Vad gör så att bromsskivan överhettas och hur kan jag undvika det.

Vad är överhettning av bromsskivan?

Bromsskivan överhettas då skivans temperatur överstiger driftsgränsvärdena som tillverkaren specificerat. Vid inbromsning konverteras fordonets kinetiska energi genom friktion mellan bromsbelägg och bromsskiva. Höga temperaturer, som allvarligt kan försämra systemets effektivitet, uppnås om denna värme inte kan avledas korrekt.

Detta tillstånd kan uppnås speciellt under extrema körförhållanden, som till exempel branta nedförslut, kontinuerlig inbromsning eller intensiv användning av fordonet i bankörning. Bromsarna måste arbeta i optimalt temperaturområde. De kan inte garantera maximalt grepp om de är för kalla och de kan helt förlora sin effektivitet om de är överhettade.

Hur känner du igen en överhettad bromsskiva? 

Genom att tidigt känna igen tecknen på en bromsskiva som överhettas kan du undvika allvarliga skador. Här är de huvudsakliga tecknen:

• De ser annorlunda ut: en överhettad bromsskiva kan bli blåaktigt mörklila eller ha mörkt gråa toner, och det är ett tecken på att materialet överhettats. Dessa färger indikerar att den molekylära strukturen på metallen har genomgått en förändring som äventyrar dess styrka och hållbarhet.
• Vibrationer under inbromsning: överhettning kan förorsaka deformation av bromsytan vilket skapar onormala vibrationer som kan kännas på bromspedalen och i ratten.
• Reducerad bromseffektivitet (fading-fenomen): överdrivet höga temperaturer kan generera fading-fenomen, dvs. förlust av bromseffektiviteten på grund av överhettning av bromsskiva och bromsbelägg. Detta sker för att friktionsmaterialet tillfälligt förlorar sina egenskaper, vilket reducerar fartminskningskapaciteten.
• Lukt av bränt: en skarp lukt kan tyda på en försämring av bromsbelägg eller bromsskiva på grund av höga temperaturer. Om du känner denna lukt ofta är det ett klart tecken på att bromssystemet arbetar utöver sina gränser
   

Huvudsakliga orsaker till att bromsskivan överhettas och deras följder

Det finns många orsaker till överhettning och de härstammar oftast från felaktig användning eller överdrivet slitage på komponenterna. Till exempel kan slitna bromsbelägg och bromsskivor inte lyckas avleda värmen korrekt, vilket förorsakar lokaliserad uppbyggnad av hetta som kan leda till farlig överhettning. Intensiv användning av bromssystemet: som mycket och långvarig inbromsning i nedförslut eller under sportkörning - detta kan också generera höga temperaturer som är svåra att hinna avleda.

Att bromsoket låser sig är en annan riskfaktor.  Om bromsoket förblir delvis stängt genomgår bromsskivan en kontinuerlig friktion vilket resulterar i en temperaturökning som kan skada hela bromssystemet. Dessutom kan användning av material av dålig kvalitet äventyra värmeavledningsförmågan och accelerera överhettning och reducera komponentens livslängd.

Överhettning kan få både kortsiktiga och långsiktiga negativa följder och effekter:

• Permanent deformation av bromsskivan: ojämn värmeexpansion som beror på överhettning kan ske vilket leder till permanent deformation av bromsbandet - och detta skapar vibrationer, missljud och ojämnt slitage på både bromsskiva och bromsbelägg.
• Uppkomst av värmesprickor: kontinuerlig värmestress kan öka risken för värmesprickor vilket kan leda till att bromsskivan går sönder. Skivan kan spricka helt oväntat om dessa sprickor sprider sig, och det äventyrar säker körning.
• Vapor-lock: bubblor kan uppstå i bromsvätskan vid höga temperaturer, vilket reducerar överföringen av bromskraft - med en känsla av att bromspedalrörelsen inte finns närvarande och detta förlänger bromssträckan. Detta sker oftast på bromssystem som använder hygroskopiska vätskor eftersom dessa tenderar att absorbera fukt vilket sänker deras kokpunkt. Känner du till skillnaden mellan vapor-lock och fading-fenomen?
   

Hur förebygger jag överhettning av bromsskivorna?

För att förebygga överhettning av bromsarna är det av fundamental vikt att använda en korrekt körstil och se till att fordonet får regelbundet serviceunderhåll. Att undvika plötslig och långvarig inbromsning hjälper till för att reducera belastningen på bromssystemet, speciellt i nedförslut, och det gör även att använda motorbromsen för en mer kontrollerad inbromsning. Genom att hålla korrekt avstånd har du alltid tid för gradvis inbromsning, vilket reducerar värmestressen på bromsskivorna och detta ökar körsäkerheten. En annan viktig aspekt är att alternera mellan att trycka på bromspedalen och att släppa den helt, vilket ger kylning och kan undvika att värmen byggs upp.  

Regelbundna kontroller är grundläggande för att garantera bromssystemets effektivitet. Inspektera slitaget på bromsbelägg och bromsskivor, byt ut bromsvätskan mot högpresterande produkter och kontrollera att bromsoket fungerar korrekt: alla dessa saker hjälper till för att förebygga överhettningsproblem och ökar din bils prestanda. Dessutom, om du väljer högkvalitativa komponenter, som ventilerade bromsskivor, högpresterande bromsbelägg och bromsvätskor med hög kokpunkt, kan ditt system hållas effektivt och du reducerar risken för felfunktioner på väg.  
Att följa dessa steg kommer att öka din körsäkerhet, optimera prestandan på bromssystemet och förlängs dess livslängd.