오토바이 휠 및 브레이크 디스크 교체 지침
규약
그림은 참고용으로 제공됩니다. 교체 절차를 시작하기 전에 해당 소재가 차량 제조사 및 모델에 적합한지 확인하십시오.
주의! 브레이크 디스크를 교체하려면 항상 차량에서 휠을 분리해야 합니다.
경고! 아래에 설명된 모든 작업 중에는 캘리퍼액 주입 호스를 분리하지 말아야 합니다.
1. 차량을 스탠드에 배치합니다(포인트 1).
경고! 올바른 재장착을 위해 제거할 구성품의 위치를 기록해 두십시오.
경고! 올바른 재장착을 위해 제거할 구성품의 위치를 기록해 두십시오.
2. 캘리퍼의 고정 나사(포인트 2)를 풉니다.
3. 캘리퍼(포인트 3)를 디스크(포인트 4)에서 멀리 이동합니다.
4. 적절한 지지대를 사용하여 캘리퍼를 차량 섀시에 연결합니다.
주의! 브레이크액 공급 파이프가 꼬이거나 장력이 가해지지 않도록 합니다.
주의! 브레이크액 공급 파이프가 꼬이거나 장력이 가해지지 않도록 합니다.
5. 패드가 캘리퍼를 빼내는 데 방해가 되는 경우 캘리퍼가 디스크에서 멀어질 정도로 피스톤이 충분히 수축될 때까지 캘리퍼를 부드럽게 진동시킵니다.
앞바퀴 제거하기
1. 핀의 너트(포인트 5)를 풉니다.
2. 포크 조인트 다리의 나사(포인트 6)를 빼지 않고 양쪽에 있는 나사(있는 경우)를 풉니다.
3. 핀을 빼낼 수 있도록 휠(포인트 8)을 약간 들어올린 상태에서 핀(포인트 7)을 제거합니다.
4. 휠을 제거합니다(포인트 8).
뒷바퀴 제거하기
제거할 뒷바퀴의 유형에 따라 아래 절차 중 하나를 따르십시오.
전통적인 휠
1. 핀의 너트(포인트 9)를 풉니다.
2. 너트(포인트 9)와 와셔(포인트 10)를 제거합니다.
3. 핀을 빼낼 수 있도록 휠(포인트 12)을 약간 들어올린 상태에서 핀(포인트 11)을 제거합니다.
4. 스페이서(포인트 13)를 제거합니다.
5. 핸들을 차량 쪽으로 부드럽게 밉니다.
6. 체인(포인트 14)을 스프로켓(포인트 15)에서 빼내어 옆으로 눕힙니다.
7. 휠을 제거합니다.
고정 나사가 있는 싱글 암 휠
1. 고정 나사(포인트 16)를 풉니다.
2. 나사(포인트 16), 센터링 링(포인트 17)(제공된 경우), 와셔(포인트 18)를 제거하면서 위치를 기록하여 올바르게 다시 장착할 수 있도록 합니다.
3. 휠을 제거합니다(포인트 19).
축 너트가 있는 싱글 암 휠
1. 플라이어를 사용하여 안전 링(포인트 20)(제공된 경우)을 제거합니다.
2. 핀의 너트(포인트 21)를 풉니다.
3. 너트(포인트 21), 센터링 링(포인트 22)(제공된 경우), 와셔(포인트 23)를 제거합니다.
4. 휠을 제거합니다(포인트 24).
브레이크 디스크 교체하기
1. 휠을 작업대 위에 놓습니다.
2. 필요한 경우 휠에서 스프로켓(포인트 25)을 제거하고 고정 나사(포인트 26)를 풉니다.
3. 디스크 고정 나사(포인트 27)를 풀어 제거합니다.
4. 교체할 디스크(포인트 28)를 제거합니다.
5. 휠을 교체하는 경우 제공된 새 휠을 스페어로 사용합니다.
6. 디스크가 휠에 닿는 부분(포인트 29)을 탈지 제품(예: 솔벤트 SE 47)을 사용하여 청소합니다.
7. 새 나사(포인트 30)에 나사 고정제가 없는 경우, 고정 나사(포인트 31)의 시트에 나사 고정제(예: LOCTITE 242)를 도포합니다.
8. 새 디스크(포인트 32)를 배치합니다.
9. 새 고정 나사(포인트 30)를 삽입하고 토크 렌치를 사용하여 다음의 조임 토크로 조입니다:
| 나사 유형 | M8x1.25 | M6x1 |
| 조임 토크 | 30 Nm | 14 Nm |
10. 타이어 교체 시에도 동일한 방법으로 진행하며, 타이어 전문가에게 문의하십시오.
