Instrucțiuni pentru înlocuirea roții motocicletei și a discului de frână
Convenții
Ilustrațiile sunt oferite în scopuri de îndrumare. Înainte de a începe procedura de înlocuire, verificați dacă materialul este potrivit pentru marca și modelul vehiculului.
ATENȚIE! Pentru a înlocui discul de frână, roata trebuie întotdeauna scoasă de la vehicul.
AVERTIZARE! În timpul tuturor operațiunilor descrise mai jos, furtunul de admisie a lichidului etrierului NU trebuie deconectat.
1. Poziționați vehiculul pe suporturi (punctul 1).
AVERTIZARE! Pentru a asigura remontarea corectă, rețineți poziția componentelor care urmează să fie îndepărtate.
AVERTIZARE! Pentru a asigura remontarea corectă, rețineți poziția componentelor care urmează să fie îndepărtate.
2. Desfaceți șuruburile de fixare (punctul 2) ale etrierului sau etrierelor.
3. Îndepărtați etrierul sau etrierele (punctul 3) de disc (punctul 4).
4. Agățați etrierul sau etrierele de șasiul vehiculului cu ajutorul suporturilor adecvate.
ATENȚIE! Evitați îndoirea sau tensionarea conductei de alimentare cu lichid de frână.
ATENȚIE! Evitați îndoirea sau tensionarea conductei de alimentare cu lichid de frână.
5. Dacă plăcuțele împiedică extragerea etrierului, oscilați ușor etrierul până când pistoanele sunt retrase suficient de mult pentru ca etrierul să se îndepărteze de disc.
Scoaterea roții din față
1. Desfaceți piulița (punctul 5) de pe știft.
2. Desfaceți șuruburile (punctul 6) de la picioarele articulației furcii, pe ambele părți dacă sunt prezente, fără a le scoate.
3. Scoateți știftul (punctul 7) în timp ce țineți roata (punctul 8) ușor ridicată pentru a putea extrage știftul.
4. Scoateți roata (punctul 8).
Scoateți roata din spate
Urmați una dintre procedurile de mai jos, în funcție de tipul de roată din spate care trebuie scoasă.
Roată tradițională
1. Desfaceți piulița (punctul 9) de pe știft.
2. Scoateți piulița (punctul 9) și șaiba (punctul 10).
3. Scoateți știftul (punctul 11) în timp ce țineți roata (punctul 12) ușor ridicată pentru a putea extrage știftul.
4. Scoateți distanțierul (punctul 13).
5. Împingeți ușor roata spre vehicul.
6. Glisați lanțul (punctul 14) afară din pinion (punctul 15), sprijinindu-l pe o parte.
7. Scoateți roata.
Roată cu un singur braț cu șuruburi de fixare
1. Desfaceți șuruburile de fixare (punctul 16).
2. Scoateți șuruburile (punctul 16), inelul de centrare (punctul 17), dacă sunt prevăzute, și eventualele șaibe (punctul 18), notând poziția acestora pentru a vă asigura că sunt remontate corect.
3. Scoateți roata (punctul 19).
Roată cu un singur braț cu piuliță axială
1. Scoateți inelul de siguranță (punctul 20), dacă este prevăzut, cu ajutorul unui clește.
2. Desfaceți piulița (punctul 21) de pe știft.
3. Scoateți piulița (punctul 21), inelul de centrare (punctul 22), dacă este prevăzut, și orice șaibe (punctul 23).
4. Scoateți roata (punctul 24).
Înlocuirea discului de frână
1. Așezați roata pe o suprafață de lucru.
2. Dacă este necesar, scoateți pinionul (punctul 25) de pe roată, desfăcând șuruburile de fixare (punctul 26).
3. Deșurubați și scoateți șuruburile de fixare a discului (punctul 27).
4. Scoateți discul de înlocuit (punctul 28).
5. Dacă înlocuiți roata, utilizați roata nouă furnizată ca rezervă.
6. Curățați zona unde discul se sprijină pe roată (punctul 29) folosind un produs de degresare (de exemplu, solvent SE 47).
