Ruídos e vibrações
Que sugestões tem a Brembo para uma substituição correta que evite a ocorrência de ruídos e vibrações?
À semelhança das vibrações, as chiadeiras provenientes do sistema de travagem muito frequentemente não se devem a qualquer defeito ou má qualidade do novo componente. Muito mais frequentemente do que se possa imaginar, as causas podem dever-se a mau estado de desgaste dos outros componentes do sistema de travagem, que se deterioraram ao longo do tempo resultando, assim, no funcionamento irregular das pastilhas e dos discos.
Quando substituir os discos e as pastilhas, recomendamos sempre que não se limite à mera substituição dos dois principais componentes de desgaste do sistema de travagem, mas sim que efetue uma verificação e manutenção mais completa no próprio sistema.
Em geral, é aconselhável efetuar as seguintes operações:
- se substituir as pastilhas, verifique o desgaste do disco;
- se substituir os discos, substitua sempre as pastilhas também;
- limpe as superfícies de acoplamento disco/cubo (de ferrugem ou sujidade);
- se existirem depósitos de material ou sujidade (não um novo disco), limpe também a superfície de travagem do disco;
- verifique a oscilação do discos de travão montado no cubo da roda. Normalmente, não deve exceder o valor de 0,10 mm. Em caso de problemas, verifique também o valor de oscilação apenas do cubo da roda, que não deve exceder 0,050 mm;
- ao substituir as pastilhas, se estas possuírem calços anti-ruído; lembre-se de aplicá-los corretamente. Não reutilize o calço antigo;
- verifique os pistões, as juntas, proteções de pó e elementos de deslizamento na pinça para garantir que não estão danificados ou corroídos e que podem deslizar. Use uma massa específica adequada para cada componente que não afete as peças de borracha. substitua os componentes deteriorados;
- limpe e aplique uma massa anti-ruído nas superfícies de contacto entre o suporte da pinça e as pastilhas;
- inspecione, limpe ou substitua as molas da pinça, se estiverem velhas e gastas, por novos componentes;
- verifique o correto posicionamento das molas;
- verifique o nível do líquido de travões que deve estar entre os indicadores mín. e máx. O líquido de travões deve ser substituído de dois em dois anos ou quando especificado pelo fabricante;
- apertar os parafusos da roda na sequência correta, usando uma chave dinamométrica com o binário de aperto correto;
- conduza um breve teste em estrada, verifique o funcionamento correto do sistema e a ausência de vibrações e ruídos. É essencial que recomende ao condutor o acamamento correto durante cerca de 300 km, tempo durante o qual se deve evitar travagens bruscas e utilização intensa dos travões de modo a permitir o alinhamento correto de discos e pastilhas
Efetuar estas operações simples mas importantes de verificação e manutenção no sistema de travagem é um passo fundamental para evitar a ocorrência, mesmo que apenas alguns km após a substituição, dos problemas de conforto mais comuns.
Apesar de simples e, por isso, subestimadas, estas operações estão relacionadas com os componentes de segurança ativa do veículo. Por este motivo, para além de selecionar componentes de alta qualidade, é importante que estas operações sejam efetuadas com a máxima atenção e profissionalismo.
Deseja fazer mais perguntas?
Contactar a equipa de suporte técnico Brembo. Os nossos técnicos irão contactá-lo o mais breve possível!
