오토바이 및 스쿠터용 브레이크 패드 분해 및 설치 지침
차량에서 캘리퍼를 분해하지 않고 브레이크 패드 교체:
- 고정식 캘리퍼, 타입 A(측면 패드 제거).
- 플로팅 캘리퍼, 타입 B(하단 패드 제거).
1. 먼지 캡 커버를 제거합니다(제공된 경우).
2. 마모 표시기 커넥터를 분리합니다(제공된 경우).
3. 패드를 고정하는 데 사용되는 리테이닝 클립, 고정 핀, 스프링 또는 나사와 같은 안전 액세서리를 분해합니다.
주의! 패드를 고정하고 밀어주는 스프링에는 부하가 걸려 있으므로, 이를 안전하게 해제하고, 가능하다면 캘리퍼 본체를 사용해 제 위치에 유지해야 합니다.
4. 일부 모델에서는 스프링이 패드에 고정된 채로 있다가 분리되어 교체됩니다.
경고! 피스톤이 되돌아가는 동안 손상되지 않도록 주의하십시오.
경고! 피스톤이 되돌아가는 동안 손상되지 않도록 주의하십시오.
고정 캘리퍼 타입 A의 경우
- 필요한 경우 리트랙터를 사용하여 패드를 집어넣습니다.
- 캘리퍼 본체에서 브레이크 패드를 분리합니다.
플로팅 캘리퍼 타입 B의 경우
- 캘리퍼 본체를 지지대에 대고 손가락으로 디스크에 대고 누릅니다.
- 먼저 피스톤 쪽의 패드를 분해한 다음 다른 쪽 패드가 캘리퍼 본체에서 분리될 때까지 캘리퍼 본체를 디스크 쪽으로 밀어 넣습니다.
주의! 패드를 고정하고 밀어주는 스프링에는 부하가 걸려 있으므로, 이를 안전하게 해제하고, 가능하다면 캘리퍼 본체를 사용해 제 위치에 유지해야 합니다.
캘리퍼 타입 A 및 B의 경우
플레이트의 상태를 확인하고(제공된 경우 ) 손상되었다면 교체합니다.
심을 제거하여 검사하고 마모되었거나 손상된 경우 새 심으로 교체합니다.
경고! 브레이크 피스톤에 단단히 연결되어 있을 수 있는 플레이트나 캡을 분해하지 마십시오.
위험! 캘리퍼에 오일 오염 또는 기타 손상 징후가 있는 경우 새 캘리퍼로 교체하십시오.
캘리퍼가 부분적으로 분해된 상태에서 패드를 교체합니다:
“밀폐형” 고정 캘리퍼 타입 C(상단 패드 제거), D 및 E(측면 패드 제거).
1. 마모 표시기 커넥터를 분리합니다(제공된 경우).
2. 캘리퍼 구성에 따라 고정 나사/가이드 등을 분해하거나 분리합니다.
위험! 브레이크액 공급관의 구부러짐, 꼬임, 늘어짐 또는 기타 변형이 발생하지 않도록 주의하십시오.
경고! 필요한 경우 리트랙터를 사용하여 패드를 집어넣습니다.
3. 패드를 고정하는 데 사용되는 리테이닝 클립, 고정 핀, 스프링 또는 나사와 같은 안전 액세서리를 분해합니다.
4. 캘리퍼 본체에서 브레이크 패드를 분리합니다.
설치 준비
1. 디스크 제동 표면의 바깥쪽과 안쪽 가장자리에 있는 부식 흔적을 모두 제거합니다.
경고! 디스크 표면에 금이 가거나 줄무늬가 깊게 생기면 디스크를 교체하십시오.
2. 피스톤을 끝까지 집어넣습니다. 피스톤 캘리퍼가 2개 또는 4개인 경우 심을 사용하여 모든 피스톤을 동시에 집어넣습니다.