7. Dacă șuruburile noi (punctul 30) nu sunt acoperite cu un produs de blocare a filetului, aplicați un asemenea produs de blocare a filetului (de ex. LOCTITE 242) în locașurile șuruburilor de fixare (punctul 31).
8. Poziționați discul nou (punctul 32).
9. Introduceți șuruburile de fixare noi (punctul 30) și strângeți-le cu o cheie dinamometrică la următorul cuplu de strângere:
| Tipul de șurub | M8x1.25 | M6x1 |
| Cuplul de strângere | 30 Nm | 14 Nm |
10. Procedați în același mod pentru înlocuirea anvelopei, contactați un specialist în anvelope.
AVERTIZARE!
- Asigurați-vă că solventul nu intră în contact cu părțile roții care ar putea fi deteriorate (cauciuc și vopsea).
- Folosiți șuruburi noi pentru a fixa discul.
- Pentru fixarea corectă a șuruburilor, procedați în secvență încrucișată.
- Pentru montarea sau înlocuirea anvelopei, contactați un specialist în anvelope.
ATENȚIE! Respectați orice indicații de direcție de rotație înainte furnizate.
Remontarea roții din față
1. Introduceți roata (punctul 8) în articulația furcii (punctul 33) respectând sensul de rotație înainte indicat pe roată.
2. Curățați cu o cârpă umedă și lubrifiați suprafața știftului (punctul 7) pentru a facilita introducerea.
AVERTIZARE! Asigurați-vă că solventul nu intră în contact cu părțile vehiculului care ar putea fi deteriorate (cauciuc și vopsea). Absorbiți rapid cu hârtie.
3. Introduceți știftul (punctul 7) ținând roata (punctul 8) în poziția corectă cu o mână și centrând distanțierul și transmisia contorului de parcurs, dacă există.
4. Poziționați șuruburile (punctul 6) de la picioarele articulației furcii, pe ambele părți dacă sunt prezente, strângându-le doar atât cât să le mențineți în poziție.
2. Curățați cu o cârpă umedă și lubrifiați suprafața știftului (punctul 7) pentru a facilita introducerea.
AVERTIZARE! Asigurați-vă că solventul nu intră în contact cu părțile vehiculului care ar putea fi deteriorate (cauciuc și vopsea). Absorbiți rapid cu hârtie.
3. Introduceți știftul (punctul 7) ținând roata (punctul 8) în poziția corectă cu o mână și centrând distanțierul și transmisia contorului de parcurs, dacă există.
4. Poziționați șuruburile (punctul 6) de la picioarele articulației furcii, pe ambele părți dacă sunt prezente, strângându-le doar atât cât să le mențineți în poziție.
5. Strângeți piulița (punctul 5) pe știft la cuplul prescris de producătorul vehiculului.
6. Comprimați suspensia pentru a așeza articulația furcii.
7. Strângeți șuruburile (punctul 6) picioarelor articulației furcii folosind o cheie dinamometrică, aplicând cuplul prescris de producătorul vehiculului.
7. Strângeți șuruburile (punctul 6) picioarelor articulației furcii folosind o cheie dinamometrică, aplicând cuplul prescris de producătorul vehiculului.
Remontarea roții din spate
1. Curățați suprafețele de susținere, toate locașurile și componentele implicate în operațiunea de remontare folosind un produs de degresare (de exemplu, solvent SE 47).
AVERTIZARE! Asigurați-vă că solventul nu intră în contact cu părțile vehiculului care ar putea fi deteriorate (cauciuc și vopsea). Absorbiți rapid cu hârtie.
