Þykktir

Létt og falleg

Flott útlit og dagleg akstursánægja

Í áratugi hafa bremsuklossar fyrir götulögleg mótorhjól öll verið þau sömu, með lágmarks mun á lögun og stærð. Það tók Brembo að hrista upp í óbreyttu ástandi, þökk sé þekkingu frá kappakstri: sífellt minni þykktir, með einkennandi eiginleika sem engu að síður tryggja frábæra frammistöðu. Ekki er hægt að rugla Brembo UPGRADE þykktum saman við önnur vörumerki og ekki aðeins vegna merkisins sem þeir sýna með stórum stöfum. Þau eru hönnuð til að gleðja augað en einnig gera daglegu reiðmennsku meira ánægjulegt. Form og efni geta haldist í hendur. Þú verður bara að vilja það.

Lykilatriði bremsuklossa hafa alltaf verið léttleiki og stífni, því þetta er ófjaðrandi þyngd sem hefur áhrif á hemlun, en einnig stefnubreytingar og hröðun. Fullkominn samruni þessara gilda hefur aldrei verið auðveldur, en Brembo hefur gert það og síðan farið fram úr því.

Stylema þykktir

Auk þess að vera með 9% léttari þykktarbyggingu miðað við fyrri gerðir með sömu stífni, tryggir Stylema óviðjafnanlega og stöðuga afköst með tímanum: meðalnúningsstuðullinn hefur hækkað um 11% þökk sé púða úr nýju efni.
Að læra form - ljóst af nýstárlegri innstungu í miðbrúnni - hefur fært hitastig bremsuvökvans niður í 10% og tryggt að skilvirkni haldist sú sama með tímanum. Auk þess að tryggja virkni passa stíleiginleikar Stylema við línur supersporthjóla.

Valkostirnir

Aukin afköst og öryggi eru einnig tryggð með öðrum Brembo UPGRADE 4-stimpla monobloc framþykktum í áli. Þrátt fyrir að vera búinn til fyrir 50 ára afmæli Brembo, er M-50 með 30 mm stimplum enn höfuð upp í flokknum í dag hvað varðar þyngd og stífni, eins og M-4, sem vegur aðeins meira vegna þess að hann tekur 34 mm stimpla.

GP þykktir

Grand Prix stig máttur og stöðug frammistaða

En ef þú hjólar á götulöglegu mótorhjóli og dreymir samt um MotoGP hefurðu ekki efni á að missa af GP4-MS. Innblásin af þykktinni sem þróuð var í úrvalsflokknum endurskrifar hún reglurnar fyrir þykkt á veginum, næstum því að passa við frammistöðu þykktanna sem notaðar eru í mikilvægustu keppnum heims.

GP4-MS
Eins og með Brembo þykktirnar sem notaðar eru í MotoGP, GP4-MS var hannað
nota topological fínstillingu og fengin úr billet machined áli
monobloc. Viðnám gegn háum hita er hærra en við steypu, sem
þýðir meiri afköst.

GP4-MS deilir einnig nikkelyfirborðsáferð með kappakstursþykktum, en notar tvöfalda þéttingu (einn inni í stimplinum og annar sem rykstígvél)
merkir að ekki er gerð krafa um reglubundna grannskoðun sem er dæmigerð fyrir beltaklafa.

GP4-RS
Fyrir verulega uppfærslu á venjulegu kerfinu gætirðu einnig snúið þér að GP4-RS. Þetta er líka monobloc, framleitt með mjög flókinni steyputækni og með stimplum umkringdur kæliuggum. Geislamynduðu GP4-RB og GP4-RX þykktirnar samanstanda í staðinn af tveimur hlutum með yfirbyggingu sem er eingöngu úr álblöndu og 4 stimpla hvor. Að aftan mælum við með GP2-CR og GP2-SS, bæði með tveimur hlutum úr billet
og 2×34 mm stimplar. Báðir bjóða upp á góða blöndu af léttleika og stífni.

GP4-MS (finnt)

Brembo GP4-MS kalíperinn, fæddur á brautinni fyrir veginn, sameinar mannvirki sem er skorið út úr álbillet og monobloc tækni. Sérstaka ferlið gerir kleift að nota sterkari efni með betri vélrænni eiginleika, jafnvel við erfiðar rekstraraðstæður. GP4-MS sviðið er stækkað með nýrri útgáfu með 100 mm festingu.

Rifbeinið á framhlutanum nær yfir fjóra álstimpla sem hámarkar stífni kerfisins. Sérstaða er innleiðing loftræstiugga á ytra byrði til hagsbóta fyrir betri hitaskipti hemlakerfisins og bætta kælingu.

Umsóknarlisti í boði fljótlega.

GP4-MOTOGP
GP4-MotoGP bremsubúnaðurinn, fæddur af brautinni fyrir veginn, hentar fullkomlega þörfum mótorhjóla nútímans og kröfuhörðustu brautaráhugamanna.
Rétt eins og Brembo þykktirnar sem atvinnumenn nota í MotoGP og SBK, er þessi nýja monobloc þykkt skorin úr álbilleti, finned, með nikkelhúðunarmeðferð og nýrri hönnun.

GP4-MotoGP þykktin er unnin úr tækninni sem þróuð var í MotoGP og nýtir ská renna klossanna til að auka hemlunartog með sama krafti sem beitt er á handfangið fyrir áður óþekkta afköst.
Sérstök áhersla var lögð á innleiðingu loftræstiugga á ytri skel og nýrra kappakstursstimpla sem báðir bæta varmaskipti í hemlakerfinu og stuðla að kælingu. Ekki síður mikilvæg er áberandi hönnun nýjustu Brembo GP4-MotoGP kalípersins, enn frekar aukin með nikkelyfirborðsáferð sem gefur þykktinni bjartara og sléttara útlit.
Umsóknarlisti í boði fljótlega.

Áslægar þykktir

Hefðbundið en ekki úrelt

Þeir sem kjósa að halda sig við áslæga þykkt geta aftur á móti komið til móts við smekk þeirra með P4-40C, klassík sem einkennist af fjórum aðgreindum stimplum með 30 og 34 mm þvermál, anodized svartri áferð með rauðu merki og 40 mm á móti.

Einn valkostur við P4-40C er P4-40R, sem einnig er með hertu púða og sama fjölda stimpla og stærða. P2-RS84 og P2-CB84 eru í staðinn fáanlegir að aftan, úr steypuáli, með tveimur 34 mm stimplum hvor og 84 mm fjarlægð.