กรุณาอ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดอย่างเคร่งครัด คุณจะพบชุดคำแนะนำเดียวกันนี้ในชุดคาลิเปอร์เบรก เก็บข้อมูลนี้ไว้สำหรับตลอดวงจรอายุการใช้งานผลิตภัณฑ์ ส่งมอบให้กับผู้ครอบครองคนใหม่เมื่อมีการขายรถ
กระบวนการติดตั้งที่ถูกต้อง
วิธีการติดตั้งฝาครอบที่ล้อช่วยแรงมีผลอย่างยิ่งต่อการทำงานของระบบคลัตช์ โดยเฉพาะสำหรับคลัตช์แบบปรับการทำงานได้เอง รวมทั้งส่งผลต่อประสิทธิภาพในการทำงานและอายุการใช้งานของ CCSC (โหลด/ความสูง)
เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขสำหรับระบบคลัตช์ในส่วนขององค์ประกอบต่าง ๆ เหล่านี้ ให้ประกอบคลัตช์โดยใช้เครื่องมือพิเศษก่อนติดตั้งล้อช่วยแรง ดูแผนภาพด้านล่าง
ขณะประกอบชุดคลัตช์ ให้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อป้องกันข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นและทำให้ CCSC เสียหาย และเสียสิทธิ์การรับประกันจากผู้ผลิต มีรายละเอียดที่ควรทราบเบื้องต้นดังนี้
ด้านล่างนี้คือบางส่วน:
1. Assembly error - flywheel opposite side
การประกอบล้อช่วยแรงไม่ถูกต้อง (ด้านตรงกันข้าง) จะทำให้เกิดความเสียหายต่อ CCSC ทำให้แหวนล็อคผิดรูปและเกิดการรั่วไหล
2. Assembly error - over stroke
ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดในการประกอบหรือไล่ระบบ CCSC อาจมีการเคลื่อนเกินระยะที่กำหนด ระยะการทำงานที่เกินมาตรฐานจะทำให้เกิดความเสียหายต่อแหวนล็อคหรือกับซีลหลัก เนื่องจากแหวนอาจเคลื่อนออกจากตัวกำหนดตำแหน่ง
3. Axial and angular shaft/engine misalignment
เกิดข้อผิดพลาดของการประกอบแนวแกนและ/หรือเชิงมุมของ CCSC ที่อิงกับเพลาเกียร์และอาจทำให้การทำงานมีประสิทธิภาพลดลงและอายุการใช้งานลดลง ส่งผลต่ออายุการใช้งานของซีลชุดเพลาที่ด้านกระปุกเกียร์
4. Fluid not correct
เติบน้ำมันในระบบไฮดรอลิกของคลัตช์ด้วยน้ำมันเบรกเท่านั้น อย่าใช้น้ำมันสูตรแร่และใช้น้ำมันนที่ผู้ผลิตระบุไว้ในคู่มือเจ้าของรถ
5. Bleeding error – over pressure
ทำการอัดไล่ระบบโดยใช้กระบวนการต่อไปนี้
- กดแป้นคลัตช์
- เปิดวาล์วระบาย
- กดแป้นคลัตช์ค้างไว้จนกว่าจะเห็นน้ำมัน - อย่าให้ล้นออกมา!