기계식 주차 브레이크와 조정 기능이 결합된 브레이크의 경우, 유형에 따라 수동으로 돌리거나 조정 나사를 사용하여 피스톤을 원래 위치로 되돌려야 합니다.
기계식 주차 브레이크와 조정 기능이 결합된 브레이크의 경우, 유형에 따라 수동으로 돌리거나 조정 나사를 사용하여 피스톤을 원래 위치로 되돌려야 합니다.
3. 설치하기 전에 적절한 재료와 제품(예: 젖은 천)을 사용하여 패드를 놓는 부위를 청소합니다.3. 비광물성 오일 기반 세제를 사용하여 브래킷, 캘리퍼 본체 및 가이드를 청소합니다.4. 금이 가거나 손상된 더스트 부츠는 교체합니다.
경고!
- 부식된 가이드 볼트를 교체하십시오.
- 니트로 시너, 석유 등과 같이 고무 부품을 손상시킬 수 있는 제품을 사용하지 마십시오.
- 제동 시스템 부품을 압축 공기, 단단한 브러시 등으로 청소하지 마십시오.
- 올바른 작동을 위해 특정 윤활이 필요한 가이드와 스프링에서 그리스를 제거하지 마십시오.
위험!
- 플로팅 캘리퍼의 경우 - 필요한 경우 캘리퍼 본체 슬라이드 가이드에 동봉된 그리스를 적신 후 차량 또는 캘리퍼 제조업체의 지침을 따르십시오.
- 마찰 표면이 기름기가 없는지 확인하고, 오염된 부품이 있으면 새 제품으로 교체하십시오.
설치 및 조립
1. 위의 «분해»에 설명된 지침에 따라 새 패드를 역순으로 삽입합니다.
위험!!
- 부식되거나 구부러지거나 박히지 않은 심은 다시 설치할 수 있습니다. 그렇지 않으면 새 것으로 교체하십시오.
- 패드는 마찰 소재가 디스크를 향하도록 삽입해야 합니다.
경고!
- 패드를 장착한 후에는 자리에서 자유롭게 움직일 수 있어야 합니다.
- 비대칭 패드의 경우, 패드에 표시된 화살표가 차량 전방 회전 방향을 나타냅니다.
- 키트에 그리스 팩이 포함되어 있는 경우 차량 제조업체가 지정한 대로 패드의 금속 부분 측면 및/또는 패드 뒷면에만 그리스를 도포하십시오.
주의!
- 패드 시트에 있는 스프링의 올바른 위치를 확인하십시오.
- 마모 표시기를 다시 연결합니다(제공된 경우).
2. 패드에 고정되지 않은 경우 스프링을 다시 배치합니다.
주의! 스프링이 핀을 삽입할 수 있고 스프링에 찍힌 화살표가 디스크 회전 방향을 가리키고 있을 때 스프링이 올바르게 배치된 것입니다.
3. 스프링을 제자리에 유지하면서 핀을 캘리퍼 본체의 반대편에 맞닿게 핀을 다시 배치합니다. 핀을 더 이상 앞으로 밀 수 없으면 핀이 올바르게 맞닿은 것입니다.
핀이 나사로 조여진 캘리퍼의 경우 차량 및/또는 캘리퍼 제조업체에서 지정한 체결 토크를 적용하여 핀을 조입니다.
제공된 경우 안전 액세서리(고정 클립, 스프링 또는 나사)를 다시 장착합니다.
핀이 나사로 조여진 캘리퍼의 경우 차량 및/또는 캘리퍼 제조업체에서 지정한 체결 토크를 적용하여 핀을 조입니다.
제공된 경우 안전 액세서리(고정 클립, 스프링 또는 나사)를 다시 장착합니다.
위험! 패드가 올바르게 고정되었는지 확인합니다.
4. 예정된 경우 살짝 눌러 먼지 캡 커버의 위치를 다시 조정합니다.