경고!
- 용제가 휠의 손상될 수 있는 부분(고무 및 페인트)에 닿지 않도록 주의합니다.
- 새 나사를 사용하여 디스크를 고정합니다.
- 나사를 올바르게 고정하려면 교차 순서대로 진행하십시오.
- 타이어를 장착하거나 교체하려면 타이어 전문가에게 문의하십시오.
주의! 제공된 전진 회전 방향 표시를 준수하십시오.
앞바퀴 재장착하기
1. 휠에 표시된 전진 회전 방향을 따라 포크 조인트(포인트 33)에 휠(포인트 8)을 삽입합니다
2. 젖은 천으로 닦고 핀 표면(포인트 7)에 윤활유를 발라 쉽게 삽입할 수 있도록 합니다.
2. 젖은 천으로 닦고 핀 표면(포인트 7)에 윤활유를 발라 쉽게 삽입할 수 있도록 합니다.
경고! 용제가 차량의 손상될 수 있는 부분(고무 및 페인트)에 닿지 않도록 주의합니다. 즉시 종이로 흡수합니다.
3. 한 손으로 휠(포인트 8)을 올바른 위치로 유지하면서 스페이서와 마일미터 트랜스미션(제공된 경우)을 중앙에 놓고 핀(포인트 7)을 삽입합니다
4. 포크 조인트 다리의 나사(6번)를 양쪽에 배치하고(있는 경우), 제자리에 고정될 수 있을 정도로만 조입니다.
4. 포크 조인트 다리의 나사(6번)를 양쪽에 배치하고(있는 경우), 제자리에 고정될 수 있을 정도로만 조입니다.
5. 핀의 너트(포인트 5)를 차량 제조업체에서 지정한 토크로조입니다.
6. 서스펜션을 압축하여 포크 조인트를 받쳐줍니다.
7. 토크 렌치를 사용하여 포크 조인트 다리의 나사(포인트 6)를 차량 제조업체에서 지정한 토크를 적용하여 조입니다.
뒷바퀴 재장착하기
1. 탈지제(예: 솔벤트 SE 47)를 사용하여 지지면, 모든 시트 및 재장착 작업에 관련된 모든 부품을 세척합니다.
경고! 용제가 차량의 손상될 수 있는 부분(고무 및 페인트)에 닿지 않도록 주의합니다. 즉시 종이로 흡수합니다.
경고! 용제가 차량의 손상될 수 있는 부분(고무 및 페인트)에 닿지 않도록 주의합니다. 즉시 종이로 흡수합니다.
2. 필요한 경우 휠의 스프로켓(포인트 34)을 재배치합니다.
3. 스프로켓 고정 나사(포인트 35)(제공된 경우)를 차량 제조업체에서 지정한 조임 토크를 적용하여 다시 조입니다.
전통적인 휠
1. 삽입이 용이하도록 핀 표면(포인트 11)에 약간의 윤활유를 바릅니다
2. 휠을 포크(포인트 36)에 삽입합니다.
3. 캘리퍼(포인트 3)를 브레이크 디스크(포인트 4)에 다시 배치합니다.
4. 핸들을 차량 쪽으로 부드럽게 밉니다.
4. 핸들을 차량 쪽으로 부드럽게 밉니다.
5. 체인(포인트 14)을 스프로켓(포인트 15)에 다시 배치합니다.
6. 스페이서(포인트 13)를 올바르게 다시 배치합니다.
7. 핀(포인트 11)을 삽입하고, 캘리퍼 지지 브래킷의 구멍에 맞는지, 캘리퍼가 포크의 시트에 올바르게 배치되었는지 확인합니다.
8. 포크의 시트(포인트 37)에 핀(포인트 11)이 올바르게 배치되었는지 확인합니다.
7. 핀(포인트 11)을 삽입하고, 캘리퍼 지지 브래킷의 구멍에 맞는지, 캘리퍼가 포크의 시트에 올바르게 배치되었는지 확인합니다.
8. 포크의 시트(포인트 37)에 핀(포인트 11)이 올바르게 배치되었는지 확인합니다.
9. 와셔(포인트 10)와 너트의 위치를 올바르게 조정합니다.
10. 체인(포인트 14)과 스프로켓(포인트 15) 사이에 심(예: 드라이버)을 배치합니다.
