คำแนะนำในการเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรก

หลักเกณฑ์

ภาพเป็นข้อมูลเบื้องต้นเท่านั้น ก่อนเริ่มต้น ชิ้นส่วนเปลี่ยนใหม่จะต้องเหมาะกับรุ่นและยี่ห้อของรถ
คำเตือน! หลังเปลี่ยนคาลิเปอร์ สายจ่ายน้ำมันเบรกที่รถจะต้องไม่บิดหรืองอเกินไปเนื่องจากจะทำให้น้ำมันไหลไม่ดี ในกรณีที่จำเป็นให้เปลี่ยนสายน้ำมันเบรกเป็นชนิดที่เหมาะสม

คำเตือน!

หลังเปลี่ยนคาลิเปอร์ สายจ่ายน้ำมันเบรกที่รถจะต้องไม่บิดหรืองอเกินไปเนื่องจากจะทำให้น้ำมันไหลไม่ดี ในกรณีที่จำเป็นให้เปลี่ยนสายน้ำมันเบรกเป็นชนิดที่เหมาะสม

คำเตือน!

ระหว่างขั้นตอนทั้งหมดที่ระบุข้างต้น น้ำมันเบรกจะต้องไม่สัมผัสกับสีรถ ในกรณีที่เกิดการกระเซ็นหรือรั่วไหลของน้ำมัน ให้ซับน้ำมันที่รั่วไหลหรือหกเลอะในทันที

1. ตั้งขาตั้งจักรยานยนต์

2. เปิดหัวอุด (จุดที่ 1) จากนั้นนำไดอะแฟรม (จุดที่ 2) ออกที่ถังน้ำมันเบรกที่จ่ายน้ำมันไปยังคาลิเปอร์ที่จะถอดออก

สายนำจ่ายและภาชนะรองรับต่ออยู่กับหัวอุดระบายที่คาลิเปอร์

3. ต่อสายใสเข้ากับหัวอุดระบาย (จุดที่ 3) ของคาลิเปอร์ จากนั้นวางภาชนะรองที่อีกด้านของสายเพื่อรองรับน้ำมัน

4. ถอดสกรูหัวอุด (จุดที่ 3) แล้วระบายระบบไฮดรอลิก

5. ปิดหัวอุดระบายแล้วถอดท่อระบายออก

6. คลายท่อจ่ายน้ำมัน (จุดที่ 4) ที่คาลิเปอร์เพื่อให้สามารถขันสกรูออกด้วยมือในภายหลัง

7. ถอดปิ๊น (จุดที่ 5) ออกโดยใช้คีม

8. ถอดสลัก (จุดที่ 6) โดยใช้ค้อนและตัวขันสลักตามความเหมาะสม

9. ถอดสปริง (จุดที่ 7) ออก

10. แยกแผ่นเบรก (จุดที่ 8) ไว้อย่างระมัดระวัง ใช้เครื่องถ่างหรือเครื่องมือที่เหมาะสมช่วย

11. ถอดสกรูสลักเกลียวยึด (จุดที่ 9) โดยใช้ประแจปากตายแล้วถอดคาลิเปอร์จากโครงจักรยานยนต์

12. ถอดท่อจ่ายน้ำมัน (จุดที่ 4) ออกจากคาลิเปอร์

13. ปลายท่อจ่ายจะต้องยกสูงเพื่อไม่ให้น้ำมันไหลออกมา

ทำความสะอาดพื้นผิวสำหรับเบรกของจานเบรกและติดตั้งตัวกั้นระยะ

14. ทำความสะอาดพื้นผิวสำหรับเบรก (จุดที่ 10) ของจานเบรก (จุดที่ 11) โดยใช้น้ำยาขจัดคราบมัน เช่น สารละลาย SE 47

15. ปรับตำแหน่งของคาลิเปอร์ใหม่ที่ตัวจักรยานยนต์

16. ติดตั้งสกรู (จุดที่ 9) โดยใช้สกรูจากชุดผลิตภัณฑ์ที่จัดไว้ให้

17. ในกรณีที่จำเป็น ให้ยึดตัวกั้นระยะ (จุดที่ 12) ที่จัดมาให้กับชุดผลิตภัณฑ์

18. สอดสกรู (จุดที่ 9) โดยไม่ต้องขันแน่น

19. ต่อท่อน้ำมันเบรก (จุดที่ 4) แล้วขันแน่นข้อต่อยูเนี่ยนโดยใช้กุญแจเลื่อนให้ได้แรงบิดที่ระบุที่ 17-20 Nm

20. เติมน้ำมันเบรกใหม่ในถังตามคำแนะนำของผู้ผลิต

21. ต่อสายใสเข้ากับหัวอุดระบาย (จุดที่ 3) ของคาลิเปอร์ จากนั้นวางภาชนะรองที่อีกด้านของสายเพื่อรองรับน้ำมัน

22. เปิดหัวอุดระบาย (จุดที่ 3)

23. โยกคันเบรก

24. ปิดหัวอุดระบายกลับเข้าที่
อันตราย! อย่าปล่อยคันโยกขณะที่หัวอุดระบายเปิดอยู่เนื่องจากจะทำให้อากาศถูกดูดกลับเข้าไปในวงจรไฮดรอลิก

