คำแนะนำในการเปลี่ยนกระบอกสูบล้อ

1. ใช้น้ำมันเบรกที่ผู้ผลิตแนะนำ เปลี่ยนน้ำมันเบรกทั้งหมดหลังจากล้างถังน้ำมันเบรกโดยใช้แอลกอฮอล์
2. เนื่องจากเงื่อนไขด้านเทคนิคของผลิตภัณฑ์ จะต้องมีการเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกโดยช่างผู้ชำนาญการและจะต้องมีใบแจ้งนี้ยืนยันกระบวนการดังกล่าวหากมีการเคลมสินค้า
3. หนุดรถบนขาตั้งที่มั่นคงก่อนที่จะถอดล้อและนำดรัมเบรกออก​​​​​​​
4. ก่อนถอดแยกชิ้นส่วน ให้จำบันทึกตำแหน่งของส่วนประกอบต่าง ๆ เพื่อให้สามารถประกอบกลับเข้าที่ได้อย่างถูกต้อง​​​​​​​
5. ถอดคันขาเบรก สปริงดีดคันขาเบรกและชิ้นส่วนกลไกปรับอัตโนมัติ​​​​​​​
6. ถอนสกรูหัวต่อท่อเบรกจากกระบอกสูบ ระวังอย่าให้เกิดความเสียหายหรือท่อผิดรูป​​​​​​​
7. ขอแนะนำให้เปลี่ยนกระบอกสูบล้อทั้งสองด้านพร้อม ๆ กัน​​​​​​​
8. ระบายน้ำมันเบรกออกให้หมด

1. หากกระบอกสูบขันเข้าที่แผ่นรองรับ ให้ถอดสลักเกลียวยึดและนำกระบอกสูบออกจากฐานรอง หากกระบอกสูบยึดกับแผ่นกดล็อค ให้ปลดสายเบรกมือและสายยางกันฝุ่นเพื่อปลดแผ่นกดล็อคออก​​​​​​​
2. หากกระบอกสูบมีสปริง/แหวน Seeger รองรับ ให้ถอดออกจากกระบอกสูบแล้วเลื่อนกรอกบสูบออกจากแผ่นรองรับพร้อมกับซีล​​​​​​​
3. ทำความสะอาดแผ่นรองให้ทั่ว

 

 

1. สำหรับกระบอกสูบที่ยึดเข้ากับแผ่นรอง ให้ประกอบซีลใหม่และยึดกระบอกสูบเข้ากับแผ่นรองโดยใช้สลักเกลียวยึด ขันแน่นตามแรงบิดที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถ​​​​​​​
2. สำหรับกระบอกสูบแบบเลื่อน ให้อัดจาระบีพื้นที่เลื่อนไหลของแผ่นรอง ระวังอย่าให้จาระบีเข้าไปที่ชิ้นส่วนอื่น ๆ ทั้งหมด ติดตั้งกระบอกสูบกับแผ่นรองแล้วยึดแผ่นกดล็อคโดยกำหนดตำแหน่งให้ถูกต้อง ติดตั้งซีลยางกันฝุ่นกลับเข้าที่แล้วต่อสายเบรกมือกลับเข้าที่
3. สำหรับกระบอกสูบที่ยึดโดยใช้แหวนกดล็อค ให้ติดตั้งสายใหม่ที่แผ่นรองพร้อมซีลตัวใหม่ แล้วติดตั้งแหวนให้ถูกต้องแผ่นรองด้านหลัง หากไม่ได้ติดตั้งไว้อยู่แล้ว ให้ประกอบระบบอัดไล่ใหม่ ต่อท่อเบรกมือโดยให้เกลียวที่กระบอกสูบและหัวต่อของท่อตรงกัน แล้วขันแน่นสกรูที่แรงบิดที่ผู้ผลิตรถแนะนำ
4. ประกอบเบรกกลับเข้าที่ ตรวจสอบการสึกหรอของคันขาเบรกให้ละเอียด แนะนำให้ติดตั้งคันขาเบรกใหม่​​​​​​​
5. ตรวจสอบว่าดรัมไม่มีรอยขีดข่วนหรือสึกหรอ เปลี่ยนใหม่หากไม่แน่ใจ สามารถกลึงขึ้นรูปดรัม (หล่อ) หากพบรอยขีดข่วน ขนาดสูงสุด (หลังหล่อ) ที่ยอมรับได้สำหรับรถยนต์โดยสารหรือรถยนต์ใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กคือ 1.5 มม.​​​​​​​
6. ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนทั้งหมดติดตั้งได้ถูกต้อง​​​​​​​
7. ปรับและอัดไล่ระบบ ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลหรือไม่​​​​​​​
8. ติดตั้งล้อกลับเข้าที่ ลดระดับรถลงพื้นแล้วขันแน่นสกรูยึดล้อ ​​​​​​​
9. ทดลองขับขี่