11. 체인과 스프로켓 사이의 심이 막힐 정도로 휠을 충분히 돌립니다.
11. 체인과 스프로켓 사이의 심이 막힐 정도로 휠을 충분히 돌립니다.
주의! 이 작업을 수행하면 체인에 장력을 가할 필요가 없습니다.
12. 핀의 너트(포인트 9)를 차량 제조업체에서 지정한 조임 토크로 조입니다.
13. 휠을 반대 방향으로 돌리고 심을 제거합니다.
14. 차량 제조업체에서 제공한 지침에 따라 체인의 올바른 장력 조절 상태를 확인하세요.
고정 나사가 있는 싱글 암 휠
1. 차량의 지지면에 휠을 다시 배치합니다.
2. 와셔(포인트 18), 센터링 링(포인트 17) 및 고정 나사(포인트 16)를 재배치합니다.
2. 와셔(포인트 18), 센터링 링(포인트 17) 및 고정 나사(포인트 16)를 재배치합니다.
3. 차량 제조업체에서 지정한 조임 토크를 적용하여 고정 나사(포인트 16)를 조입니다.
경고! 나사를 올바르게 고정하려면 교차 순서대로 진행하십시오
축 너트가 있는 싱글 암 휠
1. 차량의 지지면에 휠을 다시 배치합니다.
2. 와셔(포인트 23), 센터링 링(포인트 22) 및 고정 너트(포인트 21)를 재배치합니다.
2. 와셔(포인트 23), 센터링 링(포인트 22) 및 고정 너트(포인트 21)를 재배치합니다.
3. 차량 제조업체에서 지정한 조임 토크를 적용하여 고정 너트(포인트 21)를 조입니다.
4. 안전 링(포인트 20)(제공된 경우)을 다시 배치합니다.
모든 유형의 휠
1. 아직 수행하지 않은 경우, 캘리퍼(포인트 3)를 브레이크 디스크(포인트 4)에 다시 배치합니다.
2. 패드가 디스크에 캘리퍼를 삽입하는 데 방해가 되는 경우 패드를 손으로 꾹 눌러 피스톤을 집어넣습니다.
3. 차량 제조업체에서 지정한 조임 토크를 적용하여 캘리퍼의 고정 나사(포인트 2)를 조입니다.
4. 다음의 대략적인 조임 토크를 참고하십시오.
| 나사 유형 | M10x1.25 | M10x1.25 | M8x1.25 |
| 조임 토크 | 50 Nm | 50 Nm | 28 Nm |
5. 브레이크 오일 수위를 확인하고 필요한 경우 차량 제조업체의 권장 사항에 따라 새 오일로 보충합니다.
6. 차량을 스탠드에서 내립니다.
7. 브레이크 레버/페달을 정상 저항이 회복될 때까지 반복적으로 조작하고 제동 효율을 확인합니다.
일반 및 안전 정보
본 제품은 모든 관련 안전 표준을 준수하도록 설계되었습니다. 제품은 설계 및 제조된 특정 용도와 다르게 사용하도록 되어 있지 않습니다. 다른 목적으로 사용하거나 제품을 변경 또는 변조하면 제품 성능에 영향을 미치고 제품이 안전하지 않게 될 수 있습니다. 이러한 변경 또는 부적절한 사용은 제한 보증을 무효화하며, 제품을 사용하는 개인이 타인의 신체적 상해 또는 재산상의 손해에 대한 책임을 져야 할 수 있습니다.
이 지침에서 사용되는 "위험!"은 준수하지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망을 초래할 가능성이 높은 절차를 의미합니다. "경고!"는 준수하지 않을 경우 부상을 입을 수 있는 절차를 의미합니다. "주의!"는 준수하지 않을 경우 차량이 손상될 수 있는 절차를 의미합니다.
이 지침에서 사용되는 "위험!"은 준수하지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망을 초래할 가능성이 높은 절차를 의미합니다. "경고!"는 준수하지 않을 경우 부상을 입을 수 있는 절차를 의미합니다. "주의!"는 준수하지 않을 경우 차량이 손상될 수 있는 절차를 의미합니다.
위험!
- 본 제품은 설치되는 차량의 안전한 운행에 필수적이며, 본 제품의 설치 및 사용에 대한 교육을 받았거나 경험이 있는 숙련되고 자격을 갖춘 사람만 설치하도록 되어 있습니다.
