브레이크 캘리퍼 – 오토바이 고정 캘리퍼 교체 지침
규약
교체 절차를 시작하기 전에 교체에 사용되는 예비 부품이 차량 제조사 및 모델에 적합한지 확인하십시오.
차량 및 예비 부품의 모델과 가장 유사한 수치를 식별하십시오.
차량 및 예비 부품의 모델과 가장 유사한 수치를 식별하십시오.
1. 차량을 스탠드에 배치합니다.
경고! 아래에 설명된 모든 단계에서 브레이크 오일이 손상될 수 있는 차량 부품, 특히 도장된 부품에 닿지 않도록 주의하십시오. 액체가 튀거나 실수로 누출된 경우 즉시 종이로 흡수하고 물로 닦아내십시오.
2. 플러그(포인트 1)를 열고 캘리퍼 브레이크 오일 저장소의 멤브레인(포인트 2)과 다이어프램을 제거합니다.
3. 보호 캡을 제거하고 투명한 튜브를 캘리퍼의 블리드 나사 (포인트 3)에 연결한 다음 튜브 끝 아래에 대야를 놓고 오일을 수거합니다.
4. 블리드 나사(포인트 3)를 풀고 유압 회로를 비웁니다.
5. 블리드 나사를 닫고 수거 파이프를 제거합니다.
4. 블리드 나사(포인트 3)를 풀고 유압 회로를 비웁니다.
5. 블리드 나사를 닫고 수거 파이프를 제거합니다.
6. 브레이크 오일 누출을 방지하기 위해 캘리퍼의 유액 공급 파이프(포인트 4)를 손으로 완전히 풀 수 있을 정도로 충분히 풉니다.
7. 개방형 스패너로 고정 볼트(5번 지점)를 풀고 차량 섀시에서 캘리퍼를 분리합니다.
8. 캘리퍼에서 오일 공급 파이프(포인트 4)를 완전히 분리합니다. 브레이크 오일이 새는 경우 즉시 흡수합니다. 오일이 새지 않도록 공급 파이프를 높게 유지합니다.
9. 교체할 캘리퍼를 분리하여 작업대 위에 놓습니다.
10. 먼지 커버가 제공된 모델의 경우 드라이버를 사용하여 커버(포인트 6)를 제거합니다.
11. 고정 클립(포인트 7)이 제공된 모델의 경우 플라이어를 사용하여 클립을 제거합니다.
12. 필요한 경우 망치와 핀 드라이버를 사용하여 핀(포인트 8)을 제거합니다.
13. 핀이 나사로 조여진 캘리퍼의 경우 핀을 풀고 제거합니다.
13. 핀이 나사로 조여진 캘리퍼의 경우 핀을 풀고 제거합니다.
14. 패드(포인트 10)를 제거하고 필요한 경우 스프링(포인트 9)도 제거합니다.
15. 펠트 펜을 사용하여 패드에 디스크 회전 방향을 표시하여 재장착 시 올바른 위치에 놓을 수 있도록 합니다.
새 캘리퍼 장착하기
1. 디스크(포인트 12)의 파손 부위(포인트 11)를 탈지 제품(예: 솔벤트 SE 47)으로 세척합니다.
2. 캘리퍼가 모노블록 캘리퍼인 경우 또는 필요한 경우 새 캘리퍼에 패드를 삽입합니다.
3. 캘리퍼를 허브 캐리어에 배치합니다.
4. 방사형 피팅(나사 축이 휠 축에 수직)이 있는 캘리퍼의 경우, 고정 나사를 찾습니다. 스패너나 기타 도구를 사용하지 않고 손으로 고정 나사를 조여야 하며, 그림과 같이 시스템을 블리딩한 후 최종적으로 조여야 합니다("방사형 피팅으로 캘리퍼 고정하기" 참조).
4. 방사형 피팅(나사 축이 휠 축에 수직)이 있는 캘리퍼의 경우, 고정 나사를 찾습니다. 스패너나 기타 도구를 사용하지 않고 손으로 고정 나사를 조여야 하며, 그림과 같이 시스템을 블리딩한 후 최종적으로 조여야 합니다("방사형 피팅으로 캘리퍼 고정하기" 참조).