5. 마모 표시기 케이블을 다시 연결합니다(있는 경우).
6. 캘리퍼를 다시 장착하고 차량 제조업체에서 지정한 폐쇄 토크를 적용하여 고정 나사를 조입니다.
위험! 브레이크액 공급관의 구부러짐, 꼬임, 늘어짐 또는 기타 변형이 발생하지 않도록 주의하십시오.
7. 방사형 피팅(나사 축이 휠 축에 수직)이 있는 캘리퍼의 경우 공구를 사용하지 않고 캘리퍼를 다시 장착하고 고정 나사를 손으로 조입니다. 브레이크를 몇 번 작동하고 차량 제조업체에서 지정한 체결 토크를 적용하여 나사를 조입니다.
주의! 주차 브레이크가 있거나 간극 자동 회복 시스템이 있는 캘리퍼의 경우 - 몇 번 작동하여 일반적인 간극(복귀)으로 복원합니다. 차량 또는 캘리퍼 제조업체의 지침을 따르십시오.
8. 액슬이 동일한 다른 캘리퍼(제공된 경우)에도 동일한 절차를 따릅니다.
9. 분해한 경우 차량 제조업체의 지침에 따라 휠을 다시 장착합니다.
작동 점검
1. 차량 제조업체의 지침에 따라 브레이크액 탱크의 브레이크액 수위를 확인하고 필요한 경우 탱크의 최대 표시까지 새 브레이크액을 보충합니다.
2. 탱크의 캡, 멤브레인 및 다이어프램(제공된 경우)을 주의하여 청소합니다.
3. 차량 제조업체의 지침에 따라 멤브레인과 다이어프램을 장착하고 캡을 닫습니다.
4. 탱크에서 흘러나온 브레이크액을 젖은 천으로 깨끗이 닦아냅니다.
5. 브레이크액은 피부와 눈에 자극을 줄 수 있으므로 직접 닿지 않도록 주의하십시오. 접촉 시 차량 또는 브레이크액 제조업체의 지침에 따라 철저히 세척하십시오.
6. 제동 효율을 극대화하려면 브레이크 레버/페달을 조작하여 패드가 올바르게 위치할 수 있도록 합니다. 레버/페달 스트로크가 전체 스트로크의 약 1/3로 안정화될 때까지 이 작업을 반복합니다. 일정한 힘이 가해지면 오랜 시간이 지나도 레버/페달 스트로크가 변하지 않아야 합니다.
위험! 압력 또는 압력 안정성이 확보되지 않으면 전체 제동 시스템을 다시 점검하십시오. 이러한 조건에서는 브레이크를 사용할 수 없습니다.
- 제동 시스템의 누출 여부를 다시 확인하십시오.
- 차량 제조업체의 지침에 따라 탱크의 브레이크액 수위를 다시 확인하고 필요한 경우 보충하십시오. 특정 차량 유형에 지정된 등급의 새 브레이크 오일만 사용하십시오.
7. 저속에서 제동 테스트를 수행합니다.
테스트 및 베딩인
새 패드를 처음 사용하는 동안에는 제동 성능이 저하되므로 다음과 같은 주의가 필요합니다:
- 속도를 적당히 조절합니다.
- 급제동을 피합니다.
- 항상 모든 관련 교통 법규를 준수합니다.
브레이크를 밟거나 가속 페달을 3초 이상 밟지 않도록 주의하면서 차량을 주행 테스트하고 브레이크에서 소음이나 진동이 없는지 확인합니다.
위험! 항상 차량 제조업체에서 제공한 베딩인 지침을 준수하십시오. 차량 제조업체의 지침이 없는 경우, 해당 기간 동안 3초 이상 급제동을 피하고 차량의 ABS 시스템을 활성화하지 않은 상태에서 브레이크를 부드럽게 밟아 최소 100km/61마일을 주행하는 것이 좋습니다. 시스템이 모든 법적 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 실제 도로에서 기능 테스트를 수행합니다.
