Estamos acostumbrados a sustituir los discos y las pastillas del sistema de frenos antes de que se consuman por completo, ¿pero qué otros componentes requieren nuestra atención?
La pinza de freno, responsable de la transmisión de la presión hidráulica del líquido de frenos a las pastillas, se puede llegar a deteriorar con el paso del tiempo, sobre todo, debido a la presencia de sal en las carreteras o a la acción de los desengrasantes químicos utilizados para lavar el coche.
Brembo dispone de una gama de pinzas regeneradas que prevé la sustitución de los componentes internos y el tratamiento del cuerpo de la pinza.
Kit de reparación para pinzas de freno
En aquellos casos en los que solo haya que sustituir algunos de los componentes que se pueden deteriorar, se podrá efectuar un mantenimiento rápido, seguro y eficaz utilizando la nueva gama de kits de reparación para pinzas que incluye más de 300 kits diferentes, agrupados en 5 familias distintas para:
- sustituir los pernos de las guías de deslizamiento de la pinza flotante y de las partes de goma
- sustituir los pistones de la pinza
- sustituir las juntas estancas del pistón y del guardapolvos
Se trata de componentes clave para el funcionamiento correcto de la pinza de freno que requieren un mantenimiento adecuado.
El pistón de freno, uno de los componentes fundamentales de la pinza, se caracteriza por:
- una baja rugosidad para garantizar la estanqueidad hidráulica incluso cuando cambia la temperatura
- una elevada dureza superficial para mantener la baja rugosidad a lo largo del tiempo
- una baja conductividad térmica para evitar el sobrecalentamiento del líquido y el bloqueo de vapor
- una elevada resistencia a la carga debida a la presión hidráulica
- su compatibilidad química con el líquido de frenos
Es necesario comprobar que el pistón se deslice correctamente dentro de la pinza y controlar con atención el anillo de estanqueidad cuyas funciones son:
- garantizar la estanqueidad hidráulica del líquido de frenos
- permitir la recuperación del pistón al terminar la frenada
- permitir el retorno del pistón tras el retroceso causado por la deformación del disco
- permitir el avance del pistón tras el desgaste de la pastilla
En los anillos de estanqueidad, es muy importante utilizar gomas compatibles con el líquido de frenos utilizado.
Los kits de reparación para pinzas de freno Brembo incluyen también el guardapolvos que impide la entrada de líquido o suciedad en el alojamiento del pistón, evitando problemas de funcionamiento. Es importante respetar el tamaño adecuado del guardapolvos para que el pistón complete su recorrido y evitar que se salga de su alojamiento.
Por último, pero no menos importantes, cabe señalar los pernos de las guías de deslizamiento que debido al deterioro de sus partes de goma pueden provocar varios problemas como, por ejemplo:
- bloqueo del sistema de deslizamiento
- daños en la pinza
- par residual
- sobrecalentamiento del disco
- desgaste precoz y anómalo de la pastilla y del disco
Conclusiones
Son muchos los componentes que se pueden deteriorar dentro de la pinza y su deterioro puede tener consecuencias graves para la seguridad del sistema de frenos.
Entre las operaciones de mantenimiento de la pinza del freno, se recomienda:
- limpiar y lubricar los pernos de deslizamiento de la pinza con el lubricante específico.
- controlar los pistones, las juntas y todos los elementos de deslizamiento
Cada elemento requiere un tipo de grasa específica para su lubricación.
Cuando durante las operaciones de control se detecten componentes dañados, se podrá sustituir la pinza completa o cada uno de los componentes utilizando los kits de reparación para pinzas de freno Brembo, naturalmente, con ayuda de personal cualificado.