Pastilhas de travão
Todas as motos merecem Brembo
As pastilhas de travão Brembo representam o melhor em termos de desempenho, conforto e durabilidade.
As pastilhas de travão Brembo estão disponíveis para mais de 6000 aplicações, com uma vasta variedade de compostos, desde resinas orgânicas até pastilhas sinterizadas e de cerâmica de carbono.
A Brembo pode atender às necessidades específicas de todos os tipos de motos – de corridas a motos de rua passando por cidade e off-road – e satisfazer as expectativas de qualquer piloto.
A Brembo pode atender às necessidades específicas de todos os tipos de motos – de corridas a motos de rua passando por cidade e off-road – e satisfazer as expectativas de qualquer piloto.
Sínter e cerâmica de carbono originais
Escolhidos pelos fabricantes de motos de todo o mundo, estes materiais são desenvolvidos pela Brembo para equipamento original.
Estão disponíveis pastilhas de travão originais em diferentes compostos, cada um com um coeficiente de atrito diferente. Para material sinterizado, o coeficiente varia de 50 a 99, enquanto que para cerâmica de carbono varia de 10 a 49. Quanto maior o valor, maior o coeficiente de atrito desse composto específico.
Estão disponíveis pastilhas de travão originais em diferentes compostos, cada um com um coeficiente de atrito diferente. Para material sinterizado, o coeficiente varia de 50 a 99, enquanto que para cerâmica de carbono varia de 10 a 49. Quanto maior o valor, maior o coeficiente de atrito desse composto específico.
racing
Composto RC
Um composto concebido exclusivamente para utilização em pista.As principais características deste composto são elevado atrito e estabilidade já que tanto a velocidade como a temperatura de funcionamento variam, como é típico da utilização em pista. Gera também desgaste reduzido, apesar da utilização intensiva.
Composto SR
Composto sinterizado para utilização desportiva na pista e na estrada. O bom coeficiente de atrito e estabilidade a temperaturas elevadas permite uma travagem constante da primeira à última volta, garantindo ainda desempenho superior em todas as condições de utilização em estrada.road
Composto SA
Este é um composto sinterizado, específico para aplicações dianteiras, caracterizadas por excelente eficiência em todas as condições de utilização. É uma alternativa ideal para pastilhas de travão originais, quer quando frias quer quando quentes. Este composto assegura boa estabilidade do coeficiente de atrito em várias condições de utilização e desgaste reduzido.
Composto LA
O composto sinterizado LA é específico para aplicações dianteiras e pode ser identificado pela pequena chapa branca. Feito com um composto concebido para utilização na estrada, caracteriza-se por excelente eficiência em todas as condições de utilização. O composto sinterizado nesta pastilha de travão gera um maior coeficiente de atrito tanto frio como quente, bem como excelente desempenho em termos deresponsividade. Garante ainda excelente eficiência de travagem e durabilidade média da pastilha de travão (aproximadamente 30% superior ao SA).
Composto CC
Esta é a evolução do composto orgânico, usando mais carbono. Elevada quilometragem e bom desempenho tanto quente como frio, seco e molhado, caracterizam este material de atrito.
Composto SP
Este é um composto sinterizado, específico para aplicações traseiras e estável em todas as condições de utilização. Caracteriza-se por um coeficiente de atrito constante em todas as condições de utilização, combinado com baixo desgaste que assegura maior durabilidade e quilometragem adequada.
Off Road
Composto SX
Este composto sinterizado foi concebido para aplicações quer Off-Road quer SuperMotard. De todos os compostos off-road, oferece os mais elevados coeficientes de atrito, garantindo a máxima eficiência e desempenho consistente nas várias condições de utilização que uma moto tem de enfrentar na estrada e fora da estrada, variações de temperatura e as condições de utilização mais exigentes (água, areia, lama) que caracterizam estas aplicações. 
Composto SD
Este composto sinterizado fornece um excelente compromisso com baixos coeficientes de atrito em comparação com o composto SX, mas que assegura boa estabilidade em várias condições de utilização. É particularmente adequado para aplicações Enduro, uma vez que garante controlabilidade superior.
Composto TT
A cerâmica de carbono de matriz semi-metálica é adequada para utilizar em aplicações off-road e, em particular, em superfícies da estrada com má aderência, graças à sua controlabilidade superior.
Scooter
Composto SX
O composto SX sinterizado pode ser usado para aplicações quer dianteiras quer traseiras. Concebido para equipar as maxi scooters de última geração, caracteriza-se por rolagem extremamente fácil. Assegura estabilidade superior à medida que a velocidade varia, incluindo na utilização em cidade, onde o estacionamento típico de uma Scooter é muito diferente do de uma moto.
Composto CC
O composto orgânico semi-metálico apresenta valores de coeficiente de atrito mais baixos do que o composto SX mas assegura elevada estabilidade e controlabilidade, provando ser particularmente adequado para scooters de baixa e média cilindrada.