Instruções para a substituição da pinça de travão – Pinça fixa para motociclos
Convenções
Antes de iniciar o procedimento de substituição, certifique-se de que a peça sobresselente utilizada para a substituição é adequada à marca e ao modelo do veículo.
Identifique os números que são mais semelhantes ao modelo de veículo e peça sobresselente.
Identifique os números que são mais semelhantes ao modelo de veículo e peça sobresselente.
1. Posicione o veículo nos suportes.
AVISO! Durante todas as fases abaixo descritas, certifique-se de que o líquido dos travões não entra em contacto com as partes do veículo que possam ser danificadas, em especial as partes pintadas. Absorva imediatamente com papel e limpe com água em caso de salpicos ou fugas acidentais de líquido.
2. Abra o tampão (ponto 1) e retire a membrana (ponto 2) e qualquer diafragma do reservatório do líquido dos travões de pinça.
3. Retire a tampa de proteção e ligue um tubo transparente ao parafuso de purga (ponto 3) da pinça; coloque uma bacia sob a extremidade do tubo para recolher o líquido.
4. Desaperte o parafuso de purga (ponto 3) e esvazie o circuito hidráulico.
5. Feche o parafuso de purga e retire o tubo coletor.
4. Desaperte o parafuso de purga (ponto 3) e esvazie o circuito hidráulico.
5. Feche o parafuso de purga e retire o tubo coletor.
6. Solte o tubo de alimentação de líquido (ponto 4) na pinça o suficiente para permitir o desenroscamento manual completo para evitar fugas do líquido dos travões.
7. Desaperte os parafusos de fixação (ponto 5) com uma chave inglesa aberta e retire a pinça do chassis do veículo.
8. Finalize a libertação do tubo de alimentação do líquido (ponto 4) da pinça. Absorva prontamente quaisquer fugas de líquido dos travões. Mantenha o tubo de alimentação elevado para evitar que o líquido vaze.
9. Retire a pinça a substituir e pouse-a sobre uma superfície de trabalho.
9. Retire a pinça a substituir e pouse-a sobre uma superfície de trabalho.
10. Para os modelos equipados com tampa antipoeira, remova a tampa (ponto 6) usando uma chave de fendas.
11. Para os modelos equipados com grampos de retenção (ponto 7), retire-os usando um alicate.
12. Remova o pino ou pinos (ponto 8) utilizando um martelo e um punção, se necessário.
13. Para pinças com pinos apertados por parafuso, desaperte e remova os pinos.
13. Para pinças com pinos apertados por parafuso, desaperte e remova os pinos.
14. Retire as pastilhas (ponto 10) e, se necessário, retire também a mola (ponto 9).
15. Usando uma caneta de feltro, marque a direção de rotação do disco nas pastilhas para garantir o posicionamento correto ao reencaixar.
Montagem da nova pinça
1. Limpe a zona de rutura (ponto 11) do disco (ponto 12) com um produto desengordurante (por exemplo, solvente SE 47).
2. Se a pinça for uma pinça monobloco – ou se necessário – insira as pastilhas na nova pinça.
3. Posicione a pinça no suporte do cubo.
4. Para pinças com encaixe radial (eixo do parafuso perpendicular ao eixo da roda), localize os parafusos de fixação. Feche os parafusos de fixação à mão, sem utilizar chaves inglesas ou outras ferramentas; o fecho final deve ser realizado depois de purgar o sistema, conforme ilustrado nesta secção (ver “Fixação da pinça com encaixes radiais”).
4. Para pinças com encaixe radial (eixo do parafuso perpendicular ao eixo da roda), localize os parafusos de fixação. Feche os parafusos de fixação à mão, sem utilizar chaves inglesas ou outras ferramentas; o fecho final deve ser realizado depois de purgar o sistema, conforme ilustrado nesta secção (ver “Fixação da pinça com encaixes radiais”).
