Xtra Line
TARCZE HAMULCOWE BREMBO XTRA
Sprawdzone bezpieczeństwo
Sprawdzone bezpieczeństwo
Niezawodność i atrakcyjny design
Nowa gama tarcz hamulcowych Brembo Xtra wyróżnia się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Gama Brembo Xtra, opracowana przez dział Badań i Rozwoju (R&D) Brembo na bazie doświadczeń z producentami najbardziej prestiżowych marek samochodów oraz producentami ze świata wyścigów, charakteryzuje się otworami na powierzchni hamowania, co umożliwia znaczną poprawę wydajności całego układu hamulcowego. Tarcza Brembo Xtra o sportowym wyglądzie, wzmocniona powłoką UV, zapewnia niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.
Xtra dla każdego!!
W fazie projektowania specjaliści Brembo specjalnie opracowują liczbę, wymiar, kształt i rozmieszczenie każdego otworu w każdej tarczy gamy, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo produktu. Tak zaprojektowane tarcze Brembo Xtra następnie przechodzą wszystkie testy na hamowni podwoziowej i na drodze.
Wśród pojazdów, w których stosowane mogą być tarcze Brembo Xtra znajdują się samochody kompaktowe, klasy średniej, coupé oraz SUV'y . W rezultacie powstała najpełniejsza i najbardziej nowoczesna gama tarcz sportowych na rynku.
W fazie projektowania specjaliści Brembo specjalnie opracowują liczbę, wymiar, kształt i rozmieszczenie każdego otworu w każdej tarczy gamy, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo produktu. Tak zaprojektowane tarcze Brembo Xtra następnie przechodzą wszystkie testy na hamowni podwoziowej i na drodze.
Wśród pojazdów, w których stosowane mogą być tarcze Brembo Xtra znajdują się samochody kompaktowe, klasy średniej, coupé oraz SUV'y . W rezultacie powstała najpełniejsza i najbardziej nowoczesna gama tarcz sportowych na rynku.
Osiągi Xtra
Czyszczenie i renowacja klocków
Otwory dają efekt "zgarniania", który czyści powierzchnię klocka ze szkodliwych osadów materiałowych, a także zapobiega osadzaniu się w materiale ciernym klocka nawet najmniejszych pozostałości materiału żelaznego, pochodzących ze zużycia tarczy hamulcowej.
Otwory dają efekt "zgarniania", który czyści powierzchnię klocka ze szkodliwych osadów materiałowych, a także zapobiega osadzaniu się w materiale ciernym klocka nawet najmniejszych pozostałości materiału żelaznego, pochodzących ze zużycia tarczy hamulcowej.
Lepsze osiągi na mokrej nawierzchni
Otwory umożliwiają również przerwanie filmu wodnego, który może utworzyć się na powierzchni hamującej. Dlatego nawet podczas jazdy po mokrej nawierzchni układ reaguje skutecznie już przy pierwszym hamowaniu.
Otwory umożliwiają również przerwanie filmu wodnego, który może utworzyć się na powierzchni hamującej. Dlatego nawet podczas jazdy po mokrej nawierzchni układ reaguje skutecznie już przy pierwszym hamowaniu.
Chłodzenie układu hamulcowego
Obecność otworów poprawia zdolność odprowadzania ciepła z tarczy i klocka, ze względu na swobodniejszy przepływ powietrza, co zwiększa wydajność całego układu hamulcowego.
Obecność otworów poprawia zdolność odprowadzania ciepła z tarczy i klocka, ze względu na swobodniejszy przepływ powietrza, co zwiększa wydajność całego układu hamulcowego.
Szybka reakcja i ograniczenie zjawiska "fadingu"
Większa przyczepność
Obecność otworów na tarczy hamulcowej jest gwarancją większej przyczepności oraz szybszej i skuteczniejszej reakcji układu hamulcowego.
Powierzchnia otworów zapewnia lepszą wydajność, dzięki większemu współczynnikowi tarcia, zwłaszcza w początkowych fazach hamowania.
Obecność otworów na tarczy hamulcowej jest gwarancją większej przyczepności oraz szybszej i skuteczniejszej reakcji układu hamulcowego.
Powierzchnia otworów zapewnia lepszą wydajność, dzięki większemu współczynnikowi tarcia, zwłaszcza w początkowych fazach hamowania.
Maksymalne tarcie nawet w wysokich temperaturach
W wysokiej temperaturze roboczej spalanie żywic znajdujących się w materiale ciernym klocka powoduje wytwarzanie gazów, które mogą spowodować zjawisko fadingu, czyli zmniejszenie współczynnika tarcia między klockiem a tarczą.
Obecność otworów umożliwia szybkie wydalenie gazów i większą stabilność pracy także w wysokich temperaturach.
W wysokiej temperaturze roboczej spalanie żywic znajdujących się w materiale ciernym klocka powoduje wytwarzanie gazów, które mogą spowodować zjawisko fadingu, czyli zmniejszenie współczynnika tarcia między klockiem a tarczą.
Obecność otworów umożliwia szybkie wydalenie gazów i większą stabilność pracy także w wysokich temperaturach.
Uwaga! W niektórych szczególnie wymagających zastosowaniach, zamiast tradycyjnych otworów przelotowych, tarcze Brembo Xtra wykorzystują rozwiązanie oparte o „ślepe otwory”, które, gwarantując zawsze te same korzyści, co otwory standardowe, zapewniają tarczom większą odporność na naprężenia termomechaniczne, którym są poddawane podczas użytkowania.
W innych przypadkach zdecydowano się na zastosowanie specjalnych materiałów w celu poprawy odprowadzania ciepła i wytrzymałości mechanicznej, gwarantując w ten sposób optymalne osiągi i maksymalne bezpieczeństwo.
W innych przypadkach zdecydowano się na zastosowanie specjalnych materiałów w celu poprawy odprowadzania ciepła i wytrzymałości mechanicznej, gwarantując w ten sposób optymalne osiągi i maksymalne bezpieczeństwo.
Stworzeni dla siebie
Tarcze Max oraz Xtra tworzą tandem doskonały z klockami hamulcowymi Xtra.
Klocki hamulcowe Xtra zwiększają doskonałe osiągi tarcz i gwarantują całkowitą kontrolę nad działaniem hamulca, co pozwala w pełni czerpać przyjemność ze sportowej jazdy.
Z ponad 30 różnymi składnikami, specjalna mieszanka BRM X L01 charakteryzuje się wysokim współczynnikiem tarcia, co przekłada się na bardziej zdecydowane i stabilne hamowanie, zarówno w niskich, jaki i wysokich temperaturach. Wszystko to zapewnia również większy komfort jazdy i lepszą modulację pedału, bez negatywnego wpływu na przebieg kilometrowy produktu.