- ปิดวาล์วระบาย
- ค่อย ๆ คลายแป้นคลัตช์
6. Brake fluid / clutch system / cleaning the CCSC
การปนเปื้อนอาจทำให้มีการรั่วไหลเกิดขึ้นเมื่ออนุภาคสิ่งสกปรกสะสมใต้ขอบซีลและอาจทำให้มีการรั่วไหลอย่างถาวรหากซีลที่ขอบบวมเมื่อสัมผัสกับสารที่ไม่รองรับ
7. Contamination – gear shaft
การปนเปื้อนที่ชุดเพลาเนื่องจากการถอดแยกหรือประกอบกลับที่อาจทำให้มีการรั่วไหลโดยที่อนุภาคสิ่งสกปรกมีการสะสมด้านล่างขอบซีลของซีลชุดเพลาด้านเฟืองเกียร์หรือที่โอริงซีลกันรั่วบ่ารองดุม และอาจทำให้เกิดการรั่วไหลอย่างถาวรหากขอบซีลบวม
การทดสอบการทำงาน
หลังจากประกอบล้อและลดแม่แรงแล้ว ให้สังเกตข้อต่อไปนี้
1. ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกที่ถังพักและเติมตามขีดที่ระบุตามความเหมาะสม ใช้เฉพาะน้ำมันเบรกใหม่เกรดที่ระบุตามประเภทของรถ
คำเตือน! หากดำเนินการไม่ถูกต้อง น้ำมันเบรกอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือความเสียหายได้ ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตน้ำมันเบรก
ระวัง! ปรับตำแหน่งแผ่นเบรกให้ถูกต้องโดยกดเบรกซ้ำ ๆ หลังจากรถลดแม่แรงและอยู่บนพื้นแล้ว
ทวนซ้ำกระบวนการนี้จนกว่าระยะเคลื่อนแป้นเบรกจะนิ่งที่ประมาณหนึ่งในสามของระยะเคลื่อนทั้งหมด กดที่แป้นเบรกค้างให้สุดและนิ่งไว้ ระยะเคลื่อนของแป้นจะต้องไม่เปลี่ยนไปแม้ว่าจะมีการกดเป็นเวลานาน
ระวัง! หากจุดกดและระยะไม่นิ่ง ให้ตรวจสอบระบบเบรกทั้งหมดใหม่เนื่องจากยังอาจเกิดปัญหากับระบบเบรกได้
ตรวจสอบระบบเบรกอีกครั้งว่ามีการรั่วไหลหรือไม่
2. ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกอีกครั้งและเติมเพิ่มที่ขีดบนสุดในกรณีที่จำเป็น ใช้เฉพาะน้ำมันเบรกใหม่เกรดที่ระบุตามประเภทของรถ
คำเตือน! หากดำเนินการไม่ถูกต้อง น้ำมันเบรกอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือความเสียหายได้ ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตน้ำมันเบรก ทำการกดเบรกทดสอบที่ความเร็วต่ำ ทั้งนี้ประสิทธิภาพในการเบรกอาจลดลงระหว่างการใช้งานช่วงแรก ๆ อย่าใช้แรงมากเกินไปหรือกดเบรกต่อเนื่องเพื่อให้แผ่นและจานเบรกรันอินเร็วขึ้น
3. ปฏิบัติตามคำแนะนำในการรันอินที่ผู้ผลิตรถแนะนำทุกครั้ง
4. ปฏิบัติตามกฎจราจรขณะทำการทดสอบเบรก
5. ทำการทดสอบการทำงานบนพื้นเลื่อนเพื่อทดสอบว่าระบบทำงานได้ตามเงื่อนไขที่กฎหมายกำหนด
ข้อมูลทั่วไปและข้อมูลด้านความปลอดภัย
ผลิตภัณฑ์จาก Brembo ได้รับการออกแบบมาให้เป็นไปตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ไม่ได้มีไว้สำหรับใช้นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ที่ระบุตามที่ออกแบบและผลิตมา การใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์อื่น หรือการดัดแปลงและแก้ไขใด ๆ อาจทำให้ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ลดลงและทำให้เกิดความไม่ปลอดภัย
การดัดแปลงหรือใช้งานอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้เสียสิทธิ์การรับประเภทแบบจำกัดเงื่อนไข และอาจทำให้บุคคลที่ใช้ผลิตภัณฑ์ต้องรับผิดชอบต่อการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลอื่น
สำหรับชุดคำแนะนำนี้ ข้อความ "อันตราย!" ใช้ระบุขั้นตอนที่หากไม่ปฏิบัติตามจะมีโอกาสสูงที่จะทำให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือการเสียชีวิต “ระวัง”” หมายถึงกระบวนการที่หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บ ส่วน “คำเตือน!” หมายถึงหากไม่ปฏิบัติตามกระบวนการที่กำหนด อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อรถ
อันตราย!
