น้ำมันเบรก: ทำไมจึงมีความจำเป็นสำหรับระบบเบรกของคุณ
จานเบรก คาลิเปอร์ แผ่นเบรกและแม่ปั๊มเบรกเป็นส่วนประกอบที่สำคัญสี่อย่างของระบบเบรกแต่ละชุด และส่วนประกอบเหล่านี้จะไม่มีประโยชน์อะไรเลยหากไม่มีหัวใจที่สูบถ่ายเลือดเลี้ยงดูระบบอย่างน้ำมันเบรกซึ่งจะทำหน้าที่จ่ายแรงจากผู้ขับขี่ผ่านแป้นเบรกไปยังระบบเบรก
น้ำมันเบรก: ลักษณะเฉพาะและประเภท
น้ำมันเบรกมีลักษณะเด่นคือไม่สามารถบีบอัดได้ นอกจากนี้ยังมีลักษณะอื่น ๆ อีกสองประการได้แก่ จุดเดือดและความหนืด
- รถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ส่วนใหญ่จะใช้น้ำมันเบรกสูตรไกลคอลซึ่งติดฉลากกำกับภายใต้มาตรฐานของ DOT (Department of Transportation) น้ำมันเบรกที่ใช้ส่วนใหญ่จะเป็นมาตรฐาน DOT3, DOT4, DOT5.1: โดยฉลากแต่ละชนิดใช้ระบุจุดเดือนขั้นต่ำและมาตรฐานความหนืด เป็นต้น
- รถยนต์บางรุ่นที่ใช้ระบบเบรกและคลัตช์จากส่วนกลางอาจเลือกใช้น้ำมันเบรกสูตรแร่ที่ติดฉลาก LHM
น้ำมันเบรกสูตร DOT และ LHM ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้
อุณหภูมิการทำงานและไอระเหยดักค้าง
ระบบเบรกและน้ำมันเบรกจะทำงานครอบคลุมช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ภายใต้สภาวะที่เลวร้าย อุณหภูมิน้ำมันเบรกอาจขึ้นสูงถึง 200°
หากอุณหภูมิในการทำงานเกินกว่าจุดเดือดของน้ำมัน ไอระเหยจะก่อตัวขึ้นเป็นฟองในสารเหลวและทำให้การบีบอัดเพิ่มขึ้นส่งผลให้ใช้เวลาในการเบรกนานขึ้น สิ่งนี้เรียกว่าไอระเหยดักค้าง สถานการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการดูดซับความชื้นจากด้านนอกผ่านรูพรุนของท่อ และทำให้น้ำมันเปลี่ยนสภาพเป็นฟองไอระเหยก่อนที่จะถึงระดับจุดเดือดเดิมที่ระบุบนฉลาก
หากอุณหภูมิในการทำงานเกินกว่าจุดเดือดของน้ำมัน ไอระเหยจะก่อตัวขึ้นเป็นฟองในสารเหลวและทำให้การบีบอัดเพิ่มขึ้นส่งผลให้ใช้เวลาในการเบรกนานขึ้น สิ่งนี้เรียกว่าไอระเหยดักค้าง สถานการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการดูดซับความชื้นจากด้านนอกผ่านรูพรุนของท่อ และทำให้น้ำมันเปลี่ยนสภาพเป็นฟองไอระเหยก่อนที่จะถึงระดับจุดเดือดเดิมที่ระบุบนฉลาก
ความหนืดและระบบอิเล็กทรอนิกส์ของระบบเบรก
ความหนืดของน้ำมันเบรกเป็นอีกเงื่อนไขที่สำคัญของระบบเบรกที่จะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ที่ติดตั้งระบบกันการล็อคค้าง (ABS) และระบบควบคุมการทรงตคัวอิเล็กทรอนิกส์ (ESP)
น้ำมันจะไหลจากกลไกควบคุมในระบบเหล่านี้ (มักเป็นวาล์วที่เป็นช่องทางผ่านเล็กมาก ๆ) ระดับความหนืดของน้ำมันจะต้องเหมาะสมเพื่อให้สามารถส่งแรงเบรกได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว
นอกจากนี้น้ำมันเบรกที่ดียังช่วยให้ระบบทำงานได้ดีแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย ควรพิจารณาเกณฑ์ความหนืดทุกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเบรกจะตอบสนองได้อย่างฉับไว
น้ำมันจะไหลจากกลไกควบคุมในระบบเหล่านี้ (มักเป็นวาล์วที่เป็นช่องทางผ่านเล็กมาก ๆ) ระดับความหนืดของน้ำมันจะต้องเหมาะสมเพื่อให้สามารถส่งแรงเบรกได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว
นอกจากนี้น้ำมันเบรกที่ดียังช่วยให้ระบบทำงานได้ดีแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย ควรพิจารณาเกณฑ์ความหนืดทุกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเบรกจะตอบสนองได้อย่างฉับไว
อีกลักษณะสำคัญที่ควรพิจารณาขณะเลือกน้ำมันเบรกที่ดีคือ: คุณสมบัติในการปกป้องระบบเบรกจากการกัดกร่อน การหล่อลื่นที่ดี การรองรับกับอีลาสโตเมอร์และความคงตัวเชิงอุณหภูมิที่ดี
ทำการตรวจสอบน้ำมันเบรกตามรอบที่ผู้ผลิตระบุและเปลี่ยนถ่ายตามความเหมาะสม การดูแลรักษาระบบเบรกเป็นสิ่งสำคัญต่อความปลอดภัยของรถคุณ
ทำการตรวจสอบน้ำมันเบรกตามรอบที่ผู้ผลิตระบุและเปลี่ยนถ่ายตามความเหมาะสม การดูแลรักษาระบบเบรกเป็นสิ่งสำคัญต่อความปลอดภัยของรถคุณ
มีอะไรที่คุณต้องการสอบถามหรือไม่
ติดต่อทีมงานบริการด้านเทคนิคจาก Brembo ช่างเทคนิคของเราจะติดต่อกลับไปหาคุณโดยเร็วที่สุด!