- 설치 담당자는 적절한 도구를 갖추고 차량 수리를 처리할 수 있는 지식과 경험을 갖추고 있어야 합니다. 본 지침을 충실하고 완벽하게 따르지 않았거나 기타 이유로 인해 부적절하거나 잘못된 설치는 제한 보증을 무효화하며, 신체적 상해 또는 재산상의 손해가 발생할 경우 설치자에게 책임이 부과될 수 있습니다.
- Brembo는 교체 제품이 부적절하게 설치된 차량을 운전하는 사람으로 인해 또는 그로 인해 발생한 어떠한 손상이나 상해에 대해서도 책임을 지지 않습니다.
- 본 제품으로 교체한 중고 제품을 다른 제품에 설치해서는 안 됩니다. 재산 피해와 사망을 포함한 신체적 상해가 발생할 수 있습니다.
- 항상 탱크의 브레이크액 수위가 탱크에 표시된 최소 수위와 최대 수위 사이에 있는지 확인하십시오. 수위가 맞지 않으면 브레이크액이 누출되거나 브레이크 시스템 효율이 저하될 수 있습니다. 탱크에 브레이크액이 너무 많거나 적으면 브레이크가 제대로 작동하지 않아 사망을 포함한 부상을 입을 수 있습니다.
- 항상 제공된 두 개의 디스크를 사용하여 차축의 브레이크 디스크를 모두 교체하십시오. 디스크를 교체할 때마다 패드도 교체해야 합니다.
- 그리스 및 기타 윤활유가 디스크 및 패드의 제동 표면에 닿으면 제동 시스템의 효율성에 영향을 미치고 심각한 물리적 손상을 초래할 수 있으므로 접촉하지 않도록 주의하십시오.
경고!
- 제품 및 브레이크액, 브레이크 패드, 브레이크 슈 등 관련 품목을 교체하는 과정에서 설치자는 관련 법률, 규칙 및 규정에 따라 "유해 폐기물"로 간주될 수 있는 유체 및 부품에 노출될 수 있습니다. 이러한 모든 폐기물은 모든 관련 법률, 규칙 및 규정에 따라 처리, 재활용 또는 폐기되어야 합니다. 그렇게 하지 않을 경우 유해 폐기물 발생자는 환경법에 따라 처벌을 받을 수 있으며, 발생자나 타인에게 신체적 상해나 재산상의 손해가 발생할 수 있습니다.
- 설치 결함을 방지하려면 제품, 부품 및 구성품을 세게 치거나 손상시키지 마십시오. 그렇게 하면 제품, 부품 및 구성품의 효율성이 저하되고 오작동을 일으킬 수 있습니다. 필요한 경우 손상된 부품이나 구성 요소를 교체하십시오.
- 부상을 방지하려면:
- 부품을 청소하는 동안 발생하는 먼지를 흡입하지 않도록 적절한 장비를 사용하십시오.
- 날카로운 모서리가 있는 부품을 분해하고 조립할 때는 항상 장갑을 착용하십시오.
- 피부 표면이 패드와 신발 안감에 직접 닿으면 찰과상을 입을 수 있으므로 주의하십시오.
- 압축 공기를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 제거할 때는 압착 위험이 있으므로 패드 위치 시트에 손을 넣지 마십시오.
- 브레이크액은 피부와 눈에 자극을 줄 수 있으므로 직접 닿지 않도록 주의하십시오. 접촉 시 차량 또는 브레이크액 제조업체의 지침에 따라 철저히 세척하십시오.
- 전기 부품에 정전기가 발생하거나 플라스틱 부품이 손상될 수 있는 충격이 가해지지 않도록 주의하십시오.
- 분해한 전기 부품을 습기로부터 보호하십시오.
- 전기 접점이 올바르게 연결되어 있는지 확인하고 경고등이 켜지는지 점검하십시오. 그렇지 않은 경우 경고등이 작동하지 않으면 제동 시스템의 효율성이 떨어지거나 브레이크 신호 고장이 발생할 수 있습니다.
보증 제한
보증은 제품 배송 후 2년 이내에 발생하는 적합성 결여에 적용됩니다. 결함이 발견된 경우 발견일로부터 60일 이내, 제품 구매일로부터 2년 이내에 신고해야 합니다. 결함이 확인되고 보증이 적용되는 경우, 제품을 수리하거나 새 제품 또는 완전히 리퍼브된 제품으로 교체해 드립니다. 보증은 전적으로 또는 특히 제품의 잘못된 사용, 사고, 화재, 화학적 부식 또는 잘못된 설치로 인한 결함에는 적용되지 않습니다.