5. 축 피팅(나사 축이 휠 축과 평행)이 있는 캘리퍼의 경우 차량 제조업체의 지침에 따라 조입니다. 또는 다음의 대략적인 조임 토크를 참고하십시오.
| 나사 유형 | 조임 토크 |
| M10x1.25 | 50 Nm |
| M10x1.5 | 50 Nm |
| M8x1.25 | 28 Nm |
6. 이전에 수행하지 않은 경우 새 캘리퍼에 패드(포인트 10)를 삽입하여 시트에 올바르게 장착하고 패드에 찍힌 화살표가 디스크 회전 방향을 향하고 있는지 확인합니다.
주의! 패드 시트에 있는 스프링의 올바른 위치를 확인하십시오.
위험! 패드는 마찰 소재가 디스크 쪽을 향하도록 삽입해야 합니다.
위험! 마찰 표면이 그리스로 더러워지지 않도록 주의하고, 사포를 사용하여 모든 그리스 흔적을 제거해야 합니다.
위험! 마찰 표면이 그리스로 더러워지지 않도록 주의하고, 사포를 사용하여 모든 그리스 흔적을 제거해야 합니다.
7. 패드에 고정되지 않은 경우 스프링(포인트 9)을 다시 배치합니다.
주의! 핀을 하나 이상 삽입할 수 있고 핀에 찍힌 화살표가 디스크 회전 방향을 향하고 있으면 스프링이 올바르게 배치된 것입니다.
주의! 핀을 하나 이상 삽입할 수 있고 핀에 찍힌 화살표가 디스크 회전 방향을 향하고 있으면 스프링이 올바르게 배치된 것입니다.
8. 한 손으로 스프링(포인트 9)을 제자리에 유지하면서 핀(포인트 8)을 다시 배치합니다.
9. 필요한 경우 망치와 핀 드라이버를 사용하여 핀(포인트 8)의 위치를 조정합니다. 핀이 더 이상 움직이지 않고 해머 타격 소리가 강하고 금속성일 때 핀이 올바르게 위치한 것입니다.
핀이 나사로 조여진 캘리퍼의 경우 핀을 다음 토크로 조입니다.
| 핀 유형 | 조임 토크 |
| Torx 소켓 | 5÷7 Nm |
| 육각 소켓 | 9÷12 Nm |
10. 클립(포인트 7)을 다시 장착합니다.
11. 먼지 덮개를 다시 덮고 살짝 압력을 가합니다.
12. 오일 주입 파이프(포인트 4)를 연결합니다.
13. 차량 제조업체의 사양에 따라 브레이크 오일 저장소에 새 오일을 채웁니다.
13. 차량 제조업체의 사양에 따라 브레이크 오일 저장소에 새 오일을 채웁니다.
캘리퍼 측면에서 시스템 블리딩하기
1. 보호 캡(포인트 13)을 제거하고 투명한 튜브를 캘리퍼의 블리드 나사 (포인트 14)에 연결한 다음 튜브 끝 아래에 대야를 놓고 오일을 수거합니다.
2. 블리드 나사(포인트 14)를 엽니다.
경고! 브레이크 오일이 손상될 수 있는 차량의 부품, 특히 도장된 부품에 닿지 않도록 주의하십시오. 브레이크 오일이 새면 종이로 흡수하십시오.
경고! 브레이크 오일이 손상될 수 있는 차량의 부품, 특히 도장된 부품에 닿지 않도록 주의하십시오. 브레이크 오일이 새면 종이로 흡수하십시오.
3. 브레이크 레버/페달을 당기거나 밟습니다.
4. 블리드 나사를 다시 닫습니다.
5. 브레이크 레버/페달을 놓습니다.
6. 블리드 나사를 풉니다.
7. 브레이크 레버/페달을 다시 당기거나 밟습니다.
8. 브레이크 레버/페달의 저항이 정상적으로 회복될 때까지 위의 네 가지 사항을 반복합니다.
4. 블리드 나사를 다시 닫습니다.
5. 브레이크 레버/페달을 놓습니다.
6. 블리드 나사를 풉니다.
7. 브레이크 레버/페달을 다시 당기거나 밟습니다.
8. 브레이크 레버/페달의 저항이 정상적으로 회복될 때까지 위의 네 가지 사항을 반복합니다.
9. 블리드 나사를 다시 닫습니다. 나사를 닫은 상태에서 오일 수거 튜브를 제거합니다.
10. 다음 표에 제시된 대략적인 조임 토크를 적용하여 블리드 나사를 조입니다.
10. 다음 표에 제시된 대략적인 조임 토크를 적용하여 블리드 나사를 조입니다.
| 블리드 나사 | M6x1 | M8x1,25 | M10x1 | M12x1 |
| 조임 토크 | 5÷7 Nm | 7÷10 Nm | 12÷16 Nm | 18÷22 Nm |
11. 블리딩 후 저장소의 브레이크 오일이 최소 수준이 됩니다. 적절한 도구(예: 리트랙터)를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 완전히 집어넣습니다.
