X Range: mejor rendimiento y seguridad
La Gama X de Brembo incluye discos perforados Brembo Xtra, discos con banda rayada Brembo Max y pastillas Xtra.
La presencia de orificios y rayas en la banda de frenado permite mejorar el rendimiento del sistema de frenos, gracias a las siguientes características:
- mayor rozamiento
- limpieza y renovación del material de rozamiento
- drenaje del agua
- dispersión de los gases
- mejor refrigeración del sistema de frenos
Ventajas de los orificios y de las rayas en la banda de frenado
Los orificios y las rayas en el disco de freno aseguran un mayor rozamiento y, por tanto, una respuesta más rápida y eficaz del sistema de frenos, puesto que dichas modificaciones aumentan el coeficiente de fricción.
Además, los discos perforados o rayados aseguran una mayor limpieza y una renovación constante del material de fricción de la pastilla, gracias a su efecto “raspador” que limpia la superficie de la pastilla eliminando depósitos peligrosos de material.
La tercera ventaja es la interrupción del velo de agua que se deposita sobre el disco cuando se circula sobre firme mojado. Las rayas, proyectadas hacia el exterior, mejoran el drenaje del agua presente sobre la superficie del disco.
Del mismo modo, tanto los orificios como las rayas aumentan la capacidad de disipación de los gases que se forman debido a las altas temperaturas entre las superficies de la pastilla y del disco y que provocan el llamado efecto fading capaz de reducir el coeficiente de fricción y, por tanto, la eficacia de frenado.
Por último, las rayas y los orificios mejoran la capacidad de disipación del calor del disco y de la pastilla, aumentando el rendimiento del sistema de frenos.
Pastillas Xtra de BRM X L01
Los discos perforados o rayados pueden causar un mayor desgaste de las pastillas y, por este motivo, se recomienda utilizar las pastillas Xtra de Brembo diseñadas específicamente y realizadas con la mezcla BRM X L01. Este material, compuesto por 30 componentes distintos, ha sido probado por Brembo en deportivos premium y en vehículos de gama media para los amantes de la conducción deportiva y garantiza una mayor estabilidad del coeficiente de fricción en cualquier condición de uso, evitando la formación de puntos calientes (hot spot) sobre la banda de frenado, reduciendo las vibraciones y mejorando la sensibilidad de frenada del conductor para asegurar la máxima precisión al volante. El uso del material BRM X L01 también garantiza una mayor duración y un desgaste uniforme que permite reducir la formación de polvo y mantener los discos más limpios.
Diseño y fabricación homologados ECE R 90
El diseño y la fabricación de discos perforados y rayados deben satisfacer rigurosos requisitos para garantizar máximos niveles de resistencia, rendimiento, duración y, sobre todo, seguridad.
El diseño debe prever un estudio específico del número, el tamaño, la forma y la posición de cada orificio o raya y su mecanizado se completa con pruebas en banco dinamométrico y en carretera para garantizar las máximas prestaciones y el cumplimiento de los requisitos de seguridad y resistencia que se exige a los fabricantes. Por ello, la gama de discos Xtra y Max y las pastillas Xtra tienen la homologación ECE R 90.
Se recomienda confiar en empresas con experiencia en el diseño y la producción de discos rayados y perforados y utilizar siempre pastillas diseñadas específicamente y probadas para estos discos especiales.
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