25. ปล่อยคันเบรก

26. ถอนสกรูหัวอุดระบาย

27. โยกคันเบรก

28. ทวนซ้ำจุดต่าง ๆ ก่อนหน้าทั้งสี่จุดจนกระทั่งไม่มีฟองอากาศและแรงต้านคันเบรกกลับเข้าที่

29. ปิดหัวอุดระบายแล้วถอดท่อใสออก

30. ขันแน่นหัวอุดระบายที่แรงบิด 12÷16 Nm

31. เมื่อมีแรงดันจ่ายในระบบ ให้ขันแน่นสลักเกลียวยึดคาลิเปอร์ทั้งหมด (จุดที่ 9) โดยใช้แรงบิดขันแน่นตามที่ผู้ผลิตรถกำหนด (ค่าที่ระบุ: 46Nm)

เมมเบรนทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและปิดฝาปิดที่ถังน้ำมันเบรก

32. หลังไล่ลม น้ำมันเบรกในถังจะอยู่ในระดับต่ำสุด รั้งลูกสูบกลับให้สุดโดยกดที่แผ่นเบรกด้วยมือแล้วเติม

33. ทำความสะอาดไดอะแฟรม (จุดที่ 2) ของถังน้ำมันเบรกให้ทั่วและคราบน้ำมันที่เหลือทั้งหมด

34. กำหนดตำแหน่งไดอะแฟรมและหัวอุด (จุดที่ 1) ที่ถังน้ำมันเบรก แล้วขันแน่นสกรูทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง)
อันตราย! หากพบการรั่วไหลจากคาลิเปอร์ ให้ทวนซ้ำขั้นตอนทั้งหมดข้างต้นเพื่อหาสาเหตุและแก้ไขข้อบกพร่อง

35. พับขาตั้งจักรยานยนต์

ข้อมูลทั่วไปและข้อมูลด้านความปลอดภัย

ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาให้เป็นไปตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ไม่ได้มีไว้สำหรับใช้นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ที่ระบุตามที่ออกแบบและผลิตมา การใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์อื่น หรือการดัดแปลงและแก้ไขใด ๆ อาจทำให้ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ลดลงและทำให้เกิดความไม่ปลอดภัย การดัดแปลงหรือใช้งานอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้เสียสิทธิ์การรับประเภทแบบจำกัดเงื่อนไข และอาจทำให้บุคคลที่ใช้ผลิตภัณฑ์ต้องรับผิดชอบต่อการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลอื่น

สำหรับชุดคำแนะนำนี้ ข้อความ "อันตราย!" ใช้ระบุขั้นตอนที่หากไม่ปฏิบัติตามจะมีโอกาสสูงที่จะทำให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือการเสียชีวิต "คำเตือน!" หมายถึงหากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ "ระวัง!" หมายถึงหากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อรถ

อันตราย!

ผลิตภัณฑ์นี้มีความจำเป็นต่อความปลอดภัยของรถที่มีการติดตั้งและผลิตสำหรับติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมและ/หรือมีประสบการณ์ในการติดตั้งและใช้งานผลิตภัณฑ์เท่านั้น
ผู้ติดตั้งจะต้องมีเครื่องมือที่เหมาะสมในการปฏิบัติงาน และมีความรู้และประสบการณ์เกี่ยวกับงานซ่อม การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ถูกต้อง ไม่ว่าจะเนื่องจากความบกพร่องในการปฏิบัติตามคำนะนำนี้อย่างครบถ้วนหรือเนื่องจากสาเหตุอื่นใด อาจส่งผลให้สิทธิ์สิทธิ์การรับประกันแบบจำกัดเงื่อนไขและทำให้ผู้ติดตั้งต้องรับผิดต่อการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เกิดขึ้น
Brembo จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ต่อความเสียหายหรือการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นกับหรือโดยบุคคลที่ใช้รถที่มีการติดตั้งผลิตภัณฑ์เปลี่ยนแทนอย่างไม่ถูกต้อง
หลีกเลี่ยงการสัมผัสของจาระบีและผลิตภัณฑ์หล่อลื่นอื่น ๆ กับพื้นผิวสำหรับเบรกที่จานเบรกและแผ่นเบรก เนื่องจากอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบเบรกและทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรง
ผลิตภัณฑ์ใช้แล้วที่เปลี่ยนแทนด้วยผลิตภัณฑ์นี้จะต้องไม่นำไปติดตั้งกับผลิตภัณฑ์อื่น อาจเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินและการบาดเจ็บ รวมทั้งการเสียชีวิตขึ้นได้
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในถังว่าอยู่ระหว่างขีดล่างและขีดบนตามที่แจ้งไว้ที่ถังน้ำมัน ระดับน้ำมันที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้น้ำมันเบรกรั่วไหลหรือประสิทธิภาพในการเบรกลดลง น้ำมันเบรกที่มากหรือน้อยเกินไปในถังพักอาจทำให้เบรกทำงานไม่ถูกต้อง และเกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้

ระวัง!