ก่อนเริ่มการเปลี่ยนชิ้นส่วน ชิ้นส่วนอะไหล่จะต้องเหมาะสมกับยี่ห้อและรุ่นของรถ ผลิตภัณฑ์นี้มีความจำเป็นต่อความปลอดภัยของรถที่มีการติดตั้งและผลิตสำหรับติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมและ/หรือมีประสบการณ์ในการติดตั้งและใช้งานผลิตภัณฑ์เท่านั้น
ผู้ติดตั้งจะต้องมีเครื่องมือที่เหมาะสมในการปฏิบัติงาน และมีความรู้และประสบการณ์เกี่ยวกับงานซ่อม การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ถูกต้อง ไม่ว่าจะเนื่องจากความบกพร่องในการปฏิบัติตามคำนะนำนี้อย่างครบถ้วนหรือเนื่องจากสาเหตุอื่นใด อาจส่งผลให้สิทธิ์สิทธิ์การรับประกันแบบจำกัดเงื่อนไขและทำให้ผู้ติดตั้งต้องรับผิดต่อการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เกิดขึ้น Brembo จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ต่อความเสียหายหรือการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นกับหรือโดยบุคคลที่ใช้รถที่มีการติดตั้งผลิตภัณฑ์เปลี่ยนแทนอย่างไม่ถูกต้อง
ผลิตภัณฑ์ใช้แล้วที่เปลี่ยนแทนด้วยผลิตภัณฑ์นี้จะต้องไม่นำไปติดตั้งกับผลิตภัณฑ์อื่น อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน การบาดเจ็บหรือการเสียชีวิตได้
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในถังว่าอยู่ระหว่างขีดล่างและขีดบนตามที่แจ้งไว้ที่ถังน้ำมัน ระดับน้ำมันที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้น้ำมันเบรกรั่วไหลหรือประสิทธิภาพในการเบรกลดลง น้ำมันเบรกที่มากหรือน้อยเกินไปในถังพักอาจทำให้เบรกทำงานไม่ถูกต้อง และเกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้
ระวัง!
ทิ้งชิ้นส่วนที่เปลี่ยนตามที่กฎหมายกำหนด
หลีกเลี่ยงการฟาดและ/หรือทำให้ผลิตภัณฑ์ได้รับความเสียหาย รวมไปถึงชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่าง ๆ เนื่องจากจะ
ส่งผลต่อประสิทธิภาพและทำให้
การทำงานผิดพลาดได้ ในกรณีที่จำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบที่พบความเสียหาย เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้
- ใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการสูดดมฝุ่นที่เกิดขึ้นระหว่างการทำความสะอาดชิ้นส่วน
- สวมถุงมือทุกครั้งระหว่างถอดและประกอบชิ้นส่วนที่มีขอบคม
- อย่าให้ผิวสัมผัสโดยตรงกับวัสดุเสียดทานของแผ่นเบรกและคันขาเบรกเนื่องจากอาจทำให้ถูกครูดได้
- อย่าสอดมือเข้าไปที่ฐานของแผ่นเบรกขณะถอดลูกสูบคาลิเปอร์โดยใช้ลมอัด เนื่องจากอาจทำให้มือถูกอัดกระแทกได้
- หลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับน้ำมันเบรก เนื่องจากอาจทำให้เกิดการระคายเคืองที่ผิวหนังและดวงตา ในกรณีที่สัมผัสโดนโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้ทำความสะอาดให้หมดตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถหรือน้ำมันเบรก
- อย่าให้ส่วนประกอบทางไฟฟ้าได้รับประจุไฟฟ้าสถิตหรือการกระแทกเนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกอาจเสียหายได้
- ปกป้องส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่ถอดแยกออกมาจากความชื้น
- การเชื่อมต่อหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าจะต้องเป็นไปอย่างถูกต้อง และตรวจสอบว่าไฟเตือนติดสว่างหรือไม่ หากไม่ติดสว่าง ไฟเตือนที่ไม่ทำงานอาจทำให้ประสิทธิภาพของเบรกลดลงหรือการส่งสัญญาณเกี่ยวกับเบรกล้มเหลว
คำเตือน!
- อย่าใช้เครื่องมือที่แหลมคมเพื่อประกอบชิ้นส่วนยางเนื่องจากอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ ชิ้นส่วนที่เสียหายจะต้องเปลี่ยนใหม่