2. Dacă este necesar, repoziționați pinionul (punctul 34) pe roată.
AVERTIZARE! Asigurați-vă că solventul nu intră în contact cu părțile vehiculului care ar putea fi deteriorate (cauciuc și vopsea). Absorbiți rapid cu hârtie.
2. Dacă este necesar, repoziționați pinionul (punctul 34) pe roată.
3. Strângeți din nou șuruburile de fixare a pinionului (punctul 35), dacă sunt prevăzute, aplicând cuplul de strângere prescris de producătorul vehiculului.
Roată tradițională
1. Lubrifiați ușor suprafața știftului (punctul 11) pentru a facilita introducerea.
2. Introduceți roata în furcă (punctul 36).
3. Repoziționați etrierul (punctul 3) pe discul de frână (punctul 4).
4. Împingeți ușor roata spre vehicul.
5. Repoziționați lanțul (punctul 14) pe pinion (punctul 15).
6. Repoziționați corect distanțierul (punctul 13).
7. Introduceți știftul (punctul 11), verificând ca acesta să se încadreze în orificiul prevăzut în acest scop în suportul etrierului și ca etrierul să fie poziționat corect în locașul său de pe furcă.
8. Verificați poziționarea corectă a știftului (punctul 11) în locașul său (punctul 37) pe furcă.
9. Repoziționarea corectă a șaibei (punctul 10) și a piuliței.
6. Repoziționați corect distanțierul (punctul 13).
7. Introduceți știftul (punctul 11), verificând ca acesta să se încadreze în orificiul prevăzut în acest scop în suportul etrierului și ca etrierul să fie poziționat corect în locașul său de pe furcă.
8. Verificați poziționarea corectă a știftului (punctul 11) în locașul său (punctul 37) pe furcă.
9. Repoziționarea corectă a șaibei (punctul 10) și a piuliței.
10. Poziționați o lamelă (de exemplu, o șurubelniță) între lanț (punctul 14) și pinion (punctul 15).
11. Rotiți roata suficient de mult pentru a bloca lamela dintre lanț și pinion.
ATENȚIE! Această operație elimină necesitatea tensionării lanțului.
11. Rotiți roata suficient de mult pentru a bloca lamela dintre lanț și pinion.
ATENȚIE! Această operație elimină necesitatea tensionării lanțului.
12. Strângeți piulița (punctul 9) pe știft la cuplul de strângere prescris de producătorul vehiculului.
13. Rotiți roata în direcția opusă și scoateți lamela.
14. Verificați tensionarea corectă a lanțului conform instrucțiunilor furnizate de producătorul vehiculului.
Roată cu un singur braț cu șuruburi de fixare
1. Repoziționați roata pe suprafața de sprijin a vehiculului.
2. Repoziționați orice șaibe (punctul 18), orice inel de centrare (punctul 17) și șuruburile de fixare (punctul 16).
2. Repoziționați orice șaibe (punctul 18), orice inel de centrare (punctul 17) și șuruburile de fixare (punctul 16).
3. Strângeți șuruburile de fixare (punctul 16) aplicând cuplul de strângere prescris de producătorul vehiculului.
AVERTIZARE! Pentru fixarea corectă a șuruburilor, procedați în secvență încrucișată.
AVERTIZARE! Pentru fixarea corectă a șuruburilor, procedați în secvență încrucișată.
Roată cu un singur braț cu piuliță axială
1. Repoziționați roata pe suprafața de sprijin a vehiculului.
2. Repoziționați orice șaibe (punctul 23), orice inel de centrare (punctul 22) și piulița de fixare (punctul 21).
2. Repoziționați orice șaibe (punctul 23), orice inel de centrare (punctul 22) și piulița de fixare (punctul 21).
3. Strângeți piulița de fixare (punctul 21) aplicând cuplul de strângere prescris de producătorul vehiculului.
4. Repoziționați inelul de siguranță (punctul 20), dacă este prevăzut.
4. Repoziționați inelul de siguranță (punctul 20), dacă este prevăzut.
Pentru toate tipurile de roți
1. Dacă nu ați făcut deja, repoziționați etrierul sau etrierele (punctul 3) pe discul de frână (punctul 4).
2. Dacă plăcuțele împiedică introducerea etrierului pe disc, apăsați ferm cu mâinile pe plăcuțe pentru a retrage pistoanele.
