브레이크 fading 및 vapour lock: 두 문제 비교

브레이크 fading은 무엇이며 이를 인식하는 방법

Fading은 잘 알려지지 않았지만 자동차 운전에 있어 매우 중요한 문제입니다. 브레이크 fading은 브레이크 패드의 과열로 인해 제동 시스템 효율이 일시적으로 떨어질 때 발생합니다.

제동 시 디스크와 패드 사이의 마찰은 집중적인 사용으로 상당한 양의 열을 발생시킵니다. 이러한 조건에서 마찰재는 고온에서 구성 수지의 연소로 인해 생성된 가스를 분산시킵니다. 이러한 가스는 패드와 디스크 제동 표면 사이에 흡착되어 마찰 계수를 감소시킵니다. 이 현상을 fading이라고 합니다.

이를 무시해서는 안 되며 fading의 징후는 다음과 같습니다:

스펀지 페달: 첫 번째 징후는 브레이크 페달이 “스펀지처럼”, 즉 반응이 느려지는 것입니다. 페달이 평소보다 더 많이 “가라앉는” 경향이 있기 때문에 이 오작동을 쉽게 감지할 수 있습니다.
제동 효율 부족: 특히 장시간 사용 시 제동 효율이 떨어진다는 느낌이 들면 페달의 또 다른 fading 징후일 수 있습니다.
자극적인 냄새: 바퀴에서 타는 듯한 자극적인 냄새가 나는 것도 브레이크 과열을 나타내는 전형적인 fading 징후입니다.

vapour lock이란 무엇이며 이를 인식하는 방법

Vapour lock은 브레이크 액이 끓는점에 도달하여 유압 회로에 증기 기포를 형성할 때 발생합니다.

브레이크 액은 흡습성이 있어 주변 환경의 수분을 흡수합니다. 브레이크 액에 물이 포함되어 있으면 끓는점이 급격히 떨어집니다. 과열 상태에서는 물이 기화하여 제동 시스템에 수증기 기포가 생길 수 있습니다.

이를 무시해서는 안 되며, vapour lock의 징후는 다음과 같습니다:

소프트 브레이크 페달: 브레이크 페달이 평소보다 부드럽게 느껴진다면 회로에 수증기 기포가 발생했다는 신호일 수 있습니다.
브레이크 페달 이동 거리가 길어짐: 효과적인 제동을 위해 평소보다 브레이크 페달을 더 세게 밟아야 하는 경우 vapour lock이 원인일 수 있습니다.
제동력 감소: 특히 장시간 사용 시 (예: 긴 내리막길 주행이나 지속적인 제동 후) 제동 효율이 눈에 띄게 감소.

제동 시스템 고장이 발생한 경우, fading 또는 vapour lock이 발생했음이 확인되면 평정심을 유지하는 것이 중요합니다. 가능한 한 엔진 브레이크를 사용하여 속도를 서서히 줄이고 정차하여 브레이크를 식힐 수 있는 장소에 이동하십시오. vapour lock이 발생하면 브레이크 시스템의 공기를 완전히 빼고 동시에 브레이크 액을 교환하는 것이 좋습니다.

fading과 vapour lock의 차이점

Fading	vapour lock
스폰지 페달	소프트 페달
제동 효율 저하	길어진 페달 스트로크
자극적인 냄새	제동력 감소

fading과 vapour lock을 예방할 수 있을까?

안전하고 편안한 운전과 자신감 있고 불안감 없는 제동을 위해서는 이러한 현상이 발생하지 않도록 예방하는 것이 중요합니다. 이러한 현상을 촉진하는 요인은 다양하고 많지만, 이를 제거하고 그 영향을 억제하면 브레이크 또는 브레이크 액의 과열을 줄이고 안전 운전을 도모하는 데 도움이 됩니다.

브레이크 패드와 디스크의 과도하게 마모되면 fading 위험이 커지므로 정기적으로 상태를 모니터링하는 것이 중요합니다. 또한 브레이크 패드 제조 공정에서는 fading을 방지하기 위해 scorcing이라는 열처리를 합니다. 이는 패드 표면을 600/700°C로 가열하는 것으로 구성됩니다. 마찰재에 포함된 가스와 수지는 매우 뜨거운 온도의 영향으로 연소되어 마찰 계수의 일정한 값을 얻는 데 도움이 됩니다.

한편, 운전 중 몇 가지 간단한 행동으로 vapour lock을 방지할 수 있습니다. 여기에는 내리막길에서 엔진 브레이크를 사용하고 차량에 과부하가 걸리지 않도록 하는 것이 포함됩니다. 또한 2년마다 정기적으로 또는 차량 제조업체에서 규정하고 권장하는 대로 브레이크 액을 교환하면 베이퍼 락을 예방할 수 있습니다.