12. 필요한 경우 저장소에 브레이크 오일을 보충합니다.
13. 브레이크 오일 저장소의 블리드 나사(포인트 1), 멤브레인(포인트 2) 및 다이어프램을 철저히 청소합니다.
14. 저장소의 멤브레인(2번 지점)과 다이어프램을 다시 배치한 다음 블리드 나사(1번 지점)를 다시 닫고 모든 고정 나사를 다시 조입니다.
13. 브레이크 오일 저장소의 블리드 나사(포인트 1), 멤브레인(포인트 2) 및 다이어프램을 철저히 청소합니다.
14. 저장소의 멤브레인(2번 지점)과 다이어프램을 다시 배치한 다음 블리드 나사(1번 지점)를 다시 닫고 모든 고정 나사를 다시 조입니다.
15. 실수로 흘린 브레이크 오일을 젖은 천으로 깨끗이 닦아냅니다.
방사형 피팅으로 캘리퍼 고정하기
1. 브레이크 레버/페달을 몇 번 강하게 조작합니다.
2. 브레이크 레버/페달을 당기거나 밟아 시스템에 압력이 유지되도록 합니다.
3. 개방형 스패너로 차량 제조업체에서 지정한 조임 토크를 적용하여 캘리퍼 고정 나사를 조입니다. "새 캘리퍼 장착하기"에 표시된 조임 토크를 사용합니다.
4. 브레이크 레버/페달을 놓습니다.
2. 브레이크 레버/페달을 당기거나 밟아 시스템에 압력이 유지되도록 합니다.
3. 개방형 스패너로 차량 제조업체에서 지정한 조임 토크를 적용하여 캘리퍼 고정 나사를 조입니다. "새 캘리퍼 장착하기"에 표시된 조임 토크를 사용합니다.
4. 브레이크 레버/페달을 놓습니다.
모든 유형의 캘리퍼
1. 제동 작동을 시뮬레이션하고 후방 제동 표시등이 켜지는지 확인합니다.
위험! 캘리퍼에서 액체가 새는 것을 발견하면 위에서 설명한 모든 작업을 반복하여 원인을 파악하고 결함을 수정하십시오.
위험! 캘리퍼에서 액체가 새는 것을 발견하면 위에서 설명한 모든 작업을 반복하여 원인을 파악하고 결함을 수정하십시오.
2. 차량을 스탠드에서 내립니다.
일반 및 안전 정보
본 제품은 모든 관련 안전 표준을 준수하도록 설계되었습니다. 제품은 설계 및 제조된 특정 용도와 다르게 사용하도록 되어 있지 않습니다. 다른 목적으로 사용하거나 제품을 변경 또는 변조하면 제품 성능에 영향을 미치고 제품이 안전하지 않게 될 수 있습니다.
이러한 변경 또는 부적절한 사용은 제한 보증을 무효화하며, 제품을 사용하는 개인이 타인의 신체적 상해 또는 재산상의 손해에 대한 책임을 져야 할 수 있습니다.
이 지침에서 사용되는 "위험!"은 준수하지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망을 초래할 가능성이 높은 절차를 의미합니다. "경고!"는 준수하지 않을 경우 부상을 입을 수 있는 절차를 의미합니다. "주의!"는 준수하지 않을 경우 차량이 손상될 수 있는 절차를 의미합니다.
이러한 변경 또는 부적절한 사용은 제한 보증을 무효화하며, 제품을 사용하는 개인이 타인의 신체적 상해 또는 재산상의 손해에 대한 책임을 져야 할 수 있습니다.
이 지침에서 사용되는 "위험!"은 준수하지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망을 초래할 가능성이 높은 절차를 의미합니다. "경고!"는 준수하지 않을 경우 부상을 입을 수 있는 절차를 의미합니다. "주의!"는 준수하지 않을 경우 차량이 손상될 수 있는 절차를 의미합니다.
위험!
- 본 제품은 설치되는 차량의 안전한 운행에 필수적이며, 본 제품의 설치 및 사용에 대한 교육을 받았거나 경험이 있는 숙련되고 자격을 갖춘 사람만 설치하도록 되어 있습니다.
