As pastilhas de travão são componentes de um dos sistemas de travagem de disco mais difundidos nos veículos modernos. A sua função é criar fricção com os discos de travão, abrandando gradualmente o veículo até à paragem. São constituídos por material de fricção aplicado a um suporte metálico, que assegura uma pressão uniforme durante a travagem.
Quando o pedal do travão é pressionado, os pistões da pinça empurram as pastilhas contra o disco, gerando calor e fricção. As pastilhas estão sujeitas a um desgaste inevitável, precisamente devido a este esforço constante.
A vida útil das pastilhas de travão varia em função de vários fatores, como o estilo de condução, o tipo de estrada e o material das pastilhas.
Em média, as pastilhas dos travões dianteiros devem ser substituídas a cada 25 000 a 50 000 km, enquanto as pastilhas dos travões traseiros podem durar o dobro do tempo. No entanto, o desgaste pode ocorrer muito mais cedo se conduzir frequentemente em cidades ou em estradas de montanha.
Verifique os calços pelo menos uma vez por ano ou em cada manutenção, especialmente se notar sinais de deterioração.
Reconhecer os sintomas de desgaste é crucial para evitar problemas mais graves. Eis os principais sinais a que deve estar atento:
Algumas condições e estilos de condução podem acelerar o processo normal de desgaste das pastilhas de travão, sendo os fatores mais comuns e as respetivas consequências analisados em seguida.
FATORES | CONSEQUENCES |
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Condução agressiva | Consumo rápido de material |
Ruas de cidade/estradas de montanha | Maior desgaste |
Discos danificados | Desgaste irregular |
Materiais de baixa qualidade | Menos segurança |
Montagem incorreta | Consumo irregular de material |
Mau funcionamento da pinça | Desgaste irregular |
Material agressivo | Deterioração acelerada |
Prevenir com | |
Utilização de peças sobresselentes corretas e manutenção regular |
Continuar a conduzir com pastilhas de travão gastas pode ter consequências graves para o sistema de travagem e para a segurança na estrada. O desgaste excessivo das pastilhas pode causar danos nos discos de travão, riscando-os ou deformando-os, o que resulta num aumento dos custos de manutenção. Ruídos e vibrações incómodas durante a travagem indicam pastilhas excessivamente gastas que podem transformar-se em falhas mais graves e, consequentemente, em custos de reparação adicionais.
Além disso, a capacidade de travagem é significativamente reduzida, aumentando as distâncias de paragem e o risco de acidentes. Outro problema é o sobreaquecimento do sistema de travagem, porque pastilhas excessivamente gastas não dissipam corretamente o calor, comprometendo a eficiência de todo o sistema.