Pad brek Standard atau Xtra: mana satu patut anda pilih?
Apakah perbezaan antara pad brek standard dan Xtra?
Kami telah menemu bual Stefano Previtali, Pengurus Produk Kumpulan bagi Unit Perniagaan Brembo Aftermarket , tentang perbezaan antara pad brek yang standard dan Xtra, untuk membantu pengguna dalam memilih komponen yang betul untuk sistem pembrekan mereka.
Pad brek Stefano, Brembo Xtra telah dibangunkan untuk mempertingkatkan prestasi cakera brek bergerudi Brembo Xtra dan beralur Brembo Max. apakah kelebihannya berbanding pad brek yang standard?
Pad yang bersamaan dengan pad asal biasanya direka bentuk untuk cakera yang mempunyai permukaan pembrekan yang belum dimesin. Walau bagaimanapun, ujiannya turut menjaminkan kebaikan yang lebih banyak daripada prestasi yang memuaskan dengan cakera daripada X Range, walaupun kelebihannya terbit daripada penggerudian atau pengaluran cakera yang tidak dipertingkatkan.
Pad brek Brembo Xtra sebaliknya, apabila digunakan bersama-sama dengan cakera Xtra dan Max, akan memastikan prestasi yang tinggi, selain kurang bunyi dan ketahanan. Selain itu, lubang dan alur adalah faktor penentu untuk pad itu sendiri dan oleh itu untuk seluruh sistem pembrekan.
Apakah peratus peningkatan yang boleh dijangka?
Peningkatan prestasi tidak boleh diukur dalam istilah yang mutlak, kerana melibatkan banyak pemboleh ubah (jenis kereta, sistem pembrekan asal, gaya pemanduan, dsb.). Kita sebaliknya boleh bercakap tentang manfaat konkrit yang pengguna - bahkan dalam kes pemandu yang tidak berpengalaman - boleh hargai. Ini ialah injak yang lebih pantas, banyak peningkatan keselesaan pemanduan dan kehausan rendah untuk jenis produk tersebut. Pekali geseran yang kekal malar meskipun suhu berubah akan menghalang titik panas daripada terbentuk pada permukaan pembrekan dan ini akan menyebabkan getaran yang panas.
Adakah kelebihan lain apabila menggunakan pad Xtra?
Ujian pada kehausan menunjukkan ketahanan yang lebih besar berbanding pad standard pada cakera seperti Brembo Max dan Brembo Xtra. Ini juga bermakna pengurangan debu.
Bolehkah kami menilai peningkatan dalam ketahanan berbanding pad standard?
Penggunaan pad Xtra dengan cakera Max dan Xtra akan menjamin 20% ketahanan tambahan berbanding dengan menggunakan pad standard pada cakera yang sama.
Bagaimanakah peningkatan terkini ini telah dicapai?
Pencapaian ini sentiasa kerana sebatian BRM X L01! Bahan yang telah digunakan untuk pad Xtra baharu ini asalnya datang terus daripada pengalaman Brembo dalam bahagian peralatan asal (OE) dan dalam produk Berprestasi Tinggi yang diperlukan untuk menguasai kuasa terhebat. Bahan-bahannya menggabungkan ciri-ciri yang diperlukan oleh prestasi yang cemerlang dengan kurang bising yang diperlukan oleh segmen produk yang teratas.
Ada apa-apa yang lain anda ingin bertanya?
Hubungi pasukan sokongan teknikal Brembo. Juruteknik kami akan menghubungi anda dengan secepat mungkin!