- 설치 담당자는 적절한 도구를 갖추고 차량 수리를 처리할 수 있는 지식과 경험을 갖추고 있어야 합니다. 본 지침을 충실하고 완벽하게 따르지 않았거나 기타 이유로 인해 부적절하거나 잘못된 설치는 제한 보증을 무효화하며, 신체적 상해 또는 재산상의 손해가 발생할 경우 설치자에게 책임이 부과될 수 있습니다.
- Brembo는 교체 제품이 부적절하게 설치된 차량을 운전하는 사람으로 인해 또는 그로 인해 발생한 어떠한 손상이나 상해에 대해서도 책임을 지지 않습니다.
- 그리스 및 기타 윤활유가 디스크 및 패드의 제동 표면에 닿으면 제동 시스템의 효율성에 영향을 미치고 심각한 물리적 손상을 초래할 수 있으므로 접촉하지 않도록 주의하십시오.
- 본 제품으로 교체한 중고 제품을 다른 제품에 설치해서는 안 됩니다. 재산 피해와 사망을 포함한 신체적 상해가 발생할 수 있습니다.
- 항상 탱크의 브레이크액 수위가 탱크에 표시된 최소 수위와 최대 수위 사이에 있는지 확인하십시오. 수위가 맞지 않으면 브레이크액이 누출되거나 브레이크 시스템 효율이 저하될 수 있습니다. 탱크에 브레이크액이 너무 많거나 적으면 브레이크가 제대로 작동하지 않아 사망을 포함한 부상을 입을 수 있습니다.
- 주의! 고무 부품을 장착할 때 날카로운 도구를 사용하면 손상될 수 있으니 주의하십시오. 손상된 부품은 반드시 교체하십시오.
경고!
- 설치 결함을 방지하려면 제품, 부품 및 구성품을 세게 치거나 손상시키지 마십시오. 그렇게 하면 제품, 부품 및 구성품의 효율성이 저하되고 오작동을 일으킬 수 있습니다. 필요한 경우 손상된 부품이나 구성 요소를 교체하십시오.
- 제품 및 브레이크액, 브레이크 패드, 브레이크 슈 등 관련 품목을 교체하는 과정에서 설치자는 관련 법률, 규칙 및 규정에 따라 "유해 폐기물"로 간주될 수 있는 유체 및 부품에 노출될 수 있습니다. 이러한 모든 폐기물은 모든 관련 법률, 규칙 및 규정에 따라 처리, 재활용 또는 폐기되어야 합니다. 그렇게 하지 않을 경우 유해 폐기물 발생자는 환경법에 따라 처벌을 받을 수 있으며, 발생자나 타인에게 신체적 상해나 재산상의 손해가 발생할 수 있습니다.
- 전기 접점이 올바르게 연결되어 있는지 확인하고 경고등이 켜지는지 점검하십시오. 그렇지 않은 경우 경고등이 작동하지 않으면 제동 시스템의 효율성이 떨어지거나 브레이크 신호 고장이 발생할 수 있습니다.
- 부상을 방지하려면:
- 부품을 청소하는 동안 발생하는 먼지를 흡입하지 않도록 적절한 장비를 사용하십시오.
- 날카로운 모서리가 있는 부품을 분해하고 조립할 때는 항상 장갑을 착용하십시오.
- 피부 표면이 패드와 신발 안감에 직접 닿으면 찰과상을 입을 수 있으므로 주의하십시오.
- 압축 공기를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 제거할 때는 압착 위험이 있으므로 패드 위치 시트에 손을 넣지 마십시오.
- 브레이크액은 피부와 눈에 자극을 줄 수 있으므로 직접 닿지 않도록 주의하십시오. 접촉 시 차량 또는 브레이크액 제조업체의 지침에 따라 철저히 세척하십시오.
- 전기 부품에 정전기가 발생하거나 플라스틱 부품이 손상될 수 있는 충격이 가해지지 않도록 주의하십시오.
- 분해한 전기 부품을 습기로부터 보호하십시오.
보증 제한
보증은 제품 배송 후 2년 이내에 발생하는 적합성 결여에 적용됩니다. 결함이 발견된 경우 발견일로부터 60일 이내, 제품 구매일로부터 2년 이내에 신고해야 합니다. 결함이 확인되고 보증이 적용되는 경우, 제품을 수리하거나 새 제품 또는 완전히 리퍼브된 제품으로 교체해 드립니다. 보증은 전적으로 또는 특히 제품의 잘못된 사용, 사고, 화재, 화학적 부식 또는 잘못된 설치로 인한 결함에는 적용되지 않습니다.
