Lee y sigue todas las instrucciones detenidamente. Las mismas instrucciones aparecen en el paquete de la pinza de freno. Recuerda que has de conservarlas a lo largo de toda la vida del producto. Si vendes tu vehículo, entrégalas al nuevo propietario.
Te aconsejamos efectuar solamente los pasos necesarios para sustituir el recambio o recambios deseados.
Procedimiento de montaje correcto
El método de montaje de la tapa sobre el volante motor afecta en gran medida a las características funcionales del sistema del embrague – especialmente en el caso de los embragues con regulación automática - y, por consiguiente, en las prestaciones del CCSC y vida útil (carga/altura).
Con el fin de respetar y mantener la conformidad del sistema del embrague en cuanto a dichas características, monta el embrague usando una herramienta específica antes de insertar el volante motor. Consulta el esquema siguiente.
Al montar el sistema del embrague, extrema las precauciones para evitar posibles errores, que podrían producirse y, por consiguiente, dañar el CCSC, y comportar la anulación de la garantía del fabricante.
A continuación, se indican algunos de ellos:
1. ERROR DE MONTAJE - VOLANTE MOTOR EN EL LADO OPUESTO
El volante motor, montado incorrectamente (en el lado opuesto), producirá daños en el CCSC, provocando la deformación del anillo de sujeción y fugas.
2. ERROR DE MONTAJE – SOBRECARRERA
En el caso de un error de montaje o purga, el sistema CCSC podría funcionar en sobrecarrera. Una carrera excesiva producirá daños en el anillo de sujeción o en el alojamiento principal, porque el anillo puede salirse de la guía.
3. DESALINEACIÓN CAMBIO/MOTOR AXIAL Y ANGULAR
Un error en el montaje axial y/o angular del CCSC inherente al árbol del cambio podría reducir su funcionamiento y duración, disminuyendo la vida de la junta del eje en el lado caja de cambios.
4. LÍQUIDO NO CORRECTO
El sistema hidráulico del embrague se ha de llenar solamente con líquido de frenos. No uses nunca aceites minerales y usa siempre el líquido recomendado por el fabricante en el manual del propietario del vehículo.
5. ERROR DE PURGA – SOBREPRESIÓN
La purga manual se ha de efectuar aplicando el proceso siguiente:
- Pisa el pedal del embrague.
- Abre la válvula de purga
- Mantén pisado el pedal del embrague hasta que el líquido aparezca – ¡No lo sueltes!
- Cierra la válvula de purga
- Suelta lentamente el pedal del embrague
6. LÍQUIDO DE FRENOS / SISTEMA DEL EMBRAGUE / LIMPIEZA DEL CCSC
La contaminación puede causar fugas esporádicas cuando las partículas de suciedad se acumulan bajo el labio de empaquetadura y, asimismo, puede causar fugas permanentes cuando la empaquetadura de labio entra en contacto con substancias incompatibles.
7. CONTAMINACIÓN – ÁRBOL DEL CAMBIO
La contaminación en el árbol debida a operaciones de desmontaje o montaje puede provocar fugas esporádicas cuando las partículas de suciedad se acumulan bajo el labio de empaquetadura de la junta del lado árbol del cambio o en la junta tórica del alojamiento de la campana. Ello puede provocar también fugas permanentes cuando el labio de empaquetadura se hincha.
Información general y sobre seguridad
Este producto Brembo se ha diseñado para cumplir todas las normas aplicables de seguridad. Los productos no están destinados a un uso diferente del uso específico para que el han sido diseñados y fabricados. El uso para otro fin, o cualquier modificación del Producto o su alteración puede afectar las prestaciones del Producto y comportar que el uso de dicho Producto no resulte seguro.
La antedicha modificación o uso impropio invalida la Garantía Limitada y puede hacer recaer sobre el individuo, que usa de esta forma el Producto, la responsabilidad por lesiones corporales o daños a la propiedad de terceros.
