Pastilhas de travão

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Atrito máximo e zero desvanecimento

Par de pastilhas de travão Z04 e Z03 para motos
As pastilhas de travão são o componente sólido mais pequeno no sistema de travagem mas um dos mais sujeitos a tensão e, por isso, é fundamental escolher o composto certo, especialmente se está habituado a viajar centenas de quilómetros de uma vez e dezenas de milhares de quilómetros por ano.
Gráfico de desempenho para pastilhas de travão Z04
Pastilhas Z04
As pastilhas sinterizadas Brembo Z04 são geralmente usadas em discos de aço no Campeonato Mundial de Superbike. Consistem em compostos especiais aglomerados através de um processo de sinterização sem adesivo.
 
São verdadeiras pastilhas de fábrica e estão também disponíveis para as motos de rua superdesportivas mais conhecidas. Devido aos compostos usados, o coeficiente de atrito é superior a 0,8 já a 50 °C e não desce abaixo deste limite até se atingir a temperatura de 400 °C.
 
Os lubrificantes adicionados ao composto inicial garantem travagem suave e consistente mesmo quando as temperaturas do disco são elevadas. Isto torna o desvanecimento do travão, isto é, a perda de eficiência de travagem, menos provável. Os abrasivos também ajudam a manter os níveis de atrito elevados mantendo os discos limpos e removendo depósitos na superfície de travagem.
Gráfico de desempenho para pastilhas de travão Z03
Pastilhas Z03
As outras duas pastilhas sinterizadas resultam da experiência da Brembo no mundo das corridas.
  O Z03 é uma variante do Z04 e é preferida pelas melhores equipas no Campeonato Mundial de Endurance devido ao seu desgaste reduzido, fácil rolagem e extraordinária durabilidade, ideal para corridas de 8, 12 e mesmo 24 horas.
Par de pastilhas de travão H38 para motos
Pastilhas H38
Por outro lado, a pastilha H38 é usada na pinça traseira e garante excelente desempenho a altas temperaturas ambiente e com tempo frio. Isto também reduziu o desgaste e proporciona desempenho consistente até estar gasta.
 
Para os amantes das corridas que usam as suas motos quer em pista quer na estrada, a Brembo desenvolveu o novo Z10, que é um composto básico em comparação com pastilhas anteriores, reduziu custos e está disponível para as motos superdesportivas mais conhecidas.
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