경고! 새 브레이크가 제대로 장착되지 않으면 제동 시스템이 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다.
유지보수
브레이크 패드는 마모될 수 있으므로 정기적으로 점검해야 합니다.
패드에 남아있는 마찰재의 두께가 2mm 미만이거나 마모 표시등이 켜지면 액슬의 모든 패드를 교체하십시오.
패드에 남아있는 마찰재의 두께가 2mm 미만이거나 마모 표시등이 켜지면 액슬의 모든 패드를 교체하십시오.
사용한 브레이크 패드는 국가 및/또는 현지 규정에 따라 적용되는 법적 요건에 따라 폐기해야 합니다.
일반 및 안전 정보
모든 지침을 준수하십시오.
대리점에서 설치하는 경우 이 문서를 차량 소유자에게 제공해야 합니다. 차량 소유자는 제품의 사용 기간 동안 이 문서를 보관해야 합니다. 제품이 설치된 차량의 소유권이 변경되는 경우, 이 문서는 새 소유자에게 이전되어야 합니다.
이 BREMBO 제품은 모든 관련 안전 표준을 준수하도록 설계되었습니다. 제품은 설계 및 제조된 특정 용도와 다르게 사용하도록 되어 있지 않습니다. 다른 목적으로 사용하거나 제품을 변경 또는 변조하면 제품 성능에 영향을 미치고 제품이 안전하지 않게 될 수 있습니다. 본 제품을 개조, 변조 또는 부적절한 사용은 제한 보증을 무효화하며, 제품을 사용하는 개인이 타인의 신체적 상해 또는 재산상의 손해에 대한 책임을 져야 할 수 있습니다.
위험! 준수하지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망을 초래할 가능성이 높은 절차를 의미합니다.
경고! 준수하지 않을 경우 부상을 입을 수 있는 절차를 의미합니다.
주의! 준수하지 않을 경우 차량이 손상될 수 있는 절차를 의미합니다.
일반 경고 및 주의 사항
위험!
- 본 제품을 올바르게 설치 및 사용하는 것은 본 제품이 장착된 차량의 안전한 운행을 위해 필수적입니다. 본 제품은 차량 수리 및 정비에 대한 지식과 경험이 있고 적절한 공구를 갖춘 숙련된 자격을 갖춘 전문가만이 설치하도록 되어 있으며, 본 제품의 설치 및 사용에 대한 교육을 받았거나 경험이 있는 사람만이 설치해야 합니다. 일반적으로 차량 제조업체의 원본 문헌에 포함된 지침을 철저히 준수하십시오. 임팩트 스크류드라이버를 사용하지 말고, 토크를 준수하며, 자동 잠금 나사/너트/안전 요소를 항상 교체하십시오.
- 본 지침을 충실하고 완벽하게 따르지 않았거나 기타 이유로 인해 부적절하거나 잘못된 설치는 제한 보증을 무효화하며, 신체적 상해 또는 재산상의 손해가 발생할 경우 설치자에게 책임이 부과될 수 있습니다. BREMBO는 교체 제품이 부적절하게 설치된 차량을 운전하는 사람으로 인해 또는 그로 인해 발생한 어떠한 손상이나 상해에 대해서도 책임을 지지 않습니다.
위험!
- 브레이크 패드는 액슬의 각 캘리퍼마다 교체해야 합니다.
- 본 제품으로 교체하는 중고 장비는 적절히 폐기해야 하며 다른 차량에 재사용하거나 설치해서는 안 됩니다. 재산 피해와 사망을 포함한 부상을 입을 수 있습니다.
- 항상 탱크의 브레이크 오일 수위가 탱크에 표시된 최소 수위와 최대 수위 사이에 있는지 확인하십시오. 브레이크액의 수위가 잘못되면 브레이크가 오작동하여 사망을 포함한 신체적 부상 및 재산상의 손해가 발생할 수 있습니다. 수위가 올바르지 않으면 브레이크액이 누출되거나 브레이크 시스템 효율이 저하될 수 있습니다.
