Se confrontata con la massa del veicolo, tale riduzione può sembrare marginale. Invece, ha un’influenza molto importante sui consumi, sulle performance e sul comportamento dell’auto, essendo il disco parte delle masse non sospese della vettura.
LA GAMMA SPECIFICA PER AUTO DI PRESTIGIO
Qualità e innovazione: dalla nostra esperienza nel primo equipaggiamento al mercato del ricambio
In tutti i casi vengono proposte al mercato le soluzioni tecniche più performanti quali:
- ghise speciali
- ventilazione a pioli oppure orientata
- foratura e/o scanalatura della fascia frenante
Caratteristiche tecniche
Se confrontata con la massa del veicolo, tale riduzione può sembrare marginale. Invece, ha un’influenza molto importante sui consumi, sulle performance e sul comportamento dell’auto, essendo il disco parte delle masse non sospese della vettura.
Dischi flottanti
I dischi flottanti presentano una campana in alluminio che garantisce una notevole riduzione delle masse non sospese, con un effetto positivo sul comfort, sull’handling e sui consumi/emissioni. Le prestazioni del sistema traggono, inoltre, vantaggio dall'unione del mozzo del disco con la superficie frenante in ghisa speciale attraverso boccole o bussole di fissaggio. In questo modo, i due componenti soggetti a stress termico possono dilatarsi in maniera elastica impedendo la deformazione del disco e l’insorgere di criccature in caso di surriscaldamento.
DISCHI COMPOSTI
La gamma di dischi composti BMW, perfettamente intercambiabile con il disco originale, presenta una campana in alluminio connessa alla fascia frenante in ghisa speciale tramite perni d’acciaio.
Questa soluzione tecnologica è utilizzata su tutte le applicazioni più recenti e performanti della gamma BMW e si compone attualmente di più di 50 diversi riferimenti.
DISCHI CO-CAST
Utilizzato sulle più recenti applicazioni premium Mercedes – per le quali Brembo è già produttore del primo equipaggiamento – il disco co-cast è costituito da una campana in acciaio collegata tramite cofusione con la fascia frenante in ghisa ad alto tenore di carbonio.
Questa tecnologia, oltre a garantire elevate performance dell’impianto frenante, riduce il peso del disco fino al 15%, con conseguente riduzione di consumi ed emissioni e miglioramento dell’handling di guida.
Il disco Brembo Co-cast, oltre ad essere perfettamente intercambiabile con il disco originale, ha superato i più severi test al banco ed è omologato secondo gli standard ECE-R90.
Dischi Lightweight
Prodotto nello stesso stabilimento e nella stessa linea di montaggio della produzione OE, il disco è costituito da una fascia frenante in ghisa ad alto tenore di carbonio e da una campana in acciaio, collegati tramite interferenza meccanica.
Queste caratteristiche tecniche permettono una riduzione del peso fino al 15% rispetto alla controparte integrale delle stesse dimensioni. Poiché il disco fa parte delle masse non sospese del veicolo, riducendone il peso si assicura un miglioramento del comportamento stradale del veicolo e si riducono i consumi e le emissioni dell'auto.
DISCHI DUAL CAST
Una caratteristica fondamentale di questo tipo di disco è rappresentata dalla fascia frenante in ghisa e dalla campana in alluminio, che coniugano i vantaggi del comportamento della ghisa alle alte temperature con la leggerezza dell'alluminio.
Il disco offre una riduzione del peso fino al 30% (rispetto a un disco integrale di pari dimensioni), per una significativa diminuzione sia dei consumi sia delle emissioni. La soluzione Brembo comporta anche una riduzione delle deformazioni termiche permanenti (fino al 70%), migliora le performance, riducendo la coppia residua e vibrazioni.