อย่าใช้เครื่องมือแหลมคมขณะติดตั้งส่วนประกอบที่เป็นยางเนื่องจากอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่พบความเสียหาย

คำเตือน!

เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการติดตั้ง หลีกเลี่ยงการฟาดและ/หรือทำให้ผลิตภัณฑ์ได้รับความเสียหาย รวมไปถึงชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่าง ๆ เนื่องจากจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและทำให้การทำงานผิดพลาดได้ ในกรณีที่จำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบที่พบความเสียหาย
ระหว่างการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง เช่น น้ำมันเบรก แผ่นเบรก คันขาเบรกหรือส่วนประกอบใกล้เคียง ผู้ติดตั้งอาจโดนน้ำมันและชิ้นส่วนที่เป็น "ขยะอันตราย" ตามที่กฎหมาย กฎเกณฑ์หรือระเบียบข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกำหนด ขยะดังกล่าวจะต้องมีการจัดการ รีไซเคิลและ/หรือกำจัดทิ้งตามกฎหมาย กฎเกณฑ์หรือข้อบังคับทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง หากไม่ทำตามนี้อาจทำให้ผู้ก่อขยะอันตรายรับโทษตามกฎหมายสิ่งแวดล้อม และทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินทั้งกับผู้ก่อขยะหรือบุคคลอื่น
เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ:
- ใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการสูดดมฝุ่นที่เกิดขึ้นระหว่างการทำความสะอาดชิ้นส่วน
- สวมถุงมือทุกครั้งระหว่างถอดและประกอบชิ้นส่วนที่มีขอบคม
- อย่าให้ผิวหนังสัมผัสกับแผ่นเบรกและวัสดุบุคันขาเบรกโดยตรงเนื่องจากอาจทำให้ถูกครูดได้
- อย่าสอดมือเข้าไปที่ฐานรับแผ่นเบรกขณะถอดลูกสูบคาลิเปอร์ออกโดยใช้ลมอัดเนื่องจากอาจทำให้ถูกอัดกระแทกได้
- หลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับน้ำมันเบรก เนื่องจากอาจทำให้เกิดการระคายเคืองที่ผิวหนังและดวงตา ในกรณีที่สัมผัสโดน ให้ทำความสะอาดให้หมดตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถหรือน้ำมันเบรก
- อย่าให้ส่วนประกอบทางไฟฟ้าได้รับประจุไฟฟ้าสถิตหรือการกระแทกเนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกอาจเสียหายได้
- ปกป้องส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่ถอดแยกออกมาจากความชื้น
- การเชื่อมต่อหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าจะต้องเป็นไปอย่างถูกต้อง และตรวจสอบว่าไฟเตือนติดสว่างหรือไม่ หากไม่ติดสว่าง ไฟเตือนที่ไม่ทำงานอาจทำให้ประสิทธิภาพของเบรกลดลงหรือการส่งสัญญาณเกี่ยวกับเบรกล้มเหลว

การรับประกัน

เรารับประกันผลิตภัณฑ์ว่าผ่านเงื่อนไขทางเทคนิคของผู้ผลิตและปราศจากข้อบกพร่องของวัสดุและมาตรฐานการผลิต การรับประกันนี้จำกัดระยะเวลาสองปีจากวันที่จัดซื้อหรือนานกว่านี้ตามที่กฎหมายกำหนด การรับประกันนี้จำกัดระยะเวลาสองปีจากวันที่จัดซื้อหรือนานกว่านี้ตามที่กฎหมายกำหนด ในกรณีที่พบข้อบกพร่อง ให้แจ้งภายใน 60 วันหลังจากทราบและไม่เกินสองปีนับจากวันที่จัดซื้อ ในกรณีที่ยืนยันพบว่ามีข้อบกพร่องจริงและอยู่ในเงื่อนไขการรับประกัน ผลิตภัณฑ์จะถูกจัดซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่หรือปรับแก้ทั้งชิ้น การรับประกันนี้ไม่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดขึ้น (ทั้งหมดหรือบางส่วน) จากการใช้งานผิดวัตถุประสงค์ เพลิงไหม้ การกัดกร่อนทางเคมี การใช้งานที่ขัดต่อกฎหมายหรือวัตถุประสงค์อื่นใดนอกเหนือจากที่ระบุไว้ การใช้กับรถรุ่นอื่นที่ไม่ได้ระบุ การติดตั้งที่ไม่ถูต้องหรือไม่เป็นไปตามที่ผู้ผลิตแจ้ง การไม่ดูแลรักษาผลิตภัณฑ์ตามที่ผู้ผลิตแจ้งไว้ในคำแนะนำที่จัดไว้ให้

มีอะไรที่คุณต้องการสอบถามหรือไม่

ติดต่อทีมงานบริการด้านเทคนิคจาก Brembo ช่างเทคนิคของเราจะติดต่อกลับไปหาคุณโดยเร็วที่สุด!

เขียนถึงเรา

คำแนะนำในการเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรก

มีอะไรที่คุณต้องการสอบถามหรือไม่

มีอะไรให้เราช่วยคุณ