- 브레이크액 제조업체가 제공한 브레이크액의 올바른 취급 및 사용에 관한 지침을 항상 준수하십시오. 브레이크액을 부적절하게 취급하면 심각한 부상이나 손상을 초래할 수 있습니다.
- 본 제품의 설치를 시작하기 전에 본 제품과 사용된 기타 부품 및 재료가 차량의 제조업체 및 모델에 적합한지 확인하십시오.
- 설치 후에는 항상 모든 전기 접점이 올바르게 연결되었는지 확인하십시오. 차량을 운행하기 전에 브레이크를 사용할 때 차량의 브레이크 경고등이 켜지는지 확인하십시오. 차량의 브레이크등이 켜지지 않으면 차량을 운행하지 마십시오.
- 패드, 디스크, 캘리퍼 또는 브레이크 라인의 마찰 물질이 그리스, 오일 또는 기타 광유 기반 윤활유 또는 탈지 제품과 접촉하면 제동 시스템이 올바르게 작동하지 않아 신체적 부상이나 재산상의 손해가 발생할 수 있으므로 접촉하지 않도록 주의하십시오. 오염된 경우 이 부품을 교체하십시오.
경고!
- 본 제품을 설치하고 브레이크액, 브레이크 패드, 브레이크 슈 등 관련 품목을 설치하거나 교체하는 과정에서 설치자는 관련 법률 및 규정에 따라 위험하다고 간주되거나 사용 및 폐기를 규제하는 법률 및 규정의 적용을 받는 유체 및 기타 물질을 사용하거나 이에 노출될 수 있습니다. 이러한 모든 재료는 모든 관련 법률 및 규정에 따라 처리, 재활용 또는 폐기되어야 합니다. 그렇게 하지 않을 경우 신체적 상해, 재산상의 손해, 민사 또는 형사상의 처벌을 받을 수 있습니다.
- 설치 과정에서 본 제품을 조심스럽게 다루어주십시오. 본 제품이 손상되면 오작동을 일으킬 수 있으므로 제품과 관련 부품 및 구성품에 심한 충격을 주거나 거칠게 다루지 마십시오. 손상된 부품이나 구성품을 교체하십시오.
- 본 제품을 설치하는 동안 신체적 부상이나 재산 피해를 방지하려면:
- 부품 및 구성품을 청소하는 동안 발생하는 먼지를 흡입하지 않도록 항상 마스크나 기타 적절한 장비를 사용하십시오.
- 날카로운 모서리가 있는 부품을 분해하고 조립할 때는 항상 장갑을 착용하십시오.
- 피부 표면이 패드와 신발 안감에 직접 닿으면 찰과상을 입을 수 있으므로 주의하십시오.
- 브레이크액은 피부와 눈에 자극을 줄 수 있으므로 직접 닿지 않도록 주의하십시오. 접촉 시 차량 또는 브레이크액 제조업체의 지침에 따라 철저히 세척하십시오.
- 전기 부품에 정전기가 발생하거나 플라스틱 부품이 손상될 수 있는 충격이 가해지지 않도록 주의하십시오.
- 분해한 전기 부품을 물기 및 습기로부터 보호하십시오.
- 교체된 부품은 관련 법률 및 규정에 따라 폐기하십시오.
- 이 조립 지침은 제동 시스템마다 다를 수 있는 일반적인 지침입니다. 또한 차량 및/또는 캘리퍼 제조업체에서 제공한 지침을 준수해주십시오.
- 설치 과정에서 제동 시스템의 어느 부분에서든 손상 또는 기타 결함이 발견되면 차량을 다시 운행하기 전에 해당 부품을 교체해야 합니다.