3. Strângeți șuruburile de fixare (punctul 2) ale etrierului sau etrierelor, aplicând cuplul de strângere prescris de producătorul vehiculului.
4. Utilizați următoarele cupluri de strângere aproximative ca referință:
2. Dacă plăcuțele împiedică introducerea etrierului pe disc, apăsați ferm cu mâinile pe plăcuțe pentru a retrage pistoanele.
3. Strângeți șuruburile de fixare (punctul 2) ale etrierului sau etrierelor, aplicând cuplul de strângere prescris de producătorul vehiculului.
4. Utilizați următoarele cupluri de strângere aproximative ca referință:
| Tipul de șurub | M10x1.25 | M10x1.25 | M8x1.25 |
| Cuplul de strângere | 50 Nm | 50 Nm | 28 Nm |
5. Verificați nivelul lichidului de frână și completați dacă este necesar cu lichid nou, în conformitate cu recomandările producătorului vehiculului.
6. Îndepărtați vehiculul de pe suporturi.
7. Acționați în mod repetat maneta/pedala de frână până când rezistența normală a fost restabilită și verificați eficiența frânării.
Informații generale și de siguranță
Acest produs a fost proiectat pentru a respecta toate standardele de siguranță aplicabile. Produsele nu sunt destinate a fi utilizate diferit de utilizarea specifică pentru care au fost proiectate și fabricate. Utilizarea în orice alt scop, orice modificare sau manipulare a produsului poate afecta performanța acestuia și îl poate face nesigur. O astfel de modificare sau utilizare necorespunzătoare va anula garanția limitată și poate expune persoana care utilizează astfel produsul la răspundere pentru vătămări corporale sau daune materiale aduse altora.
Așa cum este folosit în aceste instrucțiuni, „PERICOL!” înseamnă proceduri care, dacă nu sunt respectate, au un grad ridicat de probabilitate ca să provoace vătămări grave sau chiar deces. „AVERTIZARE!” înseamnă proceduri care, dacă nu sunt respectate, ar putea cauza vătămări. „ATENȚIE!” înseamnă proceduri care, dacă nu sunt respectate, ar putea duce la deteriorarea vehiculului.
PERICOL!
- Acest produs este vital pentru funcționarea în siguranță a vehiculului pe care este instalat și este destinat să fie instalat numai de către o persoană pricepută, calificată, care a fost instruită și/sau are experiență în instalarea și utilizarea pentru care produsul este destinat.
- Instalatorul trebuie să fie echipat cu uneltele adecvate meseriei sale și cu cunoștințele și experiența necesare pentru a se ocupa de reparațiile vehiculelor. Instalarea necorespunzătoare sau incorectă, indiferent dacă este cauzată de nerespectarea cu fidelitate și completă a acestor instrucțiuni sau în alt mod, va anula garanția limitată și ar putea expune instalatorul la răspundere în cazul vătămării corporale sau daunelor materiale.
- Brembo nu va răspunde pentru nicio daună sau vătămare cauzată unei persoane sau de către orice persoană care operează un vehicul pe care un produs înlocuitor a fost instalat necorespunzător.
- Produsul uzat înlocuit de acest produs nu trebuie instalat pe niciun alt produs. Pot rezulta daune materiale și vătămări corporale, inclusiv decesul.
- Verificați întotdeauna dacă nivelul lichidului de frână din rezervor se află între nivelul minim și maxim indicat pe rezervor. Un nivel incorect poate cauza scurgeri de lichid de frână sau eficiență redusă a sistemului de frânare. Prea mult sau prea puțin lichid de frână în rezervor ar putea face ca frânele să nu funcționeze corect și ar putea avea ca rezultat vătămări corporale, inclusiv decesul.
- Înlocuiți întotdeauna ambele discuri de frână de pe punte, folosind cele două discuri furnizate. La fiecare înlocuire a discurilor, trebuie să înlocuiți și plăcuțele.
- Evitați contactul grăsimii și altor lubrifianți cu suprafețele de frânare ale discului și plăcuțelor, deoarece acest lucru ar putea afecta eficiența sistemului de frânare și cauza daune fizice semnificative.
AVERTIZARE!
- În timpul înlocuirii produsului și a elementelor aferente, cum ar fi lichidul de frână, plăcuțele de frână, saboții de frână și altele asemenea, instalatorul va fi expus la fluide și piese care pot fi considerate „deșeuri periculoase” în conformitate cu legile, regulile și reglementarile aplicabile. Toate astfel de deșeuri trebuie să fie manipulate, reciclate și/sau eliminate în conformitate cu toate legile, regulile și reglementările aplicabile. Nerespectarea acestui lucru poate supune creatorul de deșeuri periculoase la sancțiuni conform legilor de mediu și poate duce la vătămări corporale sau daune materiale ale creatorului sau altora.
- Pentru a evita crearea unei instalații defectuoase, evitați lovirea bruscă și/sau deteriorarea produsului, a pieselor și a componentelor sale, deoarece acest lucru le poate afecta eficiența și poate cauza funcționarea defectuoasă. Dacă este necesar, înlocuiți orice piesă sau componentă deteriorată.
- Pentru evitarea vătămării:
- Utilizați echipament adecvat pentru a preveni inhalarea prafului creat în timpul curățării pieselor.
- Purtați întotdeauna mănuși în timpul dezasamblarii și asamblarii componentelor cu margini ascuțite.
- Nu permiteți suprafețelor pielii să intre în contact direct cu plăcuța și căptușelile saboților, deoarece acest lucru ar putea provoca abraziuni.
- Nu puneți mâinile în locașul de amplasare a plăcuțelor când scoateți pistoanele etrierului cu ajutorul aerului comprimat, din cauza riscului de strivire.
- Evitați contactul direct cu lichidul de frână, deoarece acesta poate provoca iritații ale pielii și ochilor. În caz de contact, curățați temeinic în conformitate cu instrucțiunile producătorului vehiculului sau lichidului de frână.
- Nu supuneți componentele electrice la sarcini electrostatice sau la impact care ar putea deteriora piesele din plastic.
- Protejați componentele electrice dezasamblate de umiditate.
- Asigurați conectarea corectă a tuturor contactelor electrice, verificând dacă luminile de avertizare se aprind. Dacă nu se aprind, nefuncționarea luminilor de avertizare poate cauza o scădere a eficienței sistemului de frânare sau defecțiuni la semnalizarea frânei.
Limitări ale garanției
Această garanție acoperă toate defectele de conformitate apărute în termen de doi ani de la livrarea bunului. Consumatorul este obligat să raporteze vânzătorului defectul de conformitate în termen de două luni de la data descoperirii defectului menționat, fără a aduce atingere faptului că termenul de prescripție pentru a lua măsuri menite să remedieze defectul este de douăzeci și șase de luni de la livrarea bunului. În cazul unui defect de conformitate, utilizatorul are dreptul la repararea sau înlocuirea bunului sau la o reducere corespunzătoare a prețului sau la rezilierea contractului, așa cum este stabilit de art. 130 din Codul consumatorului, după caz.Aceasta garantie constituie singura garantie oferita in legatura cu acest produs si inlocuieste orice alte garantii, atat verbale cat si scrise.
Mai este ceva ce vrei să întrebi?
Contactați echipa de asistență tehnică Brembo. Tehnicienii noștri vă vor contacta în cel mai scurt timp posibil!
