Показатели и обкатка
Оценка состояния вашего тормозного диска при быстрой проверке!
Демонтированные тормозные колодки и диски являются важным источником информации: всегда важно внимательно проверить состояние тормозных поверхностей, цвет и внешний вид с целью выявления неисправностей в работе одного или нескольких компонентов (суппорты, колодки, подшипники). Все проблемы надо выявить прежде, чем заменять компоненты.
Когда тормозной диск требует замены?
- когда становится видно, что толщина диска меньше или равна минимальной толщине, требуемой автопроизводителем;
- при обнаружении глубоких круговых бороздок или радиальных трещин;
- при видимых темных пятнах или синих точках на поверхности диска;
- если при проверке выявлены ощутимые деформации тормозной поверхности.
Обкатка
После замены, колодки и диски должны быть проверены на дороге.
Обкатка длится около 300 км, на протяжении которых необходимо проверить наличие вибраций и шума со стороны тормозов при движении и при торможении.
Торможение должно быть эффективным, для этого надо выполнить короткие и плавные торможения, чтобы колодки правильно расположились по отношению к поверхности диска.
Чрезвычайно резкое или сильное торможение может привести к перегреву фрикционного материала колодок и диска, что, в конечном счете, ставит под угрозу целостность и эффективность тормозов.
Обкатка длится около 300 км, на протяжении которых необходимо проверить наличие вибраций и шума со стороны тормозов при движении и при торможении.
Торможение должно быть эффективным, для этого надо выполнить короткие и плавные торможения, чтобы колодки правильно расположились по отношению к поверхности диска.
Чрезвычайно резкое или сильное торможение может привести к перегреву фрикционного материала колодок и диска, что, в конечном счете, ставит под угрозу целостность и эффективность тормозов.
У вас еще есть сомнения?
Свяжитесь со службой технической поддержки Brembo, наши специалисты ответят в кратчайшие сроки!