En las presentes instrucciones, el aviso “¡PELIGRO!” indica procedimientos que, en caso de no respetarse, presentan un alto nivel de probabilidades de poder causar lesiones e incluso la muerte. “PRECAUCIÓN” indica procedimientos que, en caso de no respetarse, podrían causar daños físicos, mientras que “¡ADVERTENCIA!” significa que, en caso de no respetarse, podrían posiblemente causar daños al vehículo.
¡PELIGRO!
Antes de iniciar una sustitución, hay que asegurarse de que los recambios sean idóneos para la fabricación y el modelo del vehículo. Este Producto es vital para el funcionamiento seguro del vehículo en el que va instalado, y ha de ser instalado solamente por una persona especializada, cualificada que ha recibido formación y/o con experiencia en la instalación y el uso de dicho Producto.
El instalador ha de estar equipado con las herramientas adecuadas de su oficio y tener experiencia y conocimientos para efectuar las reparaciones del vehículo. Una instalación impropia o incorrecta, causada por el incumplimiento de las presentes Instrucciones al pie de la letra y completamente o por otros motivos, invalida la Garantía Limitada y podría hacer recaer bajo la responsabilidad del instalador lesiones personales o daños a las cosas en caso de producirse.
Las partes desgastadas sustituidas por este Producto no se han de instalar en otros productos. Esto podría provocar daños a cosas y lesiones personales, incluida la muerte.
Evita el contacto de la grasa y de otros lubricantes con las superficies de frenado del disco y pastillas, porque dicho contacto podría afectar la eficiencia del sistema de frenos.
Comprueba siempre que el nivel del líquido de frenos en el depósito se encuentre entre los niveles mínimo y máximo indicados en el depósito. Un nivel incorrecto puede provocar fugas del líquido de frenos o reducir la eficiencia del sistema de frenos. Una cantidad excesiva o insuficiente del líquido de frenos en el depósito puede impedir que los frenos funcionen adecuadamente y provocar lesiones personales, incluida la muerte.
La empresa Brembo queda eximida de toda responsabilidad por daños o lesiones causados a una persona o por una persona que conduce un vehículo donde un producto sustituido se ha instalado incorrectamente.
¡PRECAUCIÓN!
Las piezas sustituidas se han de eliminar en cumplimiento de la ley.
Es fundamental evitar golpear intensamente o dañar el Producto, sus piezas y sus componentes, ya que ello puede mermar su eficiencia y causar el funcionamiento incorrecto de estos. Si es necesario, las piezas o componentes dañados se han de sustituir. Para evitar lesiones, recomendamos lo siguiente:
- Usar un equipo adecuado para evitar la inhalación del polvo producido durante la limpieza de las piezas.
- Llevar siempre guantes durante el desmontaje y montaje de componentes con bordes afilados.
- Impedir que la superficie cutánea toque directamente los materiales de fricción de pastillas y zapatas, porque dicho contracto podría causar quemaduras.
- No introducir las manos en el alojamiento de las pastillas al desmontar los pistones de la pinza usando aire comprimido, por el riesgo de aplastamiento de las manos.
- Evitar el contacto directo con el líquido de frenos, porque puede provocar irritación cutánea y ocular. En caso de producirse un contacto accidental, efectuar un lavado meticuloso siguiendo las instrucciones del fabricante del líquido de frenos para vehículos.
- No someter los componentes eléctricos a cargas electroestáticas o impactos, que podrían dañar las piezas de plástico.
- Proteger los componentes eléctricos desmontados de la humedad.
- Garantizar una conexión correcta de los contactos eléctricos, verificando el encendido de los testigos. Si no se encienden, el no funcionamiento de los testigos puede provocar una reducción de la eficiencia del sistema de frenos, o un fallo de la indicación del freno.
¡ADVERTENCIA!
- No uses herramientas puntiagudas para posicionar componentes de goma, porque podrían dañarlos. Asegurarse de la sustitución de las piezas dañadas.