- 제동 시스템 작업을 시작하기 전에 핸들바/스티어링 휠에 차량이 수리 중임을 알리는 경고문을 부착하고, 작업하지 않는 휠을 고정하고, 차량을 잭으로 들어올려 안정성을 확보하십시오.
주의!
- 분해할 때 기계적인 힘을 사용하지 마십시오.
- 그림은 참고용으로 제공됩니다.
분해 경고 및 지침
주의!
- 액슬의 한쪽 설치를 완료한 후 다른 쪽 설치를 시작합니다. 이러한 교체 및 설치 단계는 액슬이 동일한 두 브레이크에 대해서도 동일해야 적용해야 합니다. 브레이크를 한 번에 하나씩 설치합니다. 설치가 올바른지 확인하기 위해 아직 제거하지 않은 차축의 다른 쪽 브레이크를 사용하여 재조립 중에 개별 부품의 올바른 위치를 육안으로 비교할 수 있습니다.
- 제동 시스템 작업 시 브레이크 페달이나 주차 브레이크를 밟으면 시스템이 손상될 수 있으므로 절대로 밟지 마십시오.
- 올바른 재장착을 위해 분해되거나 부분적으로 분해된 모든 구성품의 위치에 유의하십시오.
- 설치 또는 재설치할 모든 구성품(신규 또는 이전 분해된)과 다양한 구성품 사이의 접촉면을 적절한 제품(예: 젖은 천)을 사용하여 조심스럽게 청소하십시오.
- 올바른 재장착을 위해 분해되거나 부분적으로 분해된 모든 구성품의 위치에 유의하십시오.
경고!
- 설명된 모든 작업 중에는 캘리퍼액 주입 호스를 분리해서는 안 됩니다.
- 패드는 항상 차량 액슬 전체에 걸쳐 교체해야 합니다.
- 브레이크 캘리퍼, 기타 모든 가동 부품 및 슬라이딩/가이드 요소를 점검하여 마모되지 않고 올바르게 작동하는지 확인합니다.
- 모든 스티어링 및 휠 서스펜션 부품과 휠 베어링의 유격 및 마모 여부를 점검하십시오.
- 브레이크액 탱크 캡을 열고 수위를 확인합니다. 아래에 설명된 피스톤을 되돌리면 탱크의 브레이크액 수준이 높아집니다. 차량의 도장 부품을 손상시킬 수 있는 누출이 발생하지 않도록 유액 수준을 확인해야 하며, 실수로 유액이 튀거나 누출된 경우 즉시 종이로 닦아내고 물로 청소해야 합니다.
- 피스톤에 고정된 어떠한 종류든 액세서리를 분해하지 마십시오.
위험!
- 플렉시블 호스의 손상을 방지하기 위해 적절한 지지대를 사용하여 캘리퍼를 차량 섀시에 걸 수 있습니다.
- 브레이크액 공급관의 구부러짐, 꼬임, 늘어짐 또는 기타 변형이 발생하지 않도록 주의하십시오.
- 설치 또는 재설치할 모든 구성품(신규 또는 이전 분해된)과 다양한 구성품 사이의 접촉면을 적절한 제품(예: 젖은 천)을 사용하여 조심스럽게 청소하십시오.
- 설치 또는 재설치할 구성품의 상태가 완벽한지 확인하고 손상된 경우 새 구성 요소로 교체하십시오.
보증 제한
보증은 제품 배송 후 2년 이내에 발생하는 적합성 결여에 적용됩니다. 결함이 발견된 경우 발견일로부터 60일 이내, 제품 구매일로부터 2년 이내에 신고해야 합니다. 결함이 확인되고 보증이 적용되는 경우, 제품을 수리하거나 새 제품 또는 완전히 리퍼브된 제품으로 교체해 드립니다. 보증은 전적으로 또는 특히 제품의 잘못된 사용, 사고, 화재, 화학적 부식 또는 잘못된 설치로 인한 결함에는 적용되지 않습니다.
