X Range: 최고의 성능과 안전성

 

Brembo Xtra 타공 디스크와 제동 표면에 홈이 있는 디스크인 Brembo Max(슬롯 브레이크 디스크라고도 함)와 Xtra 브레이크 패드로 구성됩니다.

 

제동 표면의 타공과 홈은 제동 시스템의 성능을 크게 향상시키며 다음과 같은 영향을 받습니다:

 

 

 

 

브레이크 디스크에 구멍과 홈(슬롯이라고도 함)이 있으면 접지력이 향상되고 의심할 여지없이 제동 시스템이 더 빠르고 훨씬 더 효과적으로 반응하여 더 높은 마찰 계수를 보장합니다.

또한 구멍이 뚫려 있거나 홈이 파인 디스크를 사용했을 때 또 다른 중요한 장점은 브레이크 패드 마찰재를 청소하고 지속적으로 교체할 수 있다는 점입니다. 구멍과 홈은 브레이크 패드 표면의 유해한 물질 침전물을 제거하는 "스크래핑" 효과를 생성합니다.

또한 구멍은 젖은 상태에서 주행할 때 제동 표면에 형성될 수 있는 수막을 분해하는 데 도움이 됩니다. 특히 브레이크 디스크에는 바깥쪽을 향한 홈이 있어 브레이크 디스크 표면에 있을 수 있는 물을 효과적으로 분산시킵니다.

구멍과 홈은 물을 분산시키는 데 도움이 될 뿐만 아니라 패드와 디스크 표면 사이에 고온에서 형성되는 가스를 더 잘 방출합니다. 이러한 가스는 디스크와 패드 사이의 마찰 계수를 감소시켜 결과적으로 제동 효율을 떨어뜨리는 페이딩을 유발할 수 있습니다.

 

마지막으로, 구멍이나 홈이 있으면 디스크와 패드의 열 방출 능력이 향상되어 전반적인 제동 시스템의 성능을 높입니다.

 

 

천공 또는 홈이 파인 디스크는 브레이크 패드 마모를 증가시킬 수 있으므로 BRM X L01 컴파운드로 제작된 Brembo의 Xtra 브레이크 패드와 같은 특수 설계된 브레이크 패드를 사용하는 것이 좋습니다. 이 소재는 30가지 이상의 다양한 구성품으로 이루어져 있으며, Brembo는 스포츠 주행을 즐기는 운전자들의 요구를 충족시키기 위해 프리미엄 스포츠카와 중형 차량에 대한 테스트를 성공적으로 마쳤습니다. 이 컴파운드는 모든 주행 조건에서 높은 마찰 계수 안정성을 보장하여 제동 표면에 핫스팟이 형성되어 진동이 발생하는 것을 방지합니다. 여기에 운전자의 제동감이 향상되어 주행 정밀도를 극대화합니다. 또한 BRM X L01을 사용하면 주행 거리가 늘고 마모가 균일하게 형성되어 먼지가 적고 림이 더 깨끗해집니다.

 

 

천공 디스크와 그루브 디스크의 설계 및 생산 단계는 강도, 성능, 내구성, 그리고 무엇보다도 안전성 측면에서 신뢰성을 극대화하기 위해 가장 엄격한 요구 사항을 충족해야 합니다.

설계 단계에서 각 구멍이나 홈의 개수, 크기, 형태, 위치를 검토해야 하며, 가공 과정은 동력계 벤치 테스트와 도로 테스트를 거쳐 모든 주행 상황에서 항상 최대 성능을 유지하고 자동차 제조업체의 안전 및 강도 요구 사항을 충족해야 합니다. 이러한 이유로 모든 Xtra 및 Max 브레이크 디스크와 Xtra 브레이크 패드는 ECE R 90 형식 승인을 받았습니다.

 

이러한 특수 디스크용으로 특별히 설계되고 테스트를 거친 브레이크 패드를 사용하는 것이 권장되는 것처럼, 천공 디스크와 그루브 디스크의 설계 및 생산에 대한 검증된 통합 경험을 갖춘 브랜드를 선택하는 것이 좋습니다.