5. Para pinças com encaixe axial (eixo do parafuso paralelo ao eixo da roda), aperte conforme indicado pelo fabricante do veículo. Em alternativa, utilize como referência os seguintes binários de aperto aproximados:
| Tipo de parafuso | Binário de aperto |
| M10x1.25 | 50 Nm |
| M10x1.5 | 50 Nm |
| M8x1.25 | 28 Nm |
6. Se não tiver sido feito previamente, insira as pastilhas (ponto 10) na nova pinça, alojando-as corretamente nas respetivas sedes e garantindo que quaisquer setas nelas estampadas estão viradas para a direção de rotação do disco.
CUIDADO! Verifique o posicionamento correto de quaisquer molas nas sedes das pastilhas.
PERIGO! As pastilhas devem ser inseridas com o material de atrito virado para o disco.
PERIGO! Certifique-se de que as superfícies de atrito não ficam sujas com gordura; todos os vestígios de gordura devem ser removidos com lixa.
PERIGO! Certifique-se de que as superfícies de atrito não ficam sujas com gordura; todos os vestígios de gordura devem ser removidos com lixa.
7. Se não estiver fixada às pastilhas, reposicione a mola (ponto 9).
CUIDADO! A mola está posicionada corretamente quando o pino ou pinos podem ser inseridos e quando quaisquer setas nela estampadas estão voltadas na direção de rotação do disco.
CUIDADO! A mola está posicionada corretamente quando o pino ou pinos podem ser inseridos e quando quaisquer setas nela estampadas estão voltadas na direção de rotação do disco.
8. Reposicione o pino ou pinos (ponto 8), mantendo a mola (ponto 9) na posição com uma mão.
9. Localize o pino ou pinos (ponto 8) utilizando o martelo e o punção. Um pino está corretamente localizado quando não vai mais longe e o som do golpe do martelo é mais forte e metálico.
Para a pinça com pino apertado por parafuso, aperte o pino com o binário seguinte.
| Tipo de pino | Binário de aperto |
| Tomada Torx | 5÷7 Nm |
| Tomada sextavada | 9÷12 Nm |
10. Coloque novamente todos os grampos (ponto 7).
11. Reposicione qualquer cobertura de poeira, exercendo uma ligeira pressão.
12. Ligue o tubo de entrada do líquido (ponto 4).
13. Encha o reservatório do líquido dos travões com novo líquido de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
13. Encha o reservatório do líquido dos travões com novo líquido de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
Purga do sistema no lado da pinça
1. Retire a tampa de proteção (ponto 13) e ligue um tubo transparente ao parafuso de purga (ponto 14) da pinça; coloque uma bacia sob a extremidade do tubo para recolher o líquido.
2. Abra o parafuso de purga (ponto 14).
AVISO! Certifique-se de que o líquido dos travões não entra em contacto com as partes do veículo que possam ser danificadas, em especial as partes pintadas. Absorva quaisquer fugas de líquido dos travões com papel.
3. Puxe/prima a alavanca/pedal dos travões.
4. Feche novamente o parafuso de purga.
5. Solte a alavanca/pedal dos travões.
6. Desaperte o parafuso de purga.
7. Puxe/pressione novamente a alavanca/pedal dos travões.
8. Repita os quatro pontos acima referidos até restabelecer a resistência habitual da alavanca/pedal dos travões.
4. Feche novamente o parafuso de purga.
5. Solte a alavanca/pedal dos travões.
6. Desaperte o parafuso de purga.
7. Puxe/pressione novamente a alavanca/pedal dos travões.
8. Repita os quatro pontos acima referidos até restabelecer a resistência habitual da alavanca/pedal dos travões.
9. Feche novamente o parafuso de purga. Com o parafuso fechado, retire o tubo de recolha do líquido.
10. Aperte o parafuso de purga aplicando os binários de aperto aproximados indicados na tabela seguinte:
10. Aperte o parafuso de purga aplicando os binários de aperto aproximados indicados na tabela seguinte:
| Parafuso de purga | M6x1 | M8x1,25 | M10x1 | M12x1 |
| Binário de aperto | 5÷7 Nm | 7÷10 Nm | 12÷16 Nm | 18÷22 Nm |
11. Após a purga, o líquido dos travões no reservatório estará no nível mínimo. Retraia totalmente os pistões da pinça usando uma ferramenta adequada (por exemplo, um retrator).
