Piese de schimb: cei 10 factori care indică diferența dintre echipament original și calitate echivalentă

Din punct de vedere istoric, discurile de frână au fost întotdeauna fabricate din fontă și până în prezent majoritatea mașinilor de pe șosele folosesc acest material, în afară de supermașinile exclusive care folosesc în schimb materiale carbon-ceramice. Mulți oameni nu știu totuși că termenul fontă include mai multe tipuri de variante care diferă prin compoziția lor chimică și, ca urmare, performanța lor.

 

Brembo folosește, de fapt, peste 40 de variante diferite de fontă. Alegerea componentelor din gama echipament original reflectă, de fapt, exact materialul echipamentului original. Aceeași corespondență nu este garantată de componentele standard.

Gama de plăcuțe de frână Brembo garantează siguranță maximă la frânare, datorită controlului absolut al tuturor fazelor procesului de producție: de la cercetare și dezvoltare până la testare, inclusiv producția compușilor de frecare și prelucrarea mecanică.

 

For its brake pads, Brembo uses more than 100 different compounds, designed to offer the most suitable solution for each type of car and driving style, in terms of both performance and comfort. Imagining such a variety for a Matching Quality manufacturer is simply utopia.

La prima vedere, un disc de frână de calitate economică poate părea asemănător cu un produs echipament original, dar cine poate garanta că cele două vor fi în continuare imposibil de distins din punct de vedere estetic în câteva luni? Nu există nicio garanție că efectul unui strat de vopsea va dura odată ce este montat pe o mașină.

 

Discurile de frână Brembo cu vopsea UV garantează o rezistență superioară la coroziune, așa cum confirmă atât testele de pulverizare cu ceață de sare, cât și testele de rezistență la umiditate. Acest lucru nu numai că face un produs atractiv pentru utilizatorul mașinii, dar se traduce și printr-o protecție mai mare a discului de frână împotriva coroziunii și a agenților atmosferici.

Brembo lucrează îndeaproape cu producătorii de automobile în timpul proiectării de modele noi, începând cu faza de prototipuri, pentru a omologa cel mai eficient sistem de frânare. Studiul componentelor de frânare, inclusiv testele statice și rutiere, este optimizat pentru modelul de mașină pe care îl vor echipa.

 

Într-adevăr, acest parteneriat special permite Brembo să afle și, prin urmare, să reproducă valorile restrânse de toleranță preconizate pentru componentele de frânare echipament original, care variază de la un sistem la altul. Nu același lucru se poate spune și pentru producătorii de componente standard, unde dezavantajele comune includ variațiile de grosime a frânei (DTV) și oscilația discului în timpul rotației și, prin urmare, uzarea.

Pe vremuri, tot ce trebuia să faci era să te uiți la suprafață și la finisaj pentru a identifica un disc de frână bun. Discurile de frână moderne sunt mult mai complexe decât s-ar crede, datorită camerelor de ventilație din interior, pentru a disipa căldura cât mai repede posibil, și care nu pot fi văzute decât dacă se deschid discul.

 

Câteva discuri de tipul echipament original se disting prin ventilația pilonilor (pillar ventilation, PVT) brevetată de Brembo. Această tehnologie, datorită formei și distribuției pilonilor, permite circularea aerului în interiorul camerei de ventilație, ceea ce permite o eliminare mai bună a căldurii, precum și generarea unei bariere împotriva formării de fisuri. La discurile de frână de ultimă generație Brembo, pilonii au o geometrie diferită și sunt dispuși de-a lungul a trei inele pe suprafața de frânare. Deoarece nu au dreptul, producătorii gamei calitate echivalentă nu pot utiliza ventilația PVT.

Plăcuțele de frână Brembo sunt supuse unui tratament termic de suprafață, denumit ardere, care garantează eficiență maximă chiar și la cele mai ridicate temperaturi.

 

De obicei, nu este prezentă la plăcuțele de frână de calitate economică, arderea fiind concepută pentru a elimina în prealabil orice gaz, care ar putea determina o reducere semnificativă a coeficientului de frecare dintre discul de frână și plăcuță la temperaturi ridicate. Aceasta înseamnă că nu există reducere a puterii de frânare, iar comportamentul de frânare este constant.

Pe lângă garantarea unei frânări optime, plăcuțele de frână Brembo Original Equipment asigură niveluri superioare de confort în timpul frânării. Ele reușesc acest lucru datorită straturilor multiple care alcătuiesc lamela, cu alte cuvinte, secvența de cauciuc, oțel și cauciuc care permite amortizarea. Totuși, alegerea fundamentală, în acest caz la fel ca și pentru performanță, se referă la compus, care nu numai că asigură o frânare sigură, ci trebuie să garanteze și un confort maxim și absența zgomotelor plictisitoare și a scârțâitului.

 

Nu este necesar să subliniem că foarte puțini producători de plăcuțe de frână tip calitate echivalentă fac investiții în cercetare și dezvoltare în acest domeniu.

O componentă de frânare Brembo este introdusă pe piață doar dacă trece cele mai stricte teste, care sunt efectuate în toate condițiile de utilizare, inclusiv în cele mai extreme. Începând cu teste statice pe banc, în timpul cărora acesta parcurge cicluri de încărcare mai mari decât cele aplicabile fizic vehiculului în diferite condiții de mediu.

 

În continuare, sunt efectuate teste dinamice pe banc, pentru a reproduce dinamica vehiculului pe care componenta îl va echipa. Și în acest caz, sunt aplicate sarcini peste cele de funcționare pentru a stabili rezistența, eficiența, confortul și funcționalitatea. Nu în ultimul rând vin testele rutiere. Rareori producătorii de componente economice au resursele, metodologiile și utilajele pentru a face toate acestea.

Angajamentul Brembo față de sustenabilitate și față de mediu include toate activitățile mărcii, de la fazele inițiale de cercetare și dezvoltare, pentru a realiza produse, soluții și procese din ce în ce mai sustenabile. Această abordare este evidentă și în diferitele procese standard de fabricare a componentelor.

 

Vopseaua folosită de Brembo presupune uscarea cu lămpi UV. Deoarece vopselele UV sunt pe bază de apă, ele diferă de vopselele tradiționale realizate cu solvenți chimici. Prin urmare, nivelurile de consum de energie sunt mai mici și nu sunt emiși compuși organici volatili.