Bunyi dan getaran
Apakah tips yang Brembo ada untuk mengelakkan bunyi dan getaran berulang?
Seperti geseran, bunyi kiut yang datang dari sistem pembrekan kerap kali bukan disebabkan oleh sebarang kerosakan atau komponen baharu yang berkualiti rendah. Lebih sering daripada yang dibayangkan, puncanya boleh ditemui dalam keadaan komponen pembrekan lain yang lusuh, yang semakin lama semakin menjadi teruk, dan seterusnya mengakibatkan pad dan cakera tidak dapat beroperasi dengan baik.
Semasa menukar cakera dan pad, kami sentiasa mengesyorkan agar tidak mengehadkan diri anda kepada penggantian mudah dua komponen haus utama daripada sistem pembrekan, tetapi menjalankan pemeriksaan dan penyenggaraan yang lebih menyeluruh pada sistem itu sendiri.
Secara umum, dinasihatkan agar menjalankan operasi yang berikut:
- Jika menukar pad, periksa kelusuhan cakera;
- Jika menukar cakera, sentiasa gantikan padnya juga;
- Bersihkan permukaan gandingan cakera / hab (karat atau kotoran);
- Jika terdapat endapan bahan atau kotoran (bukan cakera baharu), bersihkan juga permukaan pembrekan cakera;
- Periksa ayunan cakera brek yang dilekapkan pada hab roda. Biasanya, ayunan itu tidak sepatutnya melebihi nilai 0.10 mm. Sekiranya terdapat masalah, periksa juga nilai ayunan hab roda sahaja, yang sepatutnya tidak boleh melebihi 0.050 mm;
- Semasa menukar pad, jika pad mempunyai kepipis antibunyi, perlu diingat untuk mengenakannya dengan betul. Jangan gunakan semula kepipis yang lama;
- Periksa piston, pengedap, but debu dan elemen gelangsar di atas kaliper untuk memastikan alatan itu tidak rosak atau terkakis dan boleh diluncurkan. Gunakan gris yang sesuai untuk setiap komponen yang tidak menjejaskan alat-alat getah. Gantikan komponen yang telah semakin lusuh;
- Bersihkan dan sapukan gris antibunyi pada permukaan sentuh di antara pendakap kaliper dan pad;
- Periksa, bersihkan atau gantikan spring kaliper, jika sudah lama dan haus, dengan komponen baharu;
- Periksa kedudukan spring adalah betul;
- Periksa paras bendalir brek yang sepatutnya berada di antara penunjuk min dan maks. Bendalir brek hendaklah digantikan dua tahun sekali atau apabila dinyatakan oleh pengilang.
- Ketatkan skru roda mengikut jujukan kanan, menggunakan perengkuh kilas dengan kilas pengetatan yang betul;
- Jalankan ujian jalan raya ringkas, memastikan operasi sistem yang betul dan ketiadaan getaran dan bunyi. Anda perlu mengesyorkan kepada pemandu penetapan yang betul untuk kira-kira 300 km, dan ketika itu, pembrekan secara tiba-tiba dan penggunaan brek yang kuat hendaklah dielakkan untuk membolehkan penjajaran cakera dan pad;
Dengan menjalankan operasi pemeriksaan dan penyenggaraan mudah tetapi penting ini pada sistem pembrekan adalah langkah asas untuk mencegah kejadian itu, meskipun hanya beberapa km selepas penggantian, yang merupakan masalah keselesaan yang paling lazim.
Walaupun operasi ini mudah dan selalunya tidak diambil berat, operasi ini mempunyai kaitan dengan komponen keselamatan aktif kenderaan. Atas sebab ini, selain memilih komponen berkualiti tinggi, operasi ini perlu dijalankan dengan memberikan perhatian yang teliti dan secara profesional.
Ada apa-apa yang lain anda ingin bertanya?
Hubungi pasukan sokongan teknikal Brembo. Juruteknik kami akan menghubungi anda dengan secepat mungkin!