12. Se necessário, ateste o reservatório do líquido dos travões.
13. Limpe cuidadosamente o parafuso de purga (ponto 1), a membrana (ponto 2) e qualquer diafragma do reservatório do líquido dos travões.
14. Reposicione a membrana (ponto 2), qualquer diafragma e feche novamente o parafuso de purga (ponto 1) no reservatório, apertando novamente quaisquer parafusos de fixação.
15. Limpe cuidadosamente qualquer líquido dos travões que tenha sido derramado acidentalmente usando um pano húmido.
13. Limpe cuidadosamente o parafuso de purga (ponto 1), a membrana (ponto 2) e qualquer diafragma do reservatório do líquido dos travões.
14. Reposicione a membrana (ponto 2), qualquer diafragma e feche novamente o parafuso de purga (ponto 1) no reservatório, apertando novamente quaisquer parafusos de fixação.
15. Limpe cuidadosamente qualquer líquido dos travões que tenha sido derramado acidentalmente usando um pano húmido.
Pinças de fixação com encaixes radiais
1. Acione vigorosamente a alavanca/pedal dos travões algumas vezes.
2. Mantenha a alavanca/pedal dos travões puxada/pressionada de forma a que o sistema permaneça pressurizado.
3. Aperte os parafusos de fixação da pinça com uma chave inglesa aberta, aplicando o binário de aperto prescrito pelo fabricante do veículo. Utilize os binários de aperto indicados no ponto “Montagem da nova pinça”.
4. Solte a alavanca/pedal dos travões.
3. Aperte os parafusos de fixação da pinça com uma chave inglesa aberta, aplicando o binário de aperto prescrito pelo fabricante do veículo. Utilize os binários de aperto indicados no ponto “Montagem da nova pinça”.
4. Solte a alavanca/pedal dos travões.
Para todos os tipos de pinça
1. Simule uma operação de travagem e verifique se a luz indicadora de travagem traseira acende.
PERIGO! Se notar fugas de líquido da pinça, repita todas as operações acima descritas para determinar a causa e corrigir a falha.
2. Retire o veículo dos suportes.
Informações gerais e de segurança
Este produto foi concebido para cumprir todas as normas de segurança aplicáveis. Os produtos não se destinam a ser utilizados de forma diferente da utilização específica para a qual foram concebidos e fabricados. O uso para qualquer outra finalidade, ou qualquer modificação ou adulteração do Produto pode afetar o desempenho do Produto e pode tornar o Produto inseguro.
Tal modificação ou uso indevido anulará a Garantia Limitada e poderá sujeitar o indivíduo que utiliza o Produto à responsabilidade por lesões corporais ou danos materiais perante terceiros.
Conforme usado nestas instruções, “PERIGO!” significa procedimentos que, se não forem observados, têm um alto grau de probabilidade de causar lesões graves ou até mesmo a morte. “AVISO!” significa procedimentos que, se não forem observados, podem causar lesões. “CUIDADO!” significa procedimentos que, se não forem observados, podem resultar em danos ao veículo.
PERIGO
- Este Produto é vital para o funcionamento seguro do veículo no qual está instalado e destina-se a ser instalado apenas por uma pessoa especializada e qualificada que tenha sido treinada e/ou tenha experiência na instalação e utilização a que o Produto se destina.
- O instalador deve estar equipado com as ferramentas adequadas à sua profissão, bem como com os conhecimentos e a experiência necessários para efetuar reparações de veículos. A instalação indevida ou incorreta, seja causada por uma falha em seguir fiel e completamente estas Instruções ou de outra forma, anulará a Garantia Limitada e poderá sujeitar o instalador a responsabilidade em caso de lesões pessoais ou danos materiais.
- A Brembo não será responsável por quaisquer danos ou lesões causados a ou por qualquer pessoa que opere um veículo no qual um produto de substituição tenha sido instalado indevidamente.
- Evite o contacto de massa lubrificante e outros lubrificantes com as superfícies de travagem do disco e das pastilhas, uma vez que tal pode afetar a eficiência do sistema de travagem e causar danos físicos graves.
- O produto usado substituído por este Produto não deve ser instalado em nenhum outro produto. Podem resultar danos materiais e lesões pessoais, incluindo morte.
- Verifique sempre se o nível do líquido dos travões no reservatório está entre os níveis mínimo e máximo indicados no reservatório. Um nível incorreto pode causar fugas de líquido dos travões ou reduzir a eficiência do sistema de travagem. O excesso ou a escassez de líquido dos travões no reservatório pode fazer com que os travões não funcionem corretamente, podendo causar lesões pessoais, incluindo a morte.
CUIDADO!
Não use ferramentas afiadas ao encaixar componentes de borracha, pois isso pode danificá-los. Certifique-se de que substitui os componentes danificados.
AVISO!
- Para evitar a criação de uma instalação defeituosa, evite atingir e/ou danificar bruscamente o Produto, as suas peças e os seus componentes, pois isso pode prejudicar a sua eficiência e provocar o seu mau funcionamento. Se necessário, substitua qualquer peça ou componente danificado.
- Durante a substituição do produto e itens relacionados, como líquido dos travões, pastilhas dos travões, maxilas dos travões e similares, o instalador será exposto a líquidos e peças que podem ser considerados “resíduos perigosos” de acordo com as leis, regras e regulamentos aplicáveis. Todos esses resíduos devem ser manuseados, reciclados e/ou eliminados de acordo com todas as leis, regras e regulamentos aplicáveis. A falha em fazê-lo pode sujeitar o gerador dos resíduos perigosos a penalidades de acordo com as leis ambientais, e pode resultar em lesões corporais ou danos materiais ao gerador ou outros.
- Certifique-se da ligação correta de quaisquer contactos elétricos, verificando se as luzes de aviso acendem. Caso contrário, o não funcionamento das luzes de aviso pode provocar uma redução da eficiência do sistema de travagem ou uma falha na sinalização dos travões.
- Para evitar lesões:
- Utilize equipamento adequado para evitar a inalação de poeiras levantadas durante a limpeza das peças.
- Use sempre luvas durante a desmontagem e montagem de componentes com arestas vivas.
- Não permita que as superfícies da pele entrem em contacto direto entre a pastilha e o revestimento da maxila, uma vez que tal pode causar abrasões.
- Não coloque as mãos na sede de localização da pastilha quando retirar os pistões da pinça com o auxílio de ar comprimido, devido ao risco de esmagamento.
- Evite o contacto direto com o líquido dos travões, uma vez que pode causar irritação na pele e nos olhos. Em caso de contacto, limpe cuidadosamente de acordo com as instruções do fabricante do veículo ou do líquido dos travões.
- Não sujeite os componentes elétricos a cargas eletrostáticas ou a impactos que possam danificar as peças de plástico.
- Proteja os componentes elétricos desmontados da humidade.
Limitações de garantia
A Brembo N.V. (“Produtor”) garante ao utilizador original, pelo período estabelecido por lei, que o Produto corresponde às especificações indicadas e está isento de defeitos nos materiais e na laboração. Caso sejam detetados defeitos nos materiais ou na fabricação do Produto e comunicados no espaço de 8 dias após a deteção ou num período mais longo conforme estabelecido por lei, o Produto será, uma vez devolvido ao Fabricante com um recibo que certifique a data de aquisição, e segundo critério exclusivo do Fabricante, reparado ou substituído por um produto novo inspecionado a fundo. As presentes Limitações de Garantia constituem a única garantia fornecida em relação a este produto. Não há garantias adicionais, expressas ou implícitas, incluindo (sem limitação).As garantias de comercialização ou adequação para uma utilização específica. No caso de violação do estabelecido pelas presentes Limitações de Garantia, o Fabricante não terá qualquer responsabilidade no caso de danos direitos ou indiretos e não poderá em circunstância alguma ser considerado responsável por qualquer dano que ultrapasse o preço de aquisição pago pelo requerente pelo Produto. Qualquer reclamação prevista pelas presentes Limitações de garantia deverá ser apresentada por escrito imediatamente após a deteção do alegado defeito; além disso, o Produto que se presume defeituoso, ou as partes, devem ser enviados à Brembo N.V. às custas do remetente.
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