässe auf der Scheibe bildet. Insbesondere sorgen die nach außen führenden Rillen für den wirksamen Abtransport des Wassers, das sich sonst auf der Scheibe sammelt.

Sinngemäß garantieren Löcher und Schlitze eine bessere Abführung der Gase, die sich bei hohen Temperaturen zwischen den Oberflächen von Belag und Scheibe bilden und die zum sogenannten Fading mit daraus folgender Reduzierung des Reibungskoeffizienten und Rückgang der Bremsleistung führen.

Rillen und Löcher verbessern schließlich auch die Wärmeabführung von der Scheibe und dem Belag, was sich positiv auf die Leistung der Bremsanlage schlechthin auswirkt.

 

 

Gelochte oder geschlitzte Scheiben können zu einem stärkeren Verschleiß der Beläge führen. Aus diesem Grund sollte die Wahl auf Beläge fallen, die speziell für diese Scheiben ausgelegt sind, also auf die Brembo Beläge Xtra aus der Mischung BRM X L01. Brembo hat das aus 30 unterschiedlichen Komponenten gefertigte Material auf Premium-Sportautos, wie auch auf Fahrzeugen der Mittelklasse auch bei sportbetonter Fahrweise erfolgreich getestet. Die Mischung garantiert einen stabilen Reibungskoeffizient in jedem Gebrauchszustand, vermeidet die Bildung von heißen Stellen (hot spots) auf dem Reibring, reduziert die Vibrationen, verbessert das Bremsgefühl und sorgt damit für maximale Fahrpräzision. Das Material BRM X L01 garantiert darüber hinaus längere Haltbarkeit und gleichförmigen Verschleiß, was eine Reduzierung des Staubanfalls und sauberere Felgen mit sich bringt.

 

 

Planung und Produktion der gelochten und geschlitzten Scheiben müssen strengsten Anforderungen genügen, um maximale Beständigkeit, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit garantieren zu können.

Die Planung geht mit einer sorgfältigen Studie der Anzahl, Größe, Form und Position jeder Bohrung und jedes Schlitzes einher. Auf die Bearbeitung muss ein Test am dynamometrischen Prüfstand und auf der Straße folgen, um Höchstleistungen zu gewährleisten und die Anforderungen an Sicherheit und Beständigkeit der Autohersteller abzudecken. Die Scheiben Xtra und Max und die Beläge Xtra sind daher nach ECE R-90 zugelassen.

Es sollten ausschließlich Anbieter mit konsolidiertem Know-how in der Planung und Herstellung von Scheiben mit Rillen und Bohrungen, wie auch speziell für diese Scheiben entwickelte und getestete Beläge bevorzugt werden.