Fading dos travões e vapour lock: dois problemas comparados

O que é o fading dos travões e como reconhecê-lo

O fading é uma questão pouco conhecida, mas crucial para conduzir um carro. O fading dos travões ocorre quando a eficiência do sistema de travagem diminui temporariamente devido ao sobreaquecimento das pastilhas dos travões.

O atrito entre o disco e a pastilha gera uma quantidade considerável de calor ao travar sob utilização intensiva. Nestas condições, a altas temperaturas, o material de atrito dispersa gases gerados pela combustão das suas resinas constituintes. Estes gases interpõem-se entre a pastilha e a superfície de travagem do disco, diminuindo o coeficiente de atrito. Este fenómeno é conhecido como fading.

Os sinais de fading que não deve subestimar são:

Pedal esponjoso: O primeiro sinal é o pedal do travão ficar “esponjoso”, ou seja, menos responsivo. Detetar esse mau funcionamento é fácil porque o pedal tende muitas vezes a “afundar” mais do que o normal.
Falta de eficiência de travagem: a sensação de falta de eficiência de travagem, especialmente em utilização prolongada, pode ser outro sinal de fading.
Cheiro pungente: Um cheiro pungente e a queimado vindo das rodas também é uma manifestação típica de fading, que indica sobreaquecimento dos travões.

O que é o vapour lock e como reconhecê-lo

O vapour lock ocorre quando o líquido dos travões atinge o ponto de ebulição, formando bolhas de vapor no circuito hidráulico.

O líquido dos travões é higroscópico, o que significa que absorve a humidade do ambiente. Se o líquido dos travões contiver água, o seu ponto de ebulição cairá drasticamente. Em condições de sobreaquecimento, a água pode vaporizar, criando bolhas de vapor no sistema de travagem.

Os sinais de vapour lock que não deve subestimar são:

Pedal do travão suave: Se o pedal do travão parecer mais suave do que o normal, pode ser um sinal de bolhas de vapor no circuito.
Curso mais longo do pedal do travão: Se notar que tem de pressionar o pedal do travão com mais força do que o habitual para conseguir uma travagem eficaz, pode ser devido a um vapour lock.
Redução da força de travagem: Uma diminuição notória da eficiência de travagem, especialmente durante ou após uma utilização intensiva (como uma longa descida ou travagem prolongada).

Em caso de falha do sistema de travagem, assim que tiver a certeza de que está a lidar com fading ou vapour lock, é importante não perder a calma. Tente reduzir gradualmente a velocidade travando com o motor tanto quanto possível e dirija-se a um lugar onde possa parar e deixar os travões arrefecerem. Em caso de vapour lock, também é aconselhável sangrar completamente o sistema de travagem e mudar o líquido dos travões ao mesmo tempo.

Diferenças entre fading e vapour lock

Fading	vapour lock
Pedal esponjoso	Pedal suave
Baixa eficiência de travagem	Curso do pedal mais longo
Cheiro pungente	Menos força de travagem

O fading e o vapour lock podem ser evitados?

A prevenção da ocorrência destes eventos é crucial para uma condução segura e confortável e para uma travagem confiante e sem ansiedade. Os fatores que os promovem são muitos e variados, mas tentar eliminá-los e conter os seus efeitos ajuda a reduzir o sobreaquecimento dos travões ou do líquido dos travões e promove uma condução mais segura.

Monitorizar regularmente o estado das pastilhas e discos dos travões é vital porque o desgaste excessivo aumenta o risco de fading. Além disso, um tratamento térmico conhecido como scorcing é realizado durante o processo de fabrico da pastilha de travão para evitar o fading. Consiste em aquecer a superfície da pastilha a 600/700 °C. Os gases e resinas incluídos no material de atrito são queimados pelo efeito das temperaturas muito quentes, o que ajuda a obter um valor constante do coeficiente de atrito.

Por outro lado, alguns comportamentos simples podem ser adotados durante a condução para evitar o vapour lock. Estes incluem travar com o motor durante a condução em declives e evitar sobrecarregar o veículo. O vapour lock também é evitado mudando o líquido dos travões regularmente a cada dois anos ou conforme prescrito e recomendado pelo fabricante do veículo.

Escolha sempre componentes de alta qualidade

É importante escolher materiais e componentes de alta qualidade adequados ao seu estilo de condução.

As pastilhas, discos e líquidos de travões Brembo são componentes de qualidade superior concebidos e testados de acordo com os mais altos padrões de construção. No entanto, a manutenção correta do sistema de travagem é um pré-requisito para obter o máximo desempenho dos seus travões.

Para um estilo de condução mais desportivo, recomendamos os discos, pastilhas e líquidos de travões da nossa gama xtra, também adequados para evitar o fading e o vapour lock.