Pastilhas de travão padrão ou Xtra: quais deve escolher?

Entrevistámos Stefano Previtali, Gestor de produto do grupo da Unidade de negócios Brembo Aftermarket, sobre as principais diferenças entre uma pastilha de travão padrão e Xtra, para ajudar os utilizadores a escolher o componente certo para o seu sistema de travagem.

 

Stefano, as pastilhas de travão Brembo Xtra foram desenvolvidas para melhorar o desempenho dos discos de travão perfurados Brembo Xtra e ranhurados Brembo Max. Quais são as vantagens em comparação com uma pastilha de travão padrão?
Um equivalente à pastilha original é normalmente concebido para um disco com uma superfície de travagem que não foi maquinada. Não obstante, os testes garantem um comportamento mais do que satisfatório também com os discos da Gama X, apesar das vantagens resultantes da perfuração ou das ranhuras do disco não serem melhoradas.
Em vez disso, as pastilhas de travão Brembo Xtra, quando usadas juntamente com os discos Xtra e Max, asseguram um elevado desempenho, misturado com menos ruído e durabilidade. Além disso, os orifícios e as ranhuras são um fator determinante para a própria pastilha e, consequentemente, para todo o sistema de travagem.

 

Os testes de desgaste apresentam uma maior durabilidade em comparação com as pastilhas padrão em discos tais como o Brembo Max e o Brembo Xtra. Isto significa também uma redução do pó.

 

A melhoria de desempenho não pode ser quantificada em termos absolutos, uma vez que as variáveis envolvidas são muitas (tipo de automóvel, sistema de travagem original, estio de condução, etc.). Em vez disso, podemos falar sobre os benefícios concretos que o utilizador - mesmo no caso de um condutor sem experiência - pode apreciar. Entre estes contam-se um pedal mais imediato, uma melhoria considerável do conforto de condução e um baixo desgaste para o tipo de produto. Um coeficiente de atrito que permanece constante mesmo com a mudança de temperatura evita a formação de pontos quentes na superfície de travagem e isso causaria trepidação intensa.

 

Usando pastilhas Xtra com os discos Max e Xtra assegura 20% mais duração em comparação com a utilização de pastilhas padrão nos mesmos discos.

 

É sempre graças ao composto BRM X L01! O material que foi usado para as novas pastilhas Xtra vem diretamente do “know-how” da Brembo na área de equipamentos originais e nos produtos High Performance que são necessários para dominar as maiores potências. Combina as características de que um excelente desempenho necessita com o menor ruído que o